Коррозия скорости

Влажность воздуха является одним из главных факторов, способствующих образованию на поверхности металла пленки влаги, что приводит к его электрохимической коррозии, скорость которой возрастает с увеличением относительной влажности воздуха (рис. 268). При этом в большинстве практических случаев (загрязненный воздух) скорость коррозии многих металлов резко увеличивается только по достижении некоторой определенной относительной влажности воздуха (называемой иногда критической влажностью), при которой появляется сплошная пленка влаги на корродирующей поверхности металла в результате конденсации воды за [c.377]

Судя по количеству водорода, накапливающегося в котлах в зависимости от времени, а также по данным лабораторных измерений скорости коррозии, скорость роста оксида подчиняется параболическому закону 123], а следовательно, контролируется диффузией. Механизм этого процесса, как это описано в гл. 10, связан с миграцией ионов и электронов через слой твердых продуктов реакции. [c.283]

Наличие в щелочной воде (pH = 8,5) от 10 до 40 мг/кг ионов С1 при 40°С вызывает развитие коррозии, скорость которой составляет 0,42—0,45 мм/год. При этом наблюдается локализация коррозии. В растворе сульфатов с концентрацией ионов S04 100—150 мг/кг коррозионный процесс распространяется на всю поверхность стали. При этом коррозия резко возрастает. [c.26]

Затем при возрастании концентрации бактерий (более 10 клеток/мл) скорость коррозии уменьшается в результате потребления кислорода и выделения углекислого газа аэробными бактериями. Кроме того, колонии микроорганизмов на металле образуют фазовые слои, препятствующие диффузии кислорода к поверхности металла. Такие слои не являются сплошными, поэтому равномерная коррозия может перейти в более опасный вид — локальную коррозию. Скорость локальной коррозии во времени снижается [c.28]

Никель — белый металл, по прочности равный стали, имеет высокую стойкость к атмосферной и водной коррозии. Скорость атмосферной коррозии, составляющая 0,02—0,2 мкм в год, с увеличением срока службы покрытия стремится к снижению благодаря пассивации поверхности металла в результате образования инертной окисной пленки. Никель — пластичный металл, однако пластичность никелевого покрытия зависит от метода его нанесения и чистоты. Многие никелевые покрытия, получаемые в процессе электроосаждения (особенно в присутствии органических блескообразователей), могут быть хрупкими и иметь высокие внутренние напряжения. Никелевые покрытия, осаждаемые химическими способами, обладают большой твердостью, хрупкостью и низкими коррозионными характеристиками из-за образования фосфора и бора в осадках (что характерно для осаждения из сложных растворов). [c.117]

Олово устойчиво к воздействию атмосферной коррозии. Скорость проникновения коррозии изменяется от 0,02 мкм в год в сельских районах до 0,1 и 0,25 мкм в год соответственно в атмосфере промышленных объектов и морских условиях. [c.120]

Неравномерный перенос кислорода к поверхности металла (неравномерная аэрация) вызывает местную коррозию, скорость которой зависит от степени неравномерности аэрации. [c.25]

Практически при всех видах коррозии скорость ее увеличивается с увеличением теплового потока [8]. И только при коррозии, протекающей в среде вода—пар, кислородная коррозия из-за деаэрирующего действия пара уменьшается. [c.10]

Литейный сплав RL-35-100 был в большей степени подвержен общей и равномерной коррозии, чем локальным видам коррозии. Скорости коррозии были довольно низкими, максимальная из которых составляла 0,018 мм/год после 3 лет экспозиции на глубине 1830 м. [c.352]

Наличие в щелочной воде (рН = 8,5) ионов S04 в количестве от 10 до 40 мг/кг при 40 °С вызывает развитие коррозии, скорость которой составляет 0,42— 0,45 мм/год. При этом наблюдается локализация коррозии. В растворе сульфатов с концентрацией иолов [c.64]

Фосфатный шлам не только не обладает агрессивными свойствами 1П0 отношению к котельному металлу, но даже ослабляет коррозионное воздействие на металлическую поверхность окислов железа и меди. Имеющиеся в кипятильных трубах повреждения -поверхности независимо от природы их появления (коррозионные язвы, сверления, травления) при поступлении в котлы окислов железа и меди являются местом коррозии, имеющей мало общего с ракушечной коррозией. Скорость проникновения этой коррозии в глубь металла находится в прямой зависимости от количества поступающего в котлы твердого деполяризатора (окислов железа и меди) и первоначальной глубины язв. [c.228]

При ускоренных испытаниях не следует чрезмерно ускорять процессы коррозии. Скорость коррозии большинства металлов в сильной степени зависит от свойств образующихся защитных пленок или скорости их разрушения, если они имелись на поверхности металла до [c.50]

Металлические конструкции всегда находятся в какой-либо среде (или средах) и подвержены ее воздействию. Под влиянием окружающей среды происходит разрушение поверхности металла в результате химических или электрохимических процессов. Это явление называют коррозией. Скорость разрушения при равномерной коррозии характеризуют потерей массы с единицы поверхности образца в единицу времени г/(м -ч) — массовый показатель, или уменьшение толщины образца мм/год — глубинный показатель, проницаемость. [c.22]

Особый вид атмосферной коррозии (роль электролита играет пленка влаги с растворенными газами, образующаяся на металлической поверхности в атмосфере), осложняющийся вследствие присутствия агрессивных веществ в накипях, отложениях шлама, окалине и других пленках на поверхности металла котельных агрегатов и паровых турбин при длительной их остановке. Отложения ржавчины особенно интенсифицируют процесс. Механизм процесса — электрохимическая коррозия, скорость которой контролируется главным образом диффузией кислорода к поверхности. Форма повреждений—более или менее равномерное разъедание поверхности в местах с наиболее вырал енной электрохимической неоднородностью (отложения, повреждения и т. д.). В качестве защитных мероприятий рекомендуется [c.582]

В процессе работы котла металл барабана может пассивироваться, т. е. на его поверхности может образоваться защитная окисная пленка, являющаяся результатом процесса коррозии, скорость которой со временем уменьшается до нуля. Защитная окисная пленка магнетита образуется на поверхности, контактирующей с водой или водяным паром при температуре выше 230° С. Если в защитной пленке появляются трещины, то они сразу закрываются магнетитом. При дефектной окисной пленке незащищенная стальная поверхность барабана взаимодействует с водой. Однако защитная окисная пленка в месте разрушения восстанавливается не всегда, и в незащищенном месте может происходить непрерывный процесс растворения железа. В месте образования дефектной окисной пленки выносливость котельных сталей при малоцикловом нагружении снижается. [c.15]

Значительное влияние на усталостную прочность металлических конструкций оказывает и атмосферная коррозия. Скорость атмосферной коррозии резко возрастает с увеличением влажности воздуха, а также с увеличением содержания в атмосфере различных агрессивных газов (SO , l2, H l и др.). По исследованиям, проведенным в ЦНИИТМАШе А. В. Рябченковым [154], сопро- [c.27]

Хромоникелевые аустенитные стали типа 18-8 приобретают склонность к межкристаллитной коррозии после нагрева при 400— 800° С. При действии агрессивной коррозионной среды участки металла, которые подвергались такому нагреву, разрушаются межкристаллитной коррозией, скорость которой зависит от структурных изменений в стали, вызванных нагревом [469—475]. [c.521]

Одновременное воздействие на металл высокой температуры и агрессивных газов приводит к интеисивиому образованию продуктов коррозии. Скорость газовой коррозии зависит от многих факторов природы металла или состава сплава, хараклера га.зо-вой среды, температуры, свойств образующихся продуктов коррозии, длительности воздействия газовой среды на метал.л н т. д [c.132]

Норрозил металлов и сплавов газообразными хлором и хлористым водородом при высоких темпера ту ях принципиально отличается от действия других газовых сред на металлические поверхности. В зависимости от природы металла при какой-то определенной температуре начинает протекать экзотермическая реакция, приводящая к резкому повышение температуры и очень сильной коррозии. Скорость реакции выделения тепла обычно в зтих случаях превосходит скорость его отвода, поэтому металлы в токе хлора могут сгореть. [c.19]

Влияние легирующих добавок в этих средах зачастую иное, чем в водных растворах- возникающие гальванические пары и внешняя поляризация не влияют на скорость коррозии скорости коррозии одинаковы в паровой фазе и в кипящей жидкости. Все эти факты являются сильными аргументами в пользу того, что коррозия протекает не по электрохимическому механизму . Механизм процесса с участием свободных радикалов подтверждается также данными по аналитическому обнаружению радикалов -СС1з, появление которых, видимо, приводит к красному окрашиванию I4 при взаимодействии его с алюминием. Об этом же свидетельствует легкость, G которой добавки многих органических веществ подавляют реакцию (свободные радикалы очень реакционноспособны). [c.349]

При сероводородной коррозии скорость равномерной коррозии в зависимости от гидродинамических условий заколонного пространства скважин и концентрации сероводорода можно определить из графиков (см. рис. 58). [c.133]

На правом образце промежуточное пространство было сухим. Поверхность стали проржавела, как и при атмосферной коррозии. Отслоение было вызвано электроосмотическим переносом молекул HjO и с последующей коррозией. Скорость коррозии не превышала I мкмХ Хгод и в техническом смысле ею можно было пренебречь, [c.172]

Магний имеет самый отрицательный стационарный потенциал из всех металлов, используемых в технике. Ввиду этого свойства и высокой теоретической токоотдачи он особенно подходит для применения в качестве протекторов. Гидроксид Mg (ОН) 2 разъедается уже слабыми кислотами и не проявляет склонности к образованию изолирующих поверхностных слоев даже в теплой пресной воде. Однако магний подвергается значительной собственной коррозии, скорость которой возрастает по мере увеличения содержания солей в среде [18]. Практическая токоотдача чистого магния во всех случаях заметно меньше тео- [c.185]

Катодная защита сооружений, соприкасающихся с морской водой, например шпунтовых стенок, шлюзов, причалов, буровых или других площадок (выполняемых преимущественно из сталей типа St37—St52), практикуется в настоящее время в довольно широких масштабах. Покрытие таких сооружений само по себе уже через несколько лет обычно не обеспечивает защиты от коррозии. Скорость коррозии стали в морской воде (см. разделы 4.1 и 18.1) зависит от содерлония кислорода в воде, условий ее движения, температуры, солесодержания (которое в океанах практически постоянно и составляет 34 г-л , что соответствует удельному электросопротивлению р=0,3 Ом-м) и лишь в незначительной степени от величины pH. На рис. 17.1 показаны некоторые физические и химические свойства морской воды в зависимости от глубины. Классификационные общества, в частности Регистр Ллойда (Великобритания), Дет Норске Веритас (Норвегия) и Герман- [c.337]

Переносные многопредельные самопишущие микроампермилли-вольтметры магнитоэлектрической системы П-373 и П-39 предназначены для выполнения измерений при защите подземных металлических сооружений от коррозии. Скорость движения диаграммной бумаги 20,, 60, 180, 600, 1800, 5400 мм/ч. Полезная ширина диаграммной бумаги 100 мм. [c.110]

Полученные результаты показывают, что агрессивное действие метеорологических элементов на все испытанные сплавы по истечении 3 месяцев слабее, в связи с чем наблюдается уменьшение скорости коррозии. Скорость коррозионного разрушения имеющих щели пластин отличается от скорости разрушения целых пластин. Если в конце эксперимента у целых пластин было заметно довольно сильное торможение скорости коррозии, то при наличии щели, наоборот, заметно некоторое ускорение коррозии всех сплавов, за исключением мишметалла. В течение первого месяца испытания коррозия как целых, так и щелеобразующих пластин усиливалась, после чего происходило замедление скорости коррозии. Потеря в весе оказалась большей у щелеобразующих пластин, нежели у целых (за исключением сплава Х15АГ15). [c.89]

Слабая зависимость скорости коррозии от толщины фазовой пленки электролита отмечается и на железе после возникновения на поверхности металла видимых слоев продуктов коррозии. Скорость коррозии легко пассивирующихся металлов (алюминия, магния и их сплавов, хрома, никеля, высоколегированных сталей, титана, циркония и др.) уже в первый период увлажнения практически не зависит от толщины образующихся пленок электролита, поскольку суммарный процесс коррозии лимитируется различными стадиями анодной реакции. [c.68]

Поверхность ферритной нержавеющей стали 430 примерно через год после начала экспозиции в морской атмосфере частично покрывается ржавчиной. Более высокое содержание хрома (17 /о) но сравнению со сталью 410 повышает стойкость к питтинговой коррозии. Скорость общей коррозии в морской атмосфере, аналогичной атмосфере Кристобаля, настолько мала, что с большим трудом может быть определена путем измерения массы [31]. [c.58]

Аналпз данных табл. 116 показывает, что не имеется определенной устойчивой связи между интенсивностью коррозии, скоростями коррозии и длительностью экспозиции. Например, на глубине 1830 м в морской воде интенсивности ппттинговой п туннельной коррозии были выше после 403 сут, чем после 1064 сут экспозиции, а максимальная скорость коррозии была выше после 1064 сут, чем после 403 сут. [c.328]

Из табл. 119 видно отсутствие корреляции между интенсивностью локальных типов коррозии, скоростью коррозии и длительностью эксло-зиции. Ни одна из них не возрастала и не уменьшалась непрерывно с увеличением длительности экспозиции. [c.329]

На всех перечисленных выше образцах, за исключением заделочной арматуры из нержавеющей стали AISI 304 и стальной проволоки, видимой коррозии не было. Внутренние поверхности арматуры из нержавеющей стали марки 304 подверглись сильной щелевой коррозии. Скорость этой щелевой коррозии, по-видимому, увеличивалась за счет образованной двумя разными металлами гальванической пары, анодом которой являлась нержавеющая сталь. На одном из титановых канатов проволока из малоуглеродистой стали, использованная для обвязывания конца каната почти полностью разрушилась вследствие контактной коррозии. [c.403]

Методы расчета с использованием вычислительных машин. Еразуниси др.[35] предложили весьма подробную модель и разработали программу для вычислительной машины, описывающую перенос активности в контуре реактора. Модель предусматривает существование продуктов коррозии во всех формах и коррозию конструкционных материалов в активной зоне. На основе этой модели записаны уравнения баланса, которые учитывают все процессы перехода и составлены как для радиоактивных, так и для стабильных ядер мишеней любого изотопа. Для ускорения счета предполагается, что концентрация растворенного компонента и шлама в теплоносителе в течение короткого времени достигает равновесия, но в дальнейшем при решении других уравнений системы это предположение пересматривается. Авторы принимают определенные предположения о механизме выхода продуктов коррозии, скорости накопления отложений в активной зоне и вне ее, о концентрации шлама и т.д., которые позволяют получить константы массообмена. [c.322]

Общая кривая катодной пол я р из а ци и, пр едусм ат ри -вающая контроль коррозии скоростью ионизации КИ Сло-рода (участок А), скоростью его диффузии (участок Б) и перенапряжением водорода (участок В), имеет сложный вид. Она является результатом сложения трех элементарных кривых, ха-рак-терных для разобранных выше процессов [c.21]

При контакте котельной стали со слабыми растворами едкого натра па ее ловерхностн создается окисная пленка, предохраняющая металл от воздействия кислорода и других коррозионных агентов. Более крепкие растворы щелочи (от 40 000 мг/л и выше) растворяют металлическое железо и, следовательно, являются стимуляторами коррозии. Скорость коррозии увеличивается с повышением концентрации едкого натра. Коррозиоино опасные концентрации едкого натра могут создаваться при упари в-ании слабощелочной воды у поверхностей нагрева котлов. [c.46]

На остальной ловерхности труб, играющей роль катода. Образующиеся на огневой стороне труб щламовые ле-пещки являются центрами ракушечной коррозии, скорость развития которой в глубь металла находится в -прямой зависимости от количества поступающих в трубы окислов железа и меди. [c.228]

Как видно из рис. 80, в твердых топливах (в области минпмума скорости коррозии) скорость снижается весьма сильно. Однако при использовании этого обстоятельства температура, соответствующая [c.124]

На основании данного статистического подхода, с использованием введённого параметра удельного количества аварий, введено разграничение между участками водоводов, природа разрушений которых различна. Экспериментальные данные показывают, что этими механизмами разрушения являются обш,ая коррозия и электрокоррозия (блуждаюш,ие токи). Следует отметить, что при наложении электрокоррозии, при соответствуюш,ем знаке поляризации, на общую коррозию, скорость развития разрушения значительно повышается. Как это следует из соответствующего их анализа высокие [c.71]

Количество соли, осажденной на поверхности сплава, очень сильно влияет на длительность начальной стадии горячей коррозии, скорость коррозии и механизмы коррозионного разъедания. Влияние это проявляется двояко. Во-первых, так как все известные механизмы деградации материала при горячей коррозии не являются самоподдерживающи-мися, то в процессе коррозии соль из осажденного слоя расходуется и, следовательно, чем больше этой соли, тем [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...