Шпунтовые стенки

Старые трубопроводы нередко имеют многочисленные места контактов с другими трубопроводами, кабелями или иными заземленными сооружениями, которые обнаруживаются только после включения катодной защиты. Однако и у новых трубопроводов очень часто встречаются закорачивания изолирующих фланцев, контакты с другими трубопроводами или кабелями, соприкосновения о футляром, соединения с зазем-лителями электрических установок или контакты с мостовыми конструкциями и шпунтовыми стенками. Низкоомные контакты, которые часто делают невозможной катодную защиту всего участка трубопровода, могут быть локализованы (т. е. может быть установлено их местонахождение) методами измерений на постоянном и переменном токе [37, 38]. [c.119]

Наряду с цилиндрическими и коническими анодами в воде применяют также аноды в форме дисков и блоков. Если в распоряжении имеется подходящее место и нет опасности повреждения анодов, например якорями, то для защиты крупных объектов, например шпунтовых стенок и мостовых перегружателей, наряду с несколькими параллельно соединенными стержневыми анодами иногда применяют также и рамки типа плетней. Такие рамки ставят на дно они состоят из большого чис.ча анодов — обычно стержневых, расположенных рядом один с другим в электроизолирующих приспособлениях. Для расчета сопротивления растеканию тока с таких групп анодов необходимо учитывать взаимное влияние отдельных анодов (см. раздел 24.2). В последнее время для сооружений в прибрежном шельфе применяют и плавучие аноды. Ток с них растекается с наружной стороны цилиндрического или сферического поплавка, который соединен якорным канатом и кабелем с опорным каркасом на морском дне, так что корпус анода находится во взвешенном состоянии в воде на определенной высоте от дна. Преимуществом такой конструкции является возможность проведения ремонтов без нарушения работы самой морской площадки (см. раздел 17.2.3). Кроме того, при достаточном удалении анодов от объекта защиты может быть достигнуто желательное равномерное распределение тока. [c.210]

Значительные блуждающие токи могут быть впрочем вызваны кранами, работающими на постоянном токе и предназначенными для погрузки и разгрузки судов подкрановые пути используются для отвода обратного тока. Подкрановые пути проходят параллельно бассейну порта, железобетонным стенам причалов и металлическим шпунтовым стенкам. Эти сооружения воспринимают значительную часть блуждающих токов и благодаря своему малому продольному сопротивлению пропускают их дальше. Однако заметное влияние блуждающих токов на суда может ожидаться лишь в исключительных случаях. Напротив, трубопроводы и кабели, проложенные в земле на берегу, подвергаются сильной опасности коррозии. Здесь имеется возможность применить для защиты этих сооружений дренажи или усиленные дренажи блуждающих токов. [c.336]

Рис. 17.2. Коррозия шпунтовых стенок в морской воде

Для защиты стальных конструкций на трубчатых сваях применяют преимущественно четыре следующих способа прокладки анодов, а для защиты шпунтовых стенок — только два последних [Ю] [c.343]

Для проектирования системы катодной защиты от коррозии вначале нужно определить исходные данные, в первую очередь сопротивление электролита, площадь поверхности, нуждающейся в защите, и необходимую плотность защитного тока. Площадь защищаемой поверхности можно взять из конструкторских чертежей, причем необходимо учитывать геометрические формы конструкции. В случае шпунтовых стенок для получения эффективной длины фактическую длину нужно умножить на коэффициент формы (обычно составляющий 1,3—1,5). [c.344]

При оценке защиты прибрежных строительных сооружений можно исходить из того, что требуемая плотность защитного тока для непокрытой поверхности под водой составляет 60—100 мА-м и что около 20 7о от которых приходится на опорную часть конструкции, вбитую в грунт. Задняя сторона шпунтовых стенок, обращенная к суше, потребляет так мало тока, что при расчетах это можно не учитывать. Для сооружений с покрытием требуемая плотность защитного тока обычно составляет 5—20 мА-м 2 в зависимости от качества покрытия. Однако здесь для части конструкции, находящейся в грунте, следует принимать примерно половину величины для подводной части, поскольку там нет покрытия или же оно повреждено во время забивания шпунтового профиля на копре. [c.345]

Кислород важен как участник катодной частичной коррозионной реакции, причем в случае неодинаковой аэрации наблюдается гетерогенное образование покровного слоя и развивается местная коррозия (см. раздел 4.1). В отличие от шпунтовых стенок и свай (см. рис. [c.354]

Грунт содержит различные химические реагенты и влагу. Это делает его коррозионно активным электролитом по отношению к эксплуатируемым в нем металлическим конструкциям (трубопроводам, защитным оболочкам подземных кабелей, подземным резервуарам и шпунтовым стенкам, основаниям опор мачт высокого напряжения и т. д.), что приводит к их значитель- [c.109]

Свайные молоты (дизель-молоты) используются для забивания свай и шпунтовых стенок при строительстве. [c.276]

Резка выполняется или прокалыванием-прожиганием ряда отверстий или непрерывным перемещением электрода. Более совершенна и производительна непрерывная резка, она начинается с края разрезаемого элемента или с прокола и производится пилообразными движениями конца электрода при непрерывном горении дуги. Резать можно как сплошной металл, так и пакеты, например из нескольких листов, даже при зазорах между ними, можно резать любые профили, шпунтовые стенки и пр. [c.462]

Излагается теория определения динамического давления грунтов на подпорные стенки как системы с различными степенями свободы при действии ударной нагрузки на поверхности, приводятся методы вычисления динамических напряжений в грунтовых основаниях. Даются решения задач о вибрации фундаментов и шпунтовых стенок, а также различные справочные материалы, характеризующие физические свойства грунтов, и примеры расчета подпорных и шпунтовых стенок на прочность и устойчивость. [c.2]

При решении задач по устойчивости глубоко закладываемых опор по предельному состоянию, при расчете шпунтовых стенок и свай необходимо уметь находить пассивное давление грунта, т. е. то давление, которое возникает при смещении стенки в сторону сыпучего тела (рис. 42, а). [c.58]

Большое практическое значение имеет совершенствование методов расчета шпунтовых стенок и свай на горизонтальную нагрузку. Во многих гидротехнических и мостовых сооружениях применяются металлические шпунты с глубоким заложением в грунт, воспринимающие одностороннее давление грунта или воды. Мостовые опоры часто опираются на деревянные, стальные и железобетонные сваи и подвергаются действию как вертикальной, так и горизонтальной нагрузок. Расчет таких конструкций на горизонтальные силы проводится аналогично расчету высоких подпорных стенок. [c.169]

По-видимому, впервые предложение о расчете шпунтовой стенки как бесконечно жесткого стержня, поворачивающегося вокруг определенной точки, сделал Якоби, который в 1912 г. опубликовал в Петербурге свой метод расчета шпунтовых стенок. Якоби предложил ломаную эпюру распределения напряжений в грунте (рис. 92, б), причем он полагал, что в верхней части стенки грунт находится в стадии сдвига. Эпюра напряжений в этой части ограничена (по Якоби) прямой предельных сопротивлений АВ, отсекающей на глубине к отрезок тк, где т определяется по (7.3). [c.171]

Зависимость (а) отражает влияние гравитационного уплотнения грунта и, устанавливая нулевое значение коэффициента постели при х=0, учитывает переход грунта в состояние предельного равновесия вблизи поверхности. Использовав Винклеровскую модель для грунта, имеем решение пригодное, как для шпунтовой стенки, так и, с известным приближением, для сваи. [c.184]

Если П. состоит из шпунтовой стенки высотой к с присыпкой земли в виде откоса под углом (р к горизонту (<р—угол естественного откоса) и с распором вверху, то вертикальная шпунтовая стенка будет подвержена изгибающему моменту [c.85]

Распорка д. б. рассчитана на-опорное давление. А==0,2Н. При П., ограниченных с обеих сторон шпунтовыми стенками, вверху жестко соединенными, ширина Ь зависит от высоты П. и от материала засыпки. При отсутствии вверху распорок обе стенки в верхних концах дадут прогиб на величину 8, причем в верхнем соединении будет действовать горизонтальное усилие Й. Для наружной стенки, обращенной к воздушной стороне, будем иметь [c.85]

В ф-лах (8), (9) и (10) Е—модуль упругости, I—момент инерции, к—высота шпунтовых стенок, р—равномерно распределенное давление на наружную стенку, р —то же на внутреннюю стенку. Сопротивления опор выразятся соответственно ур-иями [c.85]

Шпунтовые стенки П. обыкновенно делают деревянные железные и железобетонные шпунтовые стенки применяют лишь в тех случаях, когда к ним предъявляются особенно большие требования. [c.85]

СВАИ, вертикальные (иногда наклонные) стержни, забитые в грунт и служащие для уплотнения грунта под сооружением или для передачи давления от веса сооружения непосредственно на твердый грунт (материк), а также для пресечения притока грунтовых и других вод или сползания грунта к месту, на к-ром возводится сооружение. Для уплотнения грунта С. забиваются частоком, т. е. в шахматном порядке, или рядами на определенном расстоянии друг от друга. Для устройства водонепроницаемых стен и перемычек (см.), для поддержания плывуна (см.), для образования форм для засыпаемого грунта (см.) или бетона (см.) располагают С. в виде сплошных плотных рядов или шпунтовых стенок. В отношении материала различают деревянные, бетонные, железобетонные, железные и комбинированные С. [c.90]

Охлаждающая вода из гавани к очистным устройствам поступает по каналу со шпунтовыми стенками, имеющими длину 43 м входное сечение для воды размером 17 м образуется отверстиями шириной 20 см и высотой 2 м, расположенными в боковых стенках канала. Верхняя кромка этих отверстий лежит на отметке —4,9 м, что на 6 м ниже горизонта воды в гавани. Такая конструкция водозабора обеспечивает поступление воды из более глубоких холодных слоев, а также предотвращает поступление поверхностных загрязнений из акватории гавани в контур циркуляционного водоснабжения. [c.164]

Тип виброударной машины выбирается в зависимости от массы погружаемого (или извлекаемого) элемента. По массе М погружаемого элемента определяется масса т ударной части, соотношение а М/т между которыми должно быть в пределах от /1,5 до большее значение принимается для забивки или извлечения одиночных или металлических балок, а меньшее — для забивки или извлечения шпунтовой стенки. [c.175]

Вследствие непрерывного увеличения интенсивности транспортных потоков в крупных городах осуществляют перевод общественного транспорта на второй горизонт . В городах расширяют существующие и строят новые линии метрополитена, а также сооружают туннели для обычного трамвая. Объединение предприятий общественного транспорта VOV и Рабочая группа DVGW/VDE по вопросам коррозии (AfK) в тесном сотрудничестве выработали рекомендации по уменьшению опасности коррозии блуждающими токами от электрифицированных железных дорог, которые были опубликованы [12] и включены в нормаль VDE 0115 [8]. При этом мероприятия по борьбе с коррозией не должны были нарушать эффективность мероприятий по предотвращению недопустимо высоких напряжений прикосновения. В 49 нормали VDE 0115 а/6.75 [8] для всех туннельных сооружений со стенками из железобетона, из стали или чугунного литья или комбинированными из стали и железобетона, например в случае стальных шпунтовых стенок и стальных тюбингов, регламентированы следующие требования [c.325]

Катодная защита сооружений, соприкасающихся с морской водой, например шпунтовых стенок, шлюзов, причалов, буровых или других площадок (выполняемых преимущественно из сталей типа St37—St52), практикуется в настоящее время в довольно широких масштабах. Покрытие таких сооружений само по себе уже через несколько лет обычно не обеспечивает защиты от коррозии. Скорость коррозии стали в морской воде (см. разделы 4.1 и 18.1) зависит от содерлония кислорода в воде, условий ее движения, температуры, солесодержания (которое в океанах практически постоянно и составляет 34 г-л , что соответствует удельному электросопротивлению р=0,3 Ом-м) и лишь в незначительной степени от величины pH. На рис. 17.1 показаны некоторые физические и химические свойства морской воды в зависимости от глубины. Классификационные общества, в частности Регистр Ллойда (Великобритания), Дет Норске Веритас (Норвегия) и Герман- [c.337]

В шпунтовых стенках каждый замок должен быть закорочен сварным соединением или накладной планкой, чтобы избежать омического падения напряжения в цепи возвращения защитного тока. Замки даже при кажущемся плотном взаимном охватывании сопрягаемых профилей не обеспечивают надежного соединения с малым электрическим сопротивлением. При испытании нескольких замков шпунтовых стенок были получены значения сопротивления, превышающие 0,1 мкОм. Поскольку головки шпунтовых профилей обычно бывают покрыты бетоном или бетонным козырьком, доходящим до воды, соединение их после монтажа очень неэкономично. Поэтому электрическое сквозное соединение всей шпунтовой стенки должно быть выполнено своевременно до ее изготовления [И]. В табл. 17.3 представлены данные по системам катодной защиты для сооружений на берегу и в прибрежном шельфе. [c.345]

Шепарда электрод 117 Шпунтовые стенки 338, 343—345 [c.495]

Никель снижает коррозию сталей в нефти, содержащей серу, в природном газе, в атмосфере и в морской воде. Коррозионная стойкость в атмосфере повыщается с увеличением содержания никеля (примерно до 3,5%). Доля никеля может быть уменьшена за счет меди, действующей аналогично (рис. 1.55). Такая комбинация, кроме того, значительно повышает прочность высокопрочных строительных сталей с ав 50 кгс/мм и г 35 кгс/мм и 22%-ным удлинением при 0,6% Си и 0,6% N1, употребляемых в мосто- и еамолетостроении, в строительстве шпунтовых стенок и набережных, морских трапов, мостиков и других конструкций в гаванях [198]. Эти стали в зоне распыления морской воды или в зоне приливов и отливов в три раза устойчивее, чем 0,5%-ная марганцови тая сталь с 0,27% С (рис. 1.56) [197, 1 9 . [c.69]

Фиг. 333. Способы укрепления временных битумохранилищ открытого типа а —облицовка кирпичом на цементном растворе б — облицовка грунтоцементным слоем в — с деревянной стенкой из стоек, обшитых тесом или горбылем г — с деревянными стенкой и полом д — со шпунтовыми стенками и водонепроницаемой изоляцией.

Различаем три типа стенок массивные, с неглубокими по высоте заложения Н фундаментами (рис. 51, а), тонкоэлементные (рис. 51, б), состоящие из связанных между собой железобетонных плит (стенки углового профиля) и тонкие, с большим заглублением в грунт (рис. 51, в). К последним можно отнести шпунтовые стенки, столбы, сваи, тонкие стенки железобетонных устоев и т. п. [c.73]

Я р о п о л ь с к и й М. Я. Полевые и лабораторные (гсследования устой" чивости и прочности свай и шпунтовой стенки. Сб. трудов ЦНИИВТ, вып. 155, 1935. [c.204]

ПЛЫВУН, грунт ИЗ мелкого песка, смешанного иногда е глиной и почти всегда с илом, настолько обильно насыщенный водою, что, предоставленный самому себе, он расплывается в бесформенную массу. Такой грунт (см.) не разрабатывают какими-либо инструментами, а при его извутечении вычерпывают черпаками или другими приспособлениями. П. не может служить естественным основанием под постройку. Когда песчаное основание (см. Фундаменты и их основания) пропитано водой, необходимо обратить сугубое внимание на обеспечение фундамента от промерзания, располагая его подошву ниже уровня промерзания грунта. Если песчаное основание может подвергнуться размыву жильной, ключевой или даже обладающей значительной скоростью почвенной водой, то необходимо предотвратить такой размыв путем ограждения основания сплошною стеною из шпунтовых досок, забитых до водонепроницаемого слоя, причем если под намеченным фундаментом в каком-либо месте основания в пределах ограждения шпунтовым рядом будет обнаружен ключ, то либо заглушают его, либо выводят керамиковым или чугунным коленом за пределы основания, либо ограждают поперечными шпунтовыми стенками, сопряженными с продольными на участке меледу поперечными шпунтовыми стенками продольные стенки прерывают, а в фундаменте устраивают разгрузную арку. Очень часто при водоотливе (см.) из котлованов (см.), вырываемых в плывучих грунтах, разрыхление грунта обнаруживается не только в пределах самого котлована, хотя бы и огражденного шпунтовою стенкою, но и вне его пределов, что проявляет себя выпучиванием дна в котловане и осадками и обвалами грунта вокруг котлована. Поэтому более целесообразным будет при заложении фундаментов на песчаных основаниях вовсе не пользоваться водоотливом дазке при рытье котлована. Недопустим П. для насыпей. В плывучих легкоподвижных грунтах шпунтовые ряды забивают значительно глубже основания, так как иначе их выпрет грунтом целесообразно в этом случае при устройстве грунтовых перемычек (см.) пользоваться также ряжевыми стенками наподобие обыкновенных колодезных срубов. О влиянии П. на колодезные работы и самую конструкцию колодцев см. Колодцы. При сооружении опускных колодцев в водоносных слоях часто происходят быстрые осадки колодца, причем внутренность его почти совсем заполняется П. иногда при этом вода из водоносных слоев поднимается в колодце так высоко, что переливается через его верх. В данном случае, чтобы не обрушилось дно реки вокруг колодца, не попортились подмости и не произошло перекашивания самого колодца, необходимо усиленною работою [c.399]

С. под сооружение ведется на. п. м суены, причем при неравномерной нагрузке число С. определяется отдельно для участков, имеющих разную нагрузку на 1 п. м. С. располагаются в несколько (не менее трех) рядов. Расстояние мелсду центрами С. одного ряда обыкновенно берется 1,0—1,5 м, а расстояние между рядами 0,8—1,2 м ось от оси. Если по расчету получается большее число С., чем их размещается при минимальных указанных размерах, то увеличивают длину забивки С. или их диаметр,, подведя тем самым число С. под указанные нормы , в противном ачучае уменьшают длину С. и их диаметр, увеличивая тем самым число необходимых С. При забивке С. частоком в пять и более рядов работу начинают от среднего ряда и ведут к краям, т. к. иначе вследствие уплотнения грунта средние С. забивались бы крайне трудно. При очень слабом разжиженном водою грунте место под забивку С. окружают шпунтовыми стенками, чтобы тем самым предохранить основание сооружения от размыва и ограничить выпирание грунта в стороны. По окончании забивки С. верхние части их спиливают под один уровень несколько ниже постоянного уровня почвенных вод. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...