Определение скорости коррозии металлов по количеству выделившегося водорода

НЫХ газов. В первом случае метод применим, если коррозия протекает с водородной деполяризацией. По объему выделившегося водорода можно рассчитать количество металла, перешедшего в раствор. Если процесс протекает с частичной кислородной деполяризацией, результаты испытания получаются заниженными. Прибор для определения скорости коррозии по количеству выделившегося водорода показан на фиг. 240. Продолжительность испытания зависит от природы металла, характера агрессивной среды и, следовательно, интенсивности выделения водорода. [c.320]

Определение скорости коррозии металлов по количеству выделившегося водорода [c.95]

Для установления кинетики коррозионного процесса, т. е. для выяснения, идет ли процесс с постоянной скоростью, замедляется или ускоряется во времени, применяют объемные способы определения. При протекании коррозии с выделением водорода ее скорость определяют по количеству выделившегося водорода, не определяя потери металла, перешедшего в раствор. Объясняется это тем, что количество прокорродировавшего металла эквивалентно количеству выделяющегося водорода. [c.46]

По результатам коррозионных испытаний строят зависимость скорости коррозии от времени. Скорость коррозии при этом выражают в см /(см2-ч). Для вычисления потерь массы металла по данным, полученным при определении количества выделившегося водорода, применяют формулу [c.22]

Объемный метод изучения скорости коррозии основан на определении количества выделившегося при реакции водорода ( при коррозии в кислой среде с водной деполяризацией) или поглощенного кислорода (при коррозии в нейтральных средах с кислородной деполяризацией). Оценка скорости коррозии в этом случае с помощью объемного показателя Коб, равного отношению объема выделившегося или поглощенного газа к поверхности корродирующего металла в единицу времени [c.7]

Объемный метод определения скорости коррозии основан на измерении выделившихся или поглощенных газов. Например, с помощью водородного коррозиомет-ра по объему выделившегося водорода можно рассчитать количество металла, перешедшего в раствор. [c.9]

Железо, никель и в меньшей степени хром увеличивают коррозионную стойкость циркония, задерживая наступление стадии ускоренной коррозии как в воде, так и в паре. В том случае, когда цирконий загрязнен азотом, углеродом или другими вредными примесями, железо, никель и хром сообщают ему меньшую коррозионную стойкость, чем олово. Максимальная коррозионная стойкость достигается при добавлении в сплав 0,25% железа и никеля (в сумме) [111,231 111,243]. Увеличение суммарной концентрации этих элементов в сплаве свыше 0,5% приводит к ухудшению его коррозионной стойкости. В значительной степени стойкость сплавов, легированных железом и никелем, зависит от термообработки и структуры металла. Сплавы, легированные до 2% железом, никелем и хромом порознь или в сочетании друг с другом, имеют более высокую коррозионную стойкость в водяном паре при температуре 400— 815° С, чем кристаллический прутковый цирконий. Интересно отметить, что при введении в цирконий 0,1% никеля или железа и 0,5% платины коррозионные потери уменьшаются, но увеличивается количество водорода, выделившегося в процессе коррозии [111,228]. Последнее обстоятельство позволяет предполагать, что указанные легирующие компоненты действуют в данном случае как эффективные катодные присадки. Увеличение скорости катодного процесса при введении в цирконий этих металлов приводит к смещению стационарного потенциала в положительную сторону. При этом стационарный потенциал смещается в область пассивации и скорость коррозионного процесса соответственно уменьшается. По данным М. Е. Страуманиса [111,240], введение в плавиковую кислоту ионов платины приводит к пассивации циркония. Это еще раз подтверждает, что легирующие компоненты — железо и никель можно рассматривать как эффективные катодные присадки. Катодная поляризация смещает стационарный потенциал циркония и его сплавов в отрицательную сторону (в область активного растворения) и тем самым вызывает увеличение скорости коррозии [111,228]. В сплаве циркония, легированном 0,1% железа и 0,1% никеля, количество гидридов больше, чем в нелегированном. Следовательно, скорость катодного процесса разряда ионов водорода увеличивается при легировании циркония железом и никелем. Характер окисной пленки в этом случае, видимо, не является решающим в определении коррозионной стойкости циркония. Величина емкости при легировании циркония железом, никелем, оловом возрастает в 5—10 раз, в то время как скорость коррозии остается практически постоянной [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...