Атмосферная коррозия

Кинетический контроль протекание катодного процесса, т. е. контроль перенапряжением ионизации кислорода, имеет место при сравнительно небольших катодных плотностях тока и очень больших скоростях подвода кислорода к корродирующему металлу а) при сильном перемешивании электролита б) при очень тонкой пленке электролита на поверхности металла, что наблюдается при влажной атмосферной коррозии металлов. [c.243]

На гладкой полированной поверхности металла условия для капиллярной конденсации водяных паров при атмосферной коррозии менее благоприятны. [c.326]

Примером смешанных ингибиторов электрохимической коррозии металлов являются вещества, тормозящие протекание обоих электродных процессов (например, катапин), а также применяемые для защиты стали и чугуна от атмосферной коррозии нитриты аминов, которые пассивируют поверхность стали образующейся при их гидролизе азотистой кислотой, а освободившийся амин связывает поступающую из воздуха агрессивную по отношению к металлу угольную кислоту, в результате чего образуется карбонат амина. [c.350]

Ингибиторы находят широкое применение для защиты металлов от электрохимической коррозии добавка в травильные кислоты органических ингибиторов, небольшие добавки к воде би-хроматов и других пассиваторов, защита металлов от атмосферной коррозии с помощью различных контактных (наносимых на поверхность защищаемых изделий) и летучих (адсорбирующихся на металлах из паровой фазы) ингибиторов коррозии. [c.351]

Г лава 19 АТМОСФЕРНАЯ КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ [c.372]

Атмосферная коррозия металлов является самым распространенным видом коррозии. Примерно 80% металлических конструкций эксплуатируются в атмосферных условиях машины и разное металлическое оборудование промышленных предприятий, сельскохозяйственные машины, стальные мосты, каркасы и металлические кровли зданий, различные виды транспорта и др. [c.372]

Деление это условное, так как в практических условиях возможны взаимные переходы одного типа коррозии в другой. На рис. 262 приведена качественная зависимость скорости атмосферной коррозии металлов от толщины слоя влаги на поверхности корродирующего металла. [c.373]

Рис. 262. Характер зависимости скорости атмосферной коррозии металла от толщины слоя влаги h на поверхности металла

I — область сухой атмосферной коррозии [c.373]

По механизму протекания процесса атмосферная коррозия подразделяется на электрохимическую (мокрую и влажную атмосферную коррозию) и химическую (сухую). [c.373]

Мокрая атмосферная коррозия металлов по своему механизму приближается к электрохимической коррозии при полном погружении металла в электролит, отличаясь от нее меньшей затрудненностью диффузии кислорода тонкими слоями электролита и на- [c.373]

Видимая пленка влаги на поверхности металла, приводящая к протеканию мокрой атмосферной коррозии, возникает в результате непосредственного попадания электролита на поверхность [c.374]

Пленка влаги на поверхности металла, в результате взаимодействия которой с металлом происходит влажная атмосферная коррозия, возникает при относительной влажности атмо-Причинами появления пленки [c.374]

ОСОБЕННОСТИ АТМОСФЕРНОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ И ЕЕ КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ПРОЦЕСС [c.376]

Особенности атмосферной коррозии металлов связаны с малой толщиной слоя электролита на поверхности корродирующего металла. Электролитом при этом является как сама влага, так и увлажненный слой продуктов коррозии металла.- [c.376]

Малые толщины слоя электролита при атмосферной коррозии металлов приводят к заметному увеличению омического сопротивления электролита при работе коррозионных микропар. [c.377]

Как уже указывалось (гл. 14, 8), атмосферная коррозия металлов, в частности сплавов на железной основе, протекает со смешанным катодно-анодным-омическим контролем, который в зависимости от толщины, состава и электропроводности пленки электролита и природы корродирующего металла может переходить [c.377]

Рис, 267. Поляризационные коррозионные диаграммы для основных практических случаев контроля атмосферной коррозии металлов [c.377]

ФАКТОРЫ АТМОСФЕРНОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.377]

На скорость атмосферной коррозии металлов оказывает влияние целый ряд факторов. [c.377]

Примеси воздуха очень сильно влияют на скорость атмосферной коррозии металлов [c.378]

Рис. 268. Влияние относительной влажности воздуха на скорость атмосферной коррозии железа Б воздухе с 0,01% SOj в течение 55 суток

Характер атмосферы и географический фактор оказывают большое- влияние на скорость атмосферной коррозии металлов. Наиболее агрессивными являются сильно загрязненные индустриальные атмосферы, наименее активными — чистые и сухие континентальные атмосферы. [c.379]

Ниже показано влияние атмосферы на относительную скорость атмосферной коррозии углеродистой стали (по Хадсону) [c.379]

Влияние географического фактора на атмосферную коррозию металлов изучается на коррозионных станциях, расположенных [c.380]

Рис. 271. Характерные кинетические кривые атмосферной коррозии некоторых металлов

Тонкая обработка поверхности (тонкая шлифовка, полировка), как правило, повышает коррозионную стойкость металлов, облегчая образование более совершенных и однородных пассивных и других защитных пленок, а также повышает предел коррозионной усталости (см. с. 338). Это влияние сказывается главным образом в начальной стадии коррозии, пока не исчезает в результате коррозии металла его исходная поверхность, и имеет большое практическое значение в мягких условиях коррозии, например при атмосферной коррозии металлов. Ниже приведены данные В. О. Кренига о влиянии характера обработки поверхности углеродистой стали (0,8% С) на ее коррозионную стойкость во влажной атмосфере — время до начала коррозии, сут. [c.326]

Основным фактором, определяющим механизм и скорость атмосферной коррозии, является степень увлажненности поверхности корродирующих металлов. По степени увлажненности корроди-рующей поверхности металлов различают следующие типы атмосферной коррозии металлов [c.372]

Л = 10 100 А) II — область влажной атмосферной коррозии (Л = 100 в, 1000 А) III — область мокрой атмосферной коррозии (Л = 1 мкмФ1 мм) IV коррозия при полном погружении в электролит (h > 1 мм) [c.373]

Механизм сухой атмосферной коррозии металлов аналогичен химическому процессу образования и роста на металлах пленок продуктов коррозии, описанному в ч. I. Процесс сухой атмосферной коррозии металлов сначала протекает быстро, но с большим торможением во времени так, что через некоторое время, порядка нес <ольких или десятков минут, устанавливается практически постоянная и очень незначительная скорость (рис. 263), что обусловлено невысокими температурами атмосферного воздуха. Так образуются на металлах в кислороде или сухом воздухе тонкие окисные пленки, и поверхность металлов тускнеет. Если в воздухе содержатся другие газы, например сернистые соединения, защитные свойства пленки образующихся продуктов коррозии могут снизиться, а скорость коррозии в связи с этим несколько возрасти. Однако, как правило, сухая атмосферная коррозия не приводит к существенному коррозионному разрушению металлических конструкций. [c.373]

Для атмосферной коррозии металлов характерна легкость доступа кислорода к поверхности корродирующего металла, которая обусловлена малой затрудненностью диффузии кислорода тонкими слоями электролита и наличием энергичного самоперемешивания электролита в тонких слоях конвекций. Это приводит к тому, что атмосферная коррозия металлов даже под кислой тонкой пленкой влаги протекает преимущественно с кислородной деполяризацией. Вместе с тем легкость доступа кислорода к поверхности металла облегчает наступление пассивного состояния металла. Таким образом, с уменьшением толщины слоя электролита катодный процесс атмосферной коррозии металла облегчается, а анодный процесс затрудняется. [c.376]

Рис. 269. Влияние частиц угля, SiOj и (NHi)jSOi на скорость атмосферной коррозии железа при отсутствии и наличии SOj и воздуха

Рис. 272. Влияние содержания меди на скорость атмосферной коррозии стали (по данным четырехлетних испытаний)

Морская коррозия (1983) -- [ c.0 ]

Машиностроительные материалы Краткий справочник Изд.2 (1969) -- [ c.5 ]

Теплотехнический справочник (0) -- [ c.568 , c.582 ]

Коррозия и защита от коррозии (2002) -- [ c.14 , c.151 , c.152 ]

Структура коррозия металлов и сплавов (1989) -- [ c.229 ]

Основы учения о коррозии и защите металлов (1978) -- [ c.105 ]

Теплотехнический справочник Том 1 (1957) -- [ c.568 , c.582 ]

Коррозия химической аппаратуры и коррозионностойкие материалы (1950) -- [ c.42 ]

Технология полимерных покрытий (1983) -- [ c.43 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...