Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Метеорологические элементы

Изучая коррозионное разрушение металлов в том или ином климате, большинство ученых ограничиваются лишь регистрацией метеорологических факторов, не указывая коррозионных особенностей климатического района. Поэтому данные по исследуемому району часто обобщаются на всю климатическую зону. Это приводит к некоторым противоречивым выводам. Так, например, субтропический климат Грузии неоднороден по коррозионной активности. Восточная Грузия характеризуется умеренно субтропическим климатом, а западная — влажным субтропическим, причем последняя обладает большой контрастностью метеорологических элементов (таких, как количество годовых атмосферных осадков, режимы их выпадения, направление ветров, относительная влажность и т. п.). Естественно, что скорость коррозии одних и тех же металлов в разных районах субтропического климата неодинакова.  [c.22]


Между содержанием железа и хлора в продуктах коррозии установлена корреляция. Наибольшее содержание этих элементов находится в продуктах коррозии, сформировавшихся в Кобулети, и наименьшее — в Кеда, Результаты этих опытов позволяют сделать следующие выводы скорость коррозии углеродистой стали в приморской зоне при наличии влаги зависит в основном от концентрации солей. Метеорологические элементы в незагрязненной атмосфере мало влияют на скорость коррозии стали.  [c.36]

Исследование засоленности и загрязнения воздуха в прибрежной зоне района Батуми показало, что скорость коррозии металлов по сезонным циклам связана не только со спецификой метеорологических элементов, но и со степенью засоленности и загрязнения воздуха. Разрушение металлов и металлических покрытий протекает более активно в осенний и зимний периоды в связи с увеличением концентрации хлористых солей и сернистого газа в атмосфере. Количество хлорид-ионов в атмосфере достигает максимальных значений в конце осени, минимальных — во второй половине лета. По сезонным циклам меняется также и содержание в атмосфере сернистого газа, которое в ноябре и декабре составляет 15—17 сут. Этот уровень  [c.39]

Проведенные нами опыты показывают, что усредненные значения метеорологических параметров не всегда являются доминирующими при оценке агрессивности того или другого климатического района. Во влажных субтропиках влияние метеорологических элементов наиболее значительно в первые 3—4 месяца (в зависимости от конкретных условий среды и природы металла). В дальнейшем скорость коррозии зависит главным образом от физико-химических свойств продуктов коррозии. Поэтому естественно, что в начальный период испытания образцов требуется четкое и систематическое наблюдение за динамикой метеорологических параметров.  [c.42]

Как видно, изменение параметров метеорологических элементов колеблется в довольно значительных пределах, в связи с чем меняется и скорость коррозии стали. Последняя находится в определенной зависимости от изменения во времени метеорологических факторов.  [c.64]

Испытания таких титановых сплавов, как ВТ1-1, ОТ4, АТ6 и АТ8, на территории Батумского машиностроительного завода, где сочетаются влажная приморская и промышленная атмосферы, в течение 8 лет показали их высокую коррозионную стойкость [78]. Таким образом, влияние метеорологических элементов на титановые сплавы незначительно и они могут эксплуатироваться и без средств заш,иты.  [c.75]

В атмосферных условиях контактная коррозия зависит от характера атмосферы так, например, сплав МЛ5 в контакте с оцинкованной сталью является анодом и в промышленной атмосфере корродирует в 2 раза быстрее, чем в морской, и в 4 раза быстрее, чем в сельской. Изменение метеорологических элементов атмосферы оказывает на контактную коррозию более сильное влияние, чем на изолированные металлы.  [c.82]


Обычно агрессивность атмосфер тропических районов характеризуют средними значениями метеорологических факторов, но наибольшее значение, как показывает весь изложенный экспериментальный материал, имеют частота и интенсивность максимальных значений метеорологических элементов воздушной атмосферы.  [c.101]

Краткий обзор современных направлений развития химии атмосферы показывает, что в физико-химическом представлении приземленные слои атмосферы являются сложными, пространственно неоднородными средами. В противоположность многим технологическим и даже некоторым природным средам атмосфере не свойственны постоянные значения таких физико-химических параметров, как температура, давление, состав, парциальные концентрации компонентов и др. Значения этих параметров изменяются с определенной регулярностью во времени (суточные и сезонные колебания) и пространстве (формирование климатических зон). Поэтому свойства атмосферы, присущие отдельно микро- и макро-климатическим районам, описываются осредненными значениями метеорологических элементов, формирую-  [c.25]

При ближайшем рассмотрении оказалось, однако, что подобного рода классификация, основанная в большей степени на внешних признаках, чем на внутренней количественной характеристике структуры системы (т. е. на анализе определенных сочетаний метеорологических элементов и коррозионно-активных примесей), нередко приводит инженеров и конструкторов к ложным выводам. В самом деле, легко показать, что скорость коррозии некоторых металлов или сплавов в сельской атмосфере одного климатического района (как наименее коррозионно-активной) может быть соизмеримой или даже большей, чем в приморской зоне другого климатического района.  [c.80]

Таким образом, модель атмосферной коррозии должна отражать как структуру физико-химических процессов растворения металла, так и структуру связей в поле метеорологических элементов, влияющих на отдельные  [c.81]

Однако колебания параметров метеорологических элементов допустимы в определенных пределах слишком резкие перепады могут привести к дезорганизации функций терморегуляции со всеми вытекающими отсюда последствиями (простудные заболевания и т. д.). Это положение имеет важное значение для лиц, подвергающихся воздействию микроклиматических условий в широком диапазоне.  [c.30]

Центральным местом исследований Е.С. Кузнецова является выделение уровня колебания всех элементов (транспирации и метеорологических элементов).  [c.12]

Условимся изображать ход транспирации (и метеорологических элементов) графически, откладывая по оси абсцисс время, по оси ординат — значения транспирации (или метеорологических элементов).  [c.16]

Изучение уровней транспирации и метеорологических элементов путем вычислений уравнений этих уровней способом наименьших квадратов и корреляционных отношений.  [c.18]

Корреляционные отношения и уравнения уровней метеорологических элементов  [c.21]

Корреляция между метеорологическими элементами и транспирацией (I группа)  [c.22]

Корреляция между метеорологическими элементами (I группа)  [c.22]

Из алюминиевомагниевых сплавов за 2 года испытаний наиболее коррозионностойкими оказались сплавы системы А1—Mg—Zn и А1—Mg так как изменение массы этих сплавов по сравнению с остальными алюминиевомагниевыми сплавами с самого начала опыта было наименьшей. У сплавов системы А1—Mg—Си потеря в весе была примерно в полтора раза больше как в открытой атмосфере, так и в павильоне жалюзийном. Магниевый сплав МА2-1 корродировал в 6 раз сильнее в открытой атмосфере, чем в павильоне. Сплавы систем А1—Mg—Си А1—Mg—Zn А1—Mg—Si корродировали в павильоне с жалюзи примерно в 2 раза больше, чем на воздухе. Такое своеобразное поведение алюминиевых сплавов в павильоне и в открытой субтропической атмосфере зависит от свойств образующихся продуктов коррозии. В павильонах жалюзийных создается своеобразный микроклимат, в результате чего амплитуда колебаний метеорологических элементов ниже, чем в атмосфере. Вследствие этого конденсация влаги и ее абсорция продуктами коррозии уменьшаются, что уменьшает скорость коррозии металлов и сплавов. Однако для некоторых алюминиевых сплавов более существенным фактором оказывается длительность пребывания пленки электролита на поверхности металлов, которая в павильоне больше, чем в открытой атмосфере, где солнечная радиация, ветры высушивают поверхность металла быстрее. Как видно, множество факторов, влияющих на атмосферную коррозию, не позволяет по одному какому-нибудь параметру предсказывать коррозионное поведение металлов и изделий в субтропиках.  [c.77]


Полученные результаты показывают, что агрессивное действие метеорологических элементов на все испытанные сплавы по истечении 3 месяцев слабее, в связи с чем наблюдается уменьшение скорости коррозии. Скорость коррозионного разрушения имеющих щели пластин отличается от скорости разрушения целых пластин. Если в конце эксперимента у целых пластин было заметно довольно сильное торможение скорости коррозии, то при наличии щели, наоборот, заметно некоторое ускорение коррозии всех сплавов, за исключением мишметалла. В течение первого месяца испытания коррозия как целых, так и щелеобразующих пластин усиливалась, после чего происходило замедление скорости коррозии. Потеря в весе оказалась большей у щелеобразующих пластин, нежели у целых (за исключением сплава Х15АГ15).  [c.89]

Рассмотренную картину причинной связи скорости атмосферной коррозии с метеорологическими параметрами следует воспринимать как мгновенный снимок, не фиксирующий динамику и амплитуды изменения всех метеорологических элементов во времени. В реальных условиях суточные и сезонные изменения влажности и температуры воздуха, количества и длительности осадков, химизма атмосферы неизбежно перераспределяют доли влияния каждого метеофактора на скорость коррозии и затрудняют установление общих законов, описывающих связь коррозионной стойкости металлов с климатом.  [c.70]

Конечно, работа Е.С. Кузнецова далека егце от разрегаения проблемы формулы испарения. Мы не знаем, насколько велико индуктивное значение выводов, устанавливаемых в указанной статье. Нужна егце проверка всех этих вычислений на материалах других годов и, быть может, в других климатических условиях. Впереди егце много труда. Не исключена даже возможность, что, установив качественно относительное значение отдельных метеорологических элементов в процессе испарений растений, в будугцей формуле испарения удастся придать этим элементам количественный вес совергаенно новым, более простым путем.  [c.12]

Что такое уровень отдельных метеорологических элементов и удастся ли элиминировать его влияние на уровень транспирации Если первый вопрос не совсем ясен (вероятнее всего, это годовой ход метеорологических элементов), то второй как будто бы удастся разрегаить удовлетворительно. Весьма вероятно, что коэффициенты, выведенные после выделения уровня, удастся подставить в формулу отдельных метеорологических элементов в целях некоторого выравнивания кривизны уровня транспирации. Эта работа на очереди.  [c.13]

Из метеорологических элементов, изученных Briggs ом и Shantz oM, укажу только на те, которыми я воспользовался в своих разработках. Сюда входят средняя суточная температура, психрометрическая разность, солнечная радиация.  [c.15]

Кроме неречисленных, измерялись следуюгцие метеорологические элементы эвапорация, максимальная и минимальная температуры и скорость ветра. На этих элементах я не останавливаюсь ).  [c.15]

Некоторое влияние на характер уровня транснирации оказывают и метеорологические элементы, так как они могут иметь собственный уровень, иногда довольно резко выраженный, ясно, что систематическим изменениям метеорологических элементов должны соответствовать систематические изменения уровня транснирации.  [c.17]

Вычисление отклонений транспирации от найденных уровней и определение коэффициентов корреляции, связываюгцих отклонения транспирации с отклонением метеорологических элементов.  [c.18]

Применение теории корреляции многих неременных, т.е. вычисление частных и обгцих коэффициентов корреляции и построение уравнений регрессии, связываюгцих транспирацию с метеорологическими элементами (и через посредство уравнений уровня со временем).  [c.18]

Период, для которого изучалась связь транспирации с метеорологическими элементами, был сокрагцен до 33 дней, причем для первой группы растений был взят период с 22/VI по 24/VII вкл., для второй группы с 10/VII по 11/VIII включительно.  [c.19]

Уровни транспирации и метеорологических элементов определялись в форме парабол 2-го порядка способом наименьгаих квадратов. Для облегчения сравнения зависимости транспирации от времени в случае различных растений вычислялись так называемые корреляционные отношения — особые величины, играюгцие роль коэффициентов корреляции в случае нелинейной связи между изучаемыми переменными  [c.20]

Корреляционное отногаение принимает значение 1 в том случае, когда зависимость рассматриваемой величины от времени функциональна, и значение О, когда зависимость совергаенно отсутствует. Последнее бывает в тех случаях, когда уровнем служит горизонтальная прямая линия. Значения же корреляционного отногаения, заключаюгциеся между О и 1, соответствуют всем прочим оттенкам связи между переменными. Корреляционные отногаения и уравнения уровней для упомянутых выгае 14 растений и метеорологических элементов приводим в табл. 4, 5 и 6.  [c.20]

Но полученные коэффициенты корреляции, как на то указывают и сами Briggs и Shantz, не достаточно верно отражают относительное значение каждого метеорологического элемента по той причине, что метеорологические элементы  [c.21]

Для того чтобы освободить коэффициенты корреляции от влияния внутренней связи между метеорологическими элементами, был нри-менен особый метод — теория корреляции многих неременных, который дает возможность вычислить так называемые частные коэффициенты корреляции, свободные от упомянутого недостатка.  [c.22]

В последней графе табл. 10 и 11 даны так называемые общие коэффициенты корреляции, выражаюгцие зависимость транспирации от всех рассматриваемых метеорологических элементов одновременно, как видим, эта зависимость достигает очень высокой степени, нигде не спускаясь ниже 0,9. Этот результат показывает, что все неправильные отклонения транспирации от уровня, почти всецело объясняются влиянием метеорологических условий.  [c.23]


Смотреть страницы где упоминается термин Метеорологические элементы : [c.69]    [c.81]    [c.12]    [c.16]    [c.16]    [c.17]    [c.17]    [c.17]    [c.18]    [c.19]    [c.21]    [c.21]    [c.22]    [c.22]    [c.22]    [c.23]   
Смотреть главы в:

Технический справочник железнодорожника Том 2  -> Метеорологические элементы


Техническая энциклопедия Том15 (1931) -- [ c.0 ]

Техническая энциклопедия Т 12 (1941) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Ветер навигационный и метеорологический Навигационный треугольник скоростей, его элементы и их взаимозависимость

ИСЗ метеорологический



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте