Определение скорости коррозии

Кинетику коррозии металлов с водородной или кислородной деполяризацией можно исследовать непрерывно при помощи объемных показателей, применяя для этого объемные методы. На рис. 335 приведен общий вид установки для определения скорости коррозии металлов с водородной деполяризацией по объему выделяющегося водорода. Заполнение бюреток в начале опыта и при их периодической перезарядке в процессе испытания осуществляется засасыванием коррозионного раствора с помощью водоструйного насоса. [c.448]

На рис. 336 изображена схема простого прибора Г. В. Акимова и И. Л. Розенфельда для определения скорости коррозии металлов с кислородной деполяризацией по объему поглощенного кислорода, определяемого по подъему столбика подкрашенного раствора в соответствующем колене манометрической трубки. [c.448]

Рис, 335. Схема установки для определения скорости коррозии металлов по объему выделившегося водорода [c.449]

Рис. 336. Прибор для определения скорости коррозии металлов по объему поглощенного кислорода

Определение скорости коррозии металла (по какому-либо показателю коррозии убыли массы образца, водородному, изменению концентрации ионов металла в растворе и др.) при разных постоянных значениях его потенциала, поддерживаемых с помощью потенциостата, позволяют получить кривые скорость коррозии — потенциал, дающие наиболее исчерпывающую характеристику коррозионного поведения системы металл—электролит (рис. 347). [c.458]

Обычно поляризуются как катодные, так и анодные участки. Это явление называется сл(е-шанным контролем. Следует заметить, что степень поляризации зависит не только от природы металла и электролита, но и от истинной площади корродирующего электрода. Если площадь поверхности анодных участков корродирующего металла очень мала, например из-за пористых поверхностных пленок, коррозия может сопровождаться значительной анодной поляризацией, даже если измерения показывают, что при данной плотности тока незащищенные участки анода поляризуются незначительно. Следовательно, отношение площадей поверхности анода и катода также является важным фактором в определении скорости коррозии. Если на график вместо суммарного коррозионного тока нанести плотность тока, например для случая, когда площадь анода составляет половину площади катода, мы получим поляризационные кривые, представленные на рис 4.9. [c.63]

Определение скорости коррозии металлов по объему выделившегося водорода Цель работы - изучение кинетики коррозии металлов в кислых средах (используя объемный метод). [c.32]

Рис.3.2. Схема установки для определения скорости коррозии по объему

Методы определения скорости коррозии по потерям массы применяют для оценки равномерной коррозии. Этими методами невозможно оценивать неравномерную коррозию, межкристаллитное и транскристаллитное коррозионные разрушения. [c.79]

Для определения скорости коррозии оборудования необходимо проводить анализ рабочих растворов на содержание ионов железа. Однако необходимо иметь в виду, что этот анализ дает информацию лишь об общей коррозии и не выделяет локальную коррозию. [c.171]

Для металлической набивки РВП при определении скорости коррозии учитывается двусторонняя поверхность нагрева. Поэтому при переводе с размерности г/(м ч) на мм/год полученный результат необходимо увеличить вдвое. [c.84]

Для определения скорости коррозии применяются зонды, заполняемые водой. Скорость коррозии определяется по убыли массы коррозионного образца После установки коррозионного зонда в газоходе котла вода закипает и образующийся пар направляется в холодильник. После конденсации пара конденсат возвращается обратно в нижнюю часть зонда и используется для охлаждения коррозионного образца. [c.85]

Для определения скорости коррозии высоко- и низкотемпературных поверхностей нагрева ВТИ применяются отрезки труб, устанавливаемые непосредственно в змеевиках поверхности нагрева либо собираемые посредством сварки в автономные змеевики. В последнем случае для охлаждения экспериментальных змеевиков используется деаэрированная вода. Потери массы за счет коррозии внутренней поверхности трубы обычно при этом не учитываются из-за их малости. До и после эксперимента образцы тщательно взвешивают и обмеряют. Длина образцов после окончания эксперимента за счет удаления мест приварки сокращается на 15-20 мм, что вносит особенности в определение погрешности измерения скорости коррозии. [c.86]

При изменении длины образца масса его, следовательно, может измениться только за счет разностенности и дать погрещность в определении скорости коррозии [c.86]

Для измерения поляризационного сопротивления могут быть использованы трехэлектродные датчики, в которых один из электродов является электродом сравнения. Такие датчики имеют то преимущество, что позволяют более точно определять потенциал рабочего электрода и могут работать в средах с большим сопротивлением (до 10 Ом см3), двухэлектродные. Двухэлектродные датчики могут эксплуатироваться в средах с удельным сопротивлением до 10 Ом-см, но их применение уменьшает ошибку, связанную с непостоянством потенциала коррозии во времени. Кроме того, применение двух одинаковых электродов приводит к более напряженной области линейной зависимости ток-потенциал, что позволяет применять большие поляризации при сохранении хорошей точности определения скорости коррозии. Для двухэлектродных систем меньше ошибки, связанные с несимметричностью и нелинейностью поляризационной кривой вблизи потенциала коррозии [24]. [c.111]

Метод заключается в определении потерь массы в результате коррозии с единицы площади образцов исследуемых металлов за единицу времени. Перед гравиметрическим определением скорости коррозии поверхность образцов соответствующим образом обрабатывают. В идеальном случае поверхность образцов должна быть обработана так же, как поверхность конкретного участка или узла котельного оборудования, коррозионную стойкость (или в случае [c.115]

Продолжительность коррозионных экспериментов при использовании гравиметрического метода определения скорости коррозии не должна быть меньше 48 ч во избежание очень большой ошибки эксперимента. Чем меньше скорость коррозии образцов в данной среде, тем длительнее должен быть эксперимент. При определении минимально необходимой продолжительности эксперимента можно воспользоваться следующей элементарной формулой 48/П = [c.116]

В основе определения скорости коррозии новым струйно-зонным методом лежит линейная зависимость между увеличением площади отверстия и возрастанием количества Протекающей через него жидкости. Предлагаемый метод дает возможность [c.126]

Оценка эффективности консервации теплоэнергетического оборудования, в частности котлов, производится контрольным определением скорости коррозии металла чем эффективнее консервация, тем, естественно, ниже скорость коррозии. Поэтому, без [c.127]

Если же смещение потенциала происходит из-за уменьщения скорости катодной реакции (например, при удалении окислителя из электролита), то в этом случае скорость коррозии должна уменьшиться из-за смещения катодной поляризационной кривой из положения Ф 4 в положение ф В (12 < /1) (рис. 42,6). Отличить эти случаи можно в результате кратковременных опытов с целью определения скорости коррозии [28]. [c.138]

Поляризационные кривые используют для определения скорости коррозии они не только дают ценные сведения о характере коррозионного процесса, но в ряде случаев позволяют количественно рассчитывать его скорость. Предложено много способов их использования для определения скорости коррозии. [c.139]

По достижении в системе вакуума 130 Па капсула опускается в печь. Выделившийся в процессе коррозии водород диффундирует сквозь стенки капсулы и увеличивает давление в системе. По увеличению давления судят о количестве выделившегося водорода и скорости коррозии. При достижении в системе давления 65-10 Па система вновь вакуумируется до давления 130 Па. При определении скорости коррозии по количеству выделившегося водорода в динамических условиях на участок трубы наваривается кожух, внутренний объем которого сообщается с вакуумной системой. В остальном измерение ведется так же, как и в статических условиях. [c.151]

Уровень коррозионно-защитных свойств антикоррозионной бумаги марки БН 22-80 определяется рядом факторов, наиболее важными из которых являются величина pH пропиточного раствора, используемого при производстве антикоррозионной бумаги, и концентрация бензоата натрия в слое жидкости, примыкающей к поверхности металлоизделия. На рис. 21, д представлены результаты определения скорости коррозии стали 40, упакованной в антикоррозионную бумагу марки БН 20-80, отличающуюся величиной pH пропиточного раствора (1 — pH = 5,6 2 — pH = 6,9 3 — pH = = 7,5 4 — pH = 8,3). [c.125]

При затруднениях в определении скорости коррозии рекомендуется пользоваться распределением металлов по группам, в пределах которых контакт может считаться допустимым. Для атмосферных условий эксплуатации можно выделить пять таких групп I — магний II — алюминий, цинк, кадмий III — железо, углеродистые стали, свинец, олово IV — никель, хром, коррозионностойкие стали (в пассивном состоянии) типа Х17 н 18—8 V — медно-никелевые и медноцинковые сплавы, медь, серебро, золото. [c.74]

Гравиметрический метод определения скорости коррозии металлов [c.39]

Метод определения скорости коррозии по потерям массы имеет ряд недостатков трудно полностью удалить все продукты коррозии, не затрагивая основной металл, невозможно оце- [c.40]

Номограмма для определения скорости коррозии как глубины коррозионного проникновения (мм/год) по потерям массы (мг). [c.45]

Электрохимическое определение скорости коррозии с помощью поляризационных кривых [c.46]

Самые распространенные электрохимические методы измерение электродных потенциалов снятие поляризационных кривых и определение скорости коррозии по этим кривым измерение силы тока пар. [c.30]

Довольно широкое распространение (особенно при определении скорости коррозии металлов в кислых средах) получил метод определения скорости коррозии по поляризационному сопротивлению. [c.32]

Результаты определения скорости коррозии образцов в кон-денсатно-питательном тракте при работе конденсатоочистки в NH4—ОН-форме при pH =9,1 0,1 и 9,5 0,1 приведены в табл. 9.6 [61. [c.172]

Показателем при определении скорости коррозии весовым методо.м является показатель скорости коррозии Кмасс, представляющий собой отношение разницы между массой в исходном состоянии До и после коррозии к исследуемой поверхности 5 и времени испытания, т. е. [c.337]

Весовой метод определения скорости коррозии наиболее распространен в технике исследования химического зопротивления металлов. особенно в тех случаях, если коррозия,является общей я равномерной и глубина проникновения коррозии прямо пропорциональна времени испытания. Он основан на оценке изменения массы образцов после воздействия агрессивной среды. Если продукты коррозии трудно удаляются с поверхности образца, что обычно наблюдается при высокотемпературной газовой коррозии, то определяют прибыль его массы. Зная химический состав образующихся продуктов коррозии, можно достаточно точно определить количество прокорродировавшего металла. Если продукты коррозии имеют слабое сцепление с металлом. то их удаляют, и скорость коррозии опрехеляют по убыли массы образца. [c.6]

Объемный показатель обычно измеряется в см /(см .ч ). Электрохимические методы коррозионных испытаний основаны на определении скорости коррозии в токовых единицах, получаемых при снятии анодных и катодных пол изационных кривых. Если коррозия протекает по электрохимическому механизму, то. зная уравнение реакции, скорость коррозии, выраженную в единицах плотности тока (обычно мА/см ) при помощи закона Фарадея можно перевести в массовый показатель скорости коррозии. [c.7]

Гравиметрический метод — один из наиболее распространенных методов определения скорости коррозии. Самый простой и доступный способ испытания в электролитах это испытание в открытом сосуде. В лабораторных исследовапиях обычно используют минимум 150 мл раствора на I см поверхности образца. [c.84]

Повысить точность определения скорости коррозии можно, если применить радиоактивные индикаторы. Строго определенную площадь корродируемого металла метят радиоактивным изотопом. Далее с помощью отбора проб в непосредственной близости от метки в направлении движения потока п их анализа на наличие меченой металлической фазы или прямой установкой сцин-тилляционного счетчика определяют относительную скорость коррозии по при-веденной формуле или по графику нарастания радиоактивности во времени. [c.92]

Для расчета коррозии по плотности анодного радиального тока применяется закон Фарадея. Плотность анодного тока 1 мкА/см соответствует скорость коррозии 0,0116 мм/год. Однако здесь следует заметить, что для расчета плотности радиального тока используется ток, текущий от цилиндрической секции колонны. Если на ней существуют и анодный и катодный участки, то Токи будут как бы нивелироваться и взятый отсчет может оказаться ошибочным. Далее, если активные участки концентрируются не небольшой поверхности секции, истинная локальная плотность тока будет сильно отличаться от средней плотности для всей поверхности иишндра. Наконец, скорость коррозии вычисляется в предположении, что весь анодный ток расходуется на окисление железа до Ре (II ), Попутно с определением скорости коррозии может быть найдена толщина колонны, если известны ее сопротивление и внешний диаметр. Полученные таким образом толщины обычно хорошо согласуются с акустическими измерениями. [c.11]

Гравиметрический метод изучения коррозии и определения скорости коррозии - oj HH из наиболее часто используемых, традиционных методов. Его достоинства - сравнительная простота реализацйи и получение наиболее достоверной и надежной прямой информации о потерях металла в результате коррозии. [c.115]

Довольно широкое распространение получил метод определения скорости коррозии металла котлов в стендовых условиях по поляризационному сопротивлению. Принципы, теоретические основы и практическое осуществление метода были подробно рассмотрены в 4.1. Так же как и в стояночных и эксплуатационных режимах, в стендовых условиях коррозионный контроль металла котлов может осуществляться приборами типа Антикор , позволяющими определять поляризационное сопротивление, пересчитывать его значение на показатель скорости коррозии, определять кинетику коррозионного процесса и т. д. [c.143]

Возможность практического использования полученного соотношения для определения деформационного изменения тока коррозии обосновывается так же, как и в известном методе снятия реальных поляризационных кривых для определения скорости коррозии металла на основе кинетической теории коррозии идеальные поляризационные кривые, определяющие стационарный потенциал и ток коррозии, рассматриваются как продолжение тафелевских участков реальных поляризационных кривых. Это, очевидно, справедливо для электрохимически гомогенной поверхности, но также может быть принято для технических металлов (железа, никеля, свинца и др.), поскольку наблюдалось удовлетворительное совпадение результатов, полученных измерением скорости коррозии непосредственно по убыли массы и расчетом по поляризационным кривым [54]. На рис. 59 реальные поляризационные кривые показаны сплошными линиями. Для практического расчета скорости коррозии в формулу (232) следует подставлять величины сдвигов потенциалов, определенные сечением реальных анодных и катодных поляризационных кривых для произвольно выбранного значения плотности тока гальваностати-ческой поляризации в пределах тафелевских участков. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...