Скорость коррозии — Факторы, влияющие на нее

На первый взгляд кажется очевидным, что процесс обезуглероживания непосредственно связан с проникновением газа в металл и что, зная величину скорости диффузии газа через сталь и факторы, влияющие на нее, можно заранее судить о стойкости стали против водородной коррозии. [c.122]

Если скорость коррозии определяется деятельностью микро-коррозионных элементов, то в качестве показателя коррозионной активности следует выбрать воздухопроницаемость или факторы, влияющие на нее (влажность, структура образующихся продуктов коррозии). Основным показателем воздухопроницаемости может служить предельная диффузионная плотность тока по кислороду, которая может быть определена непосредственно в поле путем погружения гальванической пары Fe — Zn на глубину укладки трубопровода и измерения величины устанавливающегося тока. Поверхность железного электрода такой нары целесообразно установить 1 или 10 см для того, чтобы показания прибора можно было бы градуировать в единицах плотности тока. Поверхность же цинкового электрода должна быть в 5—10 раз больше, чем железного, для устранения влияния анодной поляризации на величину тока пары. Схема такого прибора показана на рис. 1-23. [c.52]

Составы электролитов 1.112, ПЗ Скорость коррозии — Факторы, влияющие на нее 1.8—10 Сопротивление усталости основного металла — Влияние хромовых покрытий 1.51, 52 [c.243]

К числу факторов, влияющих на скорость коррозии в атмосфере, не меньшую роль, чем степень влажности воздуха, играет состав пленки, сконденсированной на металлической поверхности. Состав пленки и степень ее агрессивности зависят от степени загрязненности воздуха и характера этих загрязнений. В зависимости от этих условий, скорость атмосферной коррозии одного II того же металла или сплава может изменяться в десятки и сотни раз. [c.177]

Однако было бы ошибкой полагать, что изучение равновесного состояния не имеет отношения к коррозии. Напротив, фундаментальные исследования неравновесных состояний и расчет скорости коррозии начинаются с утверждения о том, что равновесие было нарушено. В общем, необходимо знать равновесное состояние системы, чтобы оценить различные факторы, влияющие на скорость, с которой система стремится прийти в равновесие (т. е. корродирует). [c.46]

Как уже говорилось, восстановление с данной скоростью на платиновом катоде сопровождается обратной реакцией окисления На до Н , протекающей с более низкой скоростью. Считается, что обе реакции происходят на одних и тех же участках поверхности. При равновесии скорости прямой и обратной реакции равны, и соответствующая плотность тока называется плотностью тока обмена. Анодная и катодная реакции корродирующего металла различны одна реакция не является обратной по отношению к другой. Следовательно, реакция окисления может идти только на тех участках поверхности металла, где не протекает реакция восстановления . Поэтому расстояние между анодом и катодом может измеряться как размерами атомов, так и метрами. Соответственно, наблюдаемая поляризация анодных и катодных участков зависит и от площади поверхности, на которой происходит окисление или восстановление. Таким образом, соотношение площадей анода и катода — важный фактор, влияющий на скорость коррозии. [c.67]

Коррозия в щелях подчиняется тем же закономерностям, что и питтинговая коррозия. Чем выше электрическая проводимость электролита и больше площадь катодной поверхности вне щели, тем выше скорость растворения в щели, которая является анодом. Инициация щелевой коррозии, однако, не связана с достижением критического потенциала питтингообразования. Она зависит только от факторов, влияющих на нарушение пассивности внутри щели. Депассивация может произойти, например, из-за уменьшения концентрации в щели растворенного кислорода вследствие протекания незначительной общей коррозии сплава. Тогда образуется элемент дифференциальной аэрации, и в щели накапливаются кислые продукты коррозии (в результате анодной реакции). Такие изменения в составе электролита существенно способствуют [c.314]

Наиболее просто протекают стационарные процессы, когда скорость процесса постоянна или колеблется относительно среднего значения. Это происходит в том случае, если все факторы, влияющие на скорость процесса, стабилизировались и нет причин, изменяющих интенсивность процесса. Зависимость U (/) имеет обычно линейный или близкий к нему характер. Такая закономерность характерна для установившегося периода износа, дл некоторых видов коррозии и других процессов. Если при старении возникают факторы, которые интенсифицируют или, наоборот, замедляют скорость его протекания, т. е. скорость процесса у изменяется монотонно, функция U (/) будет иметь нелинейный вид и соответственно описывать интенсификацию или затухание процесса повреждения материала изделия. Например, увеличение износа сопряжения приводит к росту зазоров и соответственно к повышению динамических нагрузок, которые интенсифицируют процесс (см. гл. 2, п. 3). Таким образом, ход процесса в этом случае связан с тем, что его скорость зависит не только от внешних факторов, но и от степени повреждения U. Поэтому сам процесс (его результат) влияет на интенсивность дальнейшего его протекания. Это условие может быть записано как [c.100]

Для того чтобы использовать первое преимущество, обычно гак или иначе интенсифицируют коррозионный лроцесс. В этом случае особое внимание должно быть уделено тому, чтобы при подборе средств ускорения реального процесса не изменить принципиально его механизм. Например растворы соляной жис-лоты значительно увеличивают скорость коррозии легких сплавов по сравнению с атмосферными условиями, однако результаты испытаний в этих растворах не могут характеризовать поведения металла в практике, так как механизм коррозии в атмосферных условиях и в растворах кислот различный. Следовательно, для того чтобы интенсифицировать процесс коррозии в лабораторных условиях, необходимо знать его механизм и усиливать действие только тех факторов, которые не изменяют его принципиально. К числу важнейших внешних факторов, влияющих на коррозию металлов в электролитах, относят [1] 1) природу электролита, 2) концентрацию электролита, 3) проводимость электролита, 4) движение раствора, 5) концентрацию окислителей и кислорода, 6) концентрацию водородных ионов (pH), 7) температуру, 8) влажность и 9) размер частиц, контак-тируемых (С металлом. Рассмотрим несколько подробнее их влияние на коррозионные процессы, используя параллельно (для примера) данные [73] о влиянии температуры, концентрации кислорода, скорости движения жидкости и количества продуваемого воздуха на коррозию монель-металла в 5%-ном растворе серной кислоты (рис. И). [c.60]

Ударная коррозия возникает под действием водяного потока, разрушающего коррозионные окисные пленки и растворяющего металл причиной разрушения под действием струи пара является скорость влажного пара. Действие ударной коррозии зависит главным образом от скорости жидкости, количества содержащегося в ней воздуха или числа твердых частиц, а также всех других факторов, влияющих на скорость образования защитных пленок. [c.33]

Факторы, влияющие на коррозию металла, подразделяются на внешние и внутренние. К внешним факторам относятся условия среды, в которой находится металл химический состав воды, и в частности наличие в ней веществ, ускоряющих или замедляющих коррозию, температура, скорость движения воды относительно металла и др. К внутренним факторам коррозии относятся химический [c.103]

В отличие от равновесных потенциалов неравновесные потенциалы зависят от состава и концентрации электролита, в котором корродирует металл, природы растворителя, температуры, скорости движения раствора и т. д. Ввиду большого числа факторов, влияющих на величины неравновесных потенциалов, не представляется возможным заранее их рассчитать, и поэтому в каждом отдельном случае неравновесные потенциалы определяют опытным путем для заданных условий коррозии металла. [c.30]

При оценке способности материала противостоять коррозии всегда следует помнить, что коррозионное исследование — это изучение систем, включающих данный материал и агрессивную среду. В большинстве случаев материал, будь то технически чистый металл или сплав, участвующий как одна из фаз системы, не является полностью стойким против коррозии во всех средах. Многие из этих материалов были рассмотрены в предыдущих статьях, где внимание обращалось и на побочные факторы, влияющие на скорость коррозии. [c.787]

Результаты коррозионного исследования не исчерпываются ответом на вопрос как быстро разрушится та или иная деталь в тех или иных условиях испытаний Более глубокий подход требует выяснения механизма коррозии, определения стадий, лимитирующих скорость процесса, нахождения факторов, влияющих решающим образом на коррозионное поведение образца. По результатам коррозионных испытаний важно составить [c.41]

Специфическим фактором, влияющим на интенсивность морской коррозии, является скорость перемешивания коррозионной среды. Перемешивание происходит не только за счет дви- жения судна, но и в результате непрекращающегося волнения на море. Поэтому в морской воде могут энергично корродировать и неподвижные металлические сооружения. [c.74]

На рис. 1 приведен пример влияния некоторых важных переменных факторов при коррозионных испытаниях с полным погружением образцов, в данном случае из сплава 70 /о Ni + + 30 /в Си, в 5 /о Р аствор серной кислоты [4]. Основным преимуществом лабораторных испытаний является возможность сохранить постоянными ряд факторов, влияющих на скорость коррозии, однако очевидно, что нн одна установка для испытаний не будет вполне достаточной для контроля всех возможных факторов, встречающихся в практических условиях. [c.352]

Грунты представляют собой сложную гетерогенную систему. Все три фазы (твердая, жидкая и газообразная) неоднородны. Поэтому попытки установления детерминированных зависимостей между теми или иными характеристиками грунта и скоростью коррозии не приводили к успеху. Удельное электрическое сопротивление грунта зависит от многих факторов, непосредственно влияющих на течение коррозионного процесса, например минерализации грунтов, влажности и др. Удельное электрическое сопротивление — интегральная величина, отвечающая за достаточно большой объем грунта, и поэтому измеренная величина удельного электрического сопротивления — некоторая средняя, наиболее [c.183]

Скорость коррозии алюминия, погруженного в воду, зависит от количества растворенного в воде кислорода, содержания хлорида и в особенности от присутствия тяжелых металлов (таких, как медь). Состав и количество солей в воде, влияющих на образование окислов, также сказываются на скорости коррозии. Очень высокое содержание хлорида вызывает мгновенную общую коррозию поэтому алюминий, как правило, непригоден для эксплуатации в морской воде. В питьевой воде присутствие даже очень небольшого количества растворенной меди способствует возникновению точечной коррозии, а твердые окислы, осаждающиеся в питтингах, вызывают снижение активности микросреды внутри язв. Благодаря последнему фактору скорость коррозии несколько снижается по мере увеличения длительности ее воздействия. При температуре приблизительно до 80° С точечной коррозии не возникает, вероятно, в результате осаждения тяжелых металлов и твердых солей и уменьшения количества растворенного кислорода. [c.108]

Сложность предсказания коррозионного поведения стали как в холодной, так и в горячей воде зависит от того, что на нее оказывают влияние различные взаимосвязанные факторы. Параллельно протекает несколько реакций, влияющих друг на друга. В процессе коррозии и последующих реакций, протекающих в воде, на поверхности труб обычно образуются осадки, защитные свойства которых могут существенно различаться при изменении хотя бы одного параметра [2]. Предполагается, что теоретически для определения скорости процесса коррозии необходимо знать 34 параметра. Поэтому точная и полная научно обоснованная оценка процесса внутренней коррозии пока невозможна. [c.14]

Сплошная равномерная коррозия в основном определяется химическим составом и свойствами грунта. Из многих влияющих на нее факторов следует в первую очередь назвать аэрацию, которая делает возможной протекание катодной промежуточной реакции по уравнению (2.17). В хорошо аэрируемых грунтах, например песчаных, после первоначальной коррозии с высокой скоростью возникают защитные поверхностные слои, которые затрудняют также и доступ кислорода [9]. В неаэрируе-мых грунтах, например глинистых, имеется возможность анаэробного восстановления сульфатов [14] по катодной промежуточной реакции [c.137]

Из алюминиевомагниевых сплавов за 2 года испытаний наиболее коррозионностойкими оказались сплавы системы А1—Mg—Zn и А1—Mg так как изменение массы этих сплавов по сравнению с остальными алюминиевомагниевыми сплавами с самого начала опыта было наименьшей. У сплавов системы А1—Mg—Си потеря в весе была примерно в полтора раза больше как в открытой атмосфере, так и в павильоне жалюзийном. Магниевый сплав МА2-1 корродировал в 6 раз сильнее в открытой атмосфере, чем в павильоне. Сплавы систем А1—Mg—Си А1—Mg—Zn А1—Mg—Si корродировали в павильоне с жалюзи примерно в 2 раза больше, чем на воздухе. Такое своеобразное поведение алюминиевых сплавов в павильоне и в открытой субтропической атмосфере зависит от свойств образующихся продуктов коррозии. В павильонах жалюзийных создается своеобразный микроклимат, в результате чего амплитуда колебаний метеорологических элементов ниже, чем в атмосфере. Вследствие этого конденсация влаги и ее абсорция продуктами коррозии уменьшаются, что уменьшает скорость коррозии металлов и сплавов. Однако для некоторых алюминиевых сплавов более существенным фактором оказывается длительность пребывания пленки электролита на поверхности металлов, которая в павильоне больше, чем в открытой атмосфере, где солнечная радиация, ветры высушивают поверхность металла быстрее. Как видно, множество факторов, влияющих на атмосферную коррозию, не позволяет по одному какому-нибудь параметру предсказывать коррозионное поведение металлов и изделий в субтропиках. [c.77]

Атмосферная коррозия развивается в условиях не прерывного изменения во времени и пространстве физико-химических параметров коррозионной среды. Многообразие факторов, влияющих на скорость коррозионно-электрохимических реакций в реальной атмосфере, является особенностью этого вида коррозии металлов. Установлению количественных связей между основными параметрами атмосферы и коррозионной стойкостью металлов посвящена значительная часть исследований последних лет [67—69]. [c.69]

По достижении полной пассивности скорость коррозии будет определяться в первую очередь факторами, влияющими на растворимость защитной пленки, и в значительных пределах не будет зависеть от потенциала (см. фиг. 17). Если нет побочных процессов, то при достижении полной пассивности скорость коррозии будет определяться остаточным анодным гоком металла в пассивном состоянии /пасс, КО-Topbiii будет эквивалентен скорости растворения пленки (фиг. 18). [c.27]

Для выявления оптимальных условий работы сверл из быстрорежущей стали Р9 по коррози-онностойким сталям автором исследовалось сверление сквозных и глухих отверстий в заготовках из стали ЭИ415. Работа выполнялась на вертикальносверлильном станке модели 2А135 с числом оборотов шпинделя от 68 до ПОО об/мин и мощностью 4,5 кет, подача s < 1,6 мм об. Режущая часть сверл имела геометрию согласно табл. 82. В качестве критерия затупления сверла принималось истирание по задней поверхности Лз = 0,6-ь0,8 мм. Охлаждение производилось 5-процентной эмульсией в количестве до 20 л мин. Результаты стойкостных опытов (табл. 83) позволили связать скорость резания с влияющими на нее факторами следующей формулой [c.233]

Можно ожидать, что любые факторы, влияющие на свойства поверхностной пленки окиси бериллия, будут отражаться и на коррозионной стойкости металла. Например, растворенные фтор-ионы и хлор-ионы вызывают усиленную питтинговую коррозию, аналогичную коррозии алюминия в таких же условиях. Во влажном воздухе на присутствующих в металле включениях карбида бериллия при его гидролизе возникает гидратированная окись или гидроокись бериллия [8]. При этом, если размеры включения достаточно велики, в металле может возникнуть питтинг. Заметное отрицательное влияние на коррозионную стойкость бериллия оказывают катионы, приводящие к осаждению на бериллии тяжелых металлов и образованию на его поверхности локальных катодных участков. Оказалось, в частности, что двухвалентные ионы меди при концентрации менее 1 мг/л приводят к значительному питтингу бериллия в 0,005М растворе перекиси водорода при 85° С. Ионы трехвалентного железа также увеличивают скорость коррозии, хотя, по-видимому, не в такой степени, как медь. [c.171]

Необходимым условием проведения ускоренных испытаний является использование факторов, влияющих на повышение скорости коррозии (повышение температуры, изменение концентрации агрессивной среды, увеличение скорости движения раствора электролита и т. п.), но не изменяющих механизм коррозиониогс процесса. Последнее условие является обязательным. При проведении ускоренных испытаний следует учитывать условия работы изделия. Например, при повышении температуры увеличивается скорость коррозии металлов и сплавов однако в некоторых случаях, особенно, когда коррозионный процесс протекает с кнсло-роднон деполяризацией, при повышении температуры уменьшается растворимость кислорода, что может привести к нежелательным результатам — замедлению коррозионного процесса. В большинстве случаев, применяя методы ускоренных испытаний, можно увеличить скорость коррозии в десятки и в сотни раз. [c.35]

В кислой среде (pH < 4) диффузия кислорода перестает быть лимитирующим фактором и коррозионный процесс частично определяется скоростью выделения водорода, которая, в свою очередь, зависит от водородного перенапряжения на различных примесях и включениях, присутствующих в специальных сталях и чугунах. Скорость коррозии в этом диапазоне pH становится достаточно высокой, и анодная поляризация способствует этому (анодный контроль). Низкоуглеродистые стали корродируют в кислотах G меньшей скоростью, чем высокоуглеродистые, так как для цементита Feg характерно низкое водородное перенапряжение. Поэтому термическая обработка, влияющая на количество и размер частиц цементита, может значительно изменить скорость коррозии. Более того, холоднокатаная сталь корродирует в кислотах интенсивнее, чем отожженная или сталь со снятыми напряжениями, так как в результате механической обработки образуются участки мелкодисперсной структуры с низким водородным перенапряжением, содержащие углерод и азот. Обычно железо не используют в сильнокислой среде, поэтому для практических нужд важнее знать закономерности его коррозии в почвах и природных водах, чем в кислотах. Тем не менее существуют области [c.107]

Имеется ряд факторов, более сильно влияющих на скорость коррозии, чем содержание СОг в конденсате. Так, например, при отключениях пароиспользующей аппаратуры в ней возникает разрежение и засасывается воздух наличие при этом кислорода в конденсате часто является причиной коррозии обратных конденсатопроводов, небольших турбин и т. д. [c.46]

Выше уже отмечалось, что на интенсивность протекания коррозионных процессов на различных участках технологической цепи в трубах и оборудовании большое влияние оказывает температура среды. Влияние данного фактора чаще всего имеет вид кривой с максимумом. Физически это явление объясняется тем, что, с одной стороны, скорость любых коррозионных процессов возрастает с увеличением температуры в соответствии с законом Аррениуса, с другой стороны, агрессивность коррозионной среды снижается, так как содержание СОг и НгЗ в электролите уменьшается из-за снижения их растворимости. Очень важным фактором, влияющим не только на коррозию, но и на выбор того или иного ингибитора коррозии является влажность газа. Экспериментально доказано, что при полном отсутствии воды или при осушке газа до 20-30 % относительной влажности коррозия практически не получает своего развития независимо от содержания агрессивных компонентов в составе газа. Коррозия заметно проявляется, когда влажность газа достига- [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...