Коррозия щелевая

Исследование щелевой коррозии. Щелевая коррозия является характерным видом коррозионного разрушения химической аппаратуры в условиях наличия зазоров, застойных зон, при контакте металлической поверхности с неметаллическими материалами н др. (см. гл. VI). При исследовании щелевой коррозии обычно моделируют щелевые условия путем создания различных щелей и зазоров. На рис. 227 показан один из способов создания зазоров с помощью прокладок из резины, пластмасс, картона и других неметаллических материалов. Склонность металла этой пары к щелевой коррозии оценивается по потере массы и внешнему виду. [c.349]

Коррозия поверхностей - это результат их химического или электрохимического взаимодействия с коррозионной средой. Существует много видов коррозии газовая, атмосферная, коррозия при трении, фреттинг-коррозия, щелевая, ножевая, коррозия под напряжением и др. [c.25]

Поведение ПИНС в системе металл — ПИНС в растворителе— воздух связано прежде всего с растекаемостью их по металлу при нанесении, прониканием в микрозазоры и микротрещины, пропиткой продуктов коррозии и т. д. В СВОЮ очередь, эти явления непосредственно связаны со способностью ПИНС предотвращать многие виды коррозии (щелевую и контактную, коррозионные усталость и растрескивание, водородное охрупчивание, коррозию при трении, фреттинг-коррозию), а также стабилизовать уже начавшиеся очаги коррозии. [c.69]

По характеру разрушений металлов и сплавов различают несколько основных видов коррозии (ГОСТ 5272—68 ) равномерная коррозия, неравномерная коррозия, местная коррозия, межкристаллитная коррозия, коррозия под напряжением, коррозионное растрескивание, коррозионная усталость, контактная коррозия, щелевая коррозия, биокоррозия. [c.58]

Из пяти наиболее важных видов локальной коррозии мы рассматриваем в настоящей монографии контактную коррозию, щелевую коррозию и питтинговую коррозию. Отдельная глава посвящена вопросам конструирования, играющим большую роль в развитии локальных видов коррозии. [c.10]

Коррозия щелевая и точечно-язвенная. [c.245]

Из табл. 4.10 видно также, что по отношению к сплавам титана агрессивность растворов хлоридов значительно выше, чем бромидов короче инкубационные периоды, больше интенсивность поражений и шире диапазон концентраций и температур, при которых наблюдается питтинговая коррозия. Щелевая коррозия также имеет язвенный характер и является, как будет показано ниже, дальнейшим развитием питтинговой коррозии вблизи Екор- [c.135]

Низкое легирование незначительно изменяет коррозионную стойкость стали в морских условиях. Высоколегированные хромистые и хромоникелевые стали подвержены в морской воде местной щелевой и язвенной коррозии. Высокой коррозионной устойчивостью в морской воде обладает монель-металл (25—30% Си, остальное Ni), медь и ее сплавы. [c.404]

К опасным видам местной электрохимической коррозии металлов относятся контактная, щелевая, точечная (питтинговая), межкристаллитная и коррозионное растрескивание. Контактная коррозия металлов уже рассмотрена нами во внешних факторах электрохимической коррозии металлов, а коррозионное растрескивание — во внутренних факторах электрохимической коррозии. Остальные виды местной электрохимической коррозии тоже уже упоминались в тексте, но требуют более подробного описания. [c.414]

Щелевой коррозией принято называть усиленное коррозионное разрушение металла конструкций в щелях и зазорах между металлами (в резьбовых и фланцевых соединениях конструкций и др.), а также в местах неплотного контакта металла с прокладочными материалами, а в морских условиях — между обрастающими организмами и обшивкой корабля. Щелевая коррозия наблю- [c.414]

Объяснение щелевой коррозии как результата работы пары неравномерной аэрации является упрощенным, так как щелевая коррозия наблюдается и в кислых электролитах, и в растворах, не содержащих кислорода. [c.415]

У пассивных металлов щелевая коррозия может быть обусловлена их активацией в щели (пониженная концентрация окислителя, подкисление раствора в щели, недостаточная эффективность катодного процесса для поддержания пассивного состояния). [c.416]

Измерения показывают, что в не слишком глубоких щелях система оказывается практически полностью заполяризованной, т. е. роль омического фактора при щелевой коррозии невелика. В пределах одной щели могут возникать макроэлементы вследствие неодинаковой скорости доставки деполяризатора или коррозионной среды и отвода продуктов реакций у краев щели и [c.416]

Щелевая коррозия при атмосферной коррозии металлов обусловлена капиллярной конденсацией влаги в щелях и более долгим удерживанием в них влаги, чем на открытой поверхности. Для защиты металлов от щелевой коррозии применяют следующие методы [c.416]

Сварные швы, особенно в строительных конструкциях, если они предназначены только для соединения свариваемых деталей, не бывают непрерывными, т. е. поверхности контакта подвергаются прерывистой сварке. С точки зрения коррозии такая сварка недопустима. В соединении двух профилей, например швеллера с двутавром, поверхности контакта, если они приварены прерывистым швом, вследствие неплотного прилегания пх друг к другу практически ие могут быть защищены покрытиями и возникает возможность образования щелевой коррозии. При непрерывном шве этого ие будет (рис. 60). Как видно из схемы, приведенной на рис. 61, а, прп тавровом сечении между стенками уголков образуется узкое пространство, являющееся причиной возникновения щелевой коррозии. При применении конструкции со сплошным швом (рис. 61, б) исключается возможность возникновения [Ц)р[)о ши в узких щелях. [c.93]

Разрушения металла, вызываемые наличием растягивающих напряжений, рассмотрены в гл. VII. Разрушения, вызываемые щелевой коррозией — частный случай местной коррозии, характеризующийся усиленным разрушением металла под прокладками, в местах неплотного соединения однородных металлов, в зазорах, резьбовых креплениях, в клепаных соединениях. Примеры щелевой коррозии приведены в гл. VI. [c.160]

Щелевая коррозия металлов встречается почти в любой конструкции НЛП любом аппарате при условии наличия в них зазоров, застойных ЗОИ и т. п. и вызывается, согласно теории Ю. Р. Эванса, возникновением пар дифференциальной аэрации вследствие доставки растворенного в электролите кислорода к. металлической поверхности в щелн с меньшей скоростью, чем к примыкающим к ней участкам поверхность металла в щели становится при этом анодом. [c.171]

К числу специальных методов коррозионных испытаний относятся определение склонности металлов к межкристаллитной коррозии исследования в условиях совместного действия агрессивных сред и напряжений изучение контактной, щелевой и газовой коррозии металлов. Наибольшее значение имеют методы испытания металлов па склонность к межкристаллитной коррозии. [c.344]

Коррозия. Общеизвестна высокая коррозионная стойкость титановых сплавов. Однако титановые сплавы могут подвергаться щелевой и питтинговой коррозии. Щелевая коррозия развивается при повышенных температурах >100°С и при наличии ионов С1", Вг и 1 . Концентрация этих ионов и геометрия щели также оказывают влияние на скорость воздействия. Питтннговая коррозия также развивается при наличии ионов С1-, Вг и 1 и даже при комнатной температуре, если металл анодно поляризуется и потенциалы питтингообразования снижаются с повышением температуры. [c.415]

Коррозионное поведение нержавеющих сталей серии AISI 400 было неустойчивым и характеризовалось локальными типами коррозии (щелевой, пнттинговой и туннельной). Интенсивность этих типов коррозии менялась от нуля до полной перфорации образцов щелевой и питтин-говой коррозией и туннельной коррозии, распространившейся вдоль поверхности образцов на всю их длину в 30,5 см. [c.329]

Щ е л е в а я- -и ко нтактная коррозия. Щелевая коррозия является одним из наиболее опасных местных поврежде-/ ний развивается она в многочисленных зазорах и щелях между I деталями. С точки зрения инженеров-эксплуатационников щелевую 1 коррозию важно предупредить потому, что за относительно корот-/ I кий период времени она может быть причиной высокого крутящего V момента или полного заедания в механических сочленениях. [c.289]

Коррозионные процессы классифицируются по-разному. В частности, удобно выделить следующие типы коррозии непосредственное химическое воздействие, электрохимическую коррозию, щелевую коррозию, межкристаллитную коррозию, избирательное выщелачивание, эрозионную коррозию, кавитационную коррозию, водородное повреждение, биологическую коррозию и коррозионное растрескивание под напряжением [19, стр. 281, [20, стр. 851. В зависимости от условий окружающей среды, нагружения и функционального назначения детали любой из видов коррозии может явиться причиной преждевременного разрушения. Особую опасность представляют явления, приводящие к разрушениям вследствие коррозионного износа, коррозионной усталости, фреттинг-износа, фреттннг-усталости и хрупкого разрушения в условиях коррозии. [c.592]

Локальная коррозия возникает на ограниченных участках и проявляется в виде щелевой, точечной и подслойной коррозии. Щелевая коррозия происходит в небольших зазорах и щелях, где долгое время сохраняется влага или грязь, например, в местах точечной сварки кузова. Точечная коррозия возникает в местах механического повреждения лакокрасочного покрытия вследствие ударов щебня или гравия, на тормозных трубопроводах, изготовленных из стали с защитным слоем меди, а также на деталях, имеющих декоративные хромовоникелевые покрытия. Подстойная коррозия является следствием пористости и гидроскопи-чности неметаллических (лакокрасочных) покрытий, через которые к поверхности металла проникают Коррозионно-активные вещества. [c.129]

Уменьшение геометрической неоднородности за счет устранения непроваров, подрезов, несплавлений повышает стойкость сварных соединений протпв местных видов коррозии щелевой, застойной и коррозионного растрескивания. [c.140]

Щелевая коррозия представляет собой коррозионное разрушение сталей в узких зазорах шириной в несколько десятых долей миллиметра. Причиной является разрушение пассивирующей пленки в местах, где замедлен или вовсе прекращен доступ кислорода и нет оттока продуктов коррозии. Щелевая коррозия инициируется ионами СГ, разрушающими пассивирующую пленку на поверхности стали. Гидролиз продуктов коррозии и выпадение гидратов оксидов металлов в осадок повышает концентрацию ионов Н в месте коррозии, т.е. увеличивает кислотность агрессивной среды и повышает скорость коррозии. Механизм щелевой коррозии аналогичен механизму точечной коррозии, но щелевая коррозия поражает более обширные участки металла. Щелевая коррозия развивается в конструкционных зазорах, образовавшихся из-за появления застойных зон при неудачной конструкции деталей или неправильно выбранных посадок при сопряжении деталей. Кроме металла в конструкционных зазорах, щелевая коррозия разр5тиает металл в эксплуатационных зазорах - щелях, образовавшихся при отслоении защитных покрытий, ослаблении шайб и т.п. Чем меньше хрома содержит сталь, тем больше она подвержена щелевой коррозии. [c.238]

На коррозию хромоникелевых сталей типа Х18Н9 облучение оказывает различное влияние, в том числе и пассивирующее действие продуктами радиолиза и уменьшение щелевой коррозии. Вообще эта сталь является наиболее устойчивой к влиянию излучения. [c.372]

Биологический фактор (обрастание подводной части конструкции различными морскими растительными и животными организмами мшанками, балянусами, диатомеями, кораллами) значительно ускоряет коррозию металлов в морской воде, вызывая разрушение защитных покрытий (что наблюдается в присутствии ба-лянусов), неравномерную аэрацию и щелевую коррозию. Кроме того, некоторые организмы (например, диатомеи) в результате фотосинтеза выделяют кислород, что ускоряет коррозию, так как [c.400]

Наибольшей чувствительностью к щелевой коррозии обладают пассивирующиеся металлы (хромистые и хромоникелевые стали, алюминиевые сплавы), что связано с их возможной активацией в щелях. [c.415]

Исследование щелевой коррозии металлов основано на различных способах создания щелей (зазоров) и наблюдения за поведением металлов в этих условиях. На рис. 342 приведен метод создания зазора по И. Л. Розенфельду и И. К- Маршакову при помощи плексигласовой накладки с прямоугольным отверстием, крепящейся на исследуемом образце плексигласовыми винтами. Набор накладок с различной шириной прямоугольного отверстия позволяет изменять величину зазора между двумя поверхностями образца исследуемого металла и поверхностями плексигласа. Коррозию оценивают по потерям массы и площади поражения исследуемого образца после выдержки в коррозионном растворе. [c.455]

Примеры неправильного конструирования узла, состоящего из двух уголков или двух швеллеров, при котором возникает щелевая коррозия, приведены на рис. 59. Агрессивная среда проникает в зазор и вызывает коррозионный процесс. Продукты коррозии занимают гораздо больший объем, чем объем разрушенного металла, вследствие чего внутри зазора могут возникать большие напряжения. Учитывая эти соображения, необходимо избегать различных соединений, имеющих зазоры, например нахлесточпых [c.93]

Коррозия и борьба с ней (1989) -- [ c.25 , c.311 , c.374 , c.376 ]

Главные циркуляционные насосы АЭС (1984) -- [ c.226 ]

Повреждение материалов в конструкциях (1984) -- [ c.16 , c.18 , c.592 , c.596 , c.597 ]

Коррозия и защита от коррозии (2002) -- [ c.16 , c.121 ]

Металловедение и термическая обработка стали Т1 (1983) -- [ c.264 ]

Ингибиторы коррозии (1977) -- [ c.99 ]

Металловедение и термическая обработка стали Справочник Том1 Изд4 (1991) -- [ c.2 , c.378 ]

Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т2 (1987) -- [ c.18 , c.269 , c.607 ]

Коррозия и основы гальваностегии Издание 2 (1987) -- [ c.11 ]

Машиностроение энциклопедия ТомII-2 Стали чугуны РазделII Материалы в машиностроении (2001) -- [ c.238 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...