Смазочные Очистка — Устройства

Масла смазочные — Очистка — Устройства 963 [c.1077]

Смазочные приборы и устройства предназначаются для подачи, распределения и подвода смазки к трущимся парам машин, для наблюдения за подачей и поддержания требуемого режима смазки и для ее очистки. [c.119]

На действии центробежной силы основаны выполнение мертвой петли на самолете, мотогонки по вертикальной стенке, работа сепараторов для очистки топлива и смазочного масла от воды и другие устройства. [c.162]

Поэтому ясно, что устройства для очистки масла от шлама и воды в процессе эксплуатации имеют очень большое значение для нормальной работы смазочных систем. Нельзя указать единого универсального способа очистки масла, который был бы наилучшим для всех видов загрязнения и для всех систем смазки, предназначенных для обслуживания различного металлургического оборудования. Методы очистки масла, применяемые на металлургических заводах в процессе эксплуатации системы смазки, могут быть подразделены на три основные группы 1) отстаивание, 2) фильтрация и 3) центрифугирование или сепарация. [c.33]

В крупных цехах, имеющих несколько машин с системами жидкой смазки, создают дополнительно маслосклады (смазочные станции), предназначенные для хранения, очистки и регенерации масла и для централизованной подачи масла в любую из обслуживаемых систем. Отличительными особенностями такой смазочной станции по сравнению с системой смазки отдельной машины являются большая емкость масляных баков, устройство подогрева масла в баках и большая протяженность трубопроводов. [c.236]

Рис. 9.4. Устройство фильтров грубой и тошой очистки смазочного масла дизеля СМД-14

На ряде авторемонтных и автотранспортных предприятий внедрена система централизованной подачи смазочного масла на испытательной станции. Она используется для надежной очистки масла от механических примесей, продуктов изнашивания в воды. Схема работы системы показана на рис. Э1.2. Для очистки масла в систему централизованной подачи смазочного масла параллельно подключают сепаратор 20 и последовательно фильтры 9 и 10. Устройство сепаратора 20 показано на рис. 31.3. Сепаратор подключен к верхнему бачку централизованной системы подачи масла и предназначен для отделения механических примесей и продуктов изнашивания. Сепаратор включается в работу ежедневно на 1—2 ч и примерно через 10 дн работы его вскрывают, очищают и промывают. [c.318]

Анализ функций рабочих сводится к выявлению специфических, ручных приемов при установке заготовок в приспособление ручных операций по подготовке заготовок перед обработкой (зачистка заусенцев, смазывание и т. д.) необходимости очистки установочных элементов приспособления от стружки состава контрольных операций, включая визуальный контроль обработки. Эти факторы учитывают при определении характеристик ПР (состава степеней подвижности, степени адаптации), конструктивных особенностей рабочих органов ПР (захватных устройств), а также необходимости введения в состав РТК автоматического оборудования для выполнения контрольных операций, подготовительных и доделочных переходов обработки (например, снятие заусенцев), устройств для удаления стружки, подачи смазочно-охлаждающей жидкости и т. д. [c.510]

Уменьшение износа достигается правильной конструкцией узлов трения (выбор вида трения в опорах, системы смазки, создание устройств для очистки воздуха и смазочного масла и др.), применением износостойких материалов, упрочнением поверхности закалкой, химико-термической обработкой, наплавкой износостойкими сплавами, нанесением на поверхность тонкого слоя нитридов или карбидов и др. [c.320]

Для бесперебойной работы автоматизированной системы весьма важно состояние пресс-формы, т. е. ее подготовленность к новому циклу. Смазыванию пресс-формы обычно предшествует очистка пресс-формы от продуктов сгорания смазочного материала, остатков облоя или частей отливки. Поэтому устройства для смазывания пресс-формы должны иметь средства для ее очистки. [c.239]

Форсунки, используемые для смазывания пресс-формы, должны распылять смазочный материал в виде аэрозольного тумана, так как это позволяет достигать удаленных глубоких и труднодоступных полостей. Форсунки должны иметь средства для регулирования угла распыла и расхода смазочного материала и сжатого воздуха. Устройства для очистки и смазывания пресс-формы должны иметь средства для регулирования времени подачи сжатого воздуха и смазочного материала. Расход смазочного материала в процессе работы устройства должен быть стабильным и минимальным. При смазывании пресс-форм в закрытом состоянии необходимо предусматривать специальные устройства для очистки пресс-( рм в раскрытом положении. [c.239]

Технологический процесс получения отливок на ГПМ осуществляется в следующей последовательности. Вначале проводится очистка и смазывание пресс-формы. Форсунки вводятся в разъем пресс-формы, после чего к ним подводится смазочный состав, который разбрызгивается с помощью сжатого воздуха. Параллельно аналогичным образом осуществляется смазывание пресс-плунжера. Далее происходит смыкание частей пресс-формы. С помощью устройства для термостатирования контролируется и автоматически поддерживается температура пресс-формы, что [c.310]

Преимущество пневматического контроля заключается в том, что при определении чистоты не портится поверхность. Сопла давят на поверхность с усилием порядка 0,4 кгс. Вследствие большой опорной площади удельное давление невелико. Контроль изделий с шероховатостью до 8-го класса, как правило, почти не требует очистки поверхности от смазочно-охлаждающей жидкости, так как благодаря сильному истечению воздуха место контроля свободно от толстых слоев масла- Это обстоятельство позволяет при проектировании автоматического устройства установить пневматические головки непосредственно на станке. [c.126]

Очищают и моют кран. Сливают отстой из топливного бака фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Смазывают консистентной смазкой подшипники, опорно-поворотное устройство, шарниры управления гидрораспределителем, шаровые пальцы шарнирных тяг, шарнирные соединения рабочего оборудования. Заправляют кран топливо-смазочными материалами. [c.174]

Устройства для очистки. Способы очистки смазочных масел и смазок [c.718]

В состав экипировочного хозяйства при тепловозной тяге входят устройства для снабжения тепловозов дизельным топливом, смазочными и обтирочными материалами, водой и песком. Кроме того, для осмотра тепловоза снизу на экипировочном пункте предусматривается смотровая канава, а в депо промышленных предприятий с крупными парками тепловозов — и установка для их наружной очистки и обмывки. [c.84]

Межремонтное обслуживание станков осуществляется самими станочниками и дежурными работниками ремонтной службы в перерывах между сменами или в специально установленное время. Оно состоит из уборки станка, т. е. очистки его от пыли и грязи, осмотра и проверки состояния станка, механизмов управления, смазочных устройств, системы охлаждения и т. д., а также устранения мелких дефектов. [c.263]

При умеренных температурах (35—60 °С) и небольшом поверхностном контакте с кислородом воздуха физико-химические свойства смазочных материалов изменяются медленно. Качество смазочных материалов меняется главным образом в результате накопления конденсирующейся влаги под влиянием колебаний температуры в дневное и ночное время, появления продуктов абразивного износа и посторонних примесей. При соответствующей герметизации узлов трения и эффективной работе фильтрующих устройств (фильтров тонкой очистки) ухудшение качества может быть сведено к минимуму. [c.766]

Очищают и моют машину. Сливают из топливного бака фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Смазывают консистентной смазкой подшипники, опорно-поворотное устройство, шарниры управления гидрораспределителей, шаровые пальцы шарнирных тяг. Проверяют уровень масла и при необходимости доливают его в картеры. Заправляют машину топливно-смазочными материалами. Очищают аккумуляторную батарею, вентиляционные отверстия, воздухозаборник. [c.347]

Оборудование для очистки поверхности от загрязнений. Удаление с поверхности деталей жировых загрязнений (полировальных паст, смазочных материалов и др.) выполняется при помощи органических растворителей в стальных ваннах или же а специальных установках. На фиг. 9 схематично показано устройство моечной машины, в которой [c.51]

Устройство для заготовки и очистки канатов (рис. ПО) состоит из подставки 1 с кабестаном 2, верстака 3 со смонтированными на нем протяжными роликами 4, скребковым устройством 5 для очистки каната от густого смазочного материала и грязи, ванны 6, мерного и отрезного устройства 7, намоточного барабана 10 с приводом 8. Конец каната пропускают через протяжные ролики 4 и скребковое устройство 5 [c.206]

Канаты, поступившие с завода-изготовителя с защитным консервационным смазочным материалом, при навеске на кран должны быть очищены от него и смазаны новым соответствующим эксплуатационным смазочным материалом. Для снятия смазочного материала применяют простые методы и устройства — перегретый пар, сжатый воздух, горячую воду, газолин, бензол или бензин. Следует учесть, что канаты после обработки паром или горячей водой для удаления смазочного материала (например, 39у) теряют антикоррозионную защиту и, кроме этого, органический сердечник аккумулирует влагу. Все это отрицательно сказывается на долговечности (работоспособности) канатов, так как без защитного смазочного материала они корродируют и быстро выходят из строя. Необходимо учесть тот факт, что влажный сердечник усиливает коррозию каната внутри. В связи с этим при снятии консервационного смазочного материала необходимо правильно ориентироваться в выборе метода выполнения указанной работы, а также предусмотреть обязательный эксплуатационный смазочный материал каната. Если пет необходимости в длительном хранении каната после его получения с завода, следует приобретать канаты только с эксплуатационным смазочным материалом (тонкого слоя) и не подвергать их описанной очистке. [c.93]

На экипировочных путях расположены устройства для снабжения локомотивов топливом, водой, песком, смазочными и обтирочными материалами, антинакипином. К экипировочным относятся также пути с устройствами для очистки топок от шлака, дымовых коробок от изгари и для продувки труб, площадки и стойла для обмывки паровозов и продувки котлов, смотровые канавы или стойла для осмотра локомотивов. [c.147]

Анализ патентной информации однозначно свидетельствует о возросшем интересе к разработке технических решений на устройства очистки ремонтного фонда автомобилей щелочными составами СМС путем погружения в ванны. Исследования показывают, что это не просто случайное явление, а закономерный поток новых идей, вызванных к жизни определенными объективными условиями. Условия эти следующие. Известно, что присутствие в составе загрязнений автомобильной техники масел и смазочных материалов, а также продуктов их физико- [c.40]

Традиционность подхода к очистке с помощью струйных устройств была сохранена даже тогда, когда состав присадок в маслах претерпел коренные изменения [30]. Необходимость изменения присадок была вызвана, во-первых, тем, что использовавшееся ранее для приготовления присадок к маслам сырье жиров растительного и животного происхождения стало дефицитным для производства пищевых продуктов, а во-вторых, были получены синтетические присадки к маслам на основе нефтепродуктов, которые по своим качествам превзошли ранее применявшиеся. Синтетические присадки составляют основу современных масел и смазочных материалов и выполняют все основные рабочие функции масел. Сами присадки представляют собой маслорастворимые синтетические поверхностно-активные вещества (СПАВ). Эксплуатационные свойства масел, их адгезия к металлам с новыми присадками значительно повысились. Изменился и характер загрязнений, пропитанных маслами, содержащими синтетические присадки. Эти масла не подвержены реакциям омыления щелочными растворами в той степени, которой обладали масла с присадками на основе жиров растительного и животного проис- [c.42]

В камере 1 (см. рис. 2.14), как и в камере 7, можно выделить три зоны, имеющие различные функциональные назначения. Зона / служит для предварительного нагрева и выпаривания основной части масел и смазочных материалов. Высокая температура раствора обеспечивает отделение масел и подъем их на зеркало поверхности ванны 10. Наличие перегородки И не дает возможности всплывшим маслянистым загрязнениям распространиться далее зоны /. Благодаря постоянному поступлению раствора в ванну 10 из верхнего бака 2, а следовательно, и переполнению ее маслянистые загрязнения из зоны I сбрасываются в устройства очистки растворов от маслянистых загрязнений. [c.67]

Компенсации 521 Отношение передаточное 4 Отстаивание смазочных масел 719 Очистка консистентных смазок — Устройства 719 [c.838]

Самые эффективные способы борьбы с абразивным изнашиванием всех видов — повышение твердости и улучшение качества обработки трущихся поверхностей, тщательная герметизация всех уплотнительных устройств при ремонте, а также очистка топлива и смазочных материалов от механических примесей и поддержание в исправном состоянии всех уплотнительных (прокладки, чехлы и т. п.) и очистительных (топливные и масляные фильтры, воздухоочиститель) устройств при эксплуатации. [c.11]

В обязанности лиц, осуществляющих наблюдение, контроль, обслуживание и уход за оборудованием в процессе его работы, входят быстрое выявление неисправностей и немедленное их устранение. При этом следует обращать особое внимание на качество очистки и уборки станка, надежность крепления болтовых, шпоночных и других соединений, исправность смазочных устройств и наличие в них смазки, исправность контрольных приборов, пусковых и тормозных устройств, состояние и исправность ременных, цепных, зубчатых, фрикционных и других передач и приводов, наличие и исправность защитных ограждений. [c.343]

В книге собраны и классифицированы основные устройства, применяемые в современных машинах для подачи, распределения, контроля, регулирования и очистки жидких и консистентных смазок. Приведены соединительные устройства для труб и уплотнительные устройства для корпусов механизмов. Рекомендованы формы и размеры смазочных канавок и места их размещения при разных условиях нагрузок. Даны краткие сведения по рациональному выбору смазочных материалов. [c.2]

Смазка трущихся поверхностей производится как индивидуально (точечная смазка), так и централизованно. Ее можно производить периодически и непрерывно, без принудительного давления и под принудительным давлением, проточным н циркуляционным способом. Для подачи, распределения и подвода смазочного материала к трущимся парам машин, для наблюдения за подачей смазочного материала и поддержания требуемого режима смазки, а также для очистки масла служат смазочные устройства. Они разделяются на устройства для жидких и для консистентных смазочных материалов. К устройствам для жидких смазо1 ных материалов относятся также и устройства для получения и подачи распыленного масла (масляного тумана). Некоторые смазочные устройства могут применяться как для жидкого, так и для консистентного смазочного материала. [c.218]

Смазочные устройства необходимы для подвода смазки к труш,имся парам, распределения ее по всей поверхности контакта, регулирования количества подводимой смазки. Циркуляционная система смазки предусматривает, кроме того, очистку масла. [c.957]

Смазочная система двигателя — совокупность механизмов и устройств для смазывания трибосопряжений деталей, а также для циркуляции, очистки и охлаждения масла. В зависимости от способа подвода масла к поверхностям трения деталей применяют разные методы смазывания непрерывным погружением, масляным туманом, под давлением и др. У большинства автотракторных двигателей (ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, СМД-14, СМД-бО, СМД-62, ЯМЗ-238НБ, ЯМЗ-240Б, Д-50, АМ-01 и др.) комбинированные смазочные системы. [c.59]

Отклонение от круглости опор шпинделя передней бабки менее влияет на отклонение формы поперечного сечения заготовки, если шпиндель установлен на гвдро- или аэростатических опорах (вместо подшипниковых опор), так как в этом случае жесткость шпинделя увеличивается до 20 Н/мкм и более. Параметр шероховатости Ra поверхностей, обработанных на таких станках, не превышает 0,04 мкм. В особо точных станках источники тепла и вибраций (гидростанцию с приводом, баки и узлы подачи и очистки СОЖ) выносят за пределы базовых узлов и вводят устройство, благодаря которому температура нагрева смазочного материала не превышает допустимых значений и зазоры в опорах шпинделей соответствуют расчетным. [c.618]

При высоких окружных скоростях и необходимости принудительного охлаждения редуктора масло к зацеплению и подшипникам подают под давлением от насосов или других устройств. Индивидуальные смазочные станции, обслуживающие только один редуктор, снабжают шестеренчатыми насосами, а более крупные станции - поршневыми. Для очистки масла от грязи и других примесей примен5пот сетчатые и пластинчатые фильтры. Охлаждение масла осуществляется в трубчатых холодильниках, по трубам которых проходит охлаждающая вода, а по затрубному пространству - масло. [c.450]

На станках-полуавтоматах имеется возможность осуществлять заточку и доводку с оптимальными режимами резания, в том числе в режиме скоростного (60 — 80 м/с) и глубинного шлифования (с подачей на глубину 0,5 мм и продольной подачей 500 - 600 мм/мин) применять оптимальные по составу, способу подвода и количеству (до 100 л/мин) смазочно-охлаждающие жидкости, а также устройства для тонкой очистки СОЖ и удаления токсичных аэрозолей из зоны обработки коренным образом улучшить условия труда рабочих-заточ-ников (исключить запыленность, снизить возможность ошибок по вине рабочего благодаря автоматизации цикла заточки) обеспе- [c.766]

Пористые фильтры применяют для очистки жидкостей от твердых частиц (фильтрование жидкого горючего и смазочных материалов и др.) очистки воздуха и газа от пыли регулирования количества протекающей жидкости и газа в измерительных и распределительных устройствах остановки пламенп, например, во взрывоопасных моторах подачи антиобледеняющих жидкостей (антифриза) на участки поверхности самолета, подвергающиеся обледенению охлаждения так называемых потеющих деталей, например лопаток газовой турбины, работающих при температурах газов до 1500° С, через поры которых пропускают жидкость или газ. [c.511]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...