Точечная смазка

Периодическая смазка К индивидуальной периодической смазке без принудительного давления относится точечная смазка (ручная), применяемая для периодически работаю- [c.740]

Точечная смазка под принудительным давлением осуществляется шприцем (см. фиг. 69) при помощи клапанных маслёнок (фиг. 4). Последние имеют малый габарит, герметичны, разнообразны по форме и могут быть установлены в трудно доступных местах. [c.742]

Точечная смазка под принудительным давлением осуществляется одноплунжерными масленками ручного действия с резервуаром по ГОСТ 3562—58. [c.218]

Точечная смазка под принудительным давлением производится ручными одноточечными лубрикаторами (фиг. 2, табл. 4). Область применения см. табл. 1. [c.943]

Торцевое биение — Обозначение на чертежах 1052 Торцевые шпонки—см. Шпонки торцевые Точечная смазка 943 Траверсы 1027 [c.1092]

Смазка индивидуальная. Точечная смазка ручного действия механизмов, работающих периодически с небольшой нагрузкой и с малой скоростью, производится масленкой с откидной самозакрывающейся крыщкой (фиг. 1, а) [c.698]

Точечную смазку можно разделить на два основных вида со смазочными отверстиями без защиты от попадания грязи и с отверстиями, защищенными масленками. [c.18]

К первому виду относятся отверстия с раз зенковкой (фиг. 3). Этот простейший вид точечной смазки применяется, когда нет достаточного места для установки масленок (арифмометры, счетные и швейные машины, мелкие приборы). Для быстрого нахождения места смазки зенковку отверстий следует окрашивать белой или красной эмалевой краской. [c.18]

Сильно усложняет эксплуатацию нерациональная система смазки, требующая постоянного внимания со стороны обслуживающего персонала. Периодической точечной смазки следует избегать. Если этого сделать нельзя по конструктивным условиям, то следует применять самосмазы-вающиеся опоры или вводить систему централизованной подачи смазки ко всем смазочным точкам с одного поста. [c.39]

Периодическая смазка под принудительным давлением (точечная) осуществляется а) клапанными маслёнками, заправляемыми шприцем, и б) ручными одноточечными лубрикаторами. [c.740]

Для предупреждения коррозионных поражений металла в широких зазорах следует применять смазки с различными наполнителями. При использовании в качестве наполнителей порошков цинка, олова, никеля, свинца и малоуглеродистого феррохрома (69,5% Сг, 0,05% С, остальное Fe) коррозионные разрушения нержавеющих сталей в зазорах и щелях обычно заметно уменьшаются. Наилучшим наполнителем оказывается малоуглеродистый феррохром. Применение в качестве наполнителя порошков магния, алюминия, сурьмы, молибдена, вольфрама, меди, кремния, ферросилиция, высокоуглеродистого феррохрома (69,6% Сг, 4,7% С, 1,1% S, остальное Fe), кремнезема, окиси железа, окиси марганца и окиси хрома не предохраняет нержавеющие стали от коррозии в морской воде. На аустенитных сталях в этом случае возникает сильная точечная коррозия. [c.258]

В уравнениях (61) и (62) толщина масляной пленки приводится для линейного контакта. При точечном контакте следует учитывать вытекание смазки из зазора. [c.440]

Выше было показано, что в начальный период трения в поверхностно-активной среде происходит одновременно два процесса формирование собственно слоя с пониженной плотностью линейных дефектов (дислокаций) и высокой плотностью точечных дефектов (вакансий) и формирование оксидной гран-ицы раздела между поверхностным слоем (пленкой меди) и подложкой (основным металлом). Результаты исследования перио, а кристаллической решетки существенно расширяют представления о природе. межфазной границы раздела. Увеличение периода решетки меди при трении в вазелиновом масле, содержащем добавки ПАВ, указывает на то, что подповерхностные слои (граница раздела) представляют собой твердый раствор внедрения в меди не только кислорода, но и элементов смазки — продуктов ее деструкции и превращений в результате химических реакций на поверхности. Механизм этого явления заключается в диффузии элементов кислорода, водорода, углерода и др. в подповерхностные слои, где они вступают во взаимодействие с атомами металлов. Наличие максимума периода кристаллической решетки в подповерхностных слоях свидетельствует о более высоких температуре и степени деформации на этой глубине, что согласуется с результатами работы [58]. В общем случае формирование границы раздела между пластифицированной пленкой и основой образца определяется, при данных условиях испытаний, химическими свойствами как основного металла, так и смазочной среды. [c.128]

Вариаторы, работающие с большим геометрическим скольжением (фиг. 19, а, 3, и, р, е, ж), а также с точечным контактом, надо проектировать с работой в масле. Сухими надежно работают вариаторы с малым скольжением (фиг. 19, г, д, п, т). Для неответственных передач малой мощности вариаторы по схемам на фиг. 19, а—в, е, 3, к п н могут работать без смазки, но долговечность их низка. Нажатие осуществляется в передачах фиг. 19, [c.627]

Различают два вида пористого хрома — канальчатый и точечный (рис. 18.4). Канальчатый хром получают путем анодного травления молочно-блестящих хромовых покрытий. Его применяют при восстановлении поверхностей деталей, работающих в условиях ограниченной смазки. [c.136]

Пористое хромирование. Электролитически осажденный хром плохо смачивается маслом, поэтому покрытые хромом трущиеся детали быстро выходят из строя из-за недостатка смазки. Пористое хромовое покрытие позволяет удерживать смазку деталей, работающих на трение, например, цилиндров и поршневых колец двигателей. Различают точечное и канальчатое пористое хромовое покрытие поры и каналы удерживают смазку и обеспечивают износостойкость покрытия. [c.179]

Устройства для подачи жидкой смазки Смазка индивидуальная. Точечная [c.943]

Достоинствами сухого точечного контакта, определяющими преимущества методов группы А, являются легкость контроля изделий с криволинейными поверхностями и отсутствие контактной смазки. [c.257]

В отличие от точечной, канальчатая пористость — не отрицательное, а положительное явление, так как на сильно пористых покрытиях лучше удерживается смазка при работе трущихся деталей, что уменьшает их износ. Возникновение канальчатых пор в электролитических осадках связано с возникновением больших внутренних напряжений, превышающих [c.371]

Из уравнения (1) выводится уравнение Рейнольдса для давления в зазоре. В частности, для точечного УГД контакта с ньютоновской смазкой [c.501]

Впервые полное численное решение стационарной задачи о точечном контакте с изотермической ньютоновской смазкой было получено в [c.502]

Метод Ньютона применялся для решения задач о легком [73] и тяжелом [11] нестационарном нагружении точечного контакта, а также для решения стационарной задачи при исследовании влияния сложной конфигурации входной границы [9]. Положение свободной границы определялось в этих работах, исходя из принципа дополнительности [57], согласно которому для оператора Рейнольдса L(p) и давления р выполняются условия Ь(р) = О, р > О — в зоне со смазкой, L(p) < О, р = О — в кавитационной зоне. Метод Ньютона использовался в работе [75] при решении стационарной задачи об эллиптическом УГД контакте. В работе [64] построением расчетных сеток, согласованных с границами области, был осуществлен учет условия др/дп = О на выходе. При применении метода Ньютона в этой работе использовалась блочно-трехдиагональная аппроксимация полной системной матрицы. [c.503]

Влияние ориентации волнистости поверхности по отношению к направлению скорости качения на характеристики точечного УГД контакта определялось в работе [13]. В расчетной модели волнистая поверхность была неподвижной, гладкая — движущейся. Для углов в = О и в = тт/2 наблюдались те же закономерности в распределениях р х, у) и h(x, у), что и в работах [59, 71]. При 9 = тг/4 наблюдались пульсации р(х,у) вдоль и поперек волнистости. Из решений следовало, что наклонные поверхностные борозды сильно искажались, и в результате образовывались почти продольные бороздчатые проходы для смазки. Близкие результаты были [c.505]

К наиболее ранним численным решениям задачи о точечном УГД контакте с неизотермической ньютоновской смазкой относится работа [c.506]

Смазка трущихся поверхностей производится как индивидуально (точечная смазка), так и централизованно. Ее можно производить периодически и непрерывно, без принудительного давления и под принудительным давлением, проточным н циркуляционным способом. Для подачи, распределения и подвода смазочного материала к трущимся парам машин, для наблюдения за подачей смазочного материала и поддержания требуемого режима смазки, а также для очистки масла служат смазочные устройства. Они разделяются на устройства для жидких и для консистентных смазочных материалов. К устройствам для жидких смазо1 ных материалов относятся также и устройства для получения и подачи распыленного масла (масляного тумана). Некоторые смазочные устройства могут применяться как для жидкого, так и для консистентного смазочного материала. [c.218]

Прижатие осуществляют пружиной (см. рис. 11.6) или шариковым нажимным устройством (см. рис. 11,5). Диски изготовляют из стали и закаливают до высокой твердости HR 50.. . 60). Вариатор работает в масле. Обильная смазка значительно уменыпает износ и делаег работу вариатора устойчивой, не зависимой от случайных факторов, влияющих па трение. Снижение коэффициента трения при смазке в этпх вариаторах компенсируют увеличением числа контактов. Для умеиьи1ения скольжения (потерь) дискам придают коническую форму (конусность ГЗО. . , 3 "00 ). При этом получают точечный первоначал ,-ный контакт, переходящий в небольшое пятно под действием нагрузки. Тонкие стальные диски позволяют получить компактную конструкцию при значительной мощности. [c.215]

После 300 ч ускоренных коррозиошых испытаний образцы с более тонким слоем смазки подверглись гораздо бопее интенсивной коррозии, чем обраэ1И,1 с толстым споем смазки. Интенсивная коррозия отмечалась также в местах точечных дефектов, откуда она распространялась в рапи- [c.25]

Проводились также исследования износа при качении со смазкой. Так, Крауперлсследовал-йзиослри качении со смазкой стальныхобразцов из твердой цементируемой стали при высоких напряжениях сжатия. На рис. 35 показана схема стенда, на котором проводились испытания. На стенде осуществлялся точечный контакт тел качения. Твердость образцов брали в пределах от HV 400 до HV 800, твердых нажимных роликов — HV 890—1000. По результатам опытов Крау-пера сделал следующие выводы, частично совпадающие с выводами Б. И. Костецкого. [c.109]

Большинство исследований противозадирных свойств смазочных масел произведено на лабораторных установках с точечным , или линейным контактом рабочих элементов, в частности на четырехщариковом приборе, различные модификации которого описаны в работах [65—69]. Для всех нефтепродуктов, применяющихся для смазки поверхностей трения, характерным является медленное повышение износов при увеличении нагрузок в области их низ-ких значений, затем резкое возрастание износов при некоторых критических нагрузках. [c.47]

В ГЦН с механическим уплотнением вала осевой подшипник работает на существенно более высоких удельных нагрузках (до МПа), поэтому использовать рассмотренные конструкции невозможно. В этих ГЦН для осевых подшипников от внешнего источника подводятся специальные масла, а сама конструкция подпятника представляет собой набор не связанных между собой колодок, каждая из которых может поворачиваться вокруг оси или точки. Известны две конструкционные схемы такого подпятника. В первой — каждая колодка имеет жесткую точечную опору качания ( подпятник Митчеля ), во второй — колодки опираются на выравнивающие устройства гидравлического, рессорного или рычажного типа. Последний известен как подпятник с уравнительной системой Кингсбери. Принцип работы колодочных подпятников заключается в том, что при правильно установленном центре поворота колодки сами принимают наклон, соответствую-ший максимальному несущему усилию при любых условиях работы. Эти подшипники при эффективном теплоотводе могут работать с системой смазки масляная ванна , т. е. не нуждаются в наружном источнике давления. [c.53]

Точечный хром имеет очень густую сеть каналов. Поверхность точечного хрома имеет настолько малые по величине опорные площадки хрома, что они выглядят в виде многочисленных точек. Маслоем. кость этого вида пористого хрома очень велика. Поэтому точечный хром следует применять в тех случаях, когда детали по условиям работы должны иметь обилие смазки и быстро прирабатываться (поршневые кольца, цилиндры тихоходных двигателей, прецизионные детали топливной аппаратуры). [c.85]

В отличие от подшипников скольжения, в которых передача усилий происходит через большие поверхности, в подшипниках качения нагрузки передаются через весьма незначительные поверхности контакта (точечный или линейный контакты). Динамические явления в подшипниках качения возникают в результате нелинейной зависимости между величиной контактной деформации и нагрузкой, некруглости и разноразмерности тел качения, а также технологического, монтажного и эксплуатационного факторов (неточности при изютовлении и сборке, загрязнения смазки, износа и т. п.). Кроме того, из-за группового вращения тел качения вместе с сепаратором деформация под действием статической радиальной нагрузки будет периодической функцией времени [27, 39, 52, 58]. Ниже изложена постановка и некоторые результаты двух задач [c.173]

Антифрикционная эффективность характеризует степень снижения сил трения в присутствии смазки. Для определения антифрикционной эффективности технологических смазок применяются стандартные испытания на машинах трения, например на четырехшариковых машинах [4]. Однако при таких испытаниях контакт трущихся поверхностей в большинстве случаев является точечным [c.157]

Для работы в условиях вакуума или в атмосфере, но без подачи смазки, сепараторы подшипников изготовляют из так называемых самосмазываю-щихся материалов, которые и используются при работе в качестве смазки рабочих поверхностей подшипника, т. е. материал сепаратора при работе постепенно расходуется на смазку подшипника. Наилучшие результаты при работе в атмосфере без подачи смазки или в вакууме до 1 -10 мм рт. ап. показывают сепараторы из маслянита В1 и В2 и смеси фторопласта 40 с бронзой [1]. Основной причиной выхода подшипников из строя при работе в вакууме является повышенный их нагрев из-за недостаточного теплоотвода. Теплоотвод в условиях вакуума осуществляется главным образом лучеиспусканием и теплопередачей через площадки контакта шариков с кольцами. В результате при работе в вакууме в условиях высоких скоростей и повышенных нагрузок наблюдается точечная сварка шариков на площадках контакта с кольцами подшипника. [c.138]

Особые замечания следует сделать относительно запорной и регулирующей арматуры, а также рабочих деталей КИП и других точных, изделий, для изготовления которых часто применяют хромоникелевые стали. Уже давно было подмечено, что штоки вентилей на трубопроводах с акрилонитрилом подвергаются значительной коррозии в местах соприкосновения с сальниковой набивкой. Опыты во ВНИИСКе с частично изолированной поверхностью металлического образца показали, что в условиях неравномерного доступа акрилонитрила или его паров к различным участкам металла возникает местная или точечная коррозия не только углеродистых, но даже кислотостойких хромоникелевых сталей. С этим явлением приходится также изредка встречаться при эксплуатации мешалок, насосов и другого оборудования, имеющего сальниковые уплотнения. Обильная смазка сальников и своевременное ее обновление уменьшает опасность местной коррозии. [c.327]

Для получен1Ия высококачественной точечной свз рки поверхности обоих свариваемых листой не обходимо предвар ительно протрз вить. В О всех случаях листовой молибден непосредственно перед пайкой или сваркой еобходимо тщательно очищать от смазки и окисло-в. [c.200]

Задачи контактно-гидродинамической теории смазки возникают нри анализе процессов в зоне контакта смазанных деформируемых тел, образующих различные узлы трения. В настоящем обзоре рассматриваются основные результаты, полученные асимптотическими и численными методами применительно к режиму упругогидродинамической (УГД) смазки тяжело нагруженных сосредоточенных контактов. УГД смазка характеризуется наличием тонкой смазочной пленки, толщина которой в несколько раз превосходит высоту шероховатости поверхностей, и упругой деформацией тел в зоне контакта. Тяжело нагруженным считается смазанный контакт, давление в котором, за исключением малых зон входа и выхода, близко к герцевскому. В зависимости от формы контактирующих тел различают линейный и точечный (круговой, эллиптический) контакты. Подшипники качения (роликовые, шариковые) и зубчатые передачи являются типичными примерами узлов трения со смазанными сосредоточенными (линейными, точечными) контактами, работающими в условиях УГД смазки. При исследовании линейного УГД контакта решается задача в плоской постановке, в случае точечного УГД контакта — в пространственной. [c.499]

Численное решение задачи о точечном УГД контакте с изотермической неньютоновской смазкой впервые было получено в работе [55]. Задача решалась многосеточным методом для стационарных условий при 8 = О -Ь 0,21. Модифицированное уравнение Рейнольдса было выведено с учетом модели Эйринга в виде д /дх = тФ( т )/р, где Ф( г ) = з11( г /го)/( г /го), где Гд —эйринговское напряжение. Показано, что с ростом 8 значительно снижаются пики давления в выходной зоне влияние 8 на незначительно при = О и одинаковых нагрузках величина пиков давления на выходе из контакта увеличивается с ростом скорости. [c.507]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...