Смазочные составы

Водные смазочные составы С 10 М 173/00-173/02 наземные транспортные средства, суда на воздушной подушке В 60 V 3/06 [c.57]

Вязкость [добавки к смазочным составам, влияющие на вязкость С 10 (М, N 30 02) определение G 01 N <11/00-11/16 путем (измерения скорости истечения материала 11/02-11/08 перемещения какого-либо тела в материале 11/00-11/16)) пластических материалов, измерение в устройствах пластификации или смешивания В 29 В 7/28 расплава в ковшах и т. п. измерение В 22 D 2/00 регулирование вязкости жидкости в демпферах транспортных средств В 60 G 17/10)] [c.61]

Металлический пар как рабочее тело силовых установок F 01 К 25/12 Металлообрабатывающие [станки (устройства В 23 Q (вспомогательные 11/00-11/14 для крепления, поддерживания и подачи 3/00-7/00) В 23 (для выполнения различных комбинированных способов обработки Р 23/00-23/06 конструктивные элементы Q 1/00-1/30, 9/00-9/02) цифровое и программное управление G 05 В 19/00-19/46) установки, состоящие из нескольких станков или устройств В 23 Р 23/06] Металлообработка [В 23 (с помощью копировальных устройств Q 33/00, 35/00 (Р 17/00-17/06 электроэрозионная Н, К 9/00) способы и устройства) смазочные составы, применяемые при обработке металлов С 10 М] Металлорежущие станки [В 23 (устройства для охлаждения или смазывания режущих инструментов Q 11/10 съемные (строгальные и долбежные D 11/00 фрезерные С 7/00-7/04)) шлифование направляющих В 24 В 7/14] В 64 G (Метеоритные датчики (размещение) 1/68 Метеориты, защита от метеоритов 1/56) космических летательных аппаратов Метчики (В 23 (G 5/06 использование в стайках G 1/16-1/20 патроны для них В 31/00) заточка режущих кромок В 24 В 3/18 изготовление (В 23 Р 15/52 прокаткой В 21 Н 3/10)) [c.112]

Так же как и при обработке металлов резанием, количество смазочных составов, применяемых при обработке металлов давлением, достаточно велико, и применение их преследует несколько целей. В операциях холодного деформирования металлов основным назначением технологических смазок является снижение трения между инструментом и заготовкой, предотвращение схватывания и заедания , ведуш и.х к появлению брака (задиров и т. п.), улучшение пластических свойств поверхностного слоя металла заготовки. [c.60]

В операциях, проводимых с нагретыми заготовками (для горячего деформирования), наряду со снижением коэффициента трения смазочные составы предохраняют поверхности от окисления, что снижает угар металла и повышает стойкость инструмента, быстро изнашиваемого окислами металлов. [c.60]

Смазочные составы для волочения жаростойких кабелей (% вес). Осерненный [c.63]

Смазочные материалы Подкласс С 10 т Составы смазочных материалов использование химических веществ в качестве смазочных материалов или в качестве компонентов смазочных составов (в том числе в СОЖ) [c.65]

ПРИМЕНЕНИЕ ПРОКЛАДОК И СМАЗОЧНЫХ СОСТАВОВ [c.294]

Характеристика смазочных составов и смазок для технологических целей [c.24]

Предохранительные смазочные составы 23 Предохранительные устройства см. также Муфты предохранительные для жидкой смазки 65 механические 131—137 расчет 138—154 срезные 130—Ш, 138—139 точность срабатывания 137, 138 [c.653]

Пропиточные смазочные составы 24 [c.654]

Для смазки протягиваемый через ролик канат поливают смазочным составом. Лучше, когда канат пропускают через ванну с подогретой до 50—60° С смазкой. Подогретая смазка быстрее проникает внутрь прядей каната и в сердечник. Для смазки пользуются мазью марки ИК (индустриальная канатная) по ГОСТ 5570—69. [c.62]

Смазочные составы должны [c.97]

По своему агрегатному состоянию смазочные составы, применяемые при волочении цветных металлов, делятся на твердые, полужидкие и жидкие. [c.98]

Ниже приводится ряд рецептов смазочных составов для вытяжки без утонения. [c.293]

Особые требования к смазочным составам для машин со скольжением [c.331]

Классификация смазочных составов по их агрегатному состоянию [c.332]

Рекомендуемые смазочные составы, % лля волочения проволоки на однократных барабанах и машинах без скольжения [c.334]

Компоненты смазочных составов Медь, латунь, бронза, цинк Медно-никелевые сплавы, никель, никелевые сплавы Алюминий. алюминиевые сплавы [c.334]

Набивка обладает способностью выделять смазку из внутренних слоев на поверхность, чем обеспечивается постоянная смазка штока или вала. Смазка набивки нерастворима в нефтепродуктах, ие высыхает, не дает пленки, не твердеет и не вызывает коррозии на поверхности металлических деталей. Значительное количество талька и графита в смазочном составе набивки служит хорошим наполнителем и антифрикционным материалом. [c.184]

Рецептуры современных смазочных составов для холодного деформирования отличаются разнообразием и сложностью. В состав смазок входят минеральные и органические масла, активизирующие присадки (олеиновая кислота, сера), а также нейтральные наполнители (графит, мел, тальк) и другие вещества. При горячей обработке в качестве смазок применяют мазут, древесные опилки, коллоидальный графит и др. [c.162]

Масса (без электрооборудования и агрегата подачи смазочного состава), кг 240 260 290 320 [c.26]

При помощи механизма перемещения происходят ввод панели, несущей блок форсунок, в разъем пресс-формы и подача смазочного состава и сжатого воздуха. Подводы к панели выполнены через направляющие скалки. [c.27]

Пневматические цилиндры принципиально устроены аналогично гидравлическим и состоят из гильзы, двух крышек, поршня со штоком, двух узлов крепления и присоединительной арматуры. Отличительной особенностью пневмоцилиндров является наличие, кроме уплотнительных колец иа поршне и в передней крышке, еще и сальниковых войлочных колец, пропитываемых специальными смазочными составами и обеспечивающих смазку скользящих пар. Што-ковая уплотнительная пара помимо этого снабжается дополнительной набивкой, периодически подпитываемой смазкой. [c.508]

Бетон обычного состава неустойчив против действия кислот, щелочей, машинных масел, смазочно-охлаждающих жидкостей. Наиболее надежный способ защиты от воздействия этих веществ — покрытие бетонных деталей листовыми металлическими оболочками. Стойкость бетонов против химических веществ можно значительно повысить введением полимеров типа силиконов (полимер-бетоны). [c.194]

Смазочные масла минерального происхождения подразделяют на группы по химическому составу в зависимости от вида сырья, из которого они изготовлены, причем масла одинакового состава различают по характеру очистки и способу производства. По условиям применения выделяют две основные группы масел — конструкционные и технологические. К первой группе относят моторные, трансмиссионные, компрессорные, индустриальные, турбинные, цилиндровые, вакуумные и специальные (судовые, приборные, осевые и др.) ко второй — масла, применяемые при обработке металлов. [c.730]

Подготовка пресс-формы. Рабочую полость и поверхность разъема пресс-формы очищают от остатков модельного состава, наносят на поверхность рабочей полости смазочный материал -трансформаторное масло или распыляют сжатым воздухом эмульсию (касторовое масло и спирт в соотношении 1 1 по массе). Смазочный материал следует наносить ровным слоем. [c.190]

Графитизация белого чугуна С 22 С 37/04 Графитовые матрицы G 21 С 3/64 печи G 01 N 21/74 смазочные составы, использование в специальных аппаратах или при особых условиях F 16 N 15/02 теплообменники F 28 F 21/02 электроды В 03 с 3/60, Н 05 В 7/085) Графические изображения, распознавание G 06 К 9/00, 11/00 Графоностроители G 01 D, G 06 К 15/22 Грейдеры <Е 02 F 3/76 использование для удаления снега и льда на дорожных и т. п. покрытиях Е 01 Н 5/00) Грейферные механизмы в фотоаппаратах G 03 1/16, 1/22 Грейферы [в землеройных машинах Е 02 F 3/413, 3/47 В 66 приведение в действие с помощью лебедок D 1/62-1/70 djLH подъемных кранов С 1/58, 1/59, 3/00-3/20) для проходки шахтных стволов Е 21 D 1/04] Грохоты агломерационные для тепловой обработки F 27 В 21/02 использование для сортировки твердых материалов В 07 В 1/00-1/62) Грузики для балансировки колес транспортных средств F 16 Е 15/32 механических систем и тел F 16 F 15/28, 15/32) Грузовые В 62 вагоны D 33/02, 33/04 велосипеды К 7/00-7/04) Грузозахватные устройства В 66 [для автопогрузчиков F 9/12-9/19 для подъемных кранов С 1/00 на крановых стрелах С 1/68 для подъема сыпучих материалов С 3/00-3/20 штучных грузов и грузов в связках С 1/00-1/68))] Грузоносители [В 65 G (для держания груза 7/12 в конвейерах (17/12-17/20 вибрационных 27/04-27/06)) рельсовые В 61 В] Грузы [крепление (на ручных тележках для перевозки В 62 В 1/00, 3/00 на транспортных средствах В 60 Р 7/06-7/18) мостовые краны для их подъема В 66 С 17/20 подвешивание грузов <па канатных дорогах В 61 В 12/02 к парашютам В 64 D 17/22) подъем В 66 F (для погрузки и выгрузки 9/00-9/24 с помощью домкратов 1/02-1/08) размещение на судах В 63 В 25/00-25/28 способы и устройства для подъема и перемещения В 66 В 19/00 [c.69]

Смазкоагрегаты пресс-пары. Типовая конструкция МПО Точ-литмаш включает плунжерный насос и бачок для смазочного состава, снабженный шариковым обратным клапаном. При ходе плунжера вправо смазочный материал через отверстие, обратный клапан и трубопроводы подается в канавку камеры прессования. Доза смазки зависит от длины хода плунжера и регулируется винтом. Объем смазочного материала, подаваемого за 1 цикл, —-0,6—8,0 см емкость бака 2,0 л, точек смазки две. В конструкции ПО Сиблитмаш используется единый резервуар для смазки, от которого выходят два трубопровода к форсункам на камере прессования. [c.315]

Если учесть появление в последние годы так называемых трибополимеробразующих смазок, обеспечивающих формирование полимерподобных пленок на поверхностях трения [127], то номенклатура смазочных составов, реализующих образование износостойких поверхностных структур, станет еще более широкой. [c.67]

Набивка компрессорная асбестовая дублированная (рис. 141) представляет собой сердечник из дублированной (в виде гармошки ) асбестовой ткани, прорезиненной особой термостойкой смесью, обложе 1ной со всех четырех сторон той же асбестовой тканью. Набивку дополнительно пропитывают специальным смазочным составом. Для увеличения стойкости набивкп против действия высокой температуры поверхность ее покрывается кристаллическим графитом. [c.262]

Основные узлы манипулятора агрегат подачи смазочного состава, форсунки, стойка, механизм перемещения, панель, рамка об-дувная, редуктор и электрооборудование. [c.27]

Агрегат подачи смазочного состава смонтирован на отдельно стоящей раме с резервуаром для смазочного материала, узлом подготовки воздуха, пневмопанелью и мешалкой для механического перемешивания смазочного вещества. [c.27]

Панель предназначена для подачи к форсункам и к обдувной рамке сжатого воздуха и смазочного состава. Крепится к штоку пневмоцилиндра и несет на себе обдувную рамку и форсунки. [c.27]

Самым простым способом предохранения металла от коррозии является покрытие его поверхности антикоррозионным смазочным составом К другим способам предохранения металлов от коррозии относятся легирование металлов, покрытие поверхности лаками и красками, эмалирование, металлизация напылением на поверхность в горячем состоянии труднокорродируемых металлов, горячее цинкование и лужение, свинцевание, химическое или электролитическое нанесение на поверхность защитного слоя меди, хрома, никеля, алюминия, кадмия, свинца и др К защитным покрытиям относятся оксидирование, плакирование, алитирование, силицирование, хромирование при высоких температурах, гумирование (покрытие слоем резины) и ряд других [c.133]

Пневмоцилиндры конструктивно подобны гидроцилиндрам, за исключением того, что в них предусмотрена смазка скользящих пар, обычно путем установки по обе стороны уплотнительных колец 7, (рис. 13.1) и сальниковых войлочных колец 1—4, про-питьшаемых специальными смазочными составами. Штоковая уп- [c.324]

По своему составу они делятся на смазочные материалы на кальциевой основе (солидолы, характерные водостойкостью, но низкой термостойкостью) на натриевой или натрий-кальциевой основе (конста-лины, обладающие повышенной термостойкостью, но растворимые в воде) комплексные кальциевые (униолы и другие, характерные термо- и водостойкостью). [c.145]

Переход трибосистемы из неравновесного термодинамически нелинейного состояния в стационарное равновесное связан с образованием диссипативной поверхностной структуры, происходящим в результате самоорганизации. Для реализации процесса самоорганизации необходимы соответствующие условия. Задача создания таких условий должна решаться при выборе и разработке материалов трибосистем для конкретных условий трения, выборе смазочных материалов, конструкции деталей узлов трения. Так, при разработке полимерных композиционных материалов для металлополимерных трибосистем предложен комплекс требований к составу, структуре и свойствам (табл. 1.1), обеспечивающий минимизацию накопления энтропии в трибосисте-ме [6]. [c.12]

По составу все ПСМ можно разделить на следующие группы композиции, содержаидие главным образом антифрикционные наполнители, полимерные связующие и пластификаторы (дополнительные смазочные материалы) композиции с комплексными наполнителями, улучшающими физико-механические и триботехнические свойства материалов комбинированные самосмазынаю1циеся материалы типа [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...