Заедание Точность

Основными показателями работоспособности и качества направляющих являются стойкость против износа и заедания, точность и плавность хода. [c.446]

Недостатки этой передачи сравнительно низкий к. п. д. повышенный износ и склонность к заеданию необходимость применения для колес дорогих антифрикционных материалов (бронза) повышенные требования к точности сборки (точное ац,, совпадение главных плоскостей колеса и червяка). [c.179]

Точность хода характеризуется соответствием действительного и теоретического мгновенных положений подвижной детали и обеспечивается точностью изготовления направляющих поверхностей, величиной и равномерностью зазора между ними. Точность направляющих с трением качения технологически достигается труднее, чем направляющих с трением скольжения. Плавность хода кареток характеризуется равномерностью движения и реверсированием без толчков, заклиниваний и заеданий. На плавность трогания с места и плавность хода влияют величина и разность коэффициентов трения покоя и движения, а следовательно, сочетание материалов, шероховатость обработки и смазка трущихся поверхностей. [c.447]

Вследствие плавности и бесшумности работы динамические нагрузки в червячных передачах невелики. При достаточно высокой точности изготовления и скорости скольжения Dj < 3 м/с, = 1. в общем случае можно принимать Кн = Кр= 1,1 1,4. Большие значения Кн п К. f принимают для высокоскоростных передач и переменной нагрузки. Червячные передачи работают с большим тепловыделением. Между тем нагрев масла до температуры, превышающей допускаемую, приводит к ухудшению смазочных свойств масла и опасности заеданий в передаче. Тепловой расчет червячной передачи при установившемся режиме работы производят на основе теплового баланса, т. е. равенства тепловыделения и теплоотдачи [c.312]

Цинковые подшипниковые сплавы склонны к заеданию в паре со сталью, что ограничивает их применение при малых удельных нагрузках. Подшипники должны готовиться с большой точностью, при работе с ними необходимо обеспечить постоянную подачу смазки. Цинковые антифрикционные сплавы в таких условиях имеют преимущество перед бронзами коэффициент трения по стали со смазкой у них ниже, чем у бронз. [c.272]

Объем и сложность ремонтных работ в общей структуре ремонтного цикла состоит примерно в следующем при периодическом осмотре (О) производится устранение заедания подвижных частей и зажимных устройств, подтяжка соединительных винтов и шпилек, зачистка забоин и других небольших поверхностных повреждений на базовых, установочных и направляющих поверхностях, с заменой в отдельных случаях кондукторных втулок, зажимных планок и других нормальных деталей при малом ремонте (М) производится весь комплекс работ, выполняемых при периодическом осмотре с заменой всех поврежденных нормальных деталей при средних ремонтах (С) производится разборка оснастки, ревизия и проверка пригодности для дальнейшей работы всех деталей, ремонт или замена изношенных, включая, в случае необходимости, изготовление новых деталей силами и средствами ремонтной мастерской сборка оснастки и проверка ее на точность и работоспособность с помощью измерительных приборов и обработкой пробной детали на рабочем месте капитальные ремонты (К) должны обеспечивать полное восстановление ремонтируемой оснастки, включая замену базовых и установочных оригинальных деталей, расточку или шлифование направляющих поверхностей. [c.131]

Аккумуляторы должны быть установ лены с соблюдением следующих требований строгая вертикальность установки цилиндра и плунжера равномерное распределение груза по всей площади днища барабана грузового аккумулятора (неравномерное распределение груза может привести к перекосу, одностороннему износу плунжера и его заеданию в цилиндре) герметичность сальника и равномерная его за- тяжка точность установки направляющих роликов, скользящих по наружной поверхности цилиндра зазор между роликами и поверхностью цилиндра прове- [c.138]

Приемочные испытания металлорежущих станков в соответствии с общими техническими требованиями на их изготовление и приемку производят на холостом ходу для проверки работы механизмов и под нагрузкой для определения производительности, точности и чистоты обработки. В процессе испытания проверяют все включения, переключения и передачу органов управления для определения правильности их действия, взаимной блокировки, надежности фиксации и отсутствия самопроизвольных смещений, отсутствия заедания, провертывания и пр. Кроме этого, проверяют безотказность действия и точность работы автоматических устройств делительных механизмов, зажима и т. п. [c.609]

Калибрующая часть направляет развёртку в процессе обработки, придаёт отверстию точность и чистоту и обеспечивает запас на переточку. Увеличение длины 1 приводит к более тяжёлой работе развёртки и её заеданию в отверстии, поэтому рекомендуется применять короткие развёртки длиной /j = = 0,25 — 0,3 диаметра развёртки. Малая величина 1ч уменьшает расход стали и коробление развёртки при закалке. [c.346]

Однотрубные системы лучше работают с коэффициентом смешения, близким к расчетному. При замене сопла необходимо следить, чтобы новое сопло не имело заусенец на краях выходного отверстия. Замер отверстия производится с точностью до 0,1 мм. Данные о замене и размерах сопла заносятся в специальный журнал. Сопло должно быть строго центрировано и входить в элеватор без заедания, так как в противном случае вынуть его будет трудно. Увеличение или уменьшение диаметра сопла производится сменой насадки. Увеличение диаметра сопла, как исключение, может быть допущено расточкой или рассверловкой на токарном станке, с последующей обработкой разверткой. Нельзя производить уменьшение сопла путем установки запрессованных вставок, создающими выступы на внутренней поверхности сопла. Запрессованные вставки должны быть тщательно обработаны на токарном станке, с внутренней части сопла. [c.279]

Допускаемые отклонения ширины кулачков Ь на диске—по Х4 для муфт О = 80 а 100 мм, по Л А для муфт Ь —120-1-180 мм, по для муфт О = 200 АОО мм ширины паза Ь на корпусе—по А глубины паза Н на корпусе—по Л 7 высоты кулачков на диске— по В . Разрешается выполнение указанных элементов и их соединений по более высоким классам точности и с другими посадками, обеспечивающими перемещение злементов муфт без заедания и указанное в п. 5 угловое смещение. [c.201]

Расчет направляющих. Направляющие станков должны обеспечивать длительное сохранение точности под нагрузкой, которое в значительной мере определяется износостойкостью и жесткостью направляющих. Причиной выхода из строя направляющих является чрезмерный износ и заедания. [c.711]

Практически установлено, что для хорошей свинчиваемости метрической резьбы больших диаметров необходимо устанавливать допуски на средний диаметр винта и гайки с учетом обязательно гарантированного зазора. При несоблюдении этого при свинчивании или развинчивании резьбового соединения может получиться заедание гайки в результате погрешностей изготовления шага и угла профиля, а также погрешностей измерения среднего диаметра резьбы. Например, для метрической резьбы номинального диаметра 500 мм при шаге, равном 6 мм, ГОСТ 9253—59 устанавливает по 3-му классу точности допуски среднего диаметра болта и гайки в пределах от О до 0,550 мм. В этом случае зазор резьбового соединения может колебаться от О до 1,100 мм. Если же уменьшить на 50% поля допусков, оставив без изменения для болта наименьший, а для гайки наибольший предельные размеры, то получаемый гарантированный зазор будет колебаться в пределах от 0,550 до 1,100 мм, что создает лучшие условия для свинчивания резьбы. В соответствии с рекомендацией лаборатории метрологии Центрального научно-исследовательского института технологии машиностроения [105] при упрощенном и выборочном дифференцированном контроле также следует применять уменьшение наполовину поля допуска среднего диаметра болта и гайки. Этим создается гарантированный зазор для компенсации погрешностей в точности шага и угла профиля резьбы, так как последние при введении упрощенного дифференцированного контроля [c.445]

Столы и верстаки покрывают пластикатом для исключения повреждения поверхностей деталей, имеющих высокую точность изготовления и малую шероховатость. Освещенность мест должна быть не ниже 350 лк. Резьбовые поверхности, для исключения заедания и появления срывов резьбы, смазывают раствором олеиновой кислоты и спирта. [c.142]

С помощью несложных технических средств таким способом можно затянуть шпильки и болты любого диаметра с минимальной затратой физической силы. При этом обеспечивается необходимая точность затяжки и ее контроль. К положительным качествам тепловой затяжки относится то, что она способствует сборке и разборке соединения без заедания в резьбе. При тепловой затяжке отсутствуют напряжения кручения в шпильке. [c.394]

Все это нельзя осуществить при дросселе постоянного сечения, т. е. нельзя получить одновременно оптимальную величину времени открытия и опускания клапана при одновременно оптимальных условиях торможения. Из-за этого клапаны, построенные по такой схеме, либо перегружаются, либо допускают понижение давления ниже давления настройки в момент закрытия. У клапанов по рис. 1 на регулятор давления действует пониженное давление на величину перепада в дросселе уменьшить перепад нельзя, так как уменьшается чувствительность. Даже чтобы достичь той чувствительности, которую имеют существующие клапаны, необходимо применять грибок, усложняющий их конструкцию. Клапаны по схеме рис. 1, а недостаточно герметичны, так как запирающим элементом в них является золотник, который в процессе работы изнашивается, а вначале требует тщательной отделки поверхности и высокой точности. Переливной золотник мало технологичен, так как наличие грибка, необходимого для большей величины подъемной силы при малом допустимом перепаде, заставляет производить его посадку в корпус по двум точно выполненным поверхностям разного диаметра, что при массовом выпуске аппаратуры представляет определенные трудности, а в процессе работы создает возможность заедания и перекосов. [c.67]

Классическая задача о распределении нагрузки по виткам резьбы изложена достаточно подробно для широкого класса соединений, включая резьбовые соединения оболочек, шариковинтовые механизмы и др. Новые результаты, которые приведены в разделах, посвященных оценке концентрации напряжений в резьбе, можно использовать для прогнозирования долговечности резьбовых соединений. Большое внимание уделено экспериментальным результатам исследования несущей способности резьбовых соединений при действии статических и переменных нагрузок. Они дают достаточно полное представление о влиянии конструктивных и технологических факторов, материала, покрытий, точности изготовления, рабочей температуры на работоспособность резьбовых соединений. Даны сведения, необходимые для оценки эксплуатационной надежности соединений (затяжка, свинчиваемость, заедание и др.). [c.3]

Десятикратные закручивания и раскручивания для испытанных материалов и состояний поверхности резьбы гайки не показали существенного изменения моментов раскручивания, т. е. явной склонности к заеданию и затиранию в резьбе, изготовленной по 3-му классу точности, нет. [c.423]

Вторым основным фактором, влияющим на точность деления, является точность диаметров пальцев и их взаимного расположения, что практически легко осуществимо. Для уменьшения износа трущихся поверхностей делители и против заедания клина рекомендуется надевать на пальцы ролик, монтированный на иголках либо на шари- [c.48]

Поверхность стола исправляют строганием или точением до получения необходимой точности. При пригонке планок 8 обеспечивают равномерный зазор между поршнем / и цилиндром. Планки после пригонки должны быть надежно закреплены болтами 7, а стол с поршнем должен свободно опускаться, без заеданий. [c.266]

Правильно уложенный в подшипники вал вращается плавно, без заеданий, и его радиальные и осевые зазоры в точности отвечают техническим условиям. [c.294]

Сверление по кондукторным втулкам обеспечивает большую точность положения оси отверстий. Точность направления сверла в этом случае зависит от величины зазора между инструментом и отверстием втулки, а также от длины втулки. При допусках на диаметр сверл по ГОСТу 885-60 и выполнении отверстий во втулках по посадкам X или Д (для компенсации теплового расширения инструмента в процессе резания) получаются, однако, относительно большие зазоры. Для повышения точности направления сверла возможно выполнение отверстия во втулке по посадке С. Это применяется при сверлении точно расположенных отверстий и соблюдении условий, устраняющих чрезмерное нагревание инструмента в работе и его заедание во втулке. [c.272]

При испытании машины создаются условия, близкие к условиям эксплуатации. Например, приемочные испытания металлорежущих станков производят на холостом ходу для проверки работы механизмов и под нагрузкой для определения производительности, точности и чистоты обработки. При испытании проверяют включение и переключение органов управления для определения правильности их действия, взаимную блокировку, надежность фиксации и отсутствие самопроизвольных смещений, заедания, провертывания и пр. Кроме того, проверяют безотказность действия и точность работы автоматических устройств (делительных механизмов, зажима и т. п.). При испытании станков в работе образцы обрабатывают при загрузке до номинальной мощности привода и кратковременных перегрузках на 25% номинальной мощности. [c.22]

Надежность и точность головки зависит от состояния и чистоты сопряженных поверхностей. Хотя головка и защищена от стружки, все же мельчайшие частицы ее, а также и окалина, могут попадать в механизмы, несущие плашкодержатель с плашками. Поэтому необходимо периодически снимать их для очистки и смазки. Для этой цели освобождаются каждые три установочные винта 9 во фланцах регулирующих винтов 8. После вывертывания последних плашкодержатели вынимаются с лицевой стороны головки. После очистки и смазки плашкодержатели вставляются снова, причем сухари 16, надетые на пальцы 15, должны войти в пазы каждого плашкодержателя. При окончательном закреплении регулирующих винтов 8 и установочных винтов 9 необходимо так отрегулировать установочные винты, чтобы плашкодержатели правильно прилегали к торцу корпуса и поводкового кольца 12 и в то же время обеспечивали плавные повороты без качки и заеданий. Надо обращать внимание, чтобы зазор между плашкодержателями и торцом корпуса был [c.612]

В практике авиационного двигателестроения нашли применение соединения с дифференциальной резьбой. Резьбу на болте нарезают с двух сторон одного направления, но несколько отличную по шагу. Так как крутящий момент, который нужно приложить к болту для создания определенного усилия затяжки, уменьшается с уменьшением шага резьбы, то применение дифференциальной резьбы с малой разницей в шагах позволяет получить большое усилие затяжки при сравнительно малом моменте. При этом резьбы могут иметь достаточно крупный шаг. Такие резьбы легче изготовлять с необходимой точностью и они менее склонны к заеданию при затяжке. [c.197]

Материалы зубчатых колес должны обеспечивать необходимую стойкость рабочих поверхностей зубьев против выкрашивания и заедания, а также прочность зубьев на изгиб. Вместе с тем, должна быть обеспечена возможность обработки зубьев с требуемыми точностью и чистотой поверхности. [c.213]

Разрушение вследствие фреттинг-коррозии характеризуется обесцвечиванием металлической поверхности, а в случае колебательного движения — и образованием язв в этих язвах зарождаются усталостные трещины. Быстрое превращение металла в оксид само по себе обусловливает неисправность в работе механизмов, так как нарушается точность размеров, а продукты коррозии могут вызывать забивку или заедание. Продукты коррозии вытесняются из-под трущихся поверхностей, в случае стали они состоят в основном из a-FejOs небольшим количеством порошка железа [84]. При длительных испытаниях никеля продукты коррозии представляют собой NiO и малые количества Ni для меди — это ujO и немного GuO и Си [851. [c.164]

Верхнюю границу рекомендуется использовать при ударных нагрузках, температуре окружающей среды выше 25 С и закаленных колесах из стали с добавками никеля и хрома нижнюю границу при высокой точности изготовления, струйной смазке (если х > 100), температуре окружающей среды ниже J0° С и фосфатированных или сульфидироваиных колесах. Последнее не пригодно для выбора масел с присадками. Смазочный материал для тяжелонагруженных зубчатых передач можно выбирать с учетом большего числа параметров по рекомендациям, описанным в работе [6], с последующей проверкой на заедание, которую можно производить по критерию заедания, разработанному Ю. Н. Дроздовым и Ю. А. Гавриковым. [c.743]

Развёртки снабжаются прямыми или винтовыми зубьями. Винтовые зубья обеспечивают ббльшую чистоту обрабатываемой поверхности и ббльшую стойкость. Развёртки с прямыми зубьями при правильной конструкции дают отверстие, вполне удовлетворительное по точности и качеству поверхности. Изготовление, заточка и контроль прямозубых развёрток значительно проще, чем развёрток с винтовыми зубьями. Обработку отверстий с продольными канавками или прерывающихся по длине рекомендуется производить развёртками с винтовыми зубьями. Направление винтовых зубьев делается обратным направлению вращения для предупреждения самозатягивання и заедания развёртки, а также выхода её хвоста из шпинделя. Угол наклона канавки выбирают в зависимости от обрабатываемого материала для серого чугуна и твёрдой стали 7—8°, для ковкого чугуна и стали 12—20°, для алюминия и лёгких сплавов 35—45°, для котельных развёрток 25-30°. [c.347]

Правильность монтажа грузового аккумулятора Проверяется плавностью перемещения барабана относительно цилиндра, что в большой мере зависит от точности установки направляющих роликов 5, скользящих по наружной поверхности цилиндра. Зазор между роликами и поверхностью цилиндра проверяется щупом и не должен превышать 0,1 мм. Барабан должен одновременно садиться на все амортизаторы, установленные на основании. После окончательной выверки можно приступить к загрузке баоабана. Груз по всей площади днища барабана располагают равномерно, иначе появляются перекосы, К оторыё вызовут заедание плунжера в цилиндре.. Количество груза зависит от диаметра плунжера и давления жидкости, которое должен создавать аккумулятор [c.174]

Весьма перспективным для изучения трибологаческих процессов является разработка и изучение математических моделей процесса трения, износа и смазки твердых тел (деталей, механизмов и машин) с помощью электронно-вычислительных машин. Для формулировки математических моделей могут быть использованы уравнения, характеризующие процесс течения смазки, контактную и общую деформацию трущихся тел и всего узла трения, тепловые процессы - образование и распространение теплоты, а также явления, связанные с физическими, химическими и механическими фактороми, определяющие в главном процесс поверхностного разрушения деталей при трении. Известно, что широко распространенные методы классической математики часто используют принцип суперпозиции и пригодны в основном для решения линейных задач. Характерная особенность теоретических задач в области трибологии деталей машин заключается в их существенной нелинейности. В качестве примера можно сослаться на систему уравнений, указанных в данной главе. Совместное решение системы нелинейных уравнений представляет значительную математическую трудность, а если учесть также возможность возникновения качественных (и количественных) скачков исследуемых характеристик, например при возникновении процесса заедания при малых и средних скоростях, характеризующихся резким увеличением коэффициента трения скольжения и скорости изнашивания тел, то становятся ясными сложность и необходимость детального исследования адекватных математических моделей с помощью численных методов. В результате получается приближенное решение сложной научно-технической задачи с необходимой точностью. [c.169]

Основным назначением четырехшариковой машины трения МТ-3 [11] является изучение процессов трения при высоких скоростях. В этих условиях те неизбежные биения, которыми сопровождается вращение шара, нарушают равномерность распределения нагрузки между тремя нижними шарами и искажают величину этой нагрузки (вследствие инерционности узла и потерь на трение в опоре). Минимум биений (менее 0,005 мм) достигается тем, что вращение верхнему шару передается от двигателя посредством шпинделя, изготовленного с большой точностью. Двигатель представляет собой машину постоянного тока (минимальная устойчивая скорость вращения 100 об1мин, максимальная скорость — 8 000 о6 мин мощность — 2 кв). Он соединен со шпинделем цельнотканым хлопчатобумажным ремнем. Натяжение ремня осуществляется лениксом. Сменные шкивы позволяют получать устойчивые скорости вращения верхнего шара до 30 000 об/мин. Постоянство числа оборотов электромотора (следовательно, и скорости в зоне контакта) обеспечивается системой регулировки, выполненной по амплидин-ной схеме. Электропривод снабжен программирующим устройством. Его назначение сводится к изменению скорости вращения мотора по заданному закону. Это позволяет получать антифрикционную характеристику смазочного материала во всем диапазоне скоростей за один пробег машины. Плавное изменение скорости при постоянном ускорении в сочетании с тензометрическим динамометрированием делает возможным обнаружение заедания в случае применения веществ, обладающих слабо выраженным скачком в износах и в силе трения при заедании. [c.156]

Чтобы определить прогиб многоопорной оси или вала, необходимо найти изгибающие моменты в пролетах между опорами. На точность расчета многоопорной оси или вала оказывает большое влияние осадка опор или подшипников. При этом, как указывает К. Лаудиен [23], валы, расположенные на нескольких опорах, могут иметь замыкание пары вращения только на одной опоре, во избежание заедания шипов в подшипниках при температурных изменениях и прогибе вала. [c.91]

Задаются отношением l d. Распространенные значения II = = 0,5...1. Короткие подшипники (11с1<0,4) обладают малой грузоподъемностью (рис. 16.6). Длинные подшипники (// /> 1) требуют повышенной точности и жестких валов. В противном случае увеличение вредного влияния монтажных перекосов и деформаций не может компенсироваться уменьшением условного давления в подшипнике р=Гг/(1с1)]. При выборе // / учитывают также и конструктивные особенности (габариты, массу и пр.). Выбранное значение l d проверяют по допускаемым [р] и pv [см. формулы (16.9) и (16.10)]. Эта проверка предупреждает возможность заедания и повышенного износа в случаях кратковременных нарушений жидкостного трения (пуски, перебои в нагрузке, подаче масла и т. п.). [c.342]

При зенкеровании и развертывании применяют смазывающе-охлаждающие жидкости. Так как процесс развертывания совершается при относительно низких скоростях резания и с малыми толщинами среза, то условия для проявления эффективных свойств жидкости здесь особенно благоприятны. При соответствующем подборе жидкости исчезают налипы мелкой стружки на поверхности зуба развертки, уменьшается заедание развертки, повышаются качество и точность обработанной поверхности и увеличивается стойкость развертки. [c.272]

Для достижения более стабильных значений коэффициента трения и предотвращения заедания трущихся поверхностей рекомеидуется применение металлических покрытий (кадмирование, меднение, латунирование, серебрение и др.) и смазки (графитовая смазка типа ПК-50, дисульфид молибдена и др.). Практически достижимая точность затяжки по моменту в пределах 25%. [c.271]

Прн испытании машины создают условия, близкие к условиям эксплуатации. Например, приемочные испытания металлорежупргх станков для проверки работы механизмов производят на холостом ходу, а для определения производительности, точности и чистоты обработки — иод нах рузкой. При испытании проверяют правильность действия органов управления, взаимную блокировку, надежность фиксации, отсутствие самопроизвольных смещений, заедания, провертывания и пр. Кроме того, проверяют безотказность действия и точность работы автоматических устройств (делительных механизмов, зажима и т. п.). [c.582]

На надежность эксплуатации прессформы большое влияние оказывает правильность установки прессформы на пресс и точность сборки ее подвижных деталей. Правильно установленная и закрепленная прессформа должна закрываться без толчков и ударов и разниматься без заедания. Направляющие колонки, выталкиватели и другие трущиеся детали прессформы необходимо смазывать маслом. При отсутствии смазки на трущихся поверхностях появляются задиры, затрудняется разъем прессформы или выталкивание изделий. [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...