Регулировка системы

Практические занятия. Показ влияния типичных неисправностей двигателя на токсичность и расход топлива (производится на посту диагностики). Показ чувствительности регулировки системы холостого хода карбюратора и ее влияния на содержание СО в отработавших газах. [c.113]

Нормальная работа приборов отопления зависит от регулировки всей системы. Регулировка системы производится по отдельным ответвлениям, стоякам и радиаторам. Задача регулировки сводится к равномерному распределению циркулирующей воды по всем радиаторам системы. В больших разветвленных системах первичная грубая регулировка производится по показаниям термометров, установленных на обратных линиях. [c.281]

В начале отопительного сезона при пуске котлов необходимо произвести дополнительную регулировку системы автоматики настроить режим горения (соотношение газ— воздух ), проверить соответствие температуры наружного воздуха и горячей воды температурному графику, прове-)ить автоматику безопасности на настройку по параметрам. 3 случае несоответствия одного из параметров заданному производится его дополнительная настройка. [c.207]

Квалифицированная наладка должна включать в себя проверку и регулировку системы как по горизонтали (т. е. распределение циркулирующей воды по стоякам системы), так и по вертикали — соответствие теплоотдачи нагревательных приборов тепловым потерям отапливаемых помещений. [c.276]

Так как точность замера температур воды термощупами не может превосходить обычно 1,0° С, то желательно проверку горизонтальной регулировки системы производить при перепаде температуры в стояке не менее 20 град. Для этой цели можно на несколько часов снизить расчетный расход циркулирующей воды в отопительной системе, например уменьшение.м коэффициента смешения. Подрегулировка расхода может производиться кранами на стояках. [c.277]

С вязкостью связаны следующие явления, которые отражаются на работе гидравлических систем проскальзывание жидкости в насосе, кавитация, трение жидкости о стенки каналов и местных сопротивлений, утечки жидкости и трение между подвижными элементами системы. Жидкости слишком высокой вязкости нежелательны, так как их применение обусловливает высокое сопротивление перемещению деталей насоса и клапанов. Чем выше вязкость, тем медленнее действие этих элементов, тем выше температура и тем больше перепады давления и расход мощности. Неприемлема также и жидкость очень малой вязкости. При малых вязкостях возрастают внутренние и внешние утечки, увеличивается проскальзывание насоса, что вызывает снижение к. п. д. насоса и повышение температуры масла, а также увеличение интенсивности износа давление же в системе при этом падает. Понижение вязкости жидкости может нарушить регулировку системы. [c.16]

Регулировка системы 16 Регулирующие клапаны [c.359]

Кроме того, на посту регулировочных работ должны быть приборы для проверки и регулировки системы питания 394 [c.394]

Пуск печи после монтажа и капитального ремонта может быть осуществлен дв>тия способами с предварительным разогревом и сушкой печи при температуре до 500°С и без предварительного разогрева. При 500°С сушатся и нагреваются все камеры печи, подогрев и последующий запуск можно начинать как на одном огне с последующим вовлечением всех остальных камер, так и на всех огнях, предусмотренных регламентом работы печи, что позволяет значительно сократить время ввода печи в эксплуатацию. Пуск печи без предварительной сушки, т.е. с сушкой при обжиге, сокращает сроки пусковых работ, однако предпочтительнее пуск печи с предварительной сушкой по специальному графику, который, как правило, значительно длительнее графика обжига. При более мягких условиях сушки лучше сохраняется качество кладки печи и простенков и, следовательно, увеличивается срок их службы. Кроме того, в данном случае имеется возможность опробования и регулировки системы автоматического управления процессом обжига и опробования оборудования печи (вентиляторы, специальные обслуживающие краны). [c.76]

Возможно, что на самолетах ближайшего будущего потребуется иметь регулируемые в полете системы поперечного управления как для создания оптимальных характеристик поперечной управляемости на всех эксплуатационных скоростях и высотах полета, так и для предотвращения в случае необходимости возможного выхода самолета на критические угловые скорости крена, обусловленные инерционным взаимодействием продольного и бокового движений самолета. Такая регулировка системы поперечного управления должна будет действовать автоматически, например, в зависимости От высоты и числа М полета. [c.103]

Пружинный аккумулятор 13 с зарядными клапанами 14 и обратными клапанами 5 vl 6 служит для пополнения системы управления маслом в случае его утечки через уплотнения. Клапаны (краны) 15 и 16 предназначены для регулировки системы. [c.183]

Перед регулировкой системы зажигания рекомендуется предварительно проверить и отрегулировать зазоры между контактами прерывателя и открыть крышку люка маховика, затем вывернуть свечу первого цилиндра (считая от радиатора), закрыв пальцем отверстие свечи, повернуть коленчатый вал пусковой рукояткой до появления шипения воздуха из-под пальца, что указывает на начало такта сжатия в первом цилиндре после этого осторожно проворачивают коленчатый вал до совпадения указателя на картере маховика с меткой на его ободе. В двигателе ЗИЛ-157 момент прихода поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку определяется по установочному пальцу, входящему в отверстие крышки распределительных шестерен. При этом пластина ротора распределителя должна стоять против бокового контакта крышки, соединенного с проводом первого цилиндра. [c.35]

Перегрев двигателя, вызывающи й сильное испарение топлива в поплавковой камере карбюратора образующиеся пары забивают трубопроводы Неисправен карбюратор неправильная регулировка системы холостого хода [c.77]

В одном ИЗ предыдущих разделов было указано, что критические размеры системы, работающей на цепной реакции, могут быть увеличены или уменьшены путем удаления из котла или дополнения к нему материала, поглощающего нейтроны. На практике регулировка системы, работающей на цепной реакции, осуществляется путем вдвигания в котел или выдвигания из него стержня, сделанного из материала, имеющего большое эффективное сечение для поглощения нейтронов. Такими материалами могут служить кадмий или бор. Мы рассмотрим теорию регулирующих стержней несколько позднее, а сейчас только укажем, что если котел является точно критическим, в случае когда регулирующий стержень вдвинут на данную глубину в котел, то в силу того, что будет уменьшаться часть нейтронов, поглощаемая стержнем, выдвигая стержень, можно увеличить нейтронную плотность. Если регулирующий стержень вдвинуть в котел на большую глубину, чем в случае критического котла, нейтронная плотность должна уменьшиться. Таким образом, перемещая регулирующий стержень в котле, можно получить желаемую величину мощности. В это же время с помощью ионизационных камер можно получить непрерывную регистрацию мощности и, следовательно, получить сведения, которыми необходимо руководствоваться для умелого обращения с регулирующим стержнем. [c.198]

Неправильная регулировка системы холостого хода. Отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу [c.295]

Нарушена регулировка системы холостого хода карбюратора [c.296]

Цель регулировки системы холостого хода карбюратора — обеспечить устойчивую работу двигателя на холостом ходу при наименьшем расходе горючего. Регулировка производится на работающем двигателе, прогретом до нормальной температуры (температура охлаждающей жидкости 80—90°С), при исправных приборах зажигания, нормальных зазорах между клапанами и толкателями и полностью открытой воздушной заслонке. [c.81]

Указанных недостатков не имеют широко внедряемые бесконтактные электронные системы зажигания. Принципиальная новизна бесконтактной системы зажигания заключается в отсутствии контактов прерывателя. Их заменяет бесконтактный датчик, который не подвержен механическим износам и не требует периодической регулировки системы. Отличительной особенностью бесконтактной системы зажигания является тип и конструкция этого датчика. [c.93]

Регулировка системы питания автомобильного двигателя оказывает существенное влияние на протекание его скоростных и нагрузочных характеристик. Кривые (рис. 23), показывающие зависимость эффективной мощ- [c.43]

На рис. 24 показаны кривые N , О. и полученные при регулировках системы питания на наибольшую экономичность по точке А (пунктирные линии) и на максимальную мощность по точке В (сплошные линии). Двигатель, отрегулирован- [c.44]

Регулировка системы охлаждения. При регулировке системы охлаждения добиваются большего охвата поверхности шлифуемой детали. [c.259]

Регулировка системы автоматизации. Последовательность работы автоматических устройств указывается в циклограмме станка. [c.259]

Для центральной и местной регулировки системы центрального водяного отопления применяют следующую запорно-регули-рующую арматуру параллельные задвижки, пробочные краны, запорные вентили, обратные клапаны, краны двойной регулировки и дроссельные краны. [c.358]

После гидравлического испытания проводят тепловое испытание и регулировку системы. Ее проверяют на равномерность нагрева отопительных приборов. Равномерность нагрева всех приборов проверяют на ощупь или при помощи специального прибора-термопары, устанавливающего температуру воды на подводках к нагревательным приборам. [c.409]

Приспособления подачи материала крючкового типа имеют много разновидностей и могут широко использоваться в штамповочных цехах заводов. Они просты по конструкции, удобны и надежны в эксплуатации. Крючковые приспособления наиболее дешевы, их можно использовать на обычных простых прессах для разных по толщине и размерам материалов и с различным шагом подачи (с соответствующей, конечно, регулировкой системы). [c.348]

Стабильность установленной регулировки системы питания в течение длительного времени эксплуатации двигателя наряду с возможностью изменения регулировки в зависимости от условий эксплуатации и технического состояния двигателя. [c.344]

При установке карбюратора на двигатель следует обратить внимание на наличие и состояние прокладки между фланцами карбюратора и впускного патрубка. После установки карбюратора необходимо проверить надежность креплений и соединений. Затем следует отрегулировать карбюратор для работы двигателя на холостых оборотах. При выполнении работ по регулировке системы холостого хода необходимо помнить, что у карбюраторов К-22А, К-22Г и К-49А при завертывании ванта регулировки качества топливная смесь обедняется, а в К-82 — обогащается. Регулировку карбюратора К-80 выполняют только упорным винтом открытия дроссельной заслонки, так как качество топливной смеси регулируется автоматически. [c.236]

Рис. 33. Регулировка системы холостого хода карбюратора

Однако при засорении жиклеров карбюратора или неправильной регулировке системы холостого хода даже при пуске теплого двигателя требуется прикрывать воздушную заслонку. [c.321]

Проверке на соответствие содержания окиси хтлерода в ОГ нормам подвергаются автомобили, экспл атир ющиеся в столицах союзных республик, городах-курортах и городах с населением свыше 300 тыс. чел, В АТП контроль должен осуществляться при проведении технического обслуживания 2 после ремонта автомобиля или регулировки системы питания двигателя, при технических осмотрах автомобилей государственного и личного пользования, проводимых ГАИ МВД СССР на станциях технического обслуживания у автомобилей личного пользования на авторемонтных предприятиях при выпуске автомобилей из ремонта. На предприятии-изго-товителе испытаниям подвергаются серийно выпускаемые автомобили после заводской обкатки. [c.31]

Все неисправности и наруптения регулировок по их влиянию на токсичность автомобиля можно разделить на две основные группы непосредственно влияющие на процесс сгорания в двигателе и требующие увеличения подачи топлива. К первой группе относятся регулировки системы холостого хода и главной дозирующей системы, влияющие на коэффициент избытка воздуха, образование СО, С,1Н, , NOx и расход топлива. Характерными для второй группы являются неисправности, вызывающие нарушения процесса сгорания. Например, при возникновении перебоев в воспламенении в одном из цилиндров в 6. .. 8 раз возрастут выбросы углеводородов, однако остальные цилиндры будут работать при большем открытии дроссельной заслонки, смесь будет сгорать более эффективно, с меньшим выбросом СО на режимах холостого хода и малых нагрузок, доля которых в ездовом цикле велика. Этот факт свидетельствует также о необходимости при контроле технического состояния двигателей по токсичности определять концентрации не только окиси углерода, но и углеводородов. [c.84]

Стабильность регулировки системы холостого хода сохраняется при пробеге 8—9 тыс. км. Время контроля одного автомобиля — 2 мин. Для сокращения количества контрольных проверок на средних и небольших АТП, для которых приобретение нескольких комплектов аппаратуры нецелесообразно, достаточно в определенный день растянуть по времени выпуск автомобилей в рейсе, чтобы охватить все их проверкой. Тогда периодичность проверок составит 20. .. 40 рабочих дней при условии непрерывной эксплуатации автомобилей. В таком случае достаточно иметь один комплект газоаналитической аппаратуры, сконцентрированный в зоне ТО и ТР, эпизодически используя ее на постах ЭД. ЭД желательно проводить при возвращении автомобилей с линии. Это улучшает условия проверки (прогретый двигатель) и позволяет с учетом большего запаса времени тут же проводить регулирование карбюраторов, разгрузив при этом производственные участки. [c.88]

Причинами неустойчивой работы двигателя на холостом ходу являются неправильная установка зажигания, образование нагара на электродах свечей зажигания или увеличение зазора между электродами, нарушение регулировки топли вных зазоров в клапанах механизма газораспределения, снижение компрессии, подсос воздуха через прокладки между головкой и блоком или между головкой и впускным трубопроводом, заедание дроссельных заслонок карбюратора или их привода, нарушение регулировки системы холостого хода или повышенный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. [c.63]

Неисправности свечей зажигания заброс юбочки изолятора маслом или черным влажным нагаром — поставлены слишком холодные для данного двигателя свечи юбочка покрыта сухим черным нагаром — переобогаще-ние рабочей смеси, нарушена регулировка системы холостого хода карбюратора перебои в работе двигателя на низких частотах вращения вала — увеличенный, зазор меясду электродами изолятор перегрет, конус сухой, белого цвета — слишком горячая свеча, неправильно установлено зажигание. [c.78]

При максима 1ьной мощности, т. е. при максимальной подаче топлива и 3000 об/мин, токсичность ОГ в результате сокращения времени на сгорание топлива повышается, и содержание СО может достигать при = =0,8 лТо 8 %. Следовательно, во-первых, необходимо проводить более точные регулировки системы питания с учетом возможных режимов работы автомобиля, во-вторых, придерживаться среднего скоростного режима работы двигателя при движении автомобкля, [c.373]

При этом в соприкосновение с обрабатываемой деталью 12 войдет резец 13. Далее, при движении подачи слева направо, работа гидрокопировальной схемы будет определяться уже щупом 1. Если расстояние а между верщинами резцов будет точно равно расстоянию а между концами щупов, то осевые размеры обрабатываемой детали 12 будут автоматически получаться равными осевьш размерам образцовой детали. При соблюдении равенства размеров Ь = Ь я с = с диаметральные размеры детали 12 будут равны диаметральным размерам образцовой детали 2 без регулировки системы для обратного прохода. [c.108]

Рис. 67. Винты регулировки системы холостогх) хода некоторых моделей карбюраторов а — типа Солекс , б, в — типа Озон I — винт количества, 2 — винт качества, 3 — заглушка, 4 — корпус ЭПХХ

Взаимное положение элементов технологической системы определяется величиной установочного размера. При г аждой регулировке системы или смене инструмента невозможно обеспечить одно и то же его положение. Поле рассеивания положений инструмента при настройке называют погрешностью настройки станка на размер и обозначают ДЯ. Ориентировочно погрешность АЯ можно принять равной разности между предельными величинами установочного размера При расчете операции погрешность настройки можно принимать по табл. 36. Более точно величину ДЯ определяют расчетом. [c.66]

Момент зажигания электрической искрой может быть изменяем в широких пределах во время работы двигателя. Вследствие этого при регулировке проверяется лишь отсутствие ошибок в установке прерывателя и распределителя. При проверке зажигания от электрической искры йеобходимо обеспечить возможность установки позднего зажигания при пуске двигателя. Наладка и регулировка системы электрозажигания см. [18]. [c.162]

Скорость и задержку развертки эхо-дефектоскопа регулируют таким образом, чтобы линия разверткп соответствовала всему пути ультразвука в изделии. Изделия большой толщины иногда контролируют по слоям, т. е. изделие по толщине разбивают на несколько зон, которые проверяют последовательно при соответствующей регулировке системы развертки и чувствительности. [c.226]

Определение периодичности обслуживания по наибольшей производительности. Если предположить, что изменение технического состояния автомобиля оказывает непосредственное влияние на его производительность (например, снижение мошности двигателя при нарушении регулировки системы питания или электрооборудования), то очевидно, что для ее восстановления необходимо периодически останавли- [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...