Кадмиевое покрытие применение

Характерные случаи применения кадмиевых покрытий суммированы в табл. 4.2. [c.111]

Методом электроосаждения могут быть получены оловянно-никелевые, оловянно-медные, оловянно-кадмиевые, оловянно-цинковые и оловянно-свинцовые покрытия, применение которых обусловлено свойствами входящих в их состав металлов. [c.91]

При применении этого электролита стандартные механические свойства стали практически не изменяются. Электролит по своим свойствам значительно превосходит кислые электролиты и позволяет получать на стальных деталях мелкокристаллические кадмиевые покрытия с хорошей адгезией. [c.128]

Из данных [51, 227] можно заключить, что кадмиевые покрытия менее стойки по сравнению с цинковыми в индустриальной атмосфере, но несколько лучше в морской. Однако более высокая стоимость кадмия (он примерно в 10 раз дороже цинка) ограничивает применение кадмиевых покрытий и в этом случае. [c.294]

Установлено, что применение кадмиевых покрытий по сравнению с цинковыми может иметь определенные преимущества в двух случаях [c.294]

Наибольшая износостойкость покрытия достигается в результате ЭИЛ совокупностью электродов из хрома, молибдена и вольфрама или твердым сплавом ВК6-0М при числе разрядов на 1 см упрочняемой поверхности, равном 290-320. Дополнительный эффект защиты от действия водорода обеспечивается применением медных или кадмиевых покрытий. При этом соотношение площадей медного покрытия и упрочняемой подложки должно составлять от 2 1 до 1 5 в зависимости от условий эксплуатации. [c.620]

Большое количество деталей двигателей внутреннего сгорания работает в условиях воздействия нагретых до температуры 100° дизельного топлива и масла. Применение свинцовых и цинковых покрытий для таких деталей неэффективно вследствие их низкой коррозионной стойкости по отношению к органическим кислотам дизельного топлива при повышенной температуре. Оловянные и кадмиевые покрытия в этих условиях более надежно защищают стальные детали от коррозии. Однако олово и кадмий относятся к числу дефицитных и дорогостоящих металлов. [c.141]

Свойства и область применения кадмиевых покрытий. [c.73]

Представляет интерес также применение сплавов кадмия. Кадмиевые покрытия, обладающие в условиях морской и [c.49]

Основная область применения цинковых и кадмиевых покрытий— защита изделий из черных металлов (сталь, чугун) от атмосферной коррозии. [c.125]

ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОЕ КАДМИРОВАНИЕ Применение кадмиевых покрытий [c.172]

Следует избегать применения кадмиевых покрытий в замкнутых объемах конструкций, где имеются кислоты, аммиак, органические покрытия, пластики, клеящие вещества, лаки и другие органические материалы, подвергающиеся нагреву, либо пары этих веществ. [c.368]

По своим химическим свойствам кадмий близок к цинку. Кадмиевые покрытия, так же как и цинковые, являются анодными покрытиями по отношению к железу и его сплавам. Однако в отличие от цинка кадмий более стоек к действию растворов солей, щелочей и слабых кислот. Благодаря этим свойствам и высокой пластичности кадмий, несмотря на значительно более высокую стоимость по сравнению с цинком, находит применение для покрытия изделий, соприкасающихся с морской водой и для притирки резьб крепежных деталей. Кадмирование производят из кислых и цианистых электролитов, причем в первом случае для покрытия деталей ли изделий простой формы и во втором случае для покрытия деталей сложного профиля. Структура кадмиевых покрытий из кислого электролита получается более крупной, чем из цианистого. [c.196]

Цианистые кадмиевые электролиты обладают высокой рассеивающей способностью, еще большей, чем аналогичные цинковые электролиты. Кадмиевые осадки из цианистых электролитов получаются плотными и мелкокристаллическими, даже без присутствия специальных добавок. Выход по току в них составляет 90—95%. При введении специальных добавок в кадмиевые цианистые электролиты оказывается возможным получение блестящих кадмиевых покрытий. В то же время эти электролиты отличаются всеми недостатками, присущими цианистым электролитам ядовитостью, непостоянством состава вследствие разложения цианидов и сравнительной дороговизной. Однако преимущества, присущие кадмиевым цианистым электролитам, настолько значительны, что эти электролиты нашли широкое применение в промышленности. [c.65]

Длительные натурные испытания образцов покрытий, проведенные Институтом физической химии АН СССР в различных климатических зонах [73], подтвердили очевидное преимущество цинкового покрытия в промышленных и сельских районах. Его защитное действие падает почти линейно с повышением влажности и содержания в атмосфере 50г. Заметно лучшие антикоррозионные свойства кадмиевых покрытий проявляются лишь в морском климате, когда они являются анодными по отношению к железу. В приморских районах они конкурентны со свойствами цинковых осадков. Эти обстоятельства определяют области применения указанных покрытий. [c.114]

Первое упоминание о применении кадмиевых покрытий появилось в литературе в 1957 г. [150]. В 1960 г. появилась публикация [211 ], из которой следует, что в США примерно с 1950 г. кадмирование применяют для защиты деталей самолетов. В 60-х годах в Англии были проведены испытания кадмиевых покрытий на высокопрочных сталях [253], подтвердившие результаты, ранее полученные в США. [c.132]

Кадмиевое покрытие также является анодным и показывает более высокие результаты, чем цинк при использовании его в условиях, где присутствуют загрязнения в виде сильных кислот и щелочей, включая условия погружения в застойные или мягкие нейтральные воды. Его следует использовать в условиях применения биметаллических контактов с алюминием и в электрических схемах, где важное значение имеет способность паяться. Кадмий имеет высокое сопротивление против крутящего момента, поэтому его следует использовать в качестве металлического покрытия в болтовых соединениях, которые часто приходится разбирать. Он часто обеспечивает лучшую защиту, чем цинк в закрытых местах, где может происходить конденсация влаги, особенно когда одновременно присутствуют пары органических веществ. [c.398]

Гальванические покрытия деталей (изделий), работающих в условиях тропического климата. Защита стальных деталей (изделий), направляемых в страны с тропическим климатом, достигается снижением шероховатости поверхности под покрытием путем применения операций шлифования и полирования применением многослойных гальванических покрытий применением хроматирования и лакирования цинковых и кадмиевых покрытий изготовлением деталей из нержавеющей стали. [c.320]

Когда деталь после травления поступает в ванну кадмирования, то в самом начале может иметь место поглощение сталью некоторого количества водорода однако отложение на всей поверхности тонкого слоя кадмия будет, по-видимому, препятствовать проникновению атомов водорода в сталь. Если же, однако, в результате неправильного способа травления стальная деталь, поступающая в гальваническую ванну, уже содержит водород, кадмиевое покрытие будет препятствовать выделению этого водорода. В этом случае гальваническое покрытие увеличивает опасность разрушений, вызываемых водородом. Вероятно, однако, это происходит только при относительно большой толщине кадмиевого покрытия. По-видимому, наиболее правильным было бы не исключать гальваническое покрытие, но усовершенствовать методы травления или отказаться от травления совсем и применять хонингование паром (см. стр. 374) с последующим анодным травлением и электрополировкой. Несколько вариантов этих методов имеют промышленное применение, главным образом для высокопрочных легированных сталей, не относящихся к нержавеющим, и обычно (но не всегда) дают эффективные результаты. Если подготовка поверхности заключается в обработке твердым порошком, находящимся во взвешенном состоянии в воде, нельзя забывать о возможности образования водорода в результате воздействия воды на поверхность, не имеющую окисной пленки. [c.379]

Однако наличие напряжений и трещин в покрытии и его способность влиять на водородное охрупчивание основного металла может иметь не меньшее значение, чем электрохимическая полярность. Так, в то время как цинк, нанесенный в надлежащих условиях, должен обеспечить определенный минимум протекторной защиты в дефектных участках покрытия, при горячем методе оцинкования может получиться толстый слой сплава, в котором легко образуются трещины в процессе действия знакопеременных напряжений эти трещины могут распространиться внутрь стали и даже при отсутствии коррозии усталостное разрушение наступит быстро. Цинк можно наносить методом распыления, если шероховатость, создаваемая на изделии до нанесения покрытия, не вызовет слишком большого понижения усталостной прочности или гальваническим путем, если при этом можно избежать водородного охрупчивания. Иные предпочитают кадмиевое покрытие, но при этом может быть закрыт выход водороду, оставшемуся в металле от предварительного травления поэтому при травлении требуется так же тщательно соблюдать режим, как и при нанесении покрытия. Можно было бы думать, что применение анодного травления (взамен травления в кислоте) устранит эти трудности, однако известны случаи, когда анодная обработка сама по себе приводит к ухудшению сопротивляемости усталости. Хромовое покрытие само может содержать большие количества водорода в одном французском методе водород затем удаляется путем, который по существу представляет из себя слабую анодную обработку [33]. [c.663]

Покрытие кадмием применяется для защиты от кор-,розии черных металлов. Особенно эффективно кадмиевое покрытие для защиты изделий, работающих в морских условиях. Кадмиевое покрытие химически устойчивее цинкового покрытия и обладает высокими пластичными свойствами, что определяет его применение для обеспечения герметичности резьбовых соединений. [c.182]

Эти два металла имеют основное значение главным образом как материалы для защитных металлических покрытий стальных изделий [36]. Высокие защитные свойства этих покрытий (вследствие более отрицательного потенциала, чем у железа) и сравнительно высокая собственная коррозионная устойчивость в природных условиях, а также простота и разнообразность возможных технологических процессов их нанесения обеспечивают цинковым и кадмиевым покрытиям самое широкое применение в практике. [c.559]

Кадмиевое покрытие применение 172, 173 свойства 124, 173 скорость коррозии 128 состав 193, 194 условия осаждения 130 Кадмиевые электролиты аммиакатные 187 сл. борфтористоводородные 176, 177 буферные свойства 176 гликоколовые 194 пирофосфатные 190, 192 полиэтиленполиаминовые 195 приготовление 189, 190 простые кислые 174 сл. рассеивающая способность 179, 180 сложные комплексные 180 сл. состав 181 сл., 185 сл. трилонатные 193 цианистые 180 сл. этилендиаминовые 194, 195 Кадмирование [c.347]

Применение кадмиевых покрытий ввиду высокой стоимости и дефицитности ограничено, их используют в основном в хлорсодержащих средах при условии, что значительный защитный эффект достигается при небольшой толщине слоя. В промышленной атмосфере скорость коррозии кадмия сопоставима со скоростью коррозии цинка, в приморской атмосфере тропических районов она в 1,5-2 раза ниже. Коррозионная стойкость металлических покрытий в атмосфере зависит от поверхностных защитных пленок, формирующихся на металле под действием аэрохимических и метеорологических условий, их морфологии, а также от состава продуктов коррозии, которые зависят в свою очередь от примесей в атмосфере. [c.52]

Защитные свойства металлических покрытий определяются как коррозионной стойкостью самого материала покрытия, так и качеством покрытия (пористостью, сплошностью, толщиной и др.) Наибольшее применение для защиты стальных конструкций в атмосферных условиях нашли цинковые и кадмиевые покрытия. Результаты многочисленных натурных и ускоренных испытаний позволили Л. А. Шувахиной рекомендовать справочные данные о скорости коррозии (или сроках службы) кадмиевых и цинковых покрытий на стали в различных климатических зонах при наличии в атмосфере оксидов серы и хлор-ионов (табл. 13) [92]. Из приведенньих данных следует, что скорость коррозии цинкового покрытия может изменяться в зависимости от климатического района в сотни раз. [c.93]

Известен ряд эффективных методов предотвращения фрет-тинг-коррозии. Основными являются так называемое ращю-нальное конструирование, применение различных смазок (масел, обладающих малой вязкостью), использование эластомер-ных прокладок или же материалов с низким коэффициентом трения, а также сопряжение мягкого металла с твердым. В частности, для работы в контакте со сталью можно рекомендовать покрытия из Sn, Ag, РЬ, а также кадмиевое покрытие. Для предотвращения фреттинг-усталости следует избегать конструкций, в которых поверхность соприкосновения деталей совпадает с областью концентрации напряжений. В ряде случаев целесообразно поверхностное упрочнение металла, т, е, обработка на белый слой , дробеструйная обработка или же накатка роликами. [c.55]

Для условий эксплуатации 7 применение Применение цинковых (соединения кад-кадмиевых покрытий рекомендуется при не- мия экологачески опаснее соединений цинка) обходимости сохранения товарного вида по- покрытий рекомендуется, если сохранение крытий. товарного вида покрытий не обязательно. [c.897]

Однако марганцевые покрытия не нашли еще практического применения. Ниже MT.i рассмотрим влияние цинковых и кадмиевых покрытий на коррозионно-усталостную iip04H0 Ti> к различных коррозионных средах. [c.133]

Получение покрытия, которое обладало бы достаточной электроотрицательностью для надежной электрохимической защиты стали от коррозии и, вместе с тем, повышенной по сравнению с цинком коррозионной стойкостью, представляет значительный практический интерес. Таким могло бы быть покрытие сплавами Zn— d, представляющими собой эвтектическую систему с твердыми растворами, удачно совмещающими в себе свойства кадмия и цинка. Кроме того, применение покрытий сплавами d—Zn представляет значительный экономический интерес, если покрытие будет обладать защитными свойствами и коррозионной стойкостью, не уступакмдей кадмиевым покрытиям, и в то же время применение его будет сопровождаться пониженным расходом кадмия. [c.192]

Приведенные данные показывают, что в зависимости от условий эксплуатации целесообразно применение покрытий сплавами 2п—Сс1 как на основе кадмия, так и на основе цинка. В первом случае достигается также экономический эффект за счет снижения расхода металлического кадмия. Области применения покрытий сплавами на основе кадмия и на основе цинка должны выбираться в соответствии с областями применения цинковых и кадмиевых покрытий, проклассифицированными В. И. Лайнером и Н. Т. Кудрявцевым [23]. [c.193]

Для пассивирования кадмиевых покрытий применяют растворы, составы которых указаны в табл. 50. Растворы № 1 и 2 различаются концентрацией соединений, содержащих хром, и продолжительностью обработки. Растворы № 3 и 4 применяются для одновременного осветления и пассивирования, что особенно удобно в автоматических линиях, где короткие циклы трудноосуществимы. Эти растворы весьма эффективны при обработке деталей в барабанах с применением тельферных линий или в автоматах. [c.95]

Токсичность, дефицитность и высокая стоимость кадмия уже давно вызывают необходимость его замены или по крайней мере снижения потребления в гальванотехнике. Одним из вариантов решения этой задачи является применение вместо кадмия цинка с хроматированием его в растворе, содержащем добавку Ликонда ЗЛ (см. гл. 16). Другим путем служит использование электролитических сплавов, в которых наиболее приемлемой легирующей добавкой, по-видимому, может быть цинк. По данным, приводимым в работе [84], коррозионные испытания в атмосфере солевого тумана образцов покрытий с различным соотношением компонентов показали, что при содержании около 40 % цинка они равноценны кадмиевым покрытиям, а при увеличении его до 80 % превышают защитную способность кадмиевых покрытий. Относительно большей стойкостью против коррозии характеризуются покрытия, содержащие 83 % d и 17 % Zn. Сплав, содержащий 90 % d и 10 % Zn, несколько лучше защищает сталь от коррозии в промышленной атмосфере, чем цинковые покрытия, и значительно лучше, чем кадмиевые. Для осаждения сплавов, содержащих 80—86 % d, 20—14% Zn и 77—92 % d, 23— [c.130]

Применение металлизации для нанесения достаточно толстых (свыше 2,5 мкм) покрытий в первую очередь потребовалось для защиты от коррозии деталей из высокопрочной стали. Органические покрытия для них непригодны, так как детали часто находятся при температуре выше 100° С. Гальванические кадмиевые покрытия, хотя и обеспечивают хорошую защиту от коррозии, также малопригодны для ответственных деталей самолетов, ракет и космических аппаратов, требующих 100%-ной надежности, так как высокопрочные стали в процессе травления в растворах кислот и щелочей, а также в процессе осаждения гальванического покрытия наводороживаются и становятся хрупкими. Процесс нанесения покрытий в вакууме полностью устраняет опасность водородной хрупкости. [c.132]

В типичных условиях промышленной атмосферы цинк растворяется из покрытия слишком быстро и покрытие олово — цинк выходит из строя быстрее, чем цинковое или оловянное той же толщины, одиако они могут служить более продолжительное время, чем кадмиевое покрытие в этих условиях [34]. В морских условиях при постоянной влажности например в условиях переменного погружения в приливной зоне моря, срок службы покрытий сплавом олово — цинк выше, чем цинковых, возможно, вследствие того, что продукты коррозии обладают более высокими защитными свойствами, Однако в условиях под навесом и в специальных средах покрытие типа олово — цинк применяется наиболее успеш но. Облегчение этим покрытием процесса пайки в комбинации с защитой в порах делает его наиболее подходящим для применения в электро- и радиоприборах для покрытия отдельных частей или деталей ииструмеи-тов и механизмов. Оно также используется для корпусов огнетушителей и для деталей, которые применяют в гидравлических системах, [c.428]

Применение К. Кадмий находит широкое применение для покрытия металлов с целью предохранения их от коррозии (см. Кадмирование). На металлической поверхности (железа, стали, алюминия) путем электролиза наносится тонкий слой К. При последующем нагреве покрытых К. деталей при 150— 200° d образует сплав, плотно облегающий металл и предохраняющий его от коррозии. На воздухе и в морской воде покров К. лучше защищает, чем цинк и никель, благодаря меньшей активности по отношению к к-там и щелочам, меньшей пористости и более гладкой поверхности. Механические свойства кадмиевого покрытия также выше, чем цинкового или никелевого. Кадмирование можно вести в щелочных растворах. Кислые ванны применяются редко из-за плохого качества осадка. Перхлоратные, фтороборатные и кремнефтористоводородные ванны в присутствии коллоидов дают при электролизе равномерно плотные и прочные осадки. На практике наиболее широкое применение для целей кадмирования получили щелочные, в особенности цианистые, растворы. Примерный состав элемента следующий 8,5 ч. двойной соли K N- [c.280]

Кадмиевые покрытия. Покрытие кадмием было с успехом применено для защиты стали в самолетостроении, в особенности для расчалок этот вопрос освещен Сеттоном Вайт-мур указывает, что в американском военно-воздушном флоте практически все стальные, латунные и бронзовые детали кад-мируются. Покрытие кадмием обеспечивает защиту от действия нефти, содержащей серу или другие коррозионно-активные составляющие . Этот металл иногда наносится и на легкие сплавы. Кадмирование имеет также широкое применение в электротехнике, однако кадмиевые покрытия довольно чув- [c.698]

Применение кадмиевых покрытий в технике обусловлено следующим. Кадмий, как и цинк, аноден по отношению к большинству металлов, кроме того, стоек в щелочах и относительно медленно корродирует при обрызгивании и переменном погружении в морскую воду (см. табл. 19 на стр. 447). На кадмии значительно медленнее образуются белые продукты коррозии и пленки, нежелательные для трущихся частей механизмов и электрических контактов (для обычных токов и в радиотехнике). Кадмироваиная сталь не подвергается действию межкристаллитной коррозии при повышенных температурах. Кадмиевые покрытия хорошо паяются при применении флюсов, не активных в коррозионном отношении, и не шелушатся. Кадмированные средне- и высокоуглеродистые стали в значительно меньшей степени подвержены водородной хрупкости, чем это наблюдается при оцинковании из цианистых ванн. Кадмирование серого и ковкого чугуна проще, чем оцинкование [1. [c.874]

Известно, что во многих случаях, особенно для защиты стальных изделий от коррозии в атмосфере морской воды или морского воздуха, кадмиевые покрытия имеют преимущества перед цинковыми. Однако широкое применение кадмия для гальваностегических целей тормозится высокой стоимостью кадмия и его препаратов металлический кадмий в 12 раз дороже цинка. [c.127]

Покрытия сплавом из олова и цинка (- 75% олова) осаждаются из горячей ванны, содержащей олово в виде станната и цинк в виде цианида, наряду со свободной щелочью и цианидом. Аноды применяются того же самого состава. Детали, покрытые таким путем, находят применение в радио и телевизионных установках, обычно конкурируя с кадмированными деталями они используются для покрытия определенных частей самолетов, автомобилей и велосипедов. Покрытие может быть запассивировано в 2%-ной горячей хромовой кислоте и является подходящей основой для покраски. Другой вид использования этого покрытия связан с контактной коррозией. Коррозионные испытания в морской и промышленной атмосферах показали, что алюминиевые конструкции, соединенные со стальными болтами, меньше подвергаются контактной коррозии, если сталь покрыта сплавом олова и цинка. Через 6 мес. болты еще легко вывинчиваются соответствующие результаты с цинковыми или кадмиевыми покрытиями на болтах менее хороши. Поверхности, покрытые сплавами олова и цинка, легко паяются и позволяют использовать некоррозионные флюсы, что является большим [c.568]

Кадмиевые покрытия. Преимущество кадмия, как покрытия, связано с тем, что этот металл сам по себе является устойчивым при некоторых обстоятельствах, вследствие образования защитной пленки но кадмию не свойственно быть благородным, так что не будет наблюдаться ускорения коррозии основного металла, если в покрытии появятся трещины. Действительно, имеется обычная катодная защита стали (стр. 586). Важное применение кадмий находит для предотвращения нежмательной электрохимической коррозии, возникающей при контактировании разнородны с в электрохимическом отношении металлов, особенно высокопрочных стальных деталей, которые в авиационной технике неизбежно находятся в контакте с легкими металлами некоторые авторитеты считают, что кадмий предотвращает фреттинг-коррозию (стр, 684) и коррозионную усталость, которая сопутствует фреттинг-коррозии. Эмпирические соображения выдвигают доказательства в пользу применения кадмия, но имеются различные мнения, и весь вопрос [c.592]

Таким образом, получается блестящий осадок, как и кадмиевое покрытие для защиты от коррозии требуется более толстое покрытие, но не обязательно увеличивать время осаждения, так как допускается высокая плотность тока. Подробности о составе ванн даны в статьях [153]. В то время как применение электроосаждения для деталей с вогнутой поверхностью иногда ставится под сомнение в связи с недостаточной защитой впадин (мест, на которых при горячем методе часто получаются самые толстые покрытия), электроосаждение оказывается пригодным для покрытия проволоки, оно дает )авномерное покрытие по толщине, регулируемой в широких пределах. 3 процессе Тентона электролитом является кислый раствор сульфата цинка, получаемый непосредственно из руды при соответствующей очистке. Раствор пропускается через длинный узкий желоб, вдоль которого непрерывно протягивается проволока, ток протекает между проволок( й, служащей катодом, и свинцовыми анодами, содержащими 1% серебра. Контакты, подводящие ток к проволоке, сделаны из меди и защищены резиной за исключением наконечника. После того как проволока погрузилась, она должное время покрывается осадком цинка, промывается, сушится и полируется вращающимися лезвиями с вольфрамовыми наконечниками. Эти и другие процессы описаны в статьях [154]. [c.593]

По данным практических наблюдений, при малых скоростях движения морской воды цинковое покрытие будет уменьшаться за каждый год приблизительно на 0,03 мм своей толщины. Таким образом, можно выбирать, что экономичнее терять 0,03 мм/год толщины цинкового покрытия или около 0,12 мм/год стали за счет коррозии основного металла, незащищенного цинковым покрытием. Из этих данных часто заключают о малой экономичности защиты стали путем ее оцинкования, если конструкция должна работать при полном погружении в морскую воду. Некоторым доводом за применение цинковых покрытий железа в морской воде (при условии, если лакокрасочная защита почему-либо не применима) может служить то, что оцинкованная сталь характеризуется более разномерным распределением коррозионных поражений, чем не-оцинкованная. Устойчивость оцинкованных стальных поверхностей в морской атмосфере значительно больше и в этих условиях целесообразность применения цинковых покрытий по железу бесспорна. Еще более эффективная защита в мороких условиях достигается нанесением кадмиевых покрытий. [c.423]

Применение индия определила его высокая стойкость против коррозии в среде минеральных масел и продуктов их окисления, низкий коэффициент трения и устойчивость к атмосферным воздействиям. Индиевые покрытия используются для повышения отражательной способности рефлекторов, в качестве антифрикционных покрытий и для зашиты от коррозии в специальных средах. К сожалению, индий обладает малой твердостью и узкой областью рабочих температур, в связи с этим широкое распространение получили сплавы индия, улучшающие эти свойства. Так, электролитический сплав индия со свинцом хорошо зарекомендовал себя в условиях трения без смазки. Сплав индия с таллием характеризуется сверхпроводимостью при низких температурах, сплавы нидий-кадмий, индий-цинк во много раз лучше сопротивляются коррозии, чем чистые кадмиевые или цинковые покрытия. Хорошими антифрикционными свойствами обладают и другие индиевые сплавы индий — никель, индий — кобальт, индий — серебро. Ценными свойствами обладает сплав индий — палладий. Индиевые покрытия можно получить из различных электролитов цианистых, сернокислых, сульфаматных, тартратных, борфтористоводородных. Составы наиболее употребляемых электролитов приведены в табл. 33. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...