Основные пути выбора решения

Основные пути выбора решения [c.188]

Основная задача теории надежности состоит в выявлении и математическом описании такого закона распределения / (О, который отражал бы с высокой степенью достоверности объективную действительность. Это необходимо для возможности прогнозировать поведение изделия с точки зрения оценки вероятности возникновения отказа. Наиболее простой и широко распространенный путь для решения этой задачи заключается в непосредственном выборе закона распределения, который, по мнению исследователя, отражает действительную картину. [c.125]

Регенерация отработанных формовочных и стержневых смесей — основной путь решения этих важных народнохозяйственных проблем. Однако широкое применение регенерации отработанных смесей сдерживается недостаточной изученностью процесса и как следствие отсутствием надежных рекомендаций по созданию регенерационного оборудования, а также не всегда правильным выбором метода регенерации. [c.113]

По своему месту в комплексном исследовании больших развивающихся систем в энергетике данные задачи примыкают, с одной стороны, к исследованиям электроэнергетических систем (к задачам оптимизации их структуры и управления развитием в целом), детализируя и уточняя соответствующие решения по развитию ТЭС с другой — к задачам выбора оптимальных циклов и параметров теплоэнергетических установок, играя здесь роль информационного звена и конкретизируя объективные предпосылки оптимизации (путем выбора вида тепловой схемы ТЭУ, основных энергоэкономических характеристик и условий ее функционирования в энергосистеме). [c.196]

Решение основной задачи дает зависимость надежности и ресурса от конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов и открывает путь для решения других задач, в частности для выбора оптимальных параметров объекта, оптимальных режимов эксплуатации и технического обслуживания и т.п. [c.44]

Далее желательно, чтобы эта скорость гасилась одновременно на обеих плоских стенках. Другими словами, если основное решение с функциями, данными выражением (7.4.10), отразить на стенки, то на правой стенке 2 = Ь и на левой стенке 2 = —Z необходимо иметь независимые решения уравнений медленного течения, которые погасят исходное стоксово поле. Это делается путем выбора двух дополнительных решений, каждое с тремя произвольными функциями, подобными (7.4.6) — (7.4.9). Таким образом, определим [c.372]

По параметрам %, и решаемой задачи с помощью уравнений (IV. 102) (IV. 106) можно выбрать коэффициенты передачи операционных усилителей и потенциометров электронной модели. Однако, так как число коэффициентов передачи обычно превышает число уравнений для их определения, необходимо привлечь дополнительные соображения, связанные с особенностями решаемой задачи и применяемой моделирующей установки. При этом основной принцип выбора коэффициентов сводится к тому, чтобы машинные переменные были в пределах 100 е и не меньше 2—Зе, так как при слишком малых значениях машинных переменных могут значительно возрасти погрешности решения. Практически это достигается путем проведения нескольких пробных решений задачи, в результате которых коэффициенты передачи могут быть отрегулированы так, чтобы выполнялись вышеуказанные условия. Более подробно эти вопросы излагаются в специальных пособиях [17], [18] и [48]. [c.375]

Фундамент машины отличается от других сооружений главным образом тем, что на него действуют подвижные, динамические силы, т. е. силы, быстро изменяющиеся во времени. Эти силы вызывают колебательные движения и, таким образом, основная задача состоит в том, чтобы путем выбора конструктивного решения, целесообразного с точки зрения технической динамики, уменьшить колебания фундамента, а следовательно и машины, и передачу этих колебаний на окружающие сооружения. [c.8]

Из приведенной схемы видно, что машина сможет самостоятельно выбрать правильный путь решения, если программа будет составлена так, чтобы она начала работать по жесткой подпрограмме (5) основного (вариант I) алгоритма. После выполнения оператора Vi выполняется проба а, позволяющая выяснить, определяется ли точка в результате его выполнения. Если да, то машина приступает к выполнению оператора VI , если нет, то ей следует выполнять оператор Vg. Аналогичные пробы выполняются и после операторов V3, Vla , Ve. По результатам зтих проб машина либо продолжает решение по основной программе, если точка определена, либо приступает к выполнению другого участка программы, когда точка не получена. Выбор нового участка зависит от того, при выполнении какого оператора не получена новая точка пересечения. [c.236]

Задачу совместного выбора технологических параметров ЭМП, в общем случае можно сформулировать как многокритериальную задачу оптимизации. Пренебрегая явлениями старения и влиянием окружающей среды, можно полагать технологические параметры не зависящими от времени. Это упрощает постановку задачи и процесс решения по аналогии с задачами и методами оптимального проектирования ЭМП, рассмотренными выше. Тогда основная трудность в оптимальном выборе технологических параметров ЭМП расчетным путем сводится к проблеме математического моделирования, т. е. установления вычислительных связей между показателями качества и технологичности ЭМП, с одной стороны, и технологическими параметрами — с другой. Эта проблема осложняется тем, что на этапе выбора технологических параметров технологические процессы производства ЭМП пока еще не уточнены и не детализированы. [c.181]

Первый этап — выбор основного условия синтеза и дополнительных ограничений. Этот этап совпадает с рассмотренным в предыдущем параграфе выбором целевой функции и ограничений. Отличие состоит лишь в том, что при оптимизации с применением ЭЦВМ можно вычислять значения целевой функции путем последовательных расчетов по отдельным формулам и соотношениям, включая даже решение системы уравнений. При решении же задач синтеза механизмов по методу приближения функций обязательно надо иметь аналитическое выражение отклонения от заданной функции в явном или неявном виде. [c.360]

Учет экологических факторов, не влияя на общее отношение к теплофикации как одному из основных направлений НТП в энергетике, требует в то же время дополнительного анализа при выборе соответствующих схемных решений. Как уже упоминалось, одним из путей уменьшения задымленности городов является снижение общего расхода топлива на энергоустановках. В то же время ТЭЦ, сооружаемые в городской черте (загородные ТЭЦ во многих случаях достаточно быстро оказываются окруженными жилыми кварталами), расходуют больше топлива, чем крупные котельные той же тепловой мощности, и могут дать соответственно больший выброс вредных веществ. [c.260]

Достоинствами комбинированного метода являются гораздо большие экстраполяционные возможности за пределы опытных данных и большая точность по сравнению с чисто экспериментальными путями исследования. Отмеченные достоинства комбинированного метода имеют место при условии, если упрощенная теоретическая схема процесса достаточно полно отражает основную закономерность протекания сложного теплообмена в условиях рассматриваемой задачи. Тогда экспериментальные отклонения от этой схемы (находимые из опыта как поправки) будут иметь второстепенный характер. В связи с этим при использовании комбинированного метода исследования сложных процессов следует руководствоваться двумя принципами. Во-первых, необходимо выбрать аппроксимирующую упрощенную схему по возможности ближе к реальным условиям с тем, что сохранить основные связи существующей искомой закономерности и не исказить физическую сущность процесса. Во-вторых, математическое описание выбранной схемы должно допускать возможность аналитического решения. Поэтому показателями удачного выбора упрощенной схемы может служить относительная простота ее математической модели и сравнительно слабое влияние поправочных функций, находимых из сопоставления аналитического решения этой математической модели с результатами эксперимента. [c.424]

Рассматриваемая в настоящем параграфе задача является одной из основных и массовых задач, решаемых в процессе машиностроительного проектирования. К задаче этого типа путем несложных преобразований сводится большинство логических задач, связанных с выбором рационального варианта решения из заданного множества возможных решений. [c.178]

Стремление ограничить выбор центроид профилями наиболее простыми, легко осваиваемыми при изготовлении, можно считать вполне оправданным. Однако при этом ограничивается и конфигурация кривых, вычерчиваемых с помощью таких устройств. Другой путь — переход на заменяющие шарнирно-стержневые механизмы — представляется очень заманчивым, хотя до настоящего времени известны лишь частные решения задачи их синтеза. Между тем, переналадка шарнирно-стержневого механизма по новым параметрам заданной кривой может быть выполнена без смены основных узлов устройства и при этом потребует лишь простого регулирования длины отдельных звеньев. [c.142]

В предыдущих рассуждениях было принято, что при определении затрат на автоматизацию исходят из технически наиболее целесообразных решений, т. е. что средства автоматизации используются наилучшим образам. Последнее требует прежде всего правильного выбора схемы регулирования. Для этого уже на ранней стадии проектирования необходимо тесное сотрудничество разработчиков основного оборудования и специалистов по автоматике. Далее это означает, что аппаратура автоматики также должна быть выбрана правильно. Основное внимание при выборе аппаратуры должно быть направлено на то, чтобы надежность системы регулирования соответствовала надежности оборудования. Только таким путем можно создать предпосылки для реализации экономических выгод, ожидаемых от применения автоматики. И только таким образом удается избежать печального факта, с которым, к сожалению, часто приходится сталкиваться в действительности, когда эксплуатационный персонал лосле многочисленных бесплодных попыток наладить автоматику превращает щиты управления в кладбище аппаратуры. Выбор системы автоматизации должен производиться с учетом следующих основных положений 1) надежности 2) качества регулирования 3) стоимости. [c.363]

Поэтому при выборе схемы теплоснабжения основными подлежащими решению задачами являются определение вида наиболее рациональных теплогенерирующих установок (котельные или ТЭЦ) и выявление целесообразности дальнейшего углубления централизации путем создания районных промышленных или объединенных промышленно-коммунальных установок. [c.120]

В данном разделе мы рассмотрим прямую и обратную задачи теории однорядных гидродинамических решеток как краевые задачи в основном для логарифма комплексной скорости nV Z) = 1пУ( , Г)) — а а, т)), аналитической функции комплексной координаты Z = i- ir канонической области (круга или полосы). В прямой задаче будем считать известной на контуре профиля мнимую часть этой функции [а=а(з)], а в обратной — ее действительную часть [1п V = 1п (5)]. Обе задачи сводятся к построению аналитической функции по ее действительной или мнимой части, известной на границе области, и решаются путем последовательных приближений. Выбор именно этой функции, а не какой-либо другой, например комплексной координаты плоскости течения 2 (Z) x(i, т])-]-+ V) или просто комплексной скорости V(Z) = l/ ( , тп)— — IVу (I, Г1), связан с постановкой прямой и обратной задач. Кроме того, решение задачи для 1пУ(С), как будет показано ниже, непосредственно обобщается на случай дозвукового течения газа (в приближенной постановке С. А. Чаплыгина). [c.146]

При выборе расчетной схемы для решения задачи о вынужденных колебаниях груза, укрепленного на упругой консольной балке, имеются особенности. Простейшей расчетной схемой может быть система с одной степенью свободы в виде точечной массы, подвешенной на невесомой упругой балке. Схема соответствует низшей (основной) частоте свободных колебаний, которая в данном случае будет определена с завышением. Уточнить основную собственную частоту можно путем присоединения к массе груза части массы балки и учета момента инерции груза относительно оси, проходящей через нейтральную линию балки. Если необходимо учитывать изгибные колебания балки с боле высокими собственными частотами, то в основу расчета надо положить уравнения поперечных колебаний упругой балки. Для длинной балки в уравнениях можно не учитывать перерезывающие силы и моменты инерции поперечных сечений балки [c.13]

Основные задачи нормирования погрешностей заключаются в выборе показателей, характеризующих погрешность, и установлении допускаемых значений этих показателей. Решение этих задач определяется целью измерений и использованием результатов. Например, если результат измерения используется наряду с другими при расчете какой-то экспериментальной характеристики, то необходимо учитывать погрешности отдельных составляющих путем суммирования их СКО. [c.56]

Склонность панелей обшивки к выпучиванию определяется степенью идеальности панелей. Наличие соединительных проушин может служить предпосылкой слабости узлов соединения. Профиль стоек влияет на вклад силовой схемы крыши. Обвязочный брус — основной элемент в интегральной конструкции, поэтому при его конструировании не должны чрезмерно превалировать соображения, связанные с выбором формы и стиля. Выработка конструкторского чутья путем осмысления распределения усилий позволяет проектировщику вовремя принимать обоснованные решения. [c.98]

На практике выбор расчетной схемы представляет собой своеобразную задачу на оптимум . Надо путем минимального отстунления от действительной конструкции максимально приблизить расчетную схему к разработанному эффективному методу. Эта задача не простая. Для ее решения надо, с одной стороны, обладать некоторой интуицией, а с другой,— владеть в широком диапазоне различными методами анализа. Опыт работы конструкторских бюро показывает, что квалифицированная консультация по расчетам на прочность сводится в основном именно к решению подобного рода задач, т. е. к выбору оптимальной расчетной схемы. [c.18]

В пятидесятых годах решение прямой задачи начинает внедряться в практику расчета и проектирования турбомашин и получает многочисленные примеры применения. Решение задачи относительно составляющих скоростей производится обычно по методу прямых и сводится к последовательности краевых задач для системы обыкновенных дифференциальных уравнений в естественной сетке с использованием кривизн (Г. Ю. Степанов, 1953, 1962) или в нолуфиксированной и в фиксированной сетках (Л. А. Симонов, 1950, 1957 Я. А. Сироткин, 1959—1963 Н. И. Дураков и О. И. Новикова, 1963 М. И. Жуковский, 1967). Решение задачи относительно функции тока получается методом сеток (Г. И. Майкапар, 1958 Я. А. Сироткин, 1964) или вариационным методом Галеркина (П. А. Романенко, 1959). Во всех случаях из-за нелинейности задачи применяются последовательные приближения, причем их сходимость проверяется или достигается (путем выбора шагов сетки или весовых коэффициентов) с помощью численного эксперимента. Расчеты в общей постановке задачи оказываются весьма трудоемкими и ориентируются в основном на применение современных ЭЦВМ. [c.148]

Вибрацию и шум машин уменьшают, изменяя влияние динамических факторов благодаря изменению массы основных деталей (вала, оси, направляющей и т. п.) по сравнению с массой сопряженных (шестерни, кулачка, ползуна и т. д.). При этом очень важно найти технические решения для возможно более полного поглощения потока энергии вблизи источников колебаний. Помимо конструкций составных зубчатых колес, шкивов, кулачков и других деталей с вибродемпфирующей прослойкой, кожухов и экранов со звукопоглотителем и других средств [12, 24, 46] можно рекомендовать указанный выше путь выбора рабочих режимов, при которых конструкция деталей имеет повышенные значения логарифмического декремента свободных колебаний. [c.38]

В настоящем справочнике рассматриваются основные вопросы выбора рациональных конструктивных форм зданий и сооружений и освещаются вопросы со- временного состояния и дальнейшего развития металлических конструкций. В справочнике сжато и системати-зированно изложены основные положения и данные, необходимые при проектировании металлических конструкций. Предполагается, что проектировщик, разрабатывая те или иные конструктивные формы, будет руководствоваться при решении инженерных задач основными принципами и методами, созданными передовой советской школой проектирования металлических конструкций, прошедшей большой путь развития и в настоящее время занимающей ведущее место в мировой строительной технике. [c.9]

Большая размерность задач проектирования сложных технических систем и объектов делает целесообразным блочно-иерархический подход, при котором процесс проектирования разбивается на взаимосвязанные иерархические уровни. Структурный синтез составляет существенную часть процесса проектирования и также организуется по блочноиерархическому принципу. Это означает, что синтезируется не вся сложная система целиком, а на каждом уровне в соответствии с выбранным способом декомпозиции синтезируются определенные функциональные блоки с соответствующим уровнем детализации. Существуют различные способы классификации задач структурного синтеза. Так, в частности, в зависимости от стадии проектирования различают следующие процедуры структурного синтеза выбор основных принципов функционирования проектируемой системы, выбор технического решения в рамках заданных принципов функционирования, выпуск технической документации. В зависимости от типа синтезируемых структур различают задачи одномерного, схемного и геометрического синтеза. В зависимости от возможностей формализации различают задачи, в которых возможен полный перебор известных решений, задачи, которые не могут быть решены путем полного перебора за приемлемое время, задачи по- [c.268]

Приведенный ниже матриал познакомит вас с основными вопросами проблемы автоматизации процесса решения задач, исходные данные которых представлены в графической форме, и возможными путями их практической реализации. Вы освоите также технику программирования, точнее — составления управляющих программ (схем счета) и способы выбора наиболее рационального машинного алгоритма. [c.223]

В тесной связи с только что сказанным находится то, что фундаментальные постоянные не выводятся из физических теорий, а определяются исключительно путем эксперимента. Это кажется совершенно есгественным, ибо вряд ли можно требовать от физических теорий того, чтобы они давали числовые значения констант, зависящие от произвола в выборе человечеством различных основных единиц системы физических величин. Однако и физику трудно назвать совершенной до тех пор, пока проблема фундаментальных постоянных не найдет теоретического решения, и обстоятельства придают обсуждаемой проблеме совершенно 40 [c.40]

Повышение сопротивления элементов конструкций хрупкому разрушению с учетом изложенных выше основных механических закономерностей возникновения,развития и остановки хрупких трещин должно осуществляться путем рационального проектирования, правильного выбора металла и технологии изготовления, контроля и наблюдения за состоянием конструкций в эксплуатации. При этом задача сводится к обеспечению возможности снижения критической температуры хрупкости и повышения разрушающего напряжения. Решение этой задачи достигается снижением концентрации напряжений, уменьшением возможности динамических перегрузок, применением термической обработки сварных соединений, снижением начальной дефектности конструкций. Значительное снижение критической температуры возможно в результате легирования термообрабатываемых сталей при этом наибольший эффект достигается при легировании сталей никелем. [c.68]

При решений этих задач используют методы технико-экономической опти-мизации. На основе зависимостей рас чета экономической эффективности раз рабатывают экономико-математическую модель СНК. Эта модель отражает изменение суммы приведенных затрат на создание и эксплуатацию контролируемого объекта в зависимости от изменений исследуемых основных параметров СНК. Путем решения и перебора на ЭВМ множества возможны вариантов определяют обилий суммарный минимум приведенных затрат, при котором значения исследуемы параметров СНК, обеспечивающим этот минимум, принимают за оптимальные. Методы технико-экономической оптимизации используют при выборе оптимальных значений чувствительности вихретоковой дефектоскопической аппаратуры при контроле поверхности проката, оптимальных типов источников излучений в гамма-дефектоскопии и рациональных периодов их замены, оптимальных режимов и типов высокоэнергетическия источников излучений радиационного контроля и др. [c.31]

Для упрощения многокритериальной задачи ее можно привести к однокритериальной путем выделения главного критерия. При этом возникают два основных затруднения во-первых, необходимо выделить главный критерий, по которому находят оптимальные. значения параметров во-вторых, возникает трудность с переводом остальных критериев в класс ограничений. Такой путь приводит к снижению точности решения задачи, и поэтому выбор главного критерия необходимо провести с минимально возможным ущербом для точности решения исходной задачи. [c.39]

Технологическую информацию предварительно обрабатывают в следующем порядке 1) определяют закон распределения опытных данных, от вида которого зависит выбор того или иного корректного метода статистического решения технологической задачи 2) рассчитывают основные параметры распределения и находят их ошибки для установления принадлежности полученных результатов к исследуемой генеральной со1вокупно-сти 3) оценивают меры точности и настроенности исследуемого процесса путем сравнения полученных результатов с конструк-тарскими и технологическими требованиями 4) определяют показатели качества обработки деталей, а также разрабатывают методы статистического контроля. [c.61]

Абсолютные тепловые расширения роторов и корпусов современных мощных паровых турбин достигают весьма больших значений (до 30-50 мм) и существенно определяют не только выбор осевых зазоров в проточных частях ЦВД, ЦСД и ЦНД, но и ряд конструктивных решений по турбине и турбогенератору (выбор конструкции концевых, диафрагменных и надбандажных уплотнений, схем фиксации и опирания ротора и корпуса на фундамент, системы связей смежных цилиндров межлу собой и с подшипниками и др.). Оптимизация этих решений на основе комплексного анализа абсолютных и относительных перемещений роторов и корпусов с учетом упругих деформаций при всех основных эксплуатационных режимах позволяет достигнуть оптимального сочетания показателей тепловой экономичности, надежности и маневренности. Поэтому точность указанных расчетов на стадии проектирования, апробация их путем сопоставления с опытными данными, полученными после пуска турбин, имеет большое значение. Кроме того, как отмечалось выше, такое сопоставление дает и интегральную оценку точности определения температурного состояния роторов и корпусов. [c.142]

При т= формула (37) приближенно описывает теплообмен в передней критической точке. Точность данного метода в основном определяется удачностью выбора профилей скорости и температур при подсчете констант Hi. В качестве первого приближения для подсчета Hi нами были использованы точные решения динамической задачи для продольно обтекаемой пластинки в виде таблиц функций Блазиуса при различных параметрах вдува (отсоса) [Л. 6]. Расчетные соотношения были трансформированы путем перехода от блазиусовской переменной T]g = к принятой в расчете переменной т]т = г//3 . [c.138]

После определения конструкции композита - выбора компонентов и распределения их функций, приступают к решению наиболее сложной задачи изготовлению композиционного материала, вк.тючающему выбор геометрии армирования (например, различного рода плетения) и наиболее эффективного технологического метода соединения компонентов композита друг с другом (например, золь-гель методы, методы порошковой металлургии, методы осаждения-напыления и другие). Однако основная сложность заключается не в сборке отдельных компонентов композита, а в образовании между ними прочного и специфического соединения. При этом большую роль играет предварительный анализ фаничных процессов, происходящих в системе. Межфазное взаимодействие оказывает влияние на прочность связи компонентов, возможность химических реакций на границе и образование новых фаз, формируя такие характеристики композита, как термостойкость, устойчивость к действию агрессивных сред, гфочность и дру гие важные экс-штуатационные характеристики нового материала. Осуществление кон-тpOJ я не только за составом, но и за структурой требует развития теории, которая позволила бы предсказать, как будет влиять то или иное изменение на свойства композита. Когда стало расти число возможных комбинаций матрицы и армирующих волокон, а простое слоистое армирование начало уст пать место армированию сложными переплетениями, исследователи стали искать пути, позволяющие избежать чисто эмпирического подхода. Задача состоит в том, чтобы по характеристикам волокна (частиц и др.), матрицы и по их компоновке заранее предсказать поведение композита. [c.12]

Основная задача планирования эксперимента при анализе случайных процессов состоит в выборе необходимой длины реализации Т(количества дискретных отсчетов N), обеспечивающей получение фиксированной статистической погрешности оценки рассматриваемой характеристики. Для решения этой задачи прежде всего необходима априорная информация о частотных свойствах анализируемого процесса, т.е. информация о значении интервалов корреляции (см. табл. 8.23), особенностях спектра и т.п. Интервач корреляции т , р может быть предварительно найден путем подсчета числа пересечений д реализацией процесса х 1) уровня Мх (нулевого уровня, если Ш = 0) за какое-то время Tq. Тогда можно считать, что [c.474]

Рассмотрим применение метода статистических испытаний при исследовании случайных колебаний многомассовой системы (рис. 3.9) при движении по дороге со случайными неровностями (проведено А. И. Котовым и Ю. Ю. Олешко). Одним из возможных путей снижения ускорений и ударов, действующих на транспортируемые грузы, является вторичная амортизация, т. е. введение в систему груз — транспортное средство дополнительных упругих элементов и демпферов (амортизационных узлов). Основным внешним воздействием для наземных транспортных средств является кинематическое возмущение со стороны дороги, имеющее случайный характер (высота Н и длина волны дорожных неровностей X — случайные функции). В случае неустановившегося движения для решения задачи о выборе параметров вторичной амортизации нельзя использовать спектральную теорию под-рессоривания, так как требуется определить вероятность пробоя системы амортизации, что можно сделать только, зная законы распределения перемещений. Получить законы распределения выходных величин можно решением соответствующего данной многомерной задаче уравнения Колмогорова, что сделать для системы со многими степенями свободы очень сложно. Кроме того, при решении уравнения Колмогорова получается многомерный закон распределения вектора состояния системы, который менее удобен при решении ряда задач (определение вероятности достижения заданной границы и т. д.), чем одномерные законы распределения компонент вектора состояния, получаемые методом статистических испытаний. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...