Синтез структурный

Синтез структурный 114 Система автоматизированного контроля 254 [c.314]

Различают синтез структурный и параметрический. Цель структурного синтеза — получение структурных схем объекта, содержащих сведения о составе элементов и способах соединения их между собой. Цель параметрического синтеза— определение числовых значений параметров элементов. Синтез называется оптимизацией, если определяются наилучшие в заданном смысле структуры и значения параметров. При расчетах оптимальных значений параметров при заданной структуре говорят о параметрической оптимизации. Задачу выбора оптимальной структуры называют структурной оптимизацией. [c.12]

По формулам (2.1) — (2.4) проводят структурный анализ имеющихся механизмов и синтез структурных схем новых механизмов. [c.34]

Синтез структурных схем механизмов с заданным числом входных звеньев производится методом наслоения структурных групп. Присоединением монады 2 к входному звену / и к стойке з зависимости от того, какими кинематическими парами осуществляется это присоединение, можно получить два варианта механизмов (рис. 3.9). Используя таки.м образом двухповодковую структурную группу, состоящую из двух звеньев 2 я 3 (рис. 3.10), получим криво-шипно-коромысловый механизм (рис. 3.10, а). Более сложный механизм можно образовать присоединением второй структурной группы, состоящей из звеньев 4 я 5, к звену 3 механизма и к стойке (рис. 3.10, б). Последовательным наслоением двухповодковых структурных групп можно образовать сколь угодно сложные механизмы. [c.28]

При синтезе структурных схем плоских механизмов пользуются плоскими структурными группами. При присоединении монады с поступательной кинематической парой (см. рис. 3.4, 6) к входному звену и к стойке получается плоский кулачковый механизм с толкателем (рис. 3.12, а) или зубчато-реечный механизм (рис. 3.12, б). При присоединении монады с вращательной кинематической парой (см. рис. 3.3, а) к входному звену и к стойке получается плос- [c.28]

Избыточная подвижность появляется при замене соответствующей кинематической пары парой более низкого класса в зависимости от конкретных условий она может быть вредной или полезной. Избыточные подвижности появляются в реальных механизмах в результате синтеза структурных схем при введении в них дополнительных звеньев, не влияющих на относительное движение выходного звена, но, в частности, снижающих износ высших кинематических пар и улучшающих эксплуатационные характеристики механизма или способствующих лучшему распределению давлений. [c.36]

Исследование структуры механизма обычно ведется в последовательности, обратной ходу образования (синтеза) структурной схемы механизма, т. е. последовательным отсоединением от схемы механизма структурных групп. Правильный структурный анализ механизма мол<ет быть осуществлен только после исключения из схемы механизма пассивных связей и лишних степеней свободы, а также замены кинематических пар IV класса парами [c.27]

Проектирование машин-автоматов и автоматических линий представляет процесс синтеза структурных схем и их конструктивной реализации, содержащий этапы технологической, структурной и конструктивной разработок. [c.457]

Систематизация известных конструкций устройств АСИ по классификационным признакам может обеспечить возможность прогнозирования и синтеза структурных схем, отвечающих возрастающей производительности машин и обеспечивающих их безотказную работу в течение заданного интервала времени. [c.308]

При синтезе структурной схемы технологического ротора на стадии проектирования по основным исходным данным (цикловой Яц или прогнозируемой Яп производительности, шагу hp ротора и времени технологической обработки) определяют радиус Rp и частоту вращения Пр ротора, число Up инструментальных блоков и число Nil ярусов ротора. Таким образом, предварительные расчеты устанавливают величину кинематического цикла привода рабочего (технологического) движения (рис. 23) Тк = + 01+ + 02. где [c.322]

Синтез структурно-компоновочных вариантов на основе классификации схем оборудования состоит из четырех шагов. В связи с этим на 1-м шаге оптимизации нужно рассматривать только те варианты маршрутов, которые включают методы, существенно влияющие на стоимость оборудования. Для выбранных поверхностей ограничимся рассмотрением двух маршрутов [c.213]

На основе предложенной в этих работах методики возможно разработать алгоритмы и программы, а затем с помощью ЭЦВМ производить анализ и синтез структурных схем машин-автоматов, исследовать различные варианты этих схем и выбирать оптимальную схему, производить различные преобразования структур машин, синтезировать их из стандартных блоков, производить анализ и синтез структур агрегатных станков и автоматических линий [89]. Работы в этом направлении в настоящее время успешно продолжаются. [c.266]

При синтезе структурной схемы, так же как и при синтезе принципиальной схемы, возможно множество вариантов, определяемых как уровнем автоматизации (уровень механизации и количеством потоков информации, использование которых механизируется), так и принципами и средствами решения вопросов контроля, управления и блокировки. [c.43]

Механическое формообразование поверхностей. Среди многочисленных современных геометрий особый практический интерес для технологии машиностроения представляет синтетическая геометрия. В последней геометрические образы не описываются аналитически, а задаются чисто геометрически в виде синтеза структурных элементов, под которыми подразумеваются более простые и обычно не разложимые геометрические образы. Их механическое воспроизведение хорошо согласуется с работой на станках (с траекториями режущих инструментов). К таким элементам относятся линия и окружность. В более сложных случаях берется так называемая характеристика, т. е. неизменная кривая, принадлежащая данной поверхности. Характеристика может быть воспроизведена на копировальном станке или посредством следящей системы. [c.425]

Г у с а р е в В. С. Синтез структурных схем перерабатывающих машин-автоматов дискретного действия. Тр. III совещания по основным проблемам теории машин и механизмов. Теория машин-автоматов и гидро-пневмопривода. М., Машгиз, 1963. [c.90]

Синтез структурной схемы машины, принципиальной компоновочной схемы машины и определение ее основных параметров — числа позиций, потоков и т. п. [c.223]

Цель второго этапа проектирования схемы машины (синтез структурной схемы) — выбор принципиальной схемы строения машины, т. е. рода и класса машины. Решается вопрос о способе соединения двигателя с передаточными механизмами, а последних — с исполнительными выбирается характер перемещения объекта обработки в машине и в связи с этим устанавливается позиционность, возможность использования многоинструментальной обработки и т. д. определяется последовательность основных и вспомогательных операций, структура технологического, кинематического и рабочего цикла машины. Структурная схема, таким образом, дает необходимые данные к проектированию системы управления, поскольку определяется взаимосвязь исполнительных механизмов. Это позволяет рассматривать структурную схему машины-автомата как блок-схему системы управления. Структурная схема машины характеризует систему привода машины и определяет основные энергетические потоки от двигателя к исполнительным механизмам. Наконец, структурная схема является первым шагом в создании принципиальной компоновочной схемы машины. [c.224]

Синтез структурной схемы машины-автомата и определение ее основных параметров производится обычно путем сопоставления свойств и экономических характеристик нескольких вариантов схем. Естественно, что при такой методике выбора схемы машины, наиболее подходящей для конкретного технологического процесса, многое зависит от опыта и эрудиции конструктора. [c.224]

На первом листе проекта отражают результаты работы по синтезу структурной и кинематической схемы механизма, определению передаточных функций скорости движения звеньев, определению параметров динамической модели и закона движения [c.177]

СИНТЕЗ СТРУКТУРНЫХ СОСТОЯНИЙ САМООРГАНИЗУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМА ФРЕЗЕРОВАНИЯ [c.175]

Синтез структурных состояний самоорганизующейся системы оптимизации режима фрезерования. В. В. Д р о н о в, Н. Б. Р у б а ш к и н. Информационное обеспечение, адаптация, динамика и прочность-74. Куйбышевское книжное издательство, 1976, с. 175. [c.520]

Синтез структурных групп 173 [c.173]

Итак, в соответствии с идеями Ассура проблема создания новых машин и механизмов сводится к проблеме поиска новых структурных групп и разработке методов их соединения между собой. Разберем наиболее популярные методы синтеза структурных групп. [c.173]

СИНТЕЗ СТРУКТУРНЫХ ГРУПП [c.173]

В настоящее время синтез структурных групп проводят [c.173]

Рассмотрим синтез структурных групп с помощью структурных формул на примере наиболее распространенных в технике механизмов, которые существуют в трехмерном (М = 3) трехподвижном (П = 3) пространстве, допускающем два поступательных перемещения вдоль осей XVI Утл одно вращательное вокруг оси 2. [c.174]

Синтез структурных групп [c.175]

Поступая аналогично разобранному выше методу синтеза структурных групп, можно создать и другие группы Ассура, существующие как в рассмотренном трехподвижном пространстве, так и в других пространствах. [c.176]

Синтез структурных фупп [c.177]

Синтез структурных фупп -179 [c.179]

МЕТОДЫ СИНТЕЗА СТРУКТУРНЫХ ГРУПП [c.179]

Рис. 1.3 позволяет установить характерную особенность взаимосвязи проектных ироцедур анализа и синтеза. Эта взаимосвязь имеет характер вложенности процедуры анализа в процедуру оптимизации (параметрического синтеза) и процедуры оптимизации в процедуру синтеза, объединяющую синтез структурный и параметрический. Вложенность процедур показана па рис. 1.4. [c.27]

При синтезе структурной схемы механизма следует учитывать, что требуемое число степеней свободы W реализуется через движение начального (или начальных) звена. Следовательно, при синтезе механизмов без избыточных контурных связей необходимо присоединение к начальным звеньям и стойке таких комбинаций звеньев и кинематических пар, для которых число степеней свободы S7, было бы равным нулю. Такой метод структурного синтеза называется методом присоединения статически определимых структурных групп. Идея этого метода была разработана Л. В. Ассуром применительно к плоским механизмам. В общем случае пространственных механизмов это требование записывают в виде соотношения [c.54]

В книге предложена система параметров гибкости, позволяющая вести целенаправленный поиск вариантов структуры ГПС. Рассмотршы критерии, ограничения, постановки задач синтеза структурных составляющих ГПС, а также алгоритмы их решения. Большое внимание уделено вопросам ситуационного управления процессом синтеза комплексной структурной модели ГПС. [c.15]

Последовательный анализ всех шли контуров позволил выявить избыточные связи и учесть их при синтезе структурной оеемы. Много полезных примеров устранения избыточных связей в конкретных машинах приведено в справочнике [5]. [c.44]

НУКЛЕИНОВЫЕ КИСЛОТЫ — группа биолозич. полимеров, передающих и хранящих наследственную информацию, управляющих процессами синтеза структурных белков и белков-ферментов. И. к. сходны по составу и строению, но сильно различаются по молекулярному весу (от 10 тыс. до 150 млн.). [c.444]

Л. в. Ассуром и В. В. Добровольским были предложены два метода синтеза структурных групп [21] [c.176]

Курсовое проектирование по теории механизмов и машин (1986) -- [ c.7 ]

Технология машиностроения (1987) -- [ c.114 ]

Теоретические основы САПР (1987) -- [ c.267 , c.304 ]

Основы автоматизированного проектирования (2002) -- [ c.22 ]

Основы теории и проектирования САПР (1990) -- [ c.14 , c.52 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...