Сравнение гидравлических машин

Сравнение гидравлических машин [c.149]

Для исследования процессов, происходящих в объемных гидравлических машинах, сравнения и анализа характеристик удобно использовать безразмерные критерии, так как при этом исключается масштабный фактор и экспериментальные и теоретические решения, полученные для какого-либо частного случая, можно непосредственно распространить на все однотипные задачи. [c.63]

Поэтому принятое ранее определение класса (размера) экскаватора по емкости его ковша без указания условий использования ковша этой емкости приводит к недоразумениям при сравнении разных машин, особенно экскаваторов с гидравлическим приводом. Параметром, наиболее полно (по сравнению с остальными) характеризующим класс гидравлического экскаватора с тем или другим типом ходового устройства, является масса машины, определяющая ее устойчивость и возможность эффективного использования ковша данной емкости на определенных вылете, глубине или высоте. [c.31]

Гидравлической передачей называется такая передача, в которой как полная, так и частичная мощность во всем диапазоне скоростей передается гидравлическими машинами или аппаратами. Звеном, передающим мощность в этих передачах, является жидкость. Принцип действия гидравлической передачи основан на передаче энергии от насоса, соединенного с дизелем, к турбине, соединенной с движущими колесами локомотива. Тяговые характеристики гидропередачи более полно удовлетворяют требованиям тяги поездов, чем характеристики механической передачи. Существенным преимуществом гидропередачи по сравнению с механической является также отсутствие жесткой связи между валом дизеля и колесами локомотива, меньший вес и более устойчивая сила тяги (при переходе с одного гидроаппарата на другой сила тяги не падает до нуля). [c.75]

По сравнению с аналогичным изданием (1967 г.) в настоящем учебнике более подробно изложены вопросы проектирования, испытания и регулирования гидравлических машин и гидроприводов, методики выбора гидропривода для заданных условий работы, принципы решения различных технических задач с помощью гидро- и пневмоприводов. [c.4]

При сравнении различных гидравлических машин между собой применительно к использованию их в гидроприводах необходимо учитывать следующ,ие особенности I) предельные значения скорости, давления и подачи, так как они определяют размеры и вес машины для заданных условий работы 2) технологическую и конструктивную сложность машины, так как этим определяется трудоемкость и стоимость изготовления машины 3) эксплуатационные качества (плавность работы, простота управления и безопасность, надежность действия), требования в отношении ухода, сложность ремонта, долговечность 4) возможность регулирования и реверсирования. [c.149]

По напору Н (или р), пользуясь (84), определяют мощность в данном сечении потока относительно принятой плоскости сравнения или изменение мощности потока между рассматриваемыми сечениями. Обычно принято оценивать мощность речных потоков и потоков, проходящих через гидравлические и пневматические машины (см. гл. IX, XIV), по перепаду напоров (Н = — Н )- [c.54]

По сравнению с электрическими гидравлические следящие системы имеют малую инерционность подвижных частей и поэтому быстрота их срабатывания примерно в десять раз выше, чем электрических систем. Вес и размеры гидравлических следящих систем в 5—6 раз меньше, чем электрических устройств той же мощности. Кроме того, гидравлические системы имеют плавное, равномерное перемещение, бесступенчатое регулирование, высокий коэффициент усиления, надежное демпфирование колебаний системы, простое предохранение от перегрузок, долговечность системы. Достоинства систем гидроавтоматики определяют перспективы применения ее элементов для различных горных машин. [c.152]

По сравнению с первым изданием монографии Производственные машины-автоматы , написанной авторами в 1953 г., данная монография существенно переработана с учетом последних достижений в области теории машин и автоматизации технологических процессов. В ней по-прежнему дается комплексное изложение систем автоматизации, т. е. наряду с механическими рассматриваются пневматические, гидравлические и другие системы. При этом некоторые вопросы, по которым имеется литература, освещены кратко, в порядке постановки и их значимости при проектировании машин-автоматов. [c.3]

В гл. HI были рассмотрены колебания валов с сосредоточенными массами. Эти схемы вала соответствуют таким конструкциям, в которых масса самого вала пренебрежимо мала в сравнении с массами деталей, расположенных в его отдельных точках, вследствие чего ее можно не учитывать. Сюда относятся, например, роторы турбин (паровых и гидравлических), центробежных вентиляторов, турбокомпрессоров, центрифуг и других подобных машин. [c.199]

Резьба упорная однозаходная для диаметров 10—600 мм (ГОСТ 10177—62) является грузовой резьбой и применяется в винтовых механизмах с большим односторонне направленным усилием нажимные винты прокатных станов, винтовые домкраты большой грузоподъемности, гидравлические прессы, грузовые крюки подъемных машин и др. Эти резьбы обеспечивают повышенный к. п. д. даже по сравнению с трапецеидальными резьбами, так как угол наклона рабочей стороны профиля у них [c.274]

Нагружающее устройство машины реализовано в двух вариантах-, в виде гидравлического пресса и в виде рычага. Необходимость в двух вариантах системы нагружения диктуется следующими соображениями Трение скольжения при скоростях 5—10 л1/се/с характеризуется низкими значениями критических нагрузок заедания, следовательно, изучение процесса трения в области докритических нагрузок требует очень чувствительного нагружающего устройства. Кроме того, потери на трение в опоре должны быть несоизмеримо малы по сравнению с силой трения [c.157]

Выбор схемы гидравлического следящего привода осуществляется в соответствии с требованиями, предъявляемыми к проектируемой машине. В связи с этим целесообразно провести сравнение приводов по их статическим характеристикам. Сравнение должно проводиться при одинаковых конструктивных параметрах, поэтому его следует проводить по статическим характеристикам в относительных координатах. [c.49]

Радиально-поршневые насосы объемного управления нашли применение в протяжных станках, в прессах. Они обладают по сравнению с аксиально-поршневыми машинами большей инерционностью и поэтому в гидравлических следящих приводах копировальных и программных станков распространения не получили. Точно так же не получили распространения в отечественном станкостроении и лопастные регулируемые насосы и гидромоторы ввиду громоздкости их конструкций, больших нагрузок на вал ротора, больших утечек, недостаточной надел<ности в работе. [c.497]

Поскольку местные сопротивления магистралей гидравлических систем машин устанавливаются на произвольных расстояниях, потери в них можно учесть лишь приближенно. Трудно также учесть взаимное влияние друг на друга местных сопротивлений, обусловленное малыми расстояниями между ними. Поэтому при практических расчетах трубопроводов потерями на входе и взаимным влиянием местных сопротивлений ввиду их относительно небольшой величины в сравнении с общими потерями обычно пренебрегают. [c.83]

Более 400 типоразмеров строительных, дорожных и коммунальных машин с гидроприводом применяются в настояш,ее время в отечественном строительстве. Сейчас без гидропривода не выпускают ни погрузчиков, ни скреперов, ни бульдозеров, ни экскаваторов (с ковшом емкостью до 0,25 включительно). Такое большое внедрение гидравлических приводов объясняется их преимуществами по сравнению с механическими и электрическими приводами. Не останавливаясь подробно на этих преимуществах (это будет сделано ниже), мы отметим здесь лишь легкую приспособляемость гидропривода к восприятию неравномерных нагрузок и значительных сил инерции, возникающих при работе строительных машин. Электропривод постоянного тока с несколькими электродвигателями и генераторами мог бы также удовлетворять поставленным выше задачам, однако применение его связано с устройством громоздких и дорогостоящих передач, на изготовление которых тратится значительное количество цветных металлов. [c.95]

В последние годы проблема возникновения разрушения под действием динамических нагрузок привлекала значительное внимание [1—5]. В большинстве последних экспериментальных работ использовались гидравлические испытательные машины или подобные механические установки, позволяющие осуществлять быстрое нагружение стандартных образцов для испытаний на разрушение. Эти устройства позволяют определять значения критического коэффициента интенсивности напряжений Ki при скоростях нагружения конца трещины вплоть до /(i = 10 (фунт/дюйм )/с [3,5 10 (кг/мм /2 /с] Однако эта скорость нагружения еще достаточно низка по сравнению со скоростями нагружения, обусловленными распространяющимися трещинами и достигающими (фунт/дюйм / )/с [3,5 10 (кг/мм 2)/с] [c.152]

В роторах для операций 1-го класса подаватель заготовки в приспособление и его привод, передаточные элементы приспособления, привод выталкивателя, механизм поперечной подачи и отвода или подвода инструмента, а также привод механизма включения шпинделя совершают свои функции за ничтожную долю цикла, но по самому характеру этих функций все эти механизмы не могут быть отделены от рабочих органов ротора и остаются бездействующими (так же, как и в машинах первого класса) в течение основной части цикла. Общими для всего ротора являются лишь распределительные устройства (копиры или гидравлические распределители) и транспортные, т. е. питающие и приемные роторы. Таким образом, для операций 1-го класса каждый рабочий орган ротора по числу содержащихся в нем функциональных элементов, в меньшей мере, чем рабочий орган ротора для операций 2 и 3-го классов, отличается от соответствующей машины первого класса и не может иметь резко меньшей стоимости по сравнению с ней. Концентрация рабочих органов и инструментов в роторной машине в меньшей мере сокращает себестоимость рабочей машины и не позволяет поэтому в такой мере, как для операций 3-го класса, воспользоваться возможностью смягчения режимов путем уменьшения отдачи с каждого рабочего органа ротора по сравнению с отдачей соответствующей отдельно работающей машины. Роторные машины для выполнения операций 1-го класса поэтому менее эффективны, чем для выполнения операций 2 и 3-го классов. [c.89]

Одно из наиболее серьезных ограничений точности натурных измерений при испытаниях больших гидравлических конструкций или машин связано с измерением расхода. До настоящего времени еще не разработан вполне удовлетворительный метод точного измерения больших расходов жидкости. Точность большинства лабораторных расходомеров в конечном счете зависит от их тарировки с использованием резервуаров для измерения объема или веса. При расходах порядка десятков кубических метров в секунду весовые измерения невозможны, поэтому используются только обычные резервуары для измерения объема. Такие резервуары, как тарировочные бассейны, наряду с существующими всегда погрешностями, обусловленными испарением, потерями вследствие утечек и т. д., имеют источник более существенных погрешностей, а именно изменение уровня жидкости в бассейне за время пуска обычно слишком мало по сравнению с неизбежными погрешностями измерения положения поверхности воды. В объемных измерениях обычно предполагается, что [c.544]

Колебания передаются через трансформатор продольных колебаний, присоединяемый к магнитострикционному преобразователю пайкой твердым припоем. Преобразователь / питается током высокой частоты от специального генератора 5. Передача нагрузки и вибрации свариваемых поверхностей осуществляется через сварочный наконечник 2. Усилие, необходимое для сжатия деталей 3, создается гидравлической, пневматической или механической системами 4. По сравнению с контактными сварочными машинами машины для ультразвуковой сварки обладают относительно небольшой мощностью. Это связано с тем, что расход энергии при ультразвуковой сварке составляет не более 10% от расхода энергии при контактной сварке. [c.481]

Уже накоплен большой опыт по созданию гидравлических систем машин (часто с электрическим управлением) для осуществления весьма сложных циклов и функций. Однако этот опыт не получил своего обобщения — не разработаны регулярные методы построения оптимальных систем. Появились первые работы по применению аппарата математической логики и методов синтеза электросистем для синтеза оптимальных гидросистем однако отсутствуют еще исследования оптимальных гидросистем путем их сравнения и исследования их надежности. [c.394]

Основными преимуществами гидравлического привода (гидропривода) по сравнению с электроприводом, которые обусловили его применение в грузоподъемных машинах, являются широкие возможности плавного бесступенчатого регулирования скорости движения рабочих органов машин большая перегрузочная способность меньший вес и размеры, приходящиеся на единицу передаваемой мощности малая инерционность привода, что особенно важно для машин, работающих в повторно-кратковременном режиме, так как работа, совершаемая приводом или тормозом в периоды пуска и торможения, существенно зависит от величины момента инерции вращающихся частей или массы поступательно движущихся частей привода сравнительная простота осуществления автоматизации управления и защиты, высокая надежность и долговечность. [c.70]

Одним из основных недостатков децентрализованной системы управления является сложность систем коммутаций, связывающих концевые выключатели. Сложность системы быстро растет 1П0 мере увеличения числа исполнительных органов машины. Гидравлическая система управления обладает рядом больших преимуществ по сравнению с другими системами, например, более высокой износоустойчивостью, возможностью широко использовать нормальные узлы и т. д. Однако уже при пяти исполнительных органах система управления получается настолько сложной, что приходится от гидравлики отказываться и использовать другие принципы. То же относится и к электрическим системам управления, структура коммутационных цепей которых резко усложняется по мере увеличения числа исполнительных органов машины. [c.163]

В 1853 г. в Соединенных Штатах Америки изобрели ловящее устройство. Это устройство заклинивало кабину в направляющих при превышении номинальной скорости. Первое ловящее устройство срабатывало только при свободном падении (обрыве канатов). В этот период лифты, как правило, приводились в движение паровой машиной, а подъемные канаты наматывались и сматывались с барабана. В 1867 г. появились гидравлические лифты, которые имели ряд преимуществ по сравнению с канатными. [c.3]

В соответствии с изложенным фрикционные передачи применяют в машинах и механизмах в тех случаях, когда необходимо иметь плавное изменение скорости, достичь бесшумности хода, получить реверсивное движение. Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением сравнительно широко применяют в различных приборах, но в машинах применение их ограничено. Фрикционные вариаторы довольно широко распространены как в приборах, так и в различных машинах, например в металлообрабатывающих станках, счетно-решаю-щих машинах и др. По сравнению с электрическими и гидравлическими вариатора.ми фрикционные наиболее просты, надежны и экономичны. Фрикционные передачи предназначены для передачи мощностей от весьма малых (в приборах) до нескольких сотен киловатт, но преимущественно до 20 кВт. [c.118]

При выполнении операций клепки предусматривается использование клепальных молотков, скоб, клепальных машин и автоматов. На рис. 256 показан переносной гидравлический пресс-клещи. При помощи этого пресса можно выполнить клепку в условиях затрудненного подхода к заклепочному соединению и повысить производительность труда до 5 раз по сравнению с клепкой [c.474]

На обувных предприятиях для выполнения одной из важнейших операций производства обуви, так называемой накладки подошв, используются механические, пневматические и гидравлические машины. Пневматические машины обладают некоторыми преимуществами по сравнению с другими типами машин. В них уменьшается величина смещения подошвы при накладке ее на след затянутой обуви, что облегчает последующую операцию по удалению технологических припусков и создает экономию подошвеннога материала. Кроме того, эти машины бесшумны в работе, занимают немного места и отличаются простотой конструкции и легкостью обслуживания. [c.194]

Хотя интенсивность разрущения в установках с обычными профилями Вентури, таких, как Мичиганская и первые установки Массачусетского технологического института, сравнительно низка, они обладают тем преим) ществом, что кавитация, вызывающая разрушение, по своему характеру очень близка к возникающей во многих типах гидравлических машин. Их недостаток заключается в том, что они довольно громоздки и для них часто требуется больше места и вспомогательного оборудования, а их изготовление и эксплуатация обходятся дороже по сравнению с вибрационными установками. Кроме того, испытания занимают больше времени, чем на вибрационных установках или на установках с рабочей частью в виде трубки Вентури с двойным пережатием (фиг. 9.1). Стремление сократить время испытаний привело к созданию установок других типов, например установки с вращающимся диском, описанной ниже. [c.470]

Листы из высокопрочных сталей и сплавов методом растяжения правят на гидравлической правйльно-рас-тяжной машине И307. У этой машины по сравнению с машиной И325 выше скорость передвижения зажимных головок, больше растягивающее усилие, величина раскрытия губок зажимных головок, мощность электродвигателей главного привода и масса. [c.41]

По сравнению с другими способами соединения металлов, а также по сравнению с литьем сварка обладает следующими преимуществами при сварке меньше расходуется металла, так как не применяются накладки и заклепки сокращаются сроки и снижается стоимость работ вследствие уменьшения трудоемкости изготовления конструкций снижаются затраты на оборудование, так как сварочное оборудование дешевле, чем сверлильные и дыропробивные станки и клепальные гидравлические машины увеличивается прочность и герметичность соединений, что особенно важно при изготовлении котлов, сосудо в, трубопроводов и других конструкций. Сварочное оборудование создает меньший шум, чем клепальные машины. [c.3]

В задней части рамы концевого полувагона установлены дизель-электростанция с дизелем 1Д12Н-500, генератор постоянного тока мощностью 350 кет и генератор переменного тока мощностью 300 кет. Для передвил ения машины собственным ходом под концевым полувагоном установлена трехосная тележка от тепловоза ТЭЗ, тяговые электродвигатели которой питаются от генератора постоянного тока. От генератора переменного тока получают питание все электродвигатели привода рабочих органов машины. Управление всеми рабочими органами машины осуществляется при помощи электрических и гидравлических приборов. По сравнению с машиной СМ-2 уборочная машина СМ-3 самоходная, [c.324]

Упорнь е резьбы обычно применяются в тех случаях, когда необходимо обеспечить поступательное перемещение винта и когда большая нагрузка действует всегда в одном направлении например в винтовых домкратах большой грузоподъем-ности, гидравлических прессах, грузовых крюках подъемных машин и др. Эти резьбы обеспечивают повышенный КПД даже по сравнению с трапецеидальными резьбами. Обычно применяются упорные резьбы двух типов с углом наклона боковой стороны 30 и усиленная резьба с углом наклона боковой стороны 45 . [c.201]

В современных машинах чаще всего встречаются два вида движения вращательное и возвратно-поступательное. Для возвратнопоступательного движения наряду с устройствами, питающимися от электродвигателей, получают применение гидравлические и пневматические поршневые мехаиизмы. Они выгодно отличаются своей простотой от устройства с возвратно-поступательным движением, имеющих привод от электродвигателей, и соответственно дополнительные механизмы, необходимые для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Гидравлические приводы по сравнению с пневматическими оказываются несколько более СЛ0ЖНЫМ1И, поскольку для их работы требуются двойные системы трубопроводов, для подачи рабочей жидкости и для ее отвода. В пневматических устройствах отработанный воздух может удаляться в любом месте, для чего не требуется систем обратных тру-бопро водов. [c.118]

Наблюдения за работой машины показали, что комбайн с мощным двигателем и гидравлической подающей частью является перспективным и надежным в работе, способным обеспечивать повышение добычи угля по сравнению с комбайнами, оборудованными храповичной или пульсирующей подающими частями. Установка двигателя мощностью 60 кет оправдана, так как комбайн способен двигаться с большой скоростью подачи (до 1,2 м1мин). При работе комбайна почти не было опрокидывания главного двигателя, двигатель не перегревался. Максимальная отмеченная температура корпуса двигателя составляла 40° С. Работа главного двигателя комбайна за время испытаний была безаварийной. [c.277]

Жесткое сочленение элементов рабочего оборудования гидравлических экскаваторов позволяет более полно по сравнению с канатными экскаваторами использовать вес машины для реализации больших усилий на зубьях ковша при оборудовании обратной лопаты и грейфера, благодаря чему основным видом рабочего оборудования этих экскаваторов стала обратная лопата, а не прямая лопата, как у канатных машин. Гидропривод обеспечивает рабочему оборудованию большую маневренность и универсальность, позволяет выбирать более рациональные рабочие движения, обеспечивает передачу движения от двигателя рабочему органу, в том числе с преобразованием враша-тельного движения в поступательное, простыми техническими решениями. Благодаря существенным преимушествам перед канатными машинами гидравлические экскаваторы в общем объеме производства одноковшовых экскаваторов в нашей стране составляют более 80%. [c.209]

По сравнению с ручной доводкой механическая абразивная доводка позволяет повысить производаггельность в 2. .. 6 раз, и при этом обеспечивается стабильность выходных - эксплуатационных характеристик деталей агрегатов и машин (гидравлической, пневматической и топливной аппаратуры, зубчатых колес, шариков и колец подшипников качения и др.), выходных параметров кремниевых подложек, кварцевых кристаллических элемен- [c.424]

Задачу синтеза оптимальных структур систем виброизоляции можно в принципе преобразовать и сформулировать как расширенную задачу параметрической оптимизации. В этом случае в математической модели системы вибронзоляции оптимизируемые параметры и ограничения будут переменными для различных структур. К структурной оптимизации систем виброизоляции наземных машин можно отнести, например, выбор числа опор и вида связи (механическая, гидравлическая или пневматическая) между подвесками опор. Оптимизацией степени связи между подвесками можно выбрать наилучшую структуру. В задаче оптимизации параметров систем виброизоляции задаются структура системы и статистические характеристики входных возмущений. Требуется определить значения параметров, при которых достигается экстремум принятого критерия эффективности. В наиболее часто встречающихся на практике задачах оптимизации структуру систем вибронзоляции выбирают исходя из функционального назначения системы и имеющихся реальных элементов. Кроме того, расширением пространства варьируемых параметров можно получить эффект вариации структуры системы. Если имеется ряд конкурирующих структур, производится параметрическая оптимизация каждой из них л после сравнения отбирается наиболее рациональная. [c.307]

Преобладающим приводом подъемно-транспортных машин безусловно является механический. В качестве механического привода грузоподъемных и транспортных устройств применяют паровые машины на паропутевых железнодорожных кранах, компрессоры в пневматических подъемниках, гидравлические насосы в гидравлических домкратах и кранах, двигатели внутреннего сгорания на автомобильных кранах, электрические двигатели на лебедках, тельферах, мостовых кранах и др. Наиболее широко применяются электрические двигатели переменного и постоянного тока, обладающие по сравнению с приводами других типов следующими преимуществами [c.64]

Снижение конструктивной металлоемкости является более широким понятием, чем снижение веса той или иной машины и в ряде случаев связано не только с конструктивными, но и с техно логическими факторами за счет применения более прогрессивной технологии. Примером может служить разработанный UKBMML новый способ прокатки вагонных осей и конструкции необходимого для его осуществления прокатного стана. Основное преимущество этого способа, по сравнению с существующей технологией производства осей на гидравлических прессах или молотах, состоит не только в значительном снижении припусков на механическую обработку, что дает возможность при применении такого стана уменьшить расход стали, на 1800 т ежегодно, но и в уменьшении веса самого технологического оборудования. Один трехвалковый стан вместе с обжимной клетью общим весом околб 1050 т в состоянии заменить семь гидравлических прессов с усилием по 1000 т. Считая вес каждого пресса со вспомогательныв оборудованием по 220 т, получим уменьшение веса основногЬ оборудования около 32 7о- [c.181]

Грунтовыми насосами называются центробежные насосы специальной конструкции, приспособленные для перекачивания с.месн воды и грунта — пульпы. Грунтовый насос является главной машиной землесосного снаряда. Их основное конструктивное отличие по сравнению с центробежными насосами состоит в том, что все пульпопроводящие каналы рабочего колеса грунтового насоса рассчитаны на пропуск крупнообломочных включений. Кроме того, в грунтовых насосах предусматривается целый ряд специальных конструктивных особенностей, направленных на максимальное снижение износа деталей, что связано с увеличением гидравлических потерь. Расчеты для грунтовых и центробеж[1ых насосов аналогичны. [c.97]

При -мелкосерийном производстве крупногабаритных толстостенных днищ, особенно при наличии большой номенклатуры их по типоразмерам, экономически выгодным является способ горячей обкатки на специальных фланжировочных машинах. Преимущества этого способа по сравнению со штамповкой на гидравлических прессах следующие [c.66]

Выбивка стержней производится в закрытых камерах, внутри которых помещаются отливки на специальных поворотных столах. Рабочий находится вне камеры, он направляет на стержень струю воды из брандспойта, передвигающегося и поворачивающегося в стенке камеры. После размыва стержня вода с песком уходит через решетчатый пол камеры и направляется в отстойник. В отстойнике песок осаждается, вода осветляется и снова употребляется для выбивки стержней, а песок просушивается и используется в качестве формовочного материала. Гидравлический способ применяется для удаления стержней, имеющих сложную форму или большой объем. При этом способе струя воды, направляемая на стержень, размывает его на части. Размывающее и разрезающее действие струи воды связано с ее давлением и диаметром сопла брандспойта, подающего струю. В настоящее время применяются установки для гидравлической выбивки стержней высокого и низкого давления. В установках высокого давления принимается диаметр сопла равным 4— 8 мм, а рабочее давление воды составляет 50—100 ати. В установках низкого давления диаметр сопла находится в пределах 12—27 мм, а рабочее давление воды — 25—30 ати. Установки высокого давления с малым расходом воды следует применять при использовании оборотной воды с устройством отстойников для ее очистки. Практически з становки шгзт<ого давления применяются для выбивки стержней, изготовленных из песчано-масляных смесей. При наличии воды в достаточных количествах и небольших производственных площадей целесообразно использовать более простые и дешевые установки низкого давления Установка для гидравлической выбивки стержней, по сравнению с удалением стержней пневматическими молотками, вибрационными скобами и машинами, обладает следующими преимуществами [c.334]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...