Температура корпуса

Расширение ртути относительно стекла, которое приводит к движению ртути вверх по капилляру, в основой определяется температурой резервуара, но зависит также и от температуры корпуса. По этой причине необходимо иметь определенную глубину погружения или, если это невозможно, вводить соответствующую поправку. Ртутными термометрами удобнее всего измерять температуру жидкости, когда уровень погружения хорошо определен. [c.402]

При накладывании датчика на испытываемую нагретую поверхность ток в электронагревателе регулируется так, чтобы температура корпуса датчика стала равной температуре испытываемой поверхности. При устойчивом (не менее 60 сек) нулевом положении стрелки гальванометра производится отсчет значения плотности теплового потока. [c.528]

Выходные параметры пли фазовые переменные, фигурирующие в модели одной из подсистем (в одном из аспектов описания), часто оказываются внешними параметрами в описаниях других подсистем (других аспектов). Так, максимальные температуры корпусов электронных приборов в электрических моделях усилителя относятся к внешним параметрам, а в тепловых моделях того же объекта — к выходным параметрам. [c.23]

Пусть корпус подшипника изготовлен из алюминиевого сплава с Ог = = 13 10 1/°С, а вал из стали с 1 = 11.10 1/°С рабочая температура корпуса 100°С, а вала 50°С, длина шейки вала 100 мм, температура сборки 20°С и первоначальный холодный зазор 0,05 мм. Термическое изменение зазора по уравнению (115) Аг = 100 [11 10 (50 - 20) - 2Т 10 (100 - [c.377]

Допустим, что втулка в пусковой период нагревается на 60°С температура корпуса [c.477]

Если же температура вала больше температуры корпуса, то в схеме X натяг ослабевает, а в с.хеме О увеличивается. [c.489]

Наиболее простым оказалось использование метода абсолютного электрического калориметра с компенсационной изоляцией, разработанного для градуировки до температуры -f 350 °С [7, 541. Калориметр устроен по принципу кондуктивного подвода и отвода теплоты от градуируемого датчика (рис. 5.4). Поток теплоты от центрального плоского электронагревателя проходит через градуируемый элемент, который находится в контакте с корпусом нагревателя. Для предотвращения (компенсации) утечек энергии медный охранный кожух поддерживается при температуре, равной температуре корпуса центрального нагревателя. Для этого в кольцевую выточку кожуха заложен компенсационный нагреватель. [c.106]

При полном заднем ходе контролируют работу конденсатора и температуру корпусов турбин. Длительность режима заднего хода и частота враш,ения ротора при этом не должны превышать значений, допускаемых заводом-строителем. [c.334]

Измерение температуры корпусов ГТУ (штатными термопарами, термощупами или системой контроля температуры корпусов) уровня [c.89]

На основе проведенного анализа была решена задача о распределении температурных полей в цилиндрическом сварном патрубке реактора ВВЭР-440 в режиме эксплуатационного расхолаживания со скоростью 30°С/ч. Изменение температуры теплоносителя во времени показано на рис. 5.1. Коэффициент конвективного теплообмена с корпусом реактора определялся в соответствии с выражением (3.36). Внешняя поверхность реактора теплоизолирована. Начальная температура корпуса принята равной 300°С. Теплофизические свойства материалов на рассматриваемом интервале времени D, 2,5 ч меняются незначительно и составляют для материала корпуса реактора к = 33 ккал/м-ч -°С, р = 7,8 10 кг/м , с = 0,14 ккал/кг °С, для остальной части конструкции (наплавка, сварной шов) f = 15 ккал/м ч °С, р = 7,9 10 кг/м , с = 0,13 ккал/кг °С, коэффициент конвективного теплообмена h = 0,097 кал/см с . Задача нестационарной теплопроводности решалась в линейной постановке с использо- [c.175]

Во всех типах ГЦН выемная часть устанавливается в корпус (бак), который служит опорой собственно насоса. Задача заключается в том, чтобы разработать такую конструкцию мест соединения корпуса и насоса, которая, во-первых, допускала бы многократное извлечение выемной части и, во-вторых, надежно уплотняла соединения. В местах разделения теплоносителя высокого и низкого давления (посадка насоса по проточной части) необходимо иметь минимальные протечки, так как они влияют на объемный КПД. Это уплотнение устанавливается еще и затем, чтобы обеспечивать довольно значительные различия горизонтальных отклонений между корпусом насоса и выемной частью. Поэтому от конструкции уплотнения зависит степень сложности монтажа и демонтажа выемной части в корпус, особенно при различной температуре корпуса выемной части. [c.298]

Величины наименьшего бокового зазора, приведённые в таблицах, являются теми минимальными значениями, которые гарантируют отсутствие заклинивания передачи, так как учитывают температурные деформации (температура колёс на 25° С выше температуры корпуса при равенстве их коэфициентов линейного расширения) и наличие необходимого слоя смазки между зубьями передачи. Поэтому ГОСТ предоставляет право изменять эти величины за счёт изменения отклонений межцентрового расстояния и наименьшего смещения исходного контура или наименьшего отклонения толщины зуба и длины общей нормали. [c.84]

Температуру корпуса стендового узла измеряли с помощью термопар, установленных на наружном диаметре полимерной втулки (измерение температуры Ох) и на наружном диаметре корпуса (измерение температуры д,). Измерения начинали после часовой работы узла при определенных режимах. Эти эксперименты проводили на ТПС из СФД и АТМ-2 ( ( = 40 мм). По результатам измерений проверяли расчетные значения коэффициента 1. [c.85]

Ф — средняя приведенная температура корпуса при 1 = 1 °С (рассчитывается), °С [c.10]

В круг обязанностей слесарей-обходчиков входит наблюдение за состоянием перемычек между подающими и обратными трубами. На ответвлениях, где лет потребителей, задвижки на перемычках должны быть немного приоткрыты для предотвращения замерзания воды в трубах. Задвижки на остальных перемычках должны быть плотно закрыты. Перемычка, пропускающая воду, определяется по шуму или по температуре корпуса задвижки. Для большей надежности иногда на перемычках [c.271]

В первых конструкциях подшипники ротора и редуктор были включены в схему принудительной смазки. Верхний подшипник, кроме того, имел охлаждаемую водой рубашку. Опыт показал, что оба эти мероприятия излишни, даже в наиболее жарких областях страны. При несложных конструктивных изменениях, гарантирующих от вытекания смазки и применении консистентных сортов ее, подшипники работали надежно. Температура корпуса не превышала 60° С при температуре воздуха 40° С. Естественно, что при этом должно быть ис- [c.280]

При включении системы обогрева фланцев и шпилек следует иметь в виду, что при этом будет возрастать температура корпуса. Корпус будет расширяться быстрее, чем ротор. Если ротор короче корпуса, систему обогрева фланцев и шпилек включать не следует, так как это приведет к еще более резкому относительному укорочению роторов. [c.108]

Температура корпуса при полной нагрузке турбины не превышает 360°С. Температура обоймы 4 из нержавеющей стали составляет 615° С (см. рис. 153). [c.388]

Опыт эксплуатации камер подобной конструкции показывает, что температура корпуса только незначительно превышает температуру охлаждающего воздуха, т. е. составляет не более 350—450°. [c.195]

Если бы трубы и корпус могли свободно расширяться при нагревании, когда средняя температура труб больше средней температуры корпуса аппарата, то трубы удлинились бы больше, чем корпус, на величину (рис. 125) [c.201]

Рабочая температура втулки может значительно превышать температуру корпуса, например, при резком повышении частоты вращения, когда теплота, развивающаяся во втулке от трения, не успевает перейти в корпус. Большая разность температур наблюдается в пусковые периоды, когда втулка быстро разогревается, а корпус еще остается холодным. Если втулка выполнена из материала с более высоким коэффициентом линейного расширения, чем у. материала корпуса, то втулка, предварительно напряженная запрессовко1(, может приобрести остаточные деформации при последующем остывапип посадка втулки ослабевает. [c.396]

В большинстве случаев знание экспериментальной зависимости Гхл от величины интеграла облучения Ф1 образцов материала корпуса А7° =/(Ф0 при определенной рабочей температуре позволяет вычислить допустимое значение интеграла облучения м соответственно срок службы корпуса реактора. Опыт эксплуатации реакторов [55] показывает, что безопасная рабочая температура корпуса должна быть выше Тне менее чем на 40° С. Имеются экспериментальные данные о том, что при Тоез—Гх.( 30°С может произойти хрупкое разрушение. В тех же конструкциях при 7оез—Гхл 40°С хрупкого разрушения не происходит. Таким образом, при рабочей температуре корпуса Траб должно выполняться условие [c.72]

Для уменьшения погрешностей в устройствах, основанных на калориметрическом методе, конструктивно их исполняют так, чтобы потери тепла были либо полностью исключены, либо сведены к минимуму. При использовании в качестве тепловоспринимающего тела жидкостей и газов для уменьшения (Зпот опытные участки тщательно теплоизолируют от окружающей среды или применяют охранные нагреватели, мощность которых регулируется так, чтобы в местах их установки тепловые потери отсутствовали. В устройствах с твердым телом тепловоспринимающий элемент 3 (рис. 14.1) устанавливается на теплоизоляционных стержнях или призмах с минимальными зазорами относительно корпуса устройства 2. Размеры корпуса выбираются такими, чтобы отношение площади его тепловоспринимающей поверхности к полной теплоемкости корпуса было одинаковым с соответствующим отношением для тепловоспринимающего тела. В этом случае температура корпуса и тепловоспринимающего тела практически одинакова и кондуктивный теплообмен между ними (тепловые потери) пренебрежимо мал. [c.274]

На рис. 84 приведена схема гидробака открытого типа, который состоит из корпуса 1, всасывающего патрубка 2, крана слива отстоя 3, сливного патрубка 4, рассекателя 5, заливной горловины 6, перегородок 7, воздушного фильтра 8, уравнемера 9. Кроме того, в гидробаке устанавливается приемник датчика температуры. Корпус бака выполняют сварным из листовой стали толщиной 1—3 мм, при- [c.242]

Если бы втулка находилась в свободном состоянии, то её внутренний диаметр увеличился бы на величину (рис. 53). Однако в действительности этому препятствует металлический корпус, так как температура корпуса ниже температуры втулки и материал корпуса имеет меньший ТКЛР по сравнению с полимером, что является причиной увеличения натяга в сопряжении втулка— корпус в результате нагрева. Это способствует перемещению рабочего диаметра полимерного слоя в сторону оси на д>н- Одновременно увеличивается толщина слоя, что приводит к уменьшению рабочего диаметра на величину б<. Следовательно, можно записать следующую структурную формулу для расчета суммарного температурного изменения рабочего диаметра подшипника б п = = бн — б 4- [c.68]

При нестационарном режиме температурное изменение зазора зависит от исполнения полимерного слоя подщипника (от его толщины и ТКЛР материала — п). При установившемся режиме эта величина зависит также от коэффициента К1 и. функции Ф, которые характеризуют диаметральные размеры корпуса и его температурное поле. Функция Ф по существу является средней приведенной температурой корпуса при = 1° С. [c.70]

При неустановившемся режиме значение температурного изменения зазора зависит лишь от исполнения полимерного слоя подшипника (толщины и ТКЛР материала aj. При установившемся режиме это значение зависит также от коэффициента Ki и функции Ф, которые характеризуют диаметр корпуса и его температурное поле. Функция Ф по существу является средней приведенной температурой корпуса при = 1 °С. [c.90]

При калориметрировании температура корпуса установки поддерживалась постоянной, равной температуре воды на входе в трубку при помощи ко мпенсацион-ных нагревателей. Нагревательная трубка при градуировке тщательно изолировалась ватой и шерстяной тканью, благодаря чему потери тепла практически исключались. [c.216]

Нормы бокового зазора. Каждому из четырех установленных (рекомендуемых) видов сопряжения (С, Д, X и Ш) соответствует oпpeдeлeнilaя величина гарантированного (наименьшего) бокового зазора (табл. 165). Нормальным является сопряжение X, обеспечивающее компенсацию уменьшения бокового зазора от нагрева передачи (температура корпуса до 50 С, температура передачи 80 " С при коэффициентах линейного расширения материала корпуса 10,5-10 , червяка— 11,5-10 и колеса—17,5-10 ). [c.539]

Применение теплоиспользующих теплообменников по данным Южгипроцемента приводит к снижению температуры корпуса печи на 70—150°С, что способствует уменьшению его деформации, снижению осевых усилий на опоры, улучшает условия образования обмазки в печи и повыщает стойкость ее футеровки. [c.74]

Выбор арматуры в зависимости от рабочих параметров среды должен производиться в соответствии с ГОСТ 356-68 по действующим каталогам и нормалям за-водов-пзготовителей. На газопроводах, работающих при температуре —40 °С и ниже, необходимо применять арматуру, изготовленную из легированных сталей или специальных сплавов, имеющих при наиниз-шей возмол<ной температуре корпуса арматуры ударную вязкость металла не ниже 0,2 МДж/м . Запорная арматура с условным проходом более 400 мм должна применяться с механическим, электрическим, пневматическим или гидравлическим приводом. [c.518]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...