Машины испытательные гидравлические

Ко второму типу относятся машины с гидравлическим нагружением, у которых нагрузка на испытываемый образец создается давлением рабочей жидкости (масла) на поршень гидроци-линдра. Усилие, приложенное к образцу с одного конца, требует уравновешивающего воздействия на него с противоположного. Уравновешивание активного усилия осуществляется в различных машинах по-разному, но в любом случае в пределах кой-струкции машины. Поэтому на фундамент испытательной машины действует лишь ее собственный вес и динамическое усилие, возникающее вследствие упругой отдачи, вызываемой разрушением образца. [c.10]

Армавирским заводом испытательных машин [152] изготовлена универсальная испытательная гидравлическая машина типа МП-300. Эта машина обеспечивает нагрузку 3 МН (300 тс) с пульсатором, имеющим мощность 1,5 МН (150 тс). Предназначена для проведения статических и усталостных испытаний образцов и натурных деталей. [c.192]

В ЦНИИ МПС для оценки изгибной усталостной прочности зубьев крупномодульных зубчатых колес и шестерен (модуль 10 и М) и усталостной прочности зубчатых венцов тех же модулей широко используют универсальные испытательные машины с гидравлическими пульсаторами. В схеме рис. 121 при испытании на каждой шестерне одного зуба 4 провороту шестерен при нажатии пуансона 3 препятствует стержень 5, свободно размещаемый в прорези пуансона. Нагрузка опоры 1 передается через шар 3. На рис. 122, а—в приведены общие виды испытаний шестерни и зубчатого колеса с одновременным испытанием двух зубьев и куска зубчатого венца. [c.225]

Установка состоит из следующих основных частей испытательной гидравлической машины I типа СД-10 вакуумной камеры // механизма измерения деформаций /// механизма для измерения диаметра шейки образца /V механизма измерения усилия нагружения V, системы VI записи диаграммы в координатах Р — А/ Р — устройство VII для получения и контроля вакуума в рабочей камере и оборудования для нагрева испытуемого образца. [c.124]

Машины с гидравлическим приводом для испытания образцов на сжатие-растяжение включают в себя следующие основные функциональные узлы 1) систему возбуждения нагрузок, содержащую источник гидравлической энергии 2) устройства замыкания реактивных сил (рамы испытательных машин, станины прессов, силовую оснастку стендов и др.) 3) опорно-захватные устройства, служащие для закрепления образца и передачи на него развиваемой нагрузки 4) устройства, изменяющие габаритные размеры рабочего пространства машины, линии приложения действия сил, расположение гидромеханических преобразователей в соответствии с размерами и формой образца, а также характером прикла- [c.58]

Гидравлический следящий привод широко применяется в машиностроении как эффективное средство автоматизации. В станкостроении он успешно используется в копировальных системах, работающих от жесткого шаблона, для выполнения точных делительных и установочных операций в агрегатных станках и автоматических линиях, составляет основу большинства систем числового программного управления. В колесных и гусеничных транспортных машинах применение гидравлического следящего привода позволяет обеспечить легкое управление. В самолетах и ракетах большое распространение рассматриваемые приводы получили в системах ручного и автоматического управления в форме бустеров, гидроусилителей, исполнительных устройств, автопилотов, систем наведения и др. Гидравлический следящий привод все шире применяется для автоматизации заготовительно-штамповочного и кузнечно-прессового оборудования, в специализированных испытательных стендах для осуществления высокочастотных вибрационных колебаний и во многих других машинах и оборудовании. [c.3]

Осевую нагрузку прикладывали на испытательной машине с гидравлическим приводом. Нагрузку на оболочку от машины передавали через плоские плиты с шаровыми опорами. Внутреннее давление создавалось резиновым мешком, который помещали в оболочку, в него подавалась вода под давлением до 0,5 МПа. Торцы оболочки при этом были закрыты плитами. Осевую нагрузку, действующую на плиты, воспринимали упоры. Так как плиты не были скреплены с оболочкой, то осевая нагрузка на оболочку не передавалась. При испытаниях на кручение на торцы надевали фланцы, которые через штифты передавали крутящий момент на оболочку. Один из фланцев жестко крепили к основанию, а к другому двумя гидравлическими силовозбудителями прикладывали пару сил. [c.275]

Наиболее распространенным видом испытаний металла, определяющим его пригодность для применения в конструкции, является одноосное статическое растяжение. При испытаниях на растяжение применяют цилиндрические или призматические образцы (ГОСТ 1497-78) с головками на концах, форма и размеры головок соответствуют захватам испытательной машины. Испытания проводят чаще всего на машинах с гидравлическим или механическим приводом. [c.79]

Образец с термопарами и холодильником устанавливают на разрывную испытательную машину, которая позволяет создать в образце требуемое напряжение (обычно это напряжение не превышает 0,8 от предела текучести исследуемой стали). Наиболее удобными для этой цели являются разрывные машины с гидравлическим приводом (например, систем ЦДМ, РЭ или ЭДЦ) на заданное усилие. [c.121]

В больших лабораториях, оборудованных рядом испытательных машин с гидравлическим приводом, целесообразно иметь аккумуляторные установки, в которых рабочая жидкость поддерживается под определенным давлением (фиг. 3). Аккумуляторные установки могут помещаться и вне лаборатории, в этом случае масло к испытательным машинам подводится посредством маслопроводов. [c.17]

Вся установка состоит из универсальной испытательной машины с гидравлическим приводом маятникового силоизмерителя двух масляных насосов и воздушного компрессора, заключенных в металлическом кожухе распределительного щита с манометрами, реги- [c.93]

Универсальные испытательные машины позволяют проводить почти все виды испытаний материалов [3, 4]. Машины с механическим приводом из-зв сложности нагружающего механизма позволяют осуществлять нагрузки да 0,1—0,15 Мн (10—15 Г), машины с гидравлическим приводом до 1—2 Ми (100—120 Т). Наиболее распространенными универсальными испытательными машинами с гидравлическим приводом являются машины, создающие нагрузки 0,04—0,5 Мк (4—50 Г). [c.6]

Для повышения жесткости испытательных гидравлических машин рекомендуется применение специального компенсатора жесткости [19]. [c.23]

Испытательные машины имеют гидравлический или механический приводы. [c.152]

В последние годы в испытательных машинах все шире используют электротензометрические силоизмерители. Они пригодны для машин с гидравлическим и механическим приводом, отличаются компактностью и высокой точностью измерения усилий. Основными элементами силоизмерителя являются упругий элемент и тензодатчик, например резисторный (рис. 47,а). Резисторный датчик [c.99]

Технология контроля обычно разрабатывается одновременно с технологией производства, однако первая должна разрабатываться только квалифицированными в области контроля специалистами. Для этой цели на серийных заводах организуются лабораторный центр по контролю и исследованию материалов (механическая, химическая, спектрально-магнитная, металлографическая, металлургическая, лакокрасочная, антикоррозионной зашиты, неметаллических материалов, пирометрическая и рентгеновская лаборатории) лабораторный центр по контролю и исследованию систем оборудования машины (лаборатории гидравлических, силовых установок, воздушных, кондиционирования и охлаждения отсека, топливных, радиооборудования и специальных систем) центральная измерительная лаборатория бюро измерительных приборов контрольно-испытательная станция. [c.329]

Оборудование, оснастка, образцы. Гидравлический пресс усилием 1000—1600 кН или испытательная гидравлическая машина усилием 1000 кН, штангенциркуль. [c.47]

Оборудование, оснастка, образцы. Испытательная гидравлическая машина усилием 1000 кН, штангенциркуль. [c.50]

Испытательные гидравлические машины для проверки и усовершенствования легковых покрышек, [c.375]

Внутреннее нагружение при испытаниях выполняют винтовыми домкратами или гидравлическими цилиндрами. Нагрузки обычно измеряют динамометрами. На точных испытательных машинах пользуются шкалами нагрузок машин. [c.479]

На рис. 40 показана схема гидравлической испытательной машины универсального типа, т. е. предназначенной для испытаний на растяжение и сжатие. В рабочую полость цилиндра 1 при помощи насоса 2 под давлением подается масло, и плунжер 3 поднимается. [c.50]

Для определения предела выносливости материалов используются разнообразные конструкции испытательных машин, позволяющие вести испытания на различные виды деформации изгиб, кручение, растяжение — сжатие. В конструкции машин заложены разные принципы подачи нагрузки на образец машины могут быть инерционными, гидравлическими или с механическим приводом. [c.342]

Машина УМЭ-10 ТМ относится к классу испытательных машин с механическим приводом, а машины УЭ-50 и УРС имеют привод гидравлический. Конструктивно машина УМЭ-ЮТМ состоит из следующих основных узлов собственно машины, пульта управления с электронной и электроприводной аппаратурой и шкафа управления нагревательными устройствами. Испытательная машина типа УЭ-50 (универсальная, электронная) с электрогидравли-ческим следящим приводом состоит из нагружающего устройства, насосной установки и пульта управления. [c.362]

При растяжении образца испытательная машина обеспечивает взаимное удаление его концов с заданным темпом (скоростью) деформирования. Соответствующее взаимное движение захватов машин чаще всего производится либо при помощи пары винт—гайка, либо при помощи гидравлической системы, включающей цилиндр, пор- [c.48]

Силы, создаваемые в испытательных машинах, колеблются от нескольких сотых ньютона, когда необходимо испытать очень тонкие волокна, до 1 10. ..5-10 Н, когда испытывают металлическую конструкцию. При силах до 10 Н более удобны рычажные машины, тогда как при силах более высокого уровня приходится обращаться к гидравлическим машинам. [c.137]

Мощность испытательных машин колеблется в пределах от нескольких граммов (для испытания волокон и нитей) до сотен тонн (для испытания крупных конструкций). Машины малой мощности (до тонны) выполняют обычно как рычажные. Для больших мощностей предпочтительным является гидравлический принцип. [c.67]

При испытании на долговечность подшипников качения (рис. 158, а) основной узел испытательной машины состоит из вращающегося вала /, на котором установлено две пары подшипников. Одна пара смонтирована в узле радиальной нагрузки 5, а два других подшипника помещены по концам вала в корпусе машины 1120]. Имеется специальный узел 2 для создания осевой нагрузки. Нагрузка создается гидравлически от специальной системы и может изменяться в необходимых пределах. Может регулироваться также и частота вращения вала. В стенде предусмотрены система смазки подшипников и измерения их температуры. Критерием окончания испытания является шум подшипников или повышение температуры, что происходит при усталостном разрушении поверхностных слоев тел качения и износе беговых дорожек. [c.493]

Пресс Амслера силой до 200 Т. Пресс Амслера (рис, 14) представляет собой гидравлическую испытательную машину для испы- [c.26]

Фирма fWerkstoffprUjmas hinen (ГДР) выпускает универсальные испытательные машины с гидравлическими пульсаторами мощностью от 6 до 300 тс циклической нагрузки (табл. 30) и машины для испытания образцов (та л. 31). [c.203]

Пластинчатые, а также одно- и двухвитковые пружины в ЦНИИ МПС испытывают на универсальных испытательных машинах с гидравлическими пульсаторами. [c.228]

Испытательные машины состоят из приводного устройства, обеспечивающего плавное деформирование образца, и силоизмерительного механизма, с помощью которого измеряется сила сопротивления образца создаваемой деформации. По принципу действия приводного устройства различают машины с механическим и гидравлическим приводом. Гидравлический привод обычно применяется у машин большой мощности, предназначенных для испытания от 10-10 до 100-10 Н и выше. По конструкции силонзмерителя машины разделяются на машины с рычажным силоизмерителем и силоизмерите-лем, работающим по принципу измерения гидростатического давления [10]. На машинах с гидравлическим приводом труднее поддерживать заданную скорость деформирования образца, чем при использовании механического привода. По мере увеличения сопротивления материала образца деформированию растет давление масла в рабочем цилиндре. При этом усиливается просачивание жидкости через зазор между цилиндром и поршнем и скорость деформирования уменьшается. Для ее поддержания на постоянном уровне необходимо увеличивать подачу жидкости в цилиндр пропорционально ее утечке. Этот недостаток машин с гидравлическим приводом существен. Следует отметить, что в разрывных машинах рычажного типа (например, ИМ-4Р, ИМ-12Р и Р-5) обеспечивается необходимая скорость нагружения и запись диаграммы растяжений производится в большом масштабе, что увеличивает точность определения (То,2- Поэтому применение этих машин предпочтительнее при испытании образцов из основного металла. Гидравлические машины с успехом применяются при испытании сварных образцов, для которых сдаточной характеристикой является временное сопротивление разрыву. [c.16]

За последние несколько лет под руководством автора на кафедре обработки металлов давлением Ленинградского механического института проводились работы по изучению влияния температурноскоростных факторов на сопротивление материалов пластическому деформированию. Сотрудником кафедры Н. П. Агеевым была спроектирована, а институтом изготовлена испытательная машина с гидравлическим приводом и предельной нагрузкой 500 кГ, на которой в последующем проводились соответствующие испытания. [c.231]

Испытания целых деталей при помощи особых приспособлений можно производить на испытательных машинах, снабженных гидравлическими пульсаторами, позволяющими осуществлять переменную нагрузку на детали с частотой до 1000 циклов в дшнуту. Механические пульсаторы имеют частоту изменения нагрузки до 3000 циклоп в минуту. [c.150]

Тавровые и стыковые соединения (для всех образцов сечение рабочей части имеет размер 40 X 80 мм) испытывали при мягком нагружении (нагружение по напряжениям) с максимальными напряжениями, равными 125 и 250 МПа (0,125 и 0,25 ат ), при одном и том же размахе напряжений, равном 250 МПа (0,25 а ). Испытания проводили с частотой 5 Гц на испытательной машине фирмы S HEN K , имеющей гидравлические захваты, препятствующие повороту образца. Это обстоятельство было учтено соответствующей расчетной схемой при определении траектории трещины и КИН (см. рис. 5.26). [c.323]

Для исследования физико-механических характеристик материалов используются испытательные машины с механическим и гидравлическим приводами. Испытательные машины, выпускаемые отечественными заводами и зарубеж ными фирмами, имеют предельную нагрузку от 5 Н до 10 кН и более. [c.49]

При совместной работе с ВНИИМ им. Д.И. Менделеева произведена замена механических динамометров третьего разряда на электронные тензомет-рические, предназначенные для поверки прессов гидравлических и испытательных машин. [c.87]

В большинстве современных испытательных машин силовоз-будителем является- цилиндр, в который под давлением нагнетается масло. Одна из таких машин, пресс Амслера силой до 200 Т, описана в работе 3. В настояш,ей главе рассмотрено несколько типовых гидравлических машин и установок для статических ис- пытаний. [c.215]

Рис. 155. Гидравлическая схема универсальной 30-тонной машины для испытаний при сложном наУружении / — мотор, 2 — неподвижные колонны, 3 — захваты на растяжение, 4 — штурвал, 5 — гибкий пал,. 6 — мессдозы, 7 — испытательный стол, 8 — захваты на сжатие, 9 — рабочий цилиндр, 10 — плунжер, Л — маслопровод к рабочему цилиндру, 12 и 13 — вентили, 14 а 15 — гибкие шланги, 16 а 17 — штурвал и рукоятки регулировки подачи масла в цилиндр, /й — иасос, 19 — бак для масла, 20 — мотор, 21 — вентиль, 22 — насос. 23 п 24 регулировка подачи масла в мессдозы, баллоны и образец, 25 — мотор, 25 — компрессор, 27 — цилиндр силоизмерителя, 28 — маятник, 29 — шкала манометра, 30 — баллон для низкого давления, 31 — вентиль, 32 — баллоны для высокого давления, 33 — вентиль, 34, 35 и 36 — манометры для измерения давления D образце, 37 а 38 — манометры для баллонов, 39 к 40 — манометры для мессдоз.

Рис. 172. Общий вид испытательной 30-тонной машины с нагревателем до 1200 У — станина, II — гидравлический силовозбуднтель, ///-—маятниковый силоизмеритель, IV — высокотемпературная печь, V — регулировочный шкаф.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...