Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Электрический Управление

В копировальных станках с электрическим управлением применяются электромагнитные муфты и быстродействующие реле.  [c.333]

Для уяснения преимуществ систем электрического управления станками-автоматами, прежде чем приступить к чтению схем таких устройств, рассмотрим конструктивную схему станка с полуавтоматическим управлением. На рис. 242 показана схема копировального станка с полуавтоматическим управлением.  [c.333]


Рис 243. Схема устройства для электрического управления копировальным станком-автоматом  [c.334]

В копировальных станках с электрическим управлением применяются электромагнитные муфты и быстродействующие реле. Рассмотрим конструктивную схему копировального станка с полуавтоматическим управлением (рис. 246). По направляющим станины 8 перемещается стол 6 с зубчатой рейкой, привод стола осуществляется через винтовую передачу 7 от редуктора с двигателем 9. С рейкой связан через зубчатую передачу 3 шпиндель 2, на котором укреплена обрабатываемая деталь 1. При возвратно-поступательном движении стола имеем возвратно-качательные повороты детали. Обработка спирального паза на детали производится фрезой 14, которая совместно с приводом шпинделя 13 фрезы перемещается по направляющим. Это движение выполняется  [c.291]

Агрегаты всего завода связаны между собой системой электрического управления и снабжены блокировочными устройствами, выключающими соответствующие агрегаты при отклонении от нормального хода производственного процесса. Одновременно с остановкой агрегата над ним автоматически включается световое сигнальное устройство, и этот сигнал одновременно дублируется на диспетчерском пункте. Кроме того, ряд устройств автоматически регулируют некоторые параметры производственного процесса температуру, химический состав, давление и т. д.  [c.468]

Распределители с электрическим управлением получают в последнее время все более широкое распространение. Они лишены недостатков, присущих распределителям с ручным управлением, но могут быть применены в маломощных гидроприводах с малыми потоками жидкости. Последнее объясняется тем, что на переключение золотников большого диаметра требуются огромные осевые усилия, которые создать электромагнитом размерами, соизмеримыми с корпусом распределителя, невозможно.  [c.206]

Гидравлический распределитель с электрическим управлением  [c.244]

Советские станки стали все больше оснащаться автоматикой, превращаться в совокупность кинематически независимых рабочих элементов (агрегатов), объединенных для совместной их работы системой электрического управления, стали обслуживаться электроникой, гидравликой и пневматикой. Транспортировка и подача заготовок на станки автоматизировались.  [c.79]

Нет напряжения на щите управления Электропривод не переключен на электрическое управление Срезана шпонка на червяке или на валу электродвигателя Ослаб стопорный виит, и муфта па валу электродвигателя продвинулась к подшипнику Перегорели лампы Отсутствует напряжение  [c.247]


Перевести электропривод на электрическое управление  [c.247]

Предпочтительным является применение одного конвейера для перемещения деталей между всеми станками АЛ. При этом максимально упрощается конструкция АЛ и обеспечивается возможность централизации электрического управления и гидравлического привода АЛ. Однако один конвейер, как правило, не может быть применен в следующих случаях а) при необходимости одного или нескольких поворотов детали б) при изменении направления транспортирования в пределах одной АЛ в) при необходимости перемещения деталей между различными станками АЛ с различным шагом (в АЛ для последовательно-параллельной обработки деталей).  [c.121]

Гидравлические передачи 9— 124—142 — Диференциальные клапаны для непрерывного перепуска масла с постоянным давлением 9 — 131 — Дроссели 9 — 132 — Золотниковые устройства 9 — 134 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением 9— 135, 136 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения 9 — 136 — Золотниковые устройства с пилотом 9—137 — Золотниковые устройства с пружинным механизмом 9 — 136 — Золотниковые устройства с ручным управлением 9 — 135 — Золотниковые устройства/ с управлением от упоров 9 — 136 — Золотниковые устройства с электрическим управлением 9—135 — Клапаны 9—131 — Клапаны с коническим седлом 9 —-131 — Контрольно-регули-рующие аппараты 9—131 —Насосы лопастные 9—128 — Насосы поршневые  [c.146]

Фиг. 43. Электрическое управление отжимными устройствами I — электромагнит 2—якорь 5 — коллектор 4 — неподвижные щётки 5 — подвижные щётки 6 — сервомотор 7 — насос 8— маслопровод 9 —поршень перестановочного устройства 10 — винт. Фиг. 43. Электрическое управление отжимными устройствами I — электромагнит 2—якорь 5 — коллектор 4 — неподвижные щётки 5 — подвижные щётки 6 — сервомотор 7 — насос 8— маслопровод 9 —поршень перестановочного устройства 10 — винт.
Развитие, изучение и усовершенствование электропривода, появление и широкое распространение автоматической аппаратуры как релейно-контактной, так и ионно-электронной создали ряд новых возможностей использования электрического управления рабочими машинами. С помощью автоматизированного одиночного и многодвигательного электропривода в ряде случаев оказались возможными такие процессы, которые нельзя было осуществить при чисто механическом и групповом приводе рабочих машин. При конструировании отдельных производственных машин вопросы электропривода иногда стали не менее важными, чем задачи чисто механической конструкции. На современной стадии проектирования многих рабочих машин необходимо совместное решение этих задач в самой начальной стадии конструирования рабочей машины.  [c.1]

Двухмоторный электропривод с электромагнитной муфтой позволяет полностью осуществить дистанционное электрическое управление всеми скоростями, т. е. регулирование рабочей скорости при помощи реостата, и переключение с рабочей скорости на маршевую при помощи кнопок на пульте управления. Это — одно из крупных преимуществ таких электроприводов. Однако они обладают существенными недостатками сложностью конструкции и электросхемы благодаря наличию электромагнитной муфты необходимостью иметь источник постоянного тока (или выпрямитель) для питания мотора рабочего хода и электромагнитной муфты.  [c.237]

При электрическом управлении включение производится от кнопки нажатием руки или  [c.727]

Станки строятся с механическим (схема 1), автоматическим — гидравлическим (схема 2) или электрическим управлением. Одна подача устанавливается постоянной, величина другой подачи меняется в соответствии с формой шаблона или копира, помещённого рядом с деталью (схема 2) или по другую сторону станка (схема 1). Механическое копирование применяется при обработке деталей небольших габаритов (мелкие гребные винты, буксы) вследствие того, что усилие резания полностью передаётся через щуп (ролик, палец) на копир, что увеличивает его износ и понижает точность обработки.  [c.520]


Электрическое управление в кранах с многомоторным приводом осуществляется с помощью контроллеров или контакторов. В кранах с одномоторным приводом электрическое управление осуществляется системой электромагнитных муфт и тормозов, включение и выключение которых производятся крановщиком с пульта управления. Редко включаемые кулачковые муфты имеют при этом ручное управление.  [c.911]

Реверсивные золотники с электрическим управлением типа Г73-1 предназначены для реверсирования движения рабочих органов в стайках и других машинах.  [c.654]

Рис. 247. Схе.ма устройства для электрического управления KonnpoBajibHbiM станком-автоматом Рис. 247. Схе.ма устройства для электрического управления KonnpoBajibHbiM станком-автоматом
Воздействие электрического поля на капли и частицы характеризуется их подвижностью. Гуган и др. [294] изучали подвижность заряженных скоплений молекул, капель и частиц с точки зрения электрического управления различными процессами сгорания. Судя по их обзору, собрано достаточно данных типа приведенных в работе Лоэба [501]. Для малых частиц, обладающих подвижностью малых ионов, Уайт [874] определил подвижность в виде  [c.465]

Описанные выше радиотелескопы предназначены в основном для приема наиболее коротких длин волн (от миллиметровых до метровых), но для научных целей желательно принимать и более длинные (декаметровые) волны, приходящие от источников, расположенных во Вселенной. Такой радиотелескоп сооружен на Украине (в селе Граково Чугуевского района Харьковской области) Институтом радиофизики и электроники АН УССР. Это один из самых больших радиотелескопов. Он состоит из 2040 антенн-вибраторов, расположенных буквой Т с размахом каждого плеча 900 м. Площадь под ним — более 16 га. Он сможет принимать сигналы с расстояний до 10 млрд. световых лет (напомним одна световая секунда соответствует расстоянию 300 тыс. км). В телескопе использован принцип электрического управления диаграммой направленного действия антенны. Запись сигналов, поступающих из Вселенной, производится с помощью самописцев на ленту.  [c.408]

Каждый тип привода имеет свою силовую характеристику, в зависимости от которой в арматуре возникают различные величины удельных давлений на уплотнительных элементах. В агрегатах (ЭПК) с электрическим управлением рабочей средой на уплотнителях создается ударная нагрузка. Гидравлические приводы обеспечивают обычно более плавное нагружение. В предохранительных устройствах пружинного типа и с грузами при закрывании клапана возникают удары, что ухудшает состояние уплотняющей поверхности и влияет на срок службы клапана. При расположении арматуры на открытом воздухе ухудшаются условия ее эксплуатации, иногда нарушается регулярная смазка. В процессе работы гидролневмоприводов вследствие взаимодействия контактных поверхностей происходит износ уплотнений. Причем установлено, что наибольшая скорость изнашивания взаимодействующих деталей уплотнительного устройства наблюдается в начальный период времени. В дальнейшем износ стабилизируется. В этих условиях необходимым требованием к уплотнению является высокая износостойкость.  [c.35]

Узел III (см. рис. 105) измерения и лрограммярования состоит из системы оптического наблюдения за величиной нагрузки и системы электрического управления нагрузкой. Оптическая система наблюдения за нагрузкой состоит из микроскопа 3 (см. рис. 105), жестко соединенного через корпус 2 с трубчатым шпинделем И возбудителя статического момента (см. рис. 107). С помощью микроскопа измеряется деформация верхнего тор-сиона на динамометрическом участке а—в. Оптическая систе-  [c.169]

При помощи рукоятки блокировки привод включается на электрическое управление, при этол1 арматура должна быть в закрытом положении, а на пульте управления доллша гореть сигнальная лампа Закрыто . Открыв крышку коробки, следует нажать кнопку открытия и следить за вращением стрелки указателя и сигнализацией. При подходе стрелки на циферблате к положению Открыто электропривод должен остановиться, а на пульте должна загореться лампа Открыто , После этого для арматуры первого и второго вида следует убедиться в том, что затвор не упирается в крышку, что определяется поворачиванием маховика против часовой стрелки. Если затвор упирается в крышку, необходимо кулачок выключателя открытия установить так, чтобы он нажимал на пружину несколько раньше.  [c.231]

При невозможности применения одного конвейера для деталей на всей АЛ, последнюю делят на участки, каждый из которых обслуживает отдельный конвейер (рис. 1). Границами участков служат, как правило, места поворота детали, который осуществляют с помощью поворотных устройств или путем изменения направления транспортирования детали. Участок имеет независимый гидравлический привод вспомогательных механизмов. Электрическое управление участком связано с электрическим управлением смежными участками АЛ только наличием деталей на стыковых позициях и положением смежных транспортных и поворотных устройств. При создании многоучастковых АЛ деталь на стыковые позиции подается конвейером предыдущего участка, а забирается конвейером последующего участка. Конвейеры смежных участков должны быть выполнены таким образом, чтобы они могли работать независимо друг от друга. Это условие означает, что конвейер предыдущего участка может выдавать деталь после освобождения стыковой позиции независимо от того, в каком положении находится конвейер последующего участка. Аналогично конвейер последующего участка должен иметь возможность забирать деталь со стыковой позиции независимо от положения конвейера предыдущего участка. Необходимость независимой работы смежных конвейеров вызвана тем, что время цикла каждого участка АЛ (особенно при наличии гидравлического привода силовых столов) не является постоянной величиной, а колеблется в некоторых пределах. При независимой работе конвейеров влияние колебаний времени циклов смежных участков на производительность АЛ невелико.  [c.121]


Стенд (рис. 7) выполнен в виде стола сварной конструкции, внутри которого располагается блок предварительной подготовки воздуха 5, состоящий из вЛагоотделителя В и регулятора давления РД пневмопанель 6, включающая воздухораспределитель с электрическим управлением ВРЭ, манометры Ж/ и М2 контроля давления воздуха до стабилизатора и после него, блок фильтра со стабилизатором БФС и реле давления воздуха ЯДВ электропанель 1.  [c.343]

Электропневматичес к ие тормоза отличаются мгновенным распространением их действия и представляют собой воздушные тормоза с электрическим управлением.  [c.706]

Электрическое управление лишено указанных недостатков оно даёт возможность получить как одиночные, так и непрерывные хода и воздействовать на муфгу при любом положении траверзы.  [c.727]

В механически управляемых электрон-. ных лампах (МУЭЛ) управление электронным потоком происходит вследствие механического перемещения электродов. Дополнительное электрическое управление лyи ит для преобразования формы сигнала. МУЭЛ применяются для наблюдения, исследования, контроля и регистрации механических процессов они являются наиболее чувствительными и стабильны.ми работающими на постоянном токе датчиками механических величии.  [c.556]

Фиг. 64- Реверсивные четырехходовые золотники с электрическим управлением типа Г73-1 а — схемы и обозначения б — вариант конструкций / — корпус 2 — золотник 3 — электромагнит 4 — пружина. Фиг. 64- Реверсивные четырехходовые золотники с электрическим управлением типа Г73-1 а — схемы и обозначения б — <a href="/info/678294">вариант конструкций</a> / — корпус 2 — золотник 3 — электромагнит 4 — пружина.
Ящики и плиты останавливаются фиксаторами, отсекате-лями и упорами различной конструкции с нормализованным приводом от пневмоцилиндра. Пневмозолотники с электрическим управлением смонтированы в специальном пневмошкафу. Шкафы электрооборудования и гидростанция поворотнопротяжной машины размещены около линии. Каждый блок имеет свой шкаф управления. Линией управляет один оператор.  [c.270]


Смотреть страницы где упоминается термин Электрический Управление : [c.291]    [c.205]    [c.220]    [c.225]    [c.245]    [c.254]    [c.230]    [c.122]    [c.51]    [c.82]    [c.106]    [c.656]    [c.134]    [c.135]    [c.637]    [c.138]    [c.267]    [c.277]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 13 (1949) -- [ c.494 ]



ПОИСК



Автоматизация, дистанционное управление и тепловой контроль электрической станции

Аппаратура электрического управления

Аппараты ручного управления для размыкания и замыкания электрических цепей управления и освещения кранов

Аппараты ручного управления для размыкания и замыкания электрических цепей управления, освещения и сигнализации

Аппараты управления для размыкания и замыкания электрических цепей управления и освещения крапов

Аппараты электрического управления

Бортовые электрические устройства запуска и управления режимами работы силовых установок

Вкладки Электрические схемы агрегатов панели управления АГТУ

Гидравлическая аппаратура с электрическим управлением

Гидравлические усилители с электрическим управлением Ли, Шерер Дж. Л Принципиальные схемы гидроусилителей

Гидрораспределители с электрическим управлением

Золотниковые Золотниковые устройства с электрическим управлением

Золотниковые с электрическим управлением

И Электрические схемы управления

Изменение электрической схемы управления электродвигателем механизма

Инструкция по безопасному ведению работ для операторов при дистанционном управлении электрическими кранами мостового типа по радиоканалу или однопроводной линии связи

Краны мостовые электрические с управлением с пола грузоподъемностью

Малогабаритный гидроусилитель с электрическим управлением

Монтаж реверсивных золотников с электрическим управлением

Пневматическая аппаратура с электрическим управлением

Понятие об электрических схемах управления

Приборы управления электрической передачей

Примеры электрических схем управления лифтовыми установками

Принципиальная электрическая схема управления лифтами грузоподъемностью

Принципиальная электрическая схема управления типовым пассажирским лифтом грузоподъемностью

Принципиальная электрическая схема управления электродвигателем

Принципы управления и регулирования электрической передачи Управление тепловозом и электрической передачей

Программное управление крупными электрическими печами сопротивления

Пульты управления и работа их электрических схем

Ревзин. Управление процессом истечАшя жидкостей наложением электрического поля

Рулевое управление, электрическое торможение, защитные приспособления для водителя

Системы управления электрические

Совершенствование управления электрическим режимом в электродуговых печах

Стартёры с механическим включением и дистанционным управлением - Электрические

Схемы электрические на электроподвижном составе 74 — вспомогательных цепей 84 — силовых цепей 74 — цепей управления

Схемы электрические тепловозов и дизель-поездов автоматической защиты 215, 216 цепи управления и блокирования реверса 211—214 цепи управления пуском 210, 211 цепи трогания

Схемы электрические: классификация 175, 176: силовая цепь 177—180 узел возбуждения генератора тепловоза 2ТЭ10В 180—182 узел возбуждения генератора тепловоза с передачей переменно-постоянного тока 182—188 цепи управления тепловоза

Схемы электрических соединений системы управления

Схемы электрических соединений системы управления и описание жгута проводов

Схемы электрического управления охлаждением

Трехходовые клапаны с электрическим управлением типов

Управление мостовыми и козловыми электрическими кранами

Управление тормозами при электрическом торможении

Управление электрическими аппаратами и вспомогательными машинами

Фрезерные полуавтоматы с программным управлением — Электрическая схема

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АППАРАТУРА И СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ (канд техн. наук Г. П. Хализев)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КРАНОМ

Электрическая аппаратура автоматического управления

Электрическая аппаратура и схемы управления электродвигателями (Г. П. Хализев)

Электрическая аппаратура управлеСхемы управления электродвигателями

Электрическая аппаратура управления точечных машин

Электрическая система управления токарно-револьверного станка

Электрическая система управления экономайзером принудительного холостого хода

Электрическая схема грузового лифта с рычажным управлением

Электрическая схема малого грузового лифта с односкоростным двигателем и наружным кнопочным управлением

Электрическая схема пассажирского лифта с двусторонним собирательным управлением по приказам и вызовам

Электрическая схема пассажирского лифта с парным управлением

Электрическая схема пассажирского лифта с парным управлением при разбивке шахты на зоны

Электрическая схема пассажирского лифта с собирательным управлением по вызовам и с выполнением попутных вызовов при движении вниз

Электрическая цепь управления

Электрические аппараты н источники питания цепей управления

Электрические аппараты управления тепловозом и их технические характеристики

Электрические машины для систем автоматического управления

Электрические машины и трансформаторы для систем автоматического управления

Электрические приводы переменного тока стационарных машин— Технические характеристика 44 — Схемы управления

Электрические системы автоматического управления

Электрические системы автоматического управления гидропередачей

Электрические системы управления входными устройствами силовых установок

Электрические системы управления устройствами воздухозаборников. Система автоматического регулирования управления стабилизатором

Электрические системы управления элементами самолета

Электрические средства управления

Электрические станции атомные управление

Электрические схемы и системы управления

Электрические схемы управления установок для наплавки колеблющимся электродом

Электрический Генераторы управления

Электрическое оборудование тепловозов и дизель-поездов с гидравлической передачей Цепи управления и защиты тепловозов и дизель-поездов

Электрическое питание дисковых фрикционных муфт с дистанционным электромагнитным управлением (лист

Электрическое управление условиями брэгговской дифракции

Электропривод и аппаратура электрического управления станками

Электроприводы и приборы электрического управления станками



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте