Выбор скорости вращения

Большое значение имеет скорость вращения детали. С увеличением скорости улучшается плотность заливки, но структура сплава вследствие ликвации делается неравномерной. На выбор скорости вращения влияют тип сплава, диаметр заливаемого отверстия, толщина залитого слоя, а также быстрота охлаждения после заливки. [c.150]

При выборе скорости вращения образцов или скорости движения электролита следует учесть, что увеличение доставки кис- [c.19]

Интенсивность размола в шаровых мельницах зависит от правильного выбора скорости вращения барабана, уровня его загрузки, соотношения между массой шихты и массой дробящих тел. [c.185]

Аналогичное условие должно быть выполнено при выборе скорости вращения шпинделя [c.136]

Режимы. При полировании поверхностей важное значение имеет выбор скорости вращения инструмента и давление его на заготовку во время обработки (табл. 39 и 40). [c.942]

Таблица для выбора скорости вращения очистительного барабана [c.310]

Выбор скорости вращения [c.596]

Более правильные результаты дает выбор скорости вращения по опыту уже освоенных центробежных отливок. [c.596]

Достоинством этого механизма является также то, что он допускает предварительный выбор скоростей. Не прекращая вращения выходного вала коробки скоростей, можно отвести рычаг управления на себя , т. е. по чертежу (рис. 16.24) вправо, и повернуть его на определенный угол, соответствующий новому числу оборотов выходного вала. В этом положении рычаг управления может находиться до момента переключения скоростей. Тогда движением рычага от себя , т. е. по чертежу влево, будут приведены в одновременное движение муфты или зубчатые колеса и произойдет переключение скорости вращения выходного вала. [c.232]

Указания по подбору подшипников качения. В настоящее время в СССР разработана и принята методика расчета и выбора подшипников качения по динамической и статической грузоподъемности, а также проверки предельной скорости вращения и наличия гидродинамического режима смазки подшипников. [c.439]

Угловая скорость вращения стержня вокруг центра С, такая же, как и вокруг конца А, так как ш не зависит от выбора полюса. Кроме того, в задаче 119 (см. 103) было показано, что [c.305]

Оно направлено к востоку. При нашем выборе осей координат угловая скорость вращения Земли щ положительна. [c.107]

Докажем прежде всего, что угловая скорость вращения тела не зависит от выбора полюса. Перейдем от полюса О к новому полюсу О (рис. 199) и предположим, что при новом полюсе угловая скорость будет уже не ю, а и. Тогда [c.289]

Докажем, что вектор ы мгновенной угловой скорости тела не зависит от выбора полюса О. Возьмем наряду с точкой О какую-нибудь О другую точку тела О". Пусть угловая скорость вращения тела вокруг мгновенной оси, проходящей через [c.187]

Отметим, что поскольку о и Й однозначно определяются выбором г, и ср, то (2j может быть увеличено только путем увеличения среднего дав.пе-ния р и объема V . Количество поглощенного тепла, которое, разумеется, пропорционально числу циклов, совершаемых в единицу времени, определяется также и скоростью вращения вала. В машине Филипс вал делает 1440 об мин. [c.20]

Скорость поступательного движения v зависит от выбора точки О, угловая же скорость вращения (о при любой точке приведения остается одной и той же по величине и направлению. [c.40]

Как видно из формулы (63), в расчете должны быть заранее приняты параметры, характеризующие гидромотор (скорость вращения вала, момент инерции маховых масс и т. д.). Предварительный выбор гидромотора может быть сделан из условия расчета потребного крутящего момента без учета момента маховых масс, но по значению крутящего момента гидромотора, соответствующего максимальному перепаду давления в нем. [c.94]

Приведенная (безразмерная) характеристика представляет собой зависимость коэффициентов мощности и момента от передаточного отношения или к. п. д. (рис. 157, в). Обычно строится путем пересчета по законам подобия и эталонным величинам (D = = 1 Ai, н = 100 об мин, р = 1000 кг м ) на основании внешних характеристик. Служит для сопоставления эксплуатационных свойств гидромуфт различных конструкций и размеров, работающих при разных скоростях вращения насосного колеса и разных жидкостях, а также для выбора размеров гидромуфт из ряда подобных данной конструкции. [c.241]

Подшипники качения. В качестве смазочных материалов для опор с подшипниками качения применяются жидкие масла и консистентные смазки. Из жидких масел наиболее широко применяются индустриальные 12, 30, 45 и турбинные масла. Их следует применять при высоких окружных скоростях (о > 5 м сек), причем с увеличением скорости вращения следует выбирать масло с меньшей вязкостью. При выборе масел нужно учитывать изменение их вязкости в зависимости от температуры. Так, для подшипников, работающих при отрицательных температурах, необходимо назначать жидкие масла, у которых точка застывания на 15—20° ниже рабочей температуры. [c.478]

Скорость поступательного движения зависит от выбора точки О, угловая же скорость вращения при любом центре приведения одна и та же(как геометрическая сумма векторов). Если центр приведения взят на центральной оси системы векторов и, то осевой момент пары получает наименьшее значение н параллелен геометрической сумме [c.67]

Как уже отмечалось в связи с уравнением (22.2), в кинематике угловая скорость вращения о не зависит, а скорость поступательного движения U зависит от выбора начала отсчета. Имеем [c.170]

При проведении таких испытаний пользуются приборами с вращающимися образцами. При выборе частоты вращения образцов или движения электролита следует учитывать, что при увеличении доставки кислорода не только повышается скорость катодного процесса, но и в определенных условиях может тормозиться анодный процесс, что приведет к обратному результату, т. е. к замедлению коррозии. [c.24]

Как при традиционных методах проектирования, так и при методах, основанных на применении вычислительной техники, приходится решать три основные задачи выбор кинематики, обеспечивающей нужные скорости вращения выходного вала выбор параметров деталей, обеспечивающих необходимую статическую и динамическую прочность и жесткость механизма размещение валов, зубчатых колес и вспомогательных механизмов в пространстве коробки. [c.94]

Система управления, работающая по методу случайного поиска, обладает ценными свойствами. Случайность выбора направления движения исполнительных механизмов обеспечивает независимость работы системы на любых скоростях. По этой же причине система управления не требует измерения фаз при изменении скорости вращения. Принципиально она может работать с аппаратурой, показывающей только наличие вибраций опор и изменение их амплитуд. При этом не требуется высокой точности измерений. Система может следить за изменениями неуравновешенности в процессе работы и автоматически обеспечивает ее устранение. [c.287]

Выбор характера посадки для шарикоподшипников в опорных узлах приборов и устройств необходимо производить исходя из величины и закона распределения воспринимаемой нагрузки, а также с учетом требования к точности вращения, методов регулирования люфтов в опоре, конструкции, класса точности подшипников и условий эксплуатации или режима работы (скорость вращения, вибрация, температура), материала сопрягаемых деталей и качества сопрягаемых поверхностей. Поэтому при решении вопроса о выборе посадок подшипников следует отыскать закономерность распределения контактных давлений на посадочной поверхности кольца и определить допустимую величину натяга [53]. [c.85]

При больших скоростях вращения происходит некоторое растяжение колец подшипника под действием центробежных сил, что может привести к изменению посадочных напряжений. Поэтому при расчете и выборе посадок высокоскоростных опор необходимо учитывать скорость вращения подшипников и рабочую температуру подшипникового узла. Вследствие того что внутреннее кольцо подшипника и ось, на которой оно посажено нагреваются неодинаково, посадка должна быть тем более тугой, чем выше предполагаемая рабочая температура подшипника и чем больше теплоотдача оси. [c.86]

Выбор типа твердой смазки зависит от условий работы опор например, графит применяется в опорах, работающих с малой скоростью вращения и при высокой температуре. [c.180]

Главным условием выбора типа муфты и ее конструкции является передача без искажения скорости вращения двигателя ротору стенда и высокая ее надежность. Чаще всего в градуировочных стендах используют глухую муфту. Применение таких муфт требует доводки стыкующихся элементов, выставление строгой соосности валов и исключения их углового перекоса. Другие подвижные муфты не требуют доводочных работ и обеспечивают передачу вращения между несоосными валами с малыми дополнительными нагрузками на опоры, но передаточное число таких муфт непостоянно. Для ряда конструкций оно может быть представлено зависимостью [c.150]

Характеристики турбинной ступени. Приводятся результаты опытов с турбинной ступенью, спроектированной для работы в потоке рабочего тела с переменными начальными параметрами в широком диапазоне изменения скорости вращения рабочего колеса [3]. Выбор профилей направляющего аппарата и рабочего колеса производился па основании анализа экспериментальных данных по решеткам профилей различного типа, ис- [c.230]

Изучение сборочных единиц, входящих в состав станков с ЧПУ, обрабатывающих центров, переналаживаемых агрегатных, протяжных, токарных автоматов и полуавтоматов, роторных линий, другого технологического оборудования и модулей ГПС, показывает, что подавляющее число механизмов, применяемых в этом оборудовании, является шаговыми механизмами прерывистого действия или для них характерны возвратно-поступательное, качательное или реверсивное вращательное движения. Не только для этих, но и для механизмов с вращательным движением выходного звена периодические остановки и повторные пуски, изменение скорости в соответствии с условиями обработки делают актуальным выбор законов разгона, торможения и переключения на другую скорость вращения. Изучение опыта эксплуатации автоматического оборудования на заводах автомобильной промышленности [23, 24] показало, что механизмы прерывистого действия, работа которых сопровождается значительными динамическими нагрузками и от которых во многих случаях требуют обеспечения точности конечных положений выходных звеньев или заданного уровня усилия замыкания (механизмы зажима, фиксации), являются наименее надежными. При непрерывном вращении пневмо- и гидродвигателей прерывистость и заданный закон движения обеспечиваются механизмами с остановками или с помощью пневмо- или гидроаппаратуры (часто с электроуправлением). [c.10]

Марка стали и термообработка обеспечивают достаточную прочность вала (оси) и достаточное сопротивление истиранию. На выбор марки стали и её термообработки влияют условия работы вала, его напряжённость при заданных габаритах, скорость вращения, назначение и конструкция вала и его опор. [c.507]

При выборе скорости вращения образцов или скорости движения электролита следует помйить, что увеличение концентрации кислорода.не только повышает скорость.катодного процесса, но и в определенных условиях может вызвать частичную пассивации металла, т. е. не ускорение процесса коррозии, а его замедление. [c.31]

Указанные недостатки преодолены во вращательной системе осаждения частиц (ВСО), созданной в 80-х годах [85]. Принцип действия системы основан на одновременном воздействии на пробу масла, помещенную на подложку, гравитационного и магнитного полей. Специальная конфигурация магнитного поля и выбор скорости вращения подложки с пробой обеспечивают осаждение частиц, содержащихся в масле, в трех концентрических окружностях. Частицы размером больше 50 мкм осаждаются на внутреннем кольце вместе с некоторой частью мелких частиц. Во втором кольце выпадают частицы размером 10—50 мкм и немного частиц размером менее 10 мкм. Более мелкие частицы содержатся в наружном кольце. Большая часть неметаллических частиц осаждается в наружном (третьем) кольце. После осаждения частиц осадок промывают растворителем и высушивают. Полученный осадок может, так же как и при феррографии, подвергаться качественному и количественному анализу. Для проведения количественного анализа осадка, полученного с помощью ВСО, обычно применяется специально разработанный счетчик частиц [85], представляющий собой магнитометр переменного тока. Для определения содержания частиц изнашивания пробу помещают в торроидальную чувствительную катушку и измеряют разбаланс системы с помощью цифрового индикатора. [c.191]

I — маховичок выбора скоростей вращения шпинделя 2, 3 4 — рукоятки настройки коробки подач 5 — рукоятка переключения реверса и звена увеличения шага в — рукоятка переключения перебора 7 — маховичок ручного продольного перемещения суппорта 8 — рукоятка поперечного перемещения суппорта 9 — рукоятка поворота и закрепления резцедержателя 10 — рукоятка включения маточной гайки II — грибок фиксации положения сопла системы охлаждения 12 — рукоятка перемещения верхних салазок суппорта 13 рукоятка зажима пиноли 14 — рукоятка закрепления задней бабки на станине 15 — рукоятка включения, выключения и реверсирования продольных и поперечных подач суппорта 16 — гайка для дополнительного закрепления задней бабки на станине 17 — маховичок перемещения пиноли 18 — рукоятка пуска, останова и реверсирования вращения шпип-деля 19 — грибок для регулирования предохранительной муфты 20 — кнопка остановки главного электродвигателя 21 — тумблер включения освещения станка 22 — кнопка пуска главного электродвигателя 23 — пакетный выключатель системы охлаждения 24 — пакетный выключатель электросети 25 — рукоятка переключения коробки скоростей [c.44]

Продо.чьная подача назначается после выбора скорости вращения заготовки. С увеличением продольной подачи повышается производительность шлифования за счет уменьшения основного времени, но ухудшается чистота обрабатываемой поверхности. Величина продольной подачи дается в долях ширины круга на один оборот заготовки. [c.915]

Программа обработки определенной детали набирается на пульте программирования 1 при помощи штеккерной панели и различных предусмотренных для этого выключателей. Набор программы обеспечивает выбор скорости вращения рабочего шпинделя, выбор скоростей подачи продольного движения револьверного копировального суппорта, предварительный отбор рабочего цикла револь- [c.20]

При выборе насоса, а также при его зксплуатации, чтобы не было кавитации, необходимо обеспечить условие Явак Н як. доп-Если это условие не выполняется, то следует подвести жидкость в насос с избыточным давлением (подпором), обеспечивающим требуемый запас напора против кавитации. Особенно это касается насосов быстроходных, так как с ростом скорости вращения (на рис. 109 кривая П2 > всасывающая способность уменьшается. [c.166]

Смазка подшипников качения. Основными факторами, влияющими на выбор смазки для подшипника качшия, являются скорость вращения, нагрузка на подшипник, рабочая температура подшипникового узла и условия окружающей среды. [c.384]

Ясно, что выбор п грузов из уравнений (И 1.77) устраняет, вообще говоря, только вибрацию в выбранных точках замера и только на скоростях Однако, как легко доказать (см. [170 ), если исходный ротор является всего п-массовым, то вибрация исчезнет и во всех точках машины во всем диапазоне рабочих скоростей. Известно, что в некотором диапазоне скоростей О <3 <3 (О < сощах динамические свойства ротора могут быть с достаточной точностью описаны моделью с п степенями свободы при этом выбор числа п зависит как от конструкции ротора, так и от того, сколько критических скоростей попадает в диапазон его рабочих оборотов. Практически можно считать достаточным брать п равным S + 2, максимум s + 3, где s — число критических скоростей, лежащих внутри диапазона рабочих оборотов. На основании этого, выбрав соответствующее число л = (s + 2)- - -(s + 3) балансировочных грузов и определив их экспериментально с помощью описанного выше процесса из уравнений вида (III.77), можно быть уверенным в достаточно хорошей уравновешенности ротора любой конструкции во всем диапазоне его рабочих скоростей вращения. [c.137]

Изменение упругой линии ротора, связанное с изгменениеи скорости вращения, приводит к нарушению динамического равновесия, достигнутого на какой-либо скорости установкой системы уравновешивающих грузов при неправильном выборе их кшли-чества и распределения, а также при неправильном выборе балансировочной скорости. При этом устранение динамических реакций в опорах не всегда приводит к уменьшению изгибающих усидий в роторе. Иногда при применении неправильно выбранной системы грузов устранение реакций достигается только в результате значительной перегрузки ротора изгибающими усилиями. [c.194]

Подобную компоновку имеет электрокопировально-фрезер-ный станок мод. 6М13К Горьковского завода фрезерных станков, предназначенный для контурного и объемного копирования при обработка деталей типа штампов, прессформ, кулачков и т. п. из черных и цветных металлов. При контурном копировании обработка ведется с продольным и поперечным перемещениями стола, а при объемном копировании — с вертикальным и поперечным или с вертикальным и продольным перемещениями. При объемном копировании обработка поверхности детали ведется последовательно, строчками с использованием автоматически действующего механизма переключения периодической подачи на строчку. Скорости вращения шпинделя и подачи стола переключаются механизмами с предварительным выбором скоростей и подач. [c.83]

Для правильного выбора упругой муфты конструктору необходимо знать ряд величин, характеризующих ее работу. К ним, помимо номинального момента, допустимой скорости вращения и мощности, относятся коэффициент жесткости (или податливости с = и демпфирующая способность муфты IX, а также характеристика компенсирующих свойств муфты, т. е. ее способности уменьшать величину дополнительных сил, действующих на валы, оиоры и детали муфты при смещении осей валов. [c.44]

Создание новых средств балансировки — это в первую очередь создание виброизмерительных балансировочных стендов (ВИБС) (рис. 3), позволяющих не только выполнять уравновешивание, но и проводить исследования, предшествующие выбору метода балансировки. Необходимость в этом вызвана тем, что если в прошлом роторы турбомашин имели сравнительно жесткие опоры, а турбомашины — массивные фундаменты, то сейчас положение резко изменилось. Снижение веса и повышение скорости вращения приводит к созданию упруго-деформируемых роторов на упругих опорах и возникновению резонансных состояний в зоне рабочих оборотов, где высокая вибрация машины в меньшей степени зависит от неуравновешенности ротора. Нередки случаи повышенчой вибрации от несоосности роторов, перекосов подшипников, деформации собранной конструкции, неустойчивости движения цапфы на масляной пленке и других факторов. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...