Диапазон рабочих скоростей

Диапазон рабочих скоростей ветра, м/с Коэффициент использования энер- 4,2—40 3,3—40 3,5-17 [c.206]

В связи с колебательным характером движения массы т (с частотой, равной частоте возбуждения) диапазон рабочих скоростей машины ограничен из-за того, что частота возбуждения со должна значительно отличаться от частоты собственных [c.87]

Диапазон рабочих скоростей, об/лшн О—3000 [c.156]

Материалы сборника посвящены рассмотрению той части проблемы колебаний машин, которая связана с исследованием колебаний роторов современных машин и с задачами их балансировки. Помещенные в сборнике статьи освещают решения новых задач, выдвинутых современным машиностроением и обусловленных высокими скоростями вращения роторов, их гибкостью, сложностью конструктивных форм, необходимостью поддержания заданного низкого уровня вибраций в широком диапазоне рабочих скоростей и при изменении дисбаланса в процессе эксплуатации машины. [c.3]

Скорость лент ленточно роликового секционного транспортёра подсчитывается по формуле для льнотеребильных ручьев. Значения её выбираются с таким расчётом, чтобы при заданном диапазоне рабочих скоростей машины направление абсолютной скорости лент отклонялось от вертикали назад на угол [c.150]

В настоящем разделе покажем, что уравновешивание гибких роторов возможно производить не только для определенной скорости вращения, но и для всего диапазона рабочих скоростей вращения. [c.181]

Такое уравновешивание гибких роторов можно осуществить только на балансировочных машинах с неподвижными опорами, электронно-измерительная аппаратура которых позволяет на всем диапазоне рабочих скоростей вращения определять величины симметричных и кососимметричных динамических опорных реакций и положение соответствующих им осевых плоскостей симметричного и кососимметричного нагружений, а также направление плоскостей изгиба вала вблизи его критических скоростей вращения и величины динамических опорных реакций, возникающих при этом. [c.195]

Ведущее зарубежные фирмы, занятые выпуском балансировочного оборудования, рекомендуют для уравновешивания роторов турбомашин наряду с балансировочными станками применять и специальные балансировочные стенды. На этих стендах операции уравновешивания выполняются во всем диапазоне рабочих скоростей такие стенды могут быть использованы и как экспериментальные для проведения широкого круга исследований. [c.110]

Наиболее оптимальным решением вопроса об уравновешивании гибкого ротора нам представляется балансировка на рабочих оборотах с одновременным снижением динамических реакций опор и напряжений в роторе во всем диапазоне рабочих скоростей. [c.112]

Частота собственных колебаний камеры не должна находиться вблизи диапазона рабочих скоростей вращения ротора при условии размещения камеры на жестких опорах. Все съемные элементы камеры должны быть снабжены уплотнительными устройствами, обеспечивающими минимальное натекание газов, необходим легкий и быстрый доступ ко всем агрегатам и коммуникациям, расположенным внутри камеры. [c.113]

Тарировка емкостной аппаратуры. Уравновешивание полноразмерных роторов на стенде МАН производится в широком диапазоне рабочих скоростей. При балансировке ротора измеряются максимальный прогиб и форма упругой линии. Техника тарировки заключается в следующем. Зафиксировав на сетке экрана осциллографа максимальное положение огибающей, уходят на 50—100 оборотов от резонанса вверх или вниз. При этом амплитуда огибающей уменьшается или совсем исчезает. Уйдя от максимума резонанса, начинают подводить емкостный датчик к ступени. Сигнал от лопаток ступени при этом будет возрастать. [c.124]

Приведенный выше анализ методов уравновешивания показывает, что гибкий ротор нельзя отбалансировать для работы на высоких скоростях, если предварительно не будет проведено полное динамическое исследование системы (ротор — статор) во всем диапазоне рабочих скоростей. [c.134]

Практически уравновешивание ведется лишь на тех критических оборотах, которые лежат в диапазоне рабочих скоростей. [c.188]

Нами было показано [3], что нечувствительные скорости существуют и для распределенных по ротору грузов, причем в некоторых случаях у роторов постоянного сечения эти скорости лежат ниже второй критической. Поэтому распределять балансировочные грузы по ротору следует с учетом диапазона рабочих скоростей и возможности появления в этом диапазоне нечувствительности ротора к распределенным грузам. Многие выводы, полученные для ротора постоянного сечения, в первом приближении можно распространить и на роторы со ступенчатым изменением сечения, например роторы турбогенераторов. Однако количественные соотношения при этом будут, очевидно, иными. [c.157]

Тенденция в создании роторных машин, у которых податливость опор соизмерима, а иногда даже больше, чем у ротора, приводит к попаданию резонансных режимов в диапазон рабочих скоростей вращения ротора. Для этих машин целесообразно применить способ диагностики, основанный на измерении колебаний корпусов, а не прогиба ротора, так как амплитуды колебания корпусов больше роторных по абсолютной величине и они доступнее для измерения. Резонансные скорости вращения системы ротор — корпус изменяются в зависимости от того, на каком расстоянии от плоскости центра. массы ротора сосредоточена неуравновешенная сила. При этом [c.204]

Погрешность метода оценивается в 1 % измеряемой влажности. Градуировочные зависимости позволяют оценить диапазон измеряемых влажностей величиной от О до 20% при больших влажностях наличие пленки конденсата значительно завышает результаты измерения. Метод неприменим в потоках малой скорости из-за значительных ошибок, вносимых достаточно толстой пленкой на стенках камеры датчика. Целесообразный диапазон рабочих скоростей потока влажного пара составляет М=0,3 I. К недостаткам метода следует отнести сложность аппаратуры и зондов, а также необходимость корректировки нуля прибора с течением времени. [c.400]

Другой недостаток аэродинамических труб с открытой рабочей частью состоит в том, что если не принять необходимых мер, с ростом скорости потока возникают сильные вибрации элементов трубы, которые угрожают целостности конструкции трубы и здания, что особенно существенно для промышленных труб большого диаметра. Однако, если даже принять необходимые меры, приводящие к уменьшению пульсаций потока и тряски конструкции трубы, полностью подавить автоколебания и, соответственно, пульсации потока в рабочей части общепринятыми способами во всем диапазоне рабочих скоростей не удается, и при некоторых скоростях потока интенсивность пульсаций скорости в рабочей части остается завышенной и превышает 1,5-2,5%. При этих скоростях, как правило, эксперименты не ведутся, что естественно сужает диапазон рабочих скоростей. [c.151]

Вместе с вращающимся турбинным диском рабочие лопатки перемещаются в пространстве, где расположены направляющие лопатки, камера сгорания, система опор. В таких условиях результирующие усилия, приложенные к лопаткам, колеблются, и это может породить явления многоцикловой усталости. Чтобы их избежать, конструкторы придают лопаткам форму, исключающую, насколько возможно, резонанс этих колебаний с собственными колебаниями лопаток. Нередко оказывается невозможным избежать вибраций во всем диапазоне рабочих скоростей вращения, и конструкторы вынуждены применять виброгасящие устройства или ограничиваться предотвращением лишь наиболее опасных резонансных ситуаций. [c.60]

Расчеты показали, а эксперименты это подтвердили, что в диапазоне рабочих скоростей вращения отсутствуют зоны неустойчивости, обусловленные двоякой жесткостью ротора, что объясняется влиянием значительных сил демпфирования в подшипниках скольжения. [c.186]

На этом графике наглядно видны преимущества двигателя Стирлинга во всем диапазоне рабочих режимов. Поскольку удельный эффективный расход топлива рассматривается и как функция скорости, и как функция нагрузки, то на рис. 1.113 и 1.114 приведены соответствующие кривые для полного диапазона рабочих скоростей при 50 и 20 % полной нагрузки соответственно. [c.129]

Передачи гибкими связями состоят из ведущего 1, одного или нескольких ведомых 2 шкивов или тел более сложной формы (рис. 7.2, а—ж), охватываемых гибкой связью. В состав передачи могут входить также натяжные ролики 3 (рис. 7.2, б). Передачи используют для преобразования вращательного движения в поступательное (рис. 7.2, б), плавного и дискретного изменения передаточного отношения (рис. 7.2, в, д, е) в широком диапазоне рабочих скоростей, смягчения ударных воздействий и предохранения ведущих и ведомых устройств от возможных перегрузок. [c.389]

Как видно, при постоянном, значении =100 кг/л. с. в диапазоне рабочих скоростей трактора от 4 до 8 км час потери на самопередвижение возрастают также в 2 раза (значение р увели- [c.149]

Аксиально-плунжерные насосы НПА-64 работают при давлении масла до 70 кГ/см и регулировке предохранительного клапана гидросистемы на 80 кГ см . Диапазон рабочих скоростей вращения вала этого насоса 700—1000 об мин. [c.247]

Трансмиссии базовых машин должны обеспечивать достаточные тяговые усилия на широком диапазоне рабочих скоростей. В конструкции трансмиссии ряда базовых машин необходимо предусматривать возможность быстрого реверсирования и увеличения скорости движения вперед и назад в широких пределах при наименьшем числе переключений передач. [c.83]

Трансмиссия экскаватора ЭТР-172 полностью гидравлическая, что дает возможность регулировать в широком диапазоне рабочие скорости, обеспечить их [c.98]

После выбора передаточного числа i привода определяется диапазон рабочих скоростей механизма и максимально допустимый момент на валу двигателя с учетом к. п. д. привода i] по формулам [c.162]

Диапазон рабочих скоростей, об/мин 1100—1650 1100—1650 1100—1650 [c.108]

Для значительного увеличения крутящего мo eнтa двигателя и расширения диапазона рабочих скоростей в весьма широких пределах с одновременным повышением общего к. п. д. применяют гидромеханические трансмиссии, которье скомпонованы из комплексной гидропередачи и зубчатого г ланетарного дифференциала. Соединение комплексной гидропередачи с планетарным дифференциалом обеспечивает возможность передачи мощности от ведущего вала к ведомому параллельными потоками через гидропередачу и главным образом через зубчатые планетарные ступени трансмиссии. В такой трансмиссии сочетаются достоинства гидропередачи с преимуществами зубчатых планетарных передач. [c.314]

Ясно, что выбор п грузов из уравнений (И 1.77) устраняет, вообще говоря, только вибрацию в выбранных точках замера и только на скоростях Однако, как легко доказать (см. [170 ), если исходный ротор является всего п-массовым, то вибрация исчезнет и во всех точках машины во всем диапазоне рабочих скоростей. Известно, что в некотором диапазоне скоростей О <3 <3 (О < сощах динамические свойства ротора могут быть с достаточной точностью описаны моделью с п степенями свободы при этом выбор числа п зависит как от конструкции ротора, так и от того, сколько критических скоростей попадает в диапазон его рабочих оборотов. Практически можно считать достаточным брать п равным S + 2, максимум s + 3, где s — число критических скоростей, лежащих внутри диапазона рабочих оборотов. На основании этого, выбрав соответствующее число л = (s + 2)- - -(s + 3) балансировочных грузов и определив их экспериментально с помощью описанного выше процесса из уравнений вида (III.77), можно быть уверенным в достаточно хорошей уравновешенности ротора любой конструкции во всем диапазоне его рабочих скоростей вращения. [c.137]

Рассмотренной системе, состоящей из трехдискового ротора и двух податливых корпусов, свойственны три резонансные частоты. Две из них лежат ниже критической скорости ротора на податливых опорах, а одна — вьппе. Если рабочее число оборотов не менее 0,9 сокр, то две первые частоты попадают в диапазон рабочих скоростей. [c.52]

Если же не вводить дополнительную неуравновешенность вала, то уравновешивание его в диапазоне рабочих скоростей, когда вал прогибается, можно осуществить в плоскостях прогибов вала, соответствующих критическим скоростям вращения. Для этого скоростг, вращения вала ротора, уравновешенного на малых скоростях (о) яг 0,3 oi), увеличивают почти до первой критической скорости (ajiK =j [c.194]

В заключение отметим, что гибкий ротор в лробом диапазоне рабочих скоростей вращения всегда можно уравновесить компенсирующими грузами или парами грузов, устанавливаемыми в определенных осевых плоскостях вдоль вала ротора на строго определяемых расстояниях от опор. [c.195]

Рассмотрим балансировку карданных валов применительно к двухшарнирным валам, которые в диапазоне рабочих скоростей от О до 5000 об1мин работают как жесткое тело. При оценке точности балансировки жестких карданных валов на станках основное внимание уделялось несовпадению рабочего положения карданного вала и положения при балансировке. При несовпадении осей звеньев вала в рабочем положении могут возникнуть большие осевые составляющие центробежных сил, которые не-обходи.мо ко.мпенсировать специальными методами балансировки [3, 4]. [c.60]

Для быстроходного гибкого ротора недостаточно принимать за критерий сбалансированности динамические реакции опор. Необходимо условие равенства нулю не только реакций опор, но и прогибов в широком диапазоне рабочих скоростей. Только при тако.м условии можно гарантировать снижение амплитуд колебаний опор и корпусов, уменьшение усилий, передаваемых подшипниками, и снижение амплитуд прогибов оси ротора. Выполнение этих условий обеспечивает безвибрационную работу машины, ее надежность и долговечность. [c.133]

После намотки ступица и часть внутренних витков сжаты, а внешние витки растянуты, причем максимально растянут самый внешний виток, и напряжение в нем при этом составляет всего лишь половину от рабочего. При разгоне супермаховика зона растяжения постепенно переходит на внутренние витки, а затем и на ступицу. Внешний же виток повышает свое напряжение до рабочего. Чтобы весь обод не отслоился от ступицы, материал последней выбирается так, чтобы его упругое удлинение при вращении было больше, чем у обода. Такие материалы имеются — это алюминиевые и магниевые сплавы, пластмассы. Описанный метод позволяет сохранить плотность навивки и посадки обода на ступицу на всем диапазоне рабочих скоростей супермаховика. При этом первым будет разрываться внешний, наиболее нагруженный виток. [c.105]

Технологичность деталей. Число движений и направлений рабочих органов станка. Число инструментов в магазине. Возможность обработки детали с пяти сторон с одного установа. Диапазоны рабочих скоростей и подач, имеющиеся на станке [c.745]

Каждый курсант выполняет и защищает по этому курсу проект, рассчитывая динамику конкретного вала с заданным диапазоном рабочих скоростей, выбирая и рассчитывая упругие опоры. Следует отметить большой интерес курсантов к изучению этого специального курса. Объясняется это, в частности, тем, что на современных крупнотоннажных судах некоторых типов наблюдаются частые выходы из строя валопро-вода из-за повышенной вибрации и, таким образом, актуальность этого курса для курсантов ясна. [c.90]

К основным параметрам, которые должны обрабатываться бортовым вычислительным комплексом, относятся диапазон рабочих скоростей автомобиля 2. . . 200 км/ч, диапазон изменения коэффициента сцепления колес с дорогой 0,1. . . 0,9 масса автомобиля (порожнего и груженого), диапазон замедления хода автомобиля 1,0. .. 9 м/с , помехи разной физической природы, включающие неровность дороги, колебания автомобиля и т. д., неприспособленность автомобиля для антиблоки-ровочных тормозных систем (инерционность тормозной системы) и др. [c.340]

Для машин с малонагруженными и быстроходными роторами, а также с широким диапазоном рабочей скорости вращения наиболее целесообразным в отношении устойчивости движения является применение подшипников скольжения с самоустанавливаю-. щимися сегментами. Каждый из последних под действием гидродинамического давления в масляном клине занимает оптимальное положение при работе машины со скоростью вращения ротора в пределах предусмотренного диапазона. [c.130]

Монтаж тепломеханического оборудования и прежде всего проведение работ в котельном цехе и машинном зале электростанции часто сопряжены с необходимостью подъема (спуска) грузов на большую высоту. Для сокращения рабочего цикла скорости подъема грузов монтажными кранами назначаются несколько выше по сравнению со стандартными кранами. Одновременно при монтаже тяжеловесных, крупногабаритных блоков должны быть обеспечены достаточно низкие посадочные скорости при их установке в проектное положение, что достигается различными способами, из которых некоторые будут рассмотрены ниже. Обеспечение широкого диапазона рабочих скоростей механизмо В монтажных кранов является одним из условий их эффективного использования. [c.5]

Станок горизонтально-протяжной, модель 7Б56 тяговая сила станка С = 196 200 Н максимальная длина хода штока тах = = 1600 мм диапазон рабочих скоростей 1,6—11,5 м/.мин состояние станка — удовлетворительное протяжка закрепляется в быстросменном автоматическом патроне. [c.58]

Станок горизонтально-протяжной, мод. 7Б56 тяговая сила Q = 196 ООО Н максимальная длина хода штока шах=1600 мм, диапазон рабочих скоростей 1,5—11,15 м/мин, состояние — удовлетворительное. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...