Муфты подвижные

Подвижные муфты, допускающие относительные перемещения элементов за счет придания их деталям надлежащей геометрической формы, называются жесткими подвижными муфтами. К этому классу муфт относятся зубчатые, крестово-кулисные цепные, кулачковые (рис. 25.1) и другие муфты. Подвижные муфты, допускающие относительные перемещения вследствие деформации упругих элементов, называются упругими подвижными муфтами. К ним относится, например, приведенная на рис. 25.2 втулочно-пальцевая муфта. [c.431]

В случае соединения валов наглухо, т, е. таким образом,чтобы составной вал работал гак же, как если бы он был цельным, применяются глухие муфты. Если соединяемые валы должны обладать некоторой относительной подвижностью (за исключением проворачивания одного вала относительно другого), то применяются подвижные или компенсирующие муфты. Подвижные муфты в зависимости от характера допускаемого ими относительного [c.534]

Возбуждение динамических процессов в сельхозмашинах производится цепными и карданными передачами, соединительными кулачковыми и ценными муфтами, подвижными соединениями с зазорами и др. К ним следует отнести и широко применяемую кулачковую предохранительную муфту [c.72]

К подвижным М. относят шарнирную муфту,-муфту типа универсальный шарнир 1см. Карданный механизм (кардан)], синхронную сферическую муфту. Подвижная Муфта позволяет соединять валы с пересекающимися осями под большим углом по сравнению с компенсирующей муфтой. - [c.190]

Подвижные муфты. Подвижные муфты являются жёсткими, не имеют ГапА. П/ф/па одинарная [c.550]

Отрицательной особенностью муфт подвижного соединения является то, что даже при идеальной центровке валов эти муфты сами могут вызывать вибрации валов и подшипников. [c.123]

При вращении валов, сопряженных муфтами подвижного соединения без перекосов и смещений осей валов, а также при точном изготовлении муфт все зубья или пальцы последних нагружены равномерно и на соединенные валы действуют только вращающие моменты. При наличии неточностей в шагах и форме зацеплений [c.124]

Рис. 3-12. Муфты подвижного соединения а — зубчатая муфта.

Муфты подвижного соединения, рабочие поверхности которых находятся в хорошем состоянии, обеспечивают нормальную работу при расцентровке, достигающей значения 0,2 — 0,3 мм. Однако в результате расцентровки имеют место следующие дефекты в зубчатых муфтах — загрязнение масла износ, наклеп и забоины зубцов в пальцевых муфтах — износ втулок и пальцев. При этом трение в муфтах резко возрастает, а в некоторых случаях приводит даже к заклиниванию полумуфт. В последнем случае подвижное соединение превращается в жесткое (см. 3-5, п. 2). [c.125]

Необходимо отметить, что муфты, соединяющие валы в одно целое, редко сами являются источниками вибрации. Они могут возбуждать вибрации, аналогичные муфтам подвижного соединения, только при ослаблении посадки полумуфт на валах или при ослаблении затяжки стяжных болтов. Такие случаи, однако, маловероятны, так как могут иметь место только в результате исключительно небрежного монтажа муфты. [c.125]

Муфты, применяемые для соединения электрических машин между собой или с другими машинами, можно разделить на две группы а) муфты, соединяющие валы в одно целое, и б) муфты подвижного соединения. [c.111]

Рис. 3-10. Муфты подвижного соединения а — зубчатая муфта б — пальцевая. эластичная муфта

При вращении валов, сопряженных муфтами подвижного соединения без перекосов и смещений осей валов, а также при точном изготовлении муфт все зубцы или пальцы последних нагружены равномерно и на соединенные валы действуют только вращаю- [c.112]

Блокировка дифференциала производится замыканием кулачковых муфт подвижной 2 и неподвижной 34, установленных на внутренних концах полуосей 7. Конструктивная схема механизма блокировки приведена на рис. 13.5. При нажатии на педаль 4 водитель преодолевает сопротивление возвратной пружины 5 и поднимает шток 3, который через соединительную сережку 6 перемещает вилку 2 с подвижной блокировочной муфтой 1 до контакта с неподвижной муфтой 7, чем и обеспечивается замыкание ведущих полуосей трактора в один общий вал. При снятии ноги с педали происходит автоматическое разблокирование дифференциала. [c.169]

Систему управления экскаваторов подразделяют на основную и вспомогательную. Первая предназначена для управления механизмами (главной и стреловой лебедками, механизмами реверса поворота платформы и открывания днища ковша), выполняющими рабочий цикл машины. Вторая служит для включения кулачковых муфт, подвижных шестерен и других устройств. Основная система характеризуется частым включением механизмов (до 50 в минуту), вспомогательная — редким. [c.29]

Современные муфты подвижны и долговечны монтаж и эксплуатация их должны быть выполнены строго в соответствии с инструкцией заво-да-изготовителя. При подаче и снятии номинального напряжения с катушки установленной муфты она должна четко включаться и отключаться. Ток начала срабатывания не должен превышать 75% номинального тока данной муфты. Биение контактных поверхностей токоподводящих колец 3 допускается в пределах 0,01—0,05 мм в зависимости от габарита муфты. После выработки положенного количества срабатываний фрикционные диски должны оставаться целыми и пригодными к дальнейшей работе. На фрикционных поверхностях дисков не должно быть явно выраженных следов износа. Нормальный износ дисков составляет 3—6% от первоначального их веса. [c.167]

На упорный подшипник турбины могут воздействовать также дополнительные осевые усилия от ротора приводимой машины (электрического генератора, воздуходувки и т.п.). Как правило, эти усилия невелики. Существенное осевое усилие может возникать в кулачковых и пружинных муфтах, соединяющих роторы соседних цилиндров турбины. Эти муфты подвижны в осевом направлении, и каждый из соединяемых роторов имеет самостоятельный упорный подшипник. Дополнительное осевое усилие может возникнуть, например, при тепловом расширении ротора и при ограничении подвижности муфты в осевом направлении за счет сил трения в зубцах. Дополнительное осевое усилие, возникаю- [c.137]

Шпонки применяются для подвижного или неподвижного соединения шкивов, маховиков, полу-муфт, кулачков, зубчатых колес и других деталей с валом или осью. [c.203]

Упругие муфты. Подвижные и упругокомпенсирующие муфты передают вращение как жесткие тела. Однако в некоторых случаях возникает необходимость понизить жесткость вала на кручение. Например, это делают, чтобы защитить одну из машин агрегата от высокочастотных колебаний, возникающих во второй машине. Тогда применяют упругие муфты. [c.385]

Муфты подвижные, обеспечивающие постоянное соединение соосных валов, допускающие их относительное смещение либо путем надлежащего геометрпческого оформления деталей муфты, либо путем применения упругих элементов различных видов. Подвижные муфты могут допускать ограниченные линейные и угловые относительные смеш,ения соединяемых валов. [c.431]

Способы соединения валов агрегатов муфтами зависят от требований, предъявляемых к каждому соединению. Поэтому на практике используются муфты разнообразных конструкций. К недостаткам подвижных муфт относят возникающие в процессе эксплуатации забоины, неравномерный износ, повышенные зазоры между зубьями (зубчатые муфты) или кулачками (кулачковые муфты), недостаточную или неодинаковую упругость пакетов, а также трудность обеспечения при монтаже минимальной непер-пендикулярности пазов или пальцев (упругие муфты с пальцами) и т. п. Названные отступления могут вызвать заклинивание муфты. Подвижная муфта как бы превращается в жесткую, изменяются критические скорости, возникают резонансные вибрации. [c.297]

Замечание. Эту задачу можно решить по крайней мере еш е двумя способами. Во-первых, методами аналитической геометрии можно найти расстояние SQJ t) от шарнира О до муфты П как функцию времени. Дифференцируя SQJ t) найдем относительную скорость. Во-вторых, можно найти скорость стержня О А относительно муфты. Подвижная система координат будет связана с муфтой. В этом случае абсолютная скорость точки стержня О А под муфтой — это скорость точки тела при враш ательпом движении с угловой скоростью сОоАг переносная — скорость муфты, выраженная через скорость шарнира В. [c.219]

Срезан предохранительный штифт или разъединилась полумуф-та нижнего вала привода подвижной муфты. Подвижная муфта осталась в нейтрали [c.38]

Вслед за этим кулиса начинает поворачивать стол заготовка переходит в рабочую позицию, а обработанная деталь — в загрузочную позицию в начале поворота стола скользящие приводные шестерни 21 поднихмаются при помощи кулачков, закрепленных неподвижно внутри основания станка, по его ободу. В конце поворота стола сначала опускаются скользящие шестерни 21, затем включается фрикционная муфта, подвижной фиксатор 23 начинает фиксировать положение стола, шпиндели начинают вращаться. В конце процесса вращения верхнего распределительного барабана стол прочно зажи.мается тормозным пальцем, а ВЫСтупы 1 поворачивают поочередно, с незначительными интервала.ми, рычажки 2, которые переводят тяги [c.284]

Вторая группа муфт —подвижного соединения — охватывает различные конструкции, из которых рассмотрим в качестве примера более распространенные муфты зубчатые (рис. 3-12, а) и муфты упругие с пальцами (рис. 3-12, б). И те, и другие допускают небольшие перемещения валов относительно друг друга в осевом направлении и позволяют увеличить по сравнению с полужесткими муфтами допуски на несоосность валов. Зубчатые полумуфты применяются обычно в турбогенераторах мощностью до 6000 кет. Пальцевые муфты широко применяются для соединения малых и средних электрических машин. [c.123]

Вторая группа муфт (подвижного соединения) охватывает различные конструкции, из которых в качестве примера рассмотрим более распространенные зубчатые (рис. 3-10, а) и пальцевые эластичные (рис. 3-10, б) муфты. И те и другие допускают небольшие перемещения валов относительно друг друга в осевом направлении и позволяют увеличить по сравнению с полужесткими муфтами допуски на несоосность валов. [c.112]

К подвижным М. относят шарнирную муфту, муфту типа универсальный шарнир (см. Карданная передача), синхронную сферическую муфту. Подвижная муфта позволяет соединять валы с пересекаюпщмися осями под большим углом по сравнению с компен-сируюпгей муфтой. [c.229]

Для включения и выключения рабочих механизмов предназначены кулачковые муфты, подвижные шестерни и фрикционные механизмы открытого и замкнутого типов. Для ограничения частоты вращения рабочего механизма в одном направлении без ограничения его частоты вращения в противоположном направлении используют противообгонные устройства. [c.33]

Иаибольщее распространение в приборостроении получили муфты подвижные дисковые и мембранные сцепные с торцовыми зубьями и фрикционные предохранительные и невозвратные. [c.364]

Высокая эластичность, способность к большим обратимым деформациям, стойкость к действию активных химических веществ, малая водо- и газопроницаемость, хорошие диэлектрические и другие свойства резины обусловили ее применение во всех отраслях народного хозяйства. В машиностроении применяют разнообразные резиновые технические детали ремни — для передачи вращательного движения с одного вала на другой шланги и напорные рукава— для передачи жидкостей и газов под давлением сальники манжеты, прокладочные кольца и уплотнители — для уплотнения подвижных и неподвижных соединений муфты, амортизаторы — для гашения динамических нагрузок конвейерные ленты — для оснащения погрузочно-разгрузочных устройств и т. д. [c.436]

Муфта со стальными стержнями. На рис. 20.10 представлена муфта, в которой упругими элементами являются аксиально расположенные цилиндрические стержни. Стержни уста-навливают в отверстия полумуфт по посадке Н8/к9, которая допускает определенную подвижность стержней. Монтаж и демонтаж мyфtы со стержнями можно производить без осевого смещения соединяемых узлов. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...