Проверка изоляции проводов

Освещение места работ в ночное время допускается электролампами после проверки изоляции провода, причем лампы подвешиваются па столбах не ниже 3,5 м от дна котлована, траншеи и т. д. [c.368]

Для проверки изоляции проводов необходимо зажим Земля меггера подключить к любой точке контура заземления в машинном помещении, а второй зажим меггера поочередно присоединять ко всем оголенным точкам цепей управления пусковой панели и клеммной коробки. [c.496]

Для электрооборудования предусматривают проверки мощности холостых ходов приводов подачи сопротивления изоляции проводов силовых цепей и цепей управления электрической прочности изоляции силовых цепей и непосредственно подсоединенных к ним цепей управления, сигнализации и др. надежности действия защитных и блокирующих устройств по охране труда и предохранению от аварийных ситуаций последователь- [c.32]

Измерение параметров изделий, установленных для данного вида испытания, за исключением проверки изоляции повышенным напряжением, как правило, проводят в конце испытаний, а при циклическом методе — в последнем цикле, в конце последнего часа выдержки при верхнем пределе температуры окружающего воздуха, не извлекая изделия из камеры. Если измерять параметры изделия, не извлекая его из камеры, технически невозможно или обоснована техническая нецелесообразность измерения параметров в камере, допускается измерять параметры изделий не более чем через 15 мин после их извлечения из камеры. [c.475]

Уход и контроль за электротепловой противообледенительной системой. Электротепловая противообледенительная система используется для защиты крыльев, хвостового оперения, стекол кабин, приемников воздушного давления, воздухозаборников двигателей и воздушных винтов ТВД. При эксплуатации системы необходимы периодические осмотры генераторов переменного тока и программных механизмов, проверка нагревательных элементов, изоляции проводов. Наиболее тщательному контролю должны подвергаться нагревательные элементы. [c.194]

Отметим также, что только мегомметр может позволить выполнить качественную проверку изоляции двух обмоток между собой, когда их невозможно разъединить (см. выше проблему короткого замыкания между обмотками в однофазном двигателе). В заключение укажем, что проверку подозрительного электродвигателя необходимо проводить очень строго. [c.279]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Проверка состояния изоляции проводов обмоток асинхронных двигателей. При проведении замеров сопротивления изоляции проводов обмоток электродвигателя не- [c.16]

Для обеспечения надежной работы электропневматического тормоза перед установкой приборов на подвижной состав проверяют правильность монтажа проводов и электрическую прочность изоляции проводов и токонесущих частей. Проверку производят при помощи контрольной лампы или тестера на каждом участке цепи между клеммными коробками. [c.327]

Техническое обслуживание электротепловой системы более трудоемко, чем воздушно-тепловой. Для такой системы необходимы периодические осмотры и ремонты генераторов переменного тока, программных механизмов, проверки электронагревательных элементов, изоляции проводов и другие работы. Срок службы системы обычно меньше срока службы конструкции самолета. [c.58]

Проверка оборудования при включенном напряжении заключается в отыскании неисправностей по таким признакам, как стекание зарядов, пробои напряжения на корпус, чрезмерный нагрев трансформаторов и т. п. Места пробоев обнаруживаются по обгоранию изоляции проводов, почернению корпуса. [c.110]

Для нормальной работы системы генератора и реле-регу-лятора очень важное значение имеет состояние электропроводки между генератором, реле-регулятором и аккумуляторной батареей, а также надежность соединения их с массой. Поэтому, прежде чем отыскивать неисправности в работе генератора, необходимо тщательно проверить состояние электропроводки и правильность схемы соединения проводов. Дефекты, обнаруженные при проверке (обрывы проводов, нарушение изоляции, короткие замыкания, загрязнение контактных наконечников и т. п.), должны быть немедленно устранены. [c.216]

Состояние изоляции проводов и защитно. -о заземления проверяют не реже 1 раза в месяц специально выделенные работники, результат проверки заносят в журнал. [c.218]

В объем работы по техническому обслуживанию системы освещения входят проверка состояния осветительных ламп и проводки замена неисправных ламп устранение повреждений изоляции проводов осмотр соединительных зажимов и их креплений проверка целости [c.197]

При ремонте тепловоза требуется проверка изоляции амплистатов и трансформаторов, которая проводится в течение I мин при испытательном переменном напрял<ении между рабочими обмотками и обмотками управления 4000 в и между рабочими обмотками и корпусом 1500 в. Диоды выпрямительного моста проверяются в соответствии с общими правилами, описанными в 6, гл. 1, и правилами инструкции по обслуживанию. [c.72]

Внешняя проверка. Электрическую изоляцию проверяют визуально. Это дает возможность обнаружить явные повреждения изоляции-такие, как полное разрушение (механический или электрический про, бой), прожоги, подрезы, проколы, обугливание и т. п. Изоляцию проводов и кабелей часто проверяют перегибом провода на 180°. Во многих случаях поврежденное место обнаруживается по запаху или цвету изоляции. [c.199]

По электрическому оборудованию ремонтируют и испытывают тяговые двигатели и вспомогательные машины, производят ревизию и ремонт преобразователей и электропневматических приводов аппаратов, выполняют ремонт и проверку токоприемников, ремонт, испытание и регулировку коммутационной и защитной аппаратуры, резисторов, ремонт и промывку аккумуляторных батарей, а также проверяют состояние изоляции проводов электрических цепей. [c.13]

Затем переходят к проверке пайки проводов к наконечникам и присоединения проводов к контактам. Нередко вследствие плохого лужения провода или наконечника припой не заполняет пространство между ними, не растекается. Такую пайку нужно обязательно исправить, предварительно хорошо зачистив место соединения. Если, наоборот, припоя на торец провода в наконечнике положено слишком много, винт прижимает наконечник к контакту только одной стороной головки. Такие дефекты обязательно должны быть исправлены. Осмотр соединений и паек нужно проводить с переносной лампой, чтобы проверяемые места были хорошо освещены. При этом следует последовательно переходить от одного элемента к другому по порядку. При присоединении проводов к контактам аппаратуры или наборным зажимам без наконечников конец провода должен иметь изгиб кольца в сторону па ходу винта при завинчивании. Независимо от того, как присоединяется провод, с наконечником или без него, на присоединяемый конец должна быть положена контактная, а затем пружинная шайба. Винты аппаратуры и наборных зажимов, имеющие следы коррозии и разбитые шлицы, необходимо сразу же заменить. Так как аппаратура будет работать в услов иях вибрации и тряски,, нужно особенно проверить наличие втулок при входе и выходе проводов из труб, а также состояние изоляции проводов в этих местах. Нередко изоляция монтажа повреждается при закреплении жгутов скобами или хомутами. [c.78]

Проверка и устранение неисправности в. подвешивании и изоляции проводов тяговых электродвигателей. [c.322]

Провода высокого и низкого напряжений. Проверка сопротивления изоляции проводов и при сопротивлении изоляции менее нормы—дополнительная изоляция, сушка и пропитка проводов. [c.325]

При проверке уровня топлива в баке пользуются мерной линейкой. Запрещается пользоваться при заправке огнем для освещения или курить. Из топливопроводов и маслопроводов не допускается подтекания, обнаруженные течи немедленно устраняют, а потеки вытирают. Тщательно осматривают изоляцию проводов и состояние контактов, так как при пробитой изоляции и неисправных контактах возможно появление электрической искры. Несоблюдение перечисленных правил может вызвать пожар. [c.302]

Как правило, контроль состояния изоляции проводится при профилактическом осмотре мегомметрами. Эта периодическая проверка ведется часто нерегулярно, поэтому опасность замыканий не устраняется. В изолированных цепях управления, т. е. в цепях, питающихся от специально предназначенных для этой цели понижающих трансформаторов, первое замыкание не сказывается на работе электрической схемы и не [c.190]

При подъемочном ремонте производится выкатка тележек осмотр и ремонт рам тележек и сочленений освидетельствование и обточка колесных пар ремонт буксовых узлов, рессорного подвешивания, тормозной рычажной пере дачи, ударно-тяговых приборов и опор кузова окраска электровоза периоди ческий ремонт тормозного, пневматического оборудования и компрессоров осмотрен промывка воздушных резервуаров ремонт и испытание тяговых дви гателей и вспомогательных машин осмотр и ремонт электрических аппаратов регулировка защитной аппаратуры и реле проверка измерительных приборов ремонт аккумуляторной батареи осмотр и проверка целостности изоляции проводов и их крепления проверка и ремонт защитных устройств по технике безопасности, автоматической локомотивной сигнализации и автостопов, скоростемеров и радиостанции. [c.12]

А. Проверка состояния изоляции проводов друг относительно друга. Присоединяют провода мегаомметра к отключенным от напряжения клеммам АВ (обозначение трех фаз сети А, В, С слева направо при прямом чередовании фаз) или к любым двум отключенным от электродвигателя проводам сети. Включают вручную контактор направления, большой или малой скорости. Вращают ручку генератора мегаомметра и отсчитывают показание. В таком же порядке замеряют сопротивление изоляции проводов фаз ВС и АС. Показания мегаом- [c.15]

Б. Проверка состояния изоляции проводов относительно зануленного корпуса. Известно, что уменьшение сопротивления изоляции проводов приводит к возникновению не только коротких замыканий в электрических цепях, но и замыканию на корпус, так как корпуса установок до 1000 В зануляют. Проверку величин сопротивлений изоляции проводов относительно корпуса проводят следующим образом. Присоединяют один провод мегаомметра к клемме фазы А отключенного главного рубильника, а другой — к его корпусу (автоматический выключатель главного привода включен, контакторы направления верха или низа и контактор большой или малой скорости включены вручную). Вращают рукоятку мегаомметра и ведут отсчет показания. Сопротивление изоляции проводов считается удовлетворительным, если оно более 0,5 МОм. Аналогично производят также замеры сопротивления изоляции проводов фаз В и С. При неудовлетворительном состоянии изоляции проводов определяют участки проводов с неудовлетворительными показаниями и дают рекомендации обслуживающему персоналу к замене этих участков или полностью силовой проводки. [c.16]

Проверка уровня сопротивления изоляции проводов цепей управления лифтом и вторичных цепей. Известно, что электросхема лифта в целом состоит из отдельных цепей управления, сигнализации, освещения и др. Следует иметь в виду, что провода всех цепей лифтов, кроме силовых, прокладывают в одних и тех же трубах, а при беструбной проводке — в одном жгуте. [c.17]

При осмотре оборудования шахты было обнаружено соприкосновение противовеса с металлорукавом этажного переключателя одного из верхних этажей. Проверкой состояния электропроводки в металлорукаве этого этажного переключателя было обнаружено, что оборваны два провода, идущие от контактов этажного переключателя в цепь регистрации повторного вызова, и повреждена изоляция провода, идущего к общей шине 13 контактов этажных переключателей в цепи включения контактора КН. Как выяснилось, короткое замыкание в цепи управления лифта происходило только при движении кабины вниз и к тому же не после каждого касания противовесом металлорукава, когда он возвращался (отпружинивал) на прежнее место, а не более одного-двух раз в день. [c.184]

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лаг пы, переносных и стационарных приборов. С помощью лереносього прибора модели Э-5 непосредственно на автомобиле осуществляют общую проверку технического состояния деталей и приборов системы зажигания, а также контактов прерывателя, контролируют угол замкнутого состояния контактов прерывателя и зазор между ними, определяют состояние конденсатора, катушки зажигания, свечей зажигания и изоляции проводов высокого напряжения. В мастерских для этих целей используют стенды СПЗ-6, УКИС-М-1 и др. [c.423]

Производятся также проверка и испытание электрической части тормоза. Проверяют правильность монтажа линейных-проводов при помощи размыкателей, установленных на оба соединительных рукава л ь 369А, и прозвонкой линейных проводов и кабелей соединительных рукавов. Сопротивление изоляции проводов между собой и по отношению к корпусу вагона проверяют при помощи мегаомметра напряжением 1000 В. Проверяемое сопротивление должно быть не менее 10 МОм. [c.94]

Подготовка электрокрана к работе. Осмотр и проверка действия отдельных механизмов электрокрана перед началом работы. Смазка трущихся частей и механизмов, обтирка и чистка деталей моста, тележки, грузоподъемного механизма и грузозахватных приспособлений. Осмотр и проверка исправности электрической части крана электромотора, распределительного щита, контроллера, контактора, электромагнитных тормозов, предохранителей, изоляции проводов и кабелей и др. Проверка заземления. Уход за троллейными проводами и то-коприемциками. Проверка исправности тросов, смазывание тросов. Регулирование тормозных устройств (колодок, лент, тяг и др.). [c.502]

Распломбировка крышек блока переключения скоростей и проверка состояния контактов реле. Подгоревшие и загрязненные контакты зачистить мелкой стеклянной шкуркой и протереть техническими салфетками, смоченными в бензине. При этом нужно следить за тем, чтобы не нарушить зазор контактов реле. Зазор между контактами должен быть 0,9—1,0 мм. Проверить правильность наладки реле переходов и реле ограничения скорости. Порядок проверки изложен в инструкции по УГП Проверка крепления проводов, наличия маркировки, целостности изоляции. Недостающую маркировку полностью восстанавливают в соответствии со схемой Проверка мегаомметром 500 В сопротивления изоляции цепей электроавтоматики, которое должно быть не ниже 0,3 МОм. При проверке сопротивления изоляции на диодах и стабилитронах блока управления во избежание их пробоя необходимо поставить перемычки. При каждом ТР-1 следует вносить в технический паспорт гидропередачи в графе Сведения о работе наработку гидропередачи в моточасах Резивия сервоцилиндров реверса на каждом втором ТР-1. Для этого необходимо освободить цилиндры от корпусов, заменить манжеты, смазочные кольца поршней пропитать в масле ЦИАТИМ-201 Осмотр пружин сервоцилиндров, зачистка рисок на штоке. Проверка плотности посадки полумуфт на вертикальные валики. Перед сборкой рабочие поверхности цилиндров смазывают смазкой ЦИАТИМ-201 Выемка, промывка и продувка сжатым воздухом всех форсунок системы смазки (за исключением форсунок смазки подвижных муфт) [c.266]

I — включатель электродвигателя стенда 2 — переключатель работа — калибровка 3 — рукоятка калибровки приборов 4 — ручки для пере-носки 5 — рукоятка искрового разрядника 6 восьмиэлектродный искроразрядник 7 — панель приборов S — вакуумметр 9 — тахометр-вольтметр /О — измеритель угла контакта // — индикаторная лампа /2—кнопка индикаторной лампы 3 — переключатель вида проверки 14 — провод для присоединения прерывателя-распределителя /5 — провода выс жого напряжения /5 — переходный наконечник /7 —зажим шланга вакуумного насоса /5—патрон /9 —стопорный винт держателя 20 — стойка крепления прерывателя-распределителя 21 — сигнальная лампа Стенд включен 22 — включатель стенда 23 — переходная втулка 24 — диск синхроноскопа 25 — подвижная шкала синхроноскопа 26 — синхроноскоп 27 — панель управления 28 — рукоятка штока вакуумного насоса 29 — провод питания от батареи — провод питания от etH 220 в 31 — предохранитель в сети питания 220 в 32 — кнопка измерения сопротивления изоляции 33 — щелевой зажим для конденсаторов 34 — рукоятка компенсаций 55—штепсельная вилка 36 — зажим сопротивление изоляции 37 — зажим емкость 38 — предохранитель в цепи аккумуляторной батареи 39 — провод высокого напряжения 40 — рукоятка реостата, регулирующего скорость вращения вала электродвигателя 4/— провод со штепсельной розеткой 42 — провод для проверки конденсаторов [c.172]

Проверка прочности соединительных мест, механической защиты, особенно в местах выхода из труб, вводов в аппараты и клеммные щитки, проходов сквозь стены и перекрытия взаимного расположения проводов, натяжения проводов устранение касания стен, металллических конструкций и т. д. доливка мастикой кабельных воронок проверка изоляции спусков к светильникам протирка изоляторов и смена разбитых роликов проверка сос-тояния надписей и предупредительных плакатов восстановление нарушенной или утраченной маркировки проверка соответствия плавких вставок и предохранителей номинальным токам и их замена проверка изоляции мегомметром ревизия понижающих трансформаторов местного освещения ревизия штепсельных розеток, выключателей и предохранителей со сменой негодных [c.190]

Электрические машины (генератор, двухмашинный агрегат и тяговые электродвигатели). Очистка и продувка сухим, сжатым воздухом электрических машин. Смена негодных щёток и пружин щёткодержателей, притирка щёток к коллекторам, пригонка их по обоймам, регулирование давления на щётки и установление нормальных зазоров между щёткодержателями и коллектором. Осмотр и крепление межкатушечных соединений и соединений между щёткодержателями со вскрытием изоляции. Проверка состояния изоляции обмоток полюсов статора и секций якоря. Очистка и протирка бензином коллекторов с продорожкой их при необходимости. Добавление смазки в якорные подшипники и замена негодной подбивки в моторно-осевых подшипниках тяговых электродвигателей. Осмотр кожухов зубчатой передачи, замена смазки в кожухах и заварка трещин, смена негодных брезентовых патрубков подвода воздуха, ремонт коллекторных люков. Осмотр и устранение неисправности в подвешивании и изоляции проводов. [c.324]

Сопротивление изоляции конструктивных элементов здания и металлических устройств (крышек люков, приточной вентиляции, трубопроводов, перекрытий шинных каналов) должно быть не менее 0,5 МОм сопротивление изоляции лектролизеров после монтажа или капитального ремонта — не менее 0,5 МОм. Проверка изоляции от земли конструктивных элементов корпуса металлических устройств и электролизера должна проводиться пе реже одного раза в месяц и немедленно при обнаружении неисправности. [c.406]

На автомобилях выпуска после 1970 г. устанавливаются, как правило, генераторы переменного тока с встроенными выпрямительными блоками кремниевых диодов. В статоре генератора Г250, например, с катушками в сборе могут быть такие дефекты, как обрыв в катушках фаз, замыкание обмотки на корпус, обрыв провода вывода обмотки фазы, облом наконеч-н ка. Обрыв Е катушке фазы проверяется пуге.м измерения сопротивления омметром. Проверка изоляции обмотки на электрическую прочность производится переменным токо.м напряжением 550 В в течение 1 мин. [c.204]

Проверка изоляции вентилей проводится при поднятых зажигателях вентиля и отключенном шланге водя-1ЮГ0 охлаждения корпус вентиля — катод. Все провода вторичной коммутации и силовые токопроводы к аноду и катоду отсоединяются. Измерения сопротивления изоляции должны проводиться при температуре корпуса не выше 25 °С и нормальном вакууме. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...