Зазор между контактами

Математически процесс управления заваркой МК можно свести к следующей модели. Пусть 0т и St —требуемые значения напряженности магнитного поля и зазора между контактами. Для решения задачи оптимизации сформулируем целевую функцию вида [c.302]

Реле обратного тока Бездушный зазор между якорьком и сер дечником при разомкнутом реле ъ мм. Зазор между контактами в разомкнутом [c.301]

Зазор между контактами в разомкнутом состоянии в мм...... ........ [c.304]

В прерывателях обычной конструкции, в которых регулировка зазора между контактами производится поступательным перемещением [c.312]

Фиг. 35. Типичные конструкции прерывателей и влияние зазора между контактами на угол замкнутого состояния прерывателя Яа — контакты С — стопорный винт

При увеличении зазора между контактами от величины Ь до (фиг. 35, в) подвижный контакт и рычажок при замкнутых контактах опускаются ниже, вследствие чего подушечка рычажка будет соприкасаться с выступом кулачка при его вращении раньше, а покидать его позже. Следовательно, увеличение зазора между контактами прерывателя уменьшает угол и время замкнутого состояния прерывателя, а следовательно, и напряжение бобины [уменьшается k в формулах (9) и (11)] и изменяет момент размыкания прерывателя в сторону опережения. [c.315]

Чтобы избежать этих трудностей и обеспечить более точную регулировку прерывателя, в новых конструкциях предпочитают регулировать положение неподвижного контакта не по величине зазора между контактами, а по величине угла замкнутого состояния прерывателя для измерения последнего выпускаются контрольные приборы, Производящие отсчёт этого угла во время работы двигателя. [c.315]

Зазор между контактами прерывателя в мм............. [c.261]

Зазор между контактами прерывателя в мм............... 0,45-0,55 0,45—0.55 0,45-0,55 0,45-0,55 0,35-0,45 0,45-0.55 0,45—0,55 0,45-0.55 [c.266]

Вместо двухполюсного контактора с успехом пользуются однополюсным. В случае необходимости из двух однополюсных контакторов может быть легко смонтирована на общей панели двухполюсная система. Катушки при этом включаются параллельно. Двухполюсная система, составленная из двух однополюсных контакторов, снижает вероятность прожогов свариваемых деталей, так как при прилипании контактов в одном из контакторов цепь разрывает второй, механически не связанный с первым. Однополюсные контакторы позволяют сделать более лёгкими подвижные части, что в сочетании с малым зазором между контактами обеспечивает снижение времени включения и силы удара. [c.293]

Правильная работа двигателя зависит от величины зазора между контактами прерывателя при их размыкании. Слишком большой зазор вреден, поскольку при этом уменьшается время их замкнутого состояния, что, в свою очередь, приводит к уменьшению напряжения во вторичной обмотке, вызывает перебои в искрообразовании. Кроме того, это увеличивает ударные нагрузки на контакты и уско- [c.56]

Зазор между контактами прерывателя, мм 0,4—0,6 0,4-0,6 0,35 0,4—0,6 0,4—0,6 0,3-0,35 0,4—0,6 0,35-0,45 [c.110]

В реле-регуляторе могут возникать такие неисправности повреждение обмоток, обгорание контактов, уменьшение или увеличение зазоров между контактами или якорьком и сердечником. Проверку и исправление реле-регулятора производят в мастерской. [c.145]

Большое влияние на работу батарейного зажигания оказывает зазор между контактами прерывателя. Нормальная работа батарейного зажигания будет при зазоре между контактами прерывателя в пределах 0,35—0,45 мм. [c.151]

При малом зазоре происходит сильное искрение между контактами, их обгорание и, как следствие, перебои на всех режимах работы двигателя. Зазор между контактами прерывателя регулируют перемеш ением пластины неподвижного контакта при помош,и эксцентрика, отвернув предварительно стопорный винт (рис. 89). После регулировки стопорный винт нужно завернуть. Замеряют зазор при полностью разомкнутых контактах пластинчатым щупом. [c.151]

Рис. 89. Регулировка зазора между контактами прерывателя

Нарушение работы прерывателя-распределителя может происходить из-за загрязнения или обгорания контактов, замыкания рычажка на массу, нарушения зазора между контактами прерывателя, неисправности конденсатора, трещины в крышке или роторе распределителя, поломки угольной ш,етки. В катушке зажигания может быть повреждена изоляция обмоток. [c.164]

Изменение зазора между контактами прерывателя на 0,08- 0,1 мм изменяет угол опережения зажигания на 8—10°, что увеличивает расход топлива на 1/100 л/км. [c.14]

Неправильный зазор между контактами прерывателя пробит конденсатор или ослаблено крепление его провода разряжена аккумуляторная батарея Пробита прокладка головки блока цилиндра или ослабла затяжка болтов, трещина в головке блока [c.117]

Зачистить контакты, протереть чистой тряпкой, смоченной в бензине, и подтянуть крепление отрегулировать зазор между контактами обмотать поврежденные места проводов изоляционной лентой прочистить и промыть бензином электроды свечей, установить правильный зазор между ними неисправную катушку заменить [c.117]

Отрегулировать зазор между контактами сменить конденсатор и подтянуть крепление провода зарядить батарею от постороннего источника тока [c.117]

Электромеханики ремонтируют реле-регулятор в мастерских, где устраняются основные неисправности короткое замыкание, обрывы в обмотках, окисление контактов, изменение зазоров между контактами сердечника и якоря. [c.32]

Параллельно контактам прерывателя присоединен конденсатор емкостью 0,17—0,25 мкФ, укрепленный на корпусе винтами. Для бесперебойной работы системы зажигания зазор между контактами прерывателя должен быть 0,35—0,45 мм. Если зазор меньше допустимого, то двигатель работает с перебоями на всех частотах вращения коленчатого вала. При большом зазоре между контактами прерывателя двигатель работает с перебоями на большой частоте вращения. [c.33]

При регулировке зазора (рис. 13) необходимо, вращая валик прерывателя, установить кулачок в положение, при котором контакты раздвинуты. Затем пластинчатым щупом замеряют зазор между контактами. Щуп должен входить, не отжимая подвижной контакт. [c.33]

Если зазор отличается от нормального, ослабляют винт 1 и эксцентриком 2 устанавливают нормальный зазор. После этого закрепляют винт 1 и вторично проверяют зазор между контактами. Таким же порядком проверяют и регулируют зазоры при других выступах кулачка. [c.33]

Перед регулировкой системы зажигания рекомендуется предварительно проверить и отрегулировать зазоры между контактами прерывателя и открыть крышку люка маховика, затем вывернуть свечу первого цилиндра (считая от радиатора), закрыв пальцем отверстие свечи, повернуть коленчатый вал пусковой рукояткой до появления шипения воздуха из-под пальца, что указывает на начало такта сжатия в первом цилиндре после этого осторожно проворачивают коленчатый вал до совпадения указателя на картере маховика с меткой на его ободе. В двигателе ЗИЛ-157 момент прихода поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку определяется по установочному пальцу, входящему в отверстие крышки распределительных шестерен. При этом пластина ротора распределителя должна стоять против бокового контакта крышки, соединенного с проводом первого цилиндра. [c.35]

Изменился зазор между контактами прерывателя Зачистить контакты, отрегулировать зазор между ними [c.45]

В конце периода обкатки, т. е. через 50 ч работы, следует заменить масло в двигателе и воздушном фильтре слить отстой и заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки отрегулировать карбюратор на малую частоту вращения при холостом ходе очистить бензиновый отстойник отрегулировать зазор между контактами прерывателя проверить соединения электропроводки, аккумуляторную батарею отрегулировать тормоза смазать все узлы машины согласно карте смазки произвести необходимые крепежные работы. [c.137]

Зазор между контактами должен быть в пределах 1,8—2,2 мм. [c.231]

Конструктивная схема датчика приведена на рис. 83,6. Измерительный стержень 1 датчика подвешен на плоских пружинах мембранного типа, создающих одновременно измерительное усилие. В торец стержня запрессован контакт 2. Над стержнем помещена электромагнитная система управления датчиком, состоящая из катушки электромагнита 3 и штока 4, подвешенного на двух плоских мембранах 5 и 6. На конце штока установлен второй контакт. Мембраны и размеры штока выбраны так, что в свободном состоянии зазор между контактами составляет 0,3— 0,6 мм. При прохождении тока через обмотку электромагнита шток будет втягиваться в обмотку и давить на мембрану 5, опуская тем самым контакт. Датчик выдаст команду в том случае, когда ток в обмотке достигнет такой величины, при которой контакты замкнутся. [c.196]

Зачистить и отрегулировать зазор между контактами (см. Распределитель зажигания ) [c.76]

Загрязнение контактов прерывателя или неправильный зазор между контактами [c.80]

Проконтролировать зазор между контактами прерывателя, а также натяжение пружины прерывателя, которые должны быть соответственно равны 0,40 0,03 мм и 550 50 гс. [c.274]

Снять крышку распределителя и проворачивать вручную приводной вал так, чтобы ротор был повернут в сторону бокового электрода первого цилиндра (нумерация соединения с цилиндрами отмечена на крышке). В этом положении контакты прерывателя находятся в стадии размыкания (предварительно проверить правильность зазора между контактами, который должен соответствовать принятому 0,40 0,03 мм). [c.275]

Повышенный зазор между контактами [c.278]

Зазор между контактами при размыкании, не менее, мм 0,5 [c.336]

Малый зазор между контактами, сокращая время разбега якоря, способствует быстрому включению сварочного трансформатора. Отбрасывание контактов на далёкое расстояние друг от друга обеспечивает быстрое исчезновение вольтовой дуги и выключение тока. Этому способствует наличие сильного искрогасящего устройства. [c.293]

К неисправностям звукового сигнала относятся обго-рание или окисление контактов, пробой конденсатора, нарушение зазора между контактами. [c.81]

Любая методика определения величины контактной коррозии должна поэтому исключить наличие щелей и зазоров между контакти-руемыми металлами и обеспечить свободный доступ кислорода к электродам, а также возможность регулировать состав и влажность атмосферы. [c.112]

При нормальной р Двигатель запуске аботе стартера в t uAundpi гется с трудом или вообщ Уменьшился пли увеличился зазор между контактами прерывателя. ах редкие вспышки, е не запускается Зачистить контакты и отрегулировать зазор между ними [c.42]

Двигатель не р азвивает полной мощност Изменялся зазор между контактами прерывателя и, плохо тянет Зачистить контакты н отрегулировать зазор [c.47]

Искренне между контактом и ро-торо.ч, вызывающее эрозию и окисление. Деформация пружины и повреждение контакта видны при осмотре. Заменить крышку аазор между контактами получается меньше или больше нор.мы. Отрегулировать зазор между контактами (0,37—0,43 мм) [c.278]

Повышенное сопротивление конденсатора из-за неисправности соединений. Замасливание или загрязнение контактных поверхностей. Если возможно, зачистить. При необходимости заменить конденсатор, крышку или ротор Проскакивает слабая искра, особенно при большой частоте вращения коленчатого вала. Отрегулчровать зазор между контактами (0,37—0,43 мм) [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...