Освещение и сигнализация

Полиметилметакрилат применяют для изготовления методами литья и прессования рассеивателей, заш,итных стекол, колпаков светильников, светящихся потолков, светопрозрачных деталей, линз, аппаратуры шахтного освещения и сигнализации, прозрачных трубопроводов и емкостей, смотровых стекол, а также облицовочных материалов и моделей оборудования. [c.168]

Для работы электроподвижного состава, кроме тяговых двигателей, аппаратуры управления и защиты, требуется ряд вспомогательных устройств вспомогательные машины, отопление, аппаратура управления и защиты вспомогательных цепей, освещение и сигнализация и некоторые другие. [c.492]

Трансформаторы ТБ и ТПБ применяются для освещения и сигнализации. Исполнение сухое, с естественным воздушным охлаждением. Технические данные приведены в табл. 6. [c.482]

V-5-3. Напряжение силовых электрических цепей в машинных помещениях должно быть не выше 1000 в в кабинах, шахтах и на этажных площадках — не выше 380 в, а для цепей управления, освещения и сигнализации во всех помещениях — не выше 220 в (можно использовать фазу и нуль сети 380/220 в). [c.622]

Напряжение цепей управления, освещения и сигнализации, а также цепей питания электродвигателей, установленных на кабине и в шахте, не должно превышать 220 в. [c.728]

Аналогичные приборы освещения и сигнализации применяются и на других автомобилях, мотоциклах. [c.80]

Неисправности приборов освещения и сигнализации. К характерным неисправностям приборов освещения следует отнести полный или частичный отказ в работе ламп освещения, отказ в работе всех приборов освещения, нарушение регулировки света фар. [c.80]

ПЯТЬ — для освещения и сигнализации. В других генераторах соединение может быть иным. [c.53]

На устранение неисправностей элементов электрооборудования бензиновых (без зажигания) и дизельных автомобилей в эксплуатации приходится от 11 до 17 % от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. Основное количество неисправностей приходится на аккумуляторную батарею, генератор с регулятором и стартер. Кроме того, особое внимание должно уделяться проверке и регулировке работы приборов освещения и сигнализации. [c.189]

Электродвигатель вентилятора калорифера Электродвигатель вентилятора котла подогрева Цепи освещения и сигнализации [c.58]

Разрешение на пуск в работу башенных кранов, подлежащих регистрации в органах технадзора, выдается инспектором после монтажа и регистрации и записывается им в паспорт крана. Это разрешение инспектор выдает на основании результата технического освидетельствования (осмотра и испытания грузом), произведенного инженерно-техническим работником по надзору за кранами на предприятии и контрольной проверки состояния крана. Отсутствия инспектора не дает права на пуск в работу крана. При контрольной проверке инспектор осматривает и проверяет в работе механизмы крана, приборы безопасности и аппараты управления, канаты, крюк, освещение и сигнализацию, а также управление, состояние лестниц, площадок, ограждений, регламентированные правилами габариты. В результате осмотра и по документам проверяется состояние крановых путей и заземления. Проверяется соответствие установки крана проекту производства работ. [c.200]

Система освещения и сигнализации. Для освещения пути автотележка МГ-150 оснащена фарой ФГ-50, а автотележка ТГ-200 — фарой ФГ-50Б, установленными на руле. [c.200]

На кранах с механическим и гидравлическим приводами техническое обслуживание электрооборудования заключается во внешнем осмотре источников электропитания сети освещения и сигнализации и входящих в них приборов. [c.181]

Основными работами по обслуживанию и ремонту электрооборудования крана, проводимыми по установленным графикам, являются ежесменный осмотр периодическое обслуживание, ремонты (текущий, капитальный). Техническому обслуживанию в процессе работы подвергаются двигатели, генераторы, контроллеры, сопротивления, токоприемники, системы освещения и сигнализации, приборы безопасности. При проведении технического обслуживания или текущего ремонта необходимо прекратить работу, выключить все электродвигатели (снять нагрузку с генератора) и после этого отключить генератор. [c.186]

Если кран подключен к внешней сети, необходимо отключить рубильник на ящике ввода или отключить питающий кабель. В кранах, оборудованных панелью, необходимо отключить рубильник панели. На рубильниках вывесить плакаты Не включать . Принимая смену, машинист должен проверить исправность электрооборудования кранов с дизель-электрическим и электрическим приводами. На кранах с неэлектрическим приводом необходимо провести внешний осмотр сети освещения и сигнализации. После проверки, если машинист уверен в безопасности работы электрооборудования, он включает вводный рубильник (при питании от внешней сети) и подает напряжение на защитную панель. При работе от собственной силовой установки машинист включает дизель, устано- [c.186]

Электрическое освещение и сигнализацию обслуживают следующим образом проверяют надежность соединений проводов в местах подключения к оборудованию и сохранность изоляции определяют правильность установки плавких вставок в предохранителях выясняют отсутствие на проводах горючего и смазки, чистоту проводки и плафонов, прожекторов. Крепление плафонов, проводов внутри кабины и прожекторов на стреле и крыше [c.189]

На электровозах ЧС2 все цепи управления, освещения и сигнализации питаются постоянным током напряжением 50 В, который вырабатывается одним из двух генераторов управления, приводимых во вращение мотор-вентиляторами. Любой из генераторов управления может быть отключен. [c.194]

При приемке производится внешний осмотр автомобиля проверка его комплектности, агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает владелец автомобиля, а также влияющих на безопасность движения, технического состояния автомобиля с целью выявления дефектов, не заявленных владельцем определение ориентировочного объема, стоимости, срока выполнения работ и способа устранения дефектов согласование всех вопросов с владельцем автомобиля, оформление документов. Автомобиль осматривают в соответствии со схемой (рис. 9) и регистрируют все обнаруженные неисправности независимо от предварительных заявок заказчика. Осмотру подлежат следующие агрегаты и узлы (показатели) 1 — левая передняя дверь (проверить работу замка двери, стеклоподъемника, петель двери и ограничителя открывания двери, состояние обивки), стеклоочиститель, омыватель стекла, звуковой сигнал, приборы освещения и сигнализации, а также легкость пуска двигателя, люфт рулевого колеса, педали управления и ремни безопасности 2 — левое переднее крыло, капот, колесо, двигатель, подкапотное пространство (проверить уровень масла в двигателе), приборы электрооборудования двигателя 3 — передняя панель [c.12]

Включение приборов наружного освещения и сигнализации производится при помощи переключателей. Центральным переключателем [c.80]

Основные неисправности стартера, приборов освещения и сигнализации [c.87]

Основные неисправности приборов освещения и сигнализации. Фары не отрегулированы или освещают дорогу менее чем на 100 м дальним и 30 м ближним светом. Неотрегулированные фары не обеспечивают необходимее освещение проезжей части дороги или могут вызвать ослепление водителей встречных транспортных средств. [c.88]

Основными причинами неисправностей приборов освещения и сигнализации являются, перегорание нити накаливания лампочки прибора, отсутствие надежного контакта в цепи, обрыв или короткое замыкание. [c.88]

Приемы выполнения работ при техническом обслуживании стартера, системы освещения и сигнализации [c.88]

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ [c.210]

Для удобства работы и соблюдения техники безопасности экскаватор оборудован автономной электросистемой, которая предназначена для запуска двигателя, для освещения и сигнализации. Электросистема экскаватора однопроводная, с напряжением 12 в. Минус-проводом является масса. Система имеет два источника энергии генератор постоянного тока Г-214 и аккумуляторную батарею З-Т-СТ-180 (2 шт. соединены последовательно). С помощью реле-регулятора РР81-Д обеспечивается автоматическое включение генератора в систему, поддержание в системе постоянного напряжения и защита генератора от перегрузок. Контроль зарядки и разрядки аккумулятора осуществляется амперметром АП-6. [c.76]

Газоразрядные И. о, п, п н з к о г о давления (р 20 кПа) в зависимости от плотности тока на катоде /к работают в режиме тлеющего или дугового разряда. В индикаторны х лампах и панелях, обычно наполняемых смесью Ne с Пе и Аг, используется тлеющее свечение, локализованное вблизи катода (Lj,= 10 —10 кд/м ). Трубчатые лампы с парами Hg (рн= Ю Па) и Na (р ь=0,2 Па) в положительном столбе разряда излучают в резонансных линиях Hg (А,= 253,7 184,9 нм) и Na (Я = 589,0 589,6 нм) до 80% вводимой мощности, благодаря чему достигаются большие кпд и г . Вследствие малых токов их мощность Р ВО и 500 Вт соответственно, а срок службы доходит до 15 ООО ч. Натриевые лампы имеют самую высокую т (до 170 лм/Вт), но из-за плохой цветопередачи применяются только для наружного освещения и сигнализации. Ртутные люминесцентные ламны широко используются для внутреннего и декоративного освещения. На внутр. поверхность их стеклянной трубки 0 (1,7—4)Х (13—150) см наносится слон люминофора, преобразующий резонансное излучение Hg в видимую область со спектральным составом излучения, близким к дневному свету (Тс= = 2700—6000 К, до 80 ккд/м до 90 лм/Вт) или определённой цветности. Эритемные (люминесцентные с Х=280—400 нм) и бактерицидные лампы, излучающие с Х=253,7 нм через стенку колбы из увнолевого стекла, используются D медицине и биологии. [c.222]

Г. При испытании лифта следует обратить внимание на соответствие требованиям Правил лебедки, кабины, дверей шахты, противовеса, канатов, приборов безопасности, электрического оборудования, освещения и сигнализации. Это соответствие должно проверяться с учетом типа изготовляемого лифта (пассажирский, грузовой с проводником, грузовой без проводника, больничный, выжимной, тротуарный), с учетом типа лебедки (барабанная, с канатоведущим шкивом) скорости передвижения кабины (до I м1сек или свыше 1 м1сек) и системы управления. [c.598]

Питание цепей управления, освещения и сигнализации до.лжно производиться от одной фазы. [c.622]

Назначение и принципиальная схема электрооборудования. Комплекс электрических приборов и аппаратуры, включая источники электрической энергии, образует систему электрооборудования. В соответствии с назначением всю систему электрооборудования автомобиля, мотоцикла можно разделить на следующие группы источ-иикн электрической энергии, обеспечивающие работу всех потребителей система зажигания, предназначенная для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя система пуска двигателя система освещения и сигнализации контрольно-из.мерптельные приборы и вспомогательное оборудование. [c.66]

Приборы освещения и сигнализации автомобилей ВАЗ, Фара ФГ140 отличается малым ослепляющим воздействием благодаря использованию экрана перед нитями ближнего света. Мощность двухнитевой лампы фары составляет 45 Вт для дальнего и 40 Вт для ближнего света. Передние габаритные фонари (подфарники) ПФ140 объединены с указателями поворота. Кроме тоге, автомобиль снабжен боковыми и задними указателями поворота. В комбинированные задние фонари ФП140 входят указатели поворота, габаритные огни и световые сигналы торможения (стоп-сигналы). Осветительная аппаратура включает в себя, кроме того, фонари освещения заднего номерного знака, плафоны освещения салона, подкапотную лампу, а также лампы освещения багажника, вещевого ящика, щитка приборов и гнезда прикуривателя. [c.80]

Спортивные мотоциклы подразделяются на несколько.типов в за-висимости от Toi o, для каких соревнований они предназначены кроссовые, многодневные, гаревые, ледовые, кольцевые и т. д. Но все они отличаются предельной облегченностью, отсутствием при-боров освещения и сигнализации (кроме мотоциклов для многодневки) и более мощными двигателями,. [c.5]

К первой группе относятся нормативные значения, задаваемые иа уровне государственных стандартов или других руководяи их документов общегосударственного значения. Нормативы этой группы назначаются для параметров систем, обеспечивающих безопасность автомобиля и определяющих его влияние иа окружающую среду. К ним относятся параметры, определяющие состояние тормозной системы, рулевого управления, шин и колес, системы освещения и сигнализации и другие, а также параметры токсичности отработавших газов, шума, вибрации и т. д. Эксплуатация автомобилей в любых условиях с отклонениями от этих параметров недопустима. [c.72]

Приборы освещения и сигюйи-зации. Неисправности приборов освещения и сигнализации связаны чаще всего с перегоранием ламп или выходом из строя выключателей, переключателей, реле, Наиболее сложными работами являются проверка и регулировка положения фар на автомобилях и их силы света, силы света других световых приборов, а также частоты включения указателей поворотов, что связано с безопасностью движения. Положение фары считается отрегулированным, если ее луч направлен вдоль оси дороги с захватом обочины и обеспечивает их освещение на расстоянии порядка 30 м при ближнем свете и порядка 100 м при дальнем. Указатели поворотов должны работать в проблесковом режиме с частотой следования проблесков (1,5 0,5) Гц. Суммарная сила света фар (при дальнем свете), измеренная в направлении оси отсчета, должна быть не менее 20 000 кд, ГОСТ 25478—82 регламентирует также диапазоны силы света габа- [c.191]

При вращении магнитов их магнитное поле пересекает витки катушек и индуктирует в них э.д.с. Выносная катушка вырабатывает ток для цепи зажигания. Две катушки, соединенные параллельно, дают электроэнергию для питания системы освещения и сигнализации и для нодзаряда аккумуляторных батарей через селеновый выпрямитель, смонтированный заодно со стабилизатором в пластхмассовом корпусе. [c.196]

При техническом освидетельствовании кран подвергается осмотру, статическому и динамическому испытанию. При осмотре автомобильного, пиевмоколесного и гусеничного кранов необходимо проверить все механизмы, металлоконструкции, канаты, приборы безопасности, тормоза, системы управления, а также освещение и сигнализацию. Прежде чем приступить к статическим, а затем динамическим испытаниям, следует проверить работу всех механизмов вхолостую, т. е. не подвешивая груз на крюк. Проверяют путем поочередного включения меха- [c.210]

Технические характеристики изучаемых автобусов, легковых таксомоторов, их эксплуатационные качества. Заправочные емкости. Особенности размещения и устройства двигателя, уход за ним. Органы управления и контрольные приборы, уход за ними. Рабочее место водителя, регулируемое сиденье. Особенности пуска двигателя при различной температуре наружного воздуха. Особенности устройства механизмов трансмиссии, уход за ними и регулировка. Особенности устройства узлов ходовой части, уход за ними и регулировка, Углы поворота и установки передних колес. Типы и размеры применяемых шин, нормы давления и пробега, меры по увеличению срока службы шин. Правила установки на колесах отремонтированных шин. Электрооборудование автобуса, легкового таксомотора. Система наружного и внутреннего освещения и сигнализации. Предохранители. Уход за системой освещения и сигнализации. Регулировка фар. Расход электроэнергии и меры водителя, обеспечивающие увеличение срока службы аккумуляторных батарей. Дополнительное оборудование (часы, зеркала, огнетушитель, радиоприемник, контрольная лампа зеленого цвета и др.). Типы применяемых таксометров, их устройство, работа, неисправности и правила пользования. Система вентиляции и отопления, приемы пользования- и уход за ними, Радиоусилнтельная установка, пользование микрофоном на автобусах и радиотелефонное оборудование на легковых таксомоторах, его размещение и правила пользования. Инструмент [c.755]

Основные технические неисправности автомобиля, угрожающие безопасности движения. Характерные неисправности тормозов, рулевого управления, шин, колес, приборов освещения и сигнализации, дополнительного оборудования, могущие вызвать опасные последствия. Повышенные требования к техническому состоянию тобуса, легкового таксомотора. [c.759]

Лампы 2 шт. двухспиральные по 50 -Ь21 св. для дальнего и ближнего света 2 нге. двухспиральные по 21 -(-6 св. для габаритного освещения и сигнализации поворота 1 щт. 21 св. для сигнала торможения 1 шт. 3 св. для номерного знака 5 щт. но 1,5 св. для щитка приборов 1 шт, 1,5 св, для контроля дальнего света 2 шт. по 1,5 св. для контроля за сигналом поворота [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...