Этажные переключатели

Простейшая схема кнопочного управления подъёмником при электродвигателе с короткозамкнутым ротором изображена на фиг. 17. Двигатель ЭД включается контакторами П к С (соответственно на подъём и спуск) при нажиме пусковой кнопки. Каждому этажу соответствует своя кнопка в кабине лифта. При проходе кабины лифта мимо этажного переключателя заданного этажа включается этажное реле, а с ним и контактор двигателя. [c.855]

Состояние ограждения шахты, противовеса, направляющих кабины и противовеса, крепления канатов к кабине и противовесу, верхних башмаков кабины, дверных автоматических замков, этажных переключателей, электропроводка по шахте и освещение шахты проверяется с крыши кабины. При этом движение кабины допускается только сверху вниз. [c.465]

Сечение жил кабелей и проводов должно быть не менее 1,5 мм-—для медных жил и не менее 2,5 мм — для алюминиевых жил. На участках цепей управления от этажных рядов зажимов и рядов зажимов на кабине лифта до аппаратов, обеспечивающих безопасность пользования лифтом и подверженных постоянным ударам или вибрациям (этажные переключатели, дверные контакты, выключатели предохранительных устройств и т. п.)., должны применяться провода с медными жилами. [c.623]

При изменении электрической схемы управления или замене электропроводки цепи управления, а также при изменении конструкции концевого выключателя, дверных контактов, автоматических замков, этажных переключателей или центрального этажного аппарата должно производиться частичное техническое освидетельствование лифта без проведения статического и динамического испытаний. [c.733]

Этажные переключатели можно проверять выборочно (I—2 шт.). Расстояние от крышек коробок этажных переключателей до кромки комбинированной отводки, а также расстояние от наружного торца штифта с роликом до внутренней [c.775]

I. Управление посредством перекидных этажных переключателей, размещаемых в шахте или на центральном этажном аппарате (копираппарате, селекторе). [c.7]

Этажный переключатель (-го этажа Контактор тормозного магнита. . Магнитная отводка. ..... [c.12]

ТРЕХ- И ДВУХПОЗИЦИОННЫЕ ПЕРЕКИДНЫЕ ЭТАЖНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ [c.56]

Трехпозиционные этажные переключатели являются старейшими электромеханическими аппаратами для выполнения основных операций управления лифтами выбора направления движения кабины в зависимости от [c.56]

Рие. 13, Трехпозиционный этажный переключатель ПЭ-1 [c.56]

При модернизации лифтов для выполнения попутных остановок этажные переключатели ПЭ-J регулируют так, чтобы в среднем положении один из контактов был разомкнут, а другой замыкал плюсовую шину через 3. контакт этажного реле с цепью питания катушки реле остановки. Два других контакта используются в крайних положениях для хода вверх и вниз. Однако работа этажных переключателей в таком режиме недостаточно устойчива. Подробные схемы управления лифтами с попутными остановками при спуске описаны в главе V. [c.58]

Недостатки трехпозиционных перекидных переключателей могут быть устранены заменой их двухпозиционными бесконтактными фотоэлектрическими переключателями. Схема одного из таких переключателей, предлагаемая автором, показана па рис. 14 (заявка № 2.120.845/27—11 от 4.04.75 г.). Фотоэлектрический этажный переключатель состоит из корпуса 4, внутри которого на плате 5 в горизонтальном положении установлена коммутаторная лампа 6 с патроном 7, зажигающаяся при подаче вызова или приказа контактом этажного реле. На панельке 8 платы 5 установлен фоторезистор отраженного света типа ФСК-6, через отверстие которого при появлении вызова или приказа проходит луч от источника света 6. [c.58]

Замена перекидного контактного переключателя фотоэлектрическим позволяет останавливать кабину на промежуточных этажах для приема при спуске попутных пассажиров. Кроме того, отпадает необходимость в этажных переключателях и периодическом уходе за контактами. [c.59]

Замедляющая передача в копираппаратах с перекидными контактами значительно снижает динамические усилия по сравнению с этажными переключателями в шахте. Копираппараты работают плавно и бесшумно и могут применяться на лифтах при скоростях до 1,0 м/с. На двухскоростных лифтах копираппараты чаще всего подают только сигнал замедления, а сигнал точной остановки подается особым датчиком на кабине, подключаемым при подходе к этажу вызова или назначения контактом реле замедления. Однако есть конструктивные решения копираппаратов и для двухскоростных лифтов, которые подают как сигналы замедления, так и сигналы точной остановки (например, патент ГДР № 14591, выданный 9.04.1958 г.). [c.60]

При модернизации действующих лифтов с перекидными этажными переключателями могут успешно использоваться бесконтактные фотоэлектрические перекидные переключатели, описанные в главе III. [c.104]

При вызове кабины с последней площадки одного из промежуточных этажей нажимается соответствую щая вызывная кнопка. Если кабина не стоит на этаже вызова, то один из контактов этажного переключателя 1ЭП-3 или 1ЭП-4 разомкнут, поэтому при нажатии вызывной кнопки И(В импульс на открытие дверей не проходит через разомкнутый контакт 1ЭП-3 или 1ЭП-4. Этажное реле включается в зависимости от положения контактов этажного переключателя 1ЭП-1 или 1ЭП-2 на этаже вызова. Включаются контакторы Б я В или контакторы Б н Я, в результате чего двигатель Д1 подключается к сети в нужном направлении и кабина начинает двигаться к этажу вызова. [c.147]

Достоинства схемы простота, меньшее число контактов, которое в каждой этажной цепи снижено с 9 (при электромеханических этажных переключателях) до 7, отсутствие потребности в добавочной аппаратуре. [c.150]

На крыше кабины устанавливается датчик замедления на герконе, взаимодействующий с электромагнитами этажных переключателей и посылающий при этом импульс, поджигающий тиратрон реле замедления ТЗ. [c.155]

После выхода последнего пассажира и истечении 7 с с момента остановки двери автоматически закрываются Р. контактом реле РВ2 и кабина начинает спускаться, принимая и выполняя все попутные вызовы. В этом случае при подходе кабины сверху к этажу вызова установленный на крыше кабины геркон в цепи поджигания тиратрона реле замедления РЗ, взаимодействуя с электромагнитом этажного переключателя, замкнется и подожжет тиратрон, включив реле замедления, которое отключит реле большой скорости РБС и контактор Б, включив контактор М-, при этом кабина из режима спуска перейдет в режим движения на малой скорости. [c.158]

ЧСНИЯ при КНОПОЧ ном управлении в шахте у каждого этажа устанавлива ется ио одному этаж ному переключателю, Рычаг переключателя I. на верхнем конце которого укреплен штифт а, а па нижнем — ролик 2, может занимать различные положен и я, в которые он переводится действием па ролик 2 (рис. а) отводки. укрепленной на кабине. При передвижении кабины около этажа назначения ролик 2 скользит между наиравляющими d отводки (рис. 6). Когда кабина находится на уровне этажа, ролик 2 занимает среднее положение Ь, благодаря чему и рычаг 1 переключателя занимает среднее, вертикальное положение. Контакты 3 w 4 при этом разомкнуты. Если кабина начнет передвигаться вверх, то ролик 2 при выходе из отводки отклоняется ее направляющими d в положение / и рычаг t отклоняется против часовой стрелки. При этом посредством штифта а замыкаются контакты 3. Вместе с рычагом 1 перемещается верхний конец пружины 5. Нижиий конец пружины 5 прикреплен к корпусу переключателя. Хотя гтри дальнейшем движении кабины ролик 2 рычага 1 выходит из отводки, однако под действием пружины 5 рычаг 1 остается в отклоненном положении, замыкая контакты 3. Если кабина движется вниз, ролик 2 рычага 1 отклонится направляющими d отводки по часовой стрелке в положение е и штифт а замкнет контакты 4. При выходе ролика 2 из отводки рычаг под действием пружины 5 останется в отклоненном положении, замыкая контакты 4. Упоры 6 ограничивают крайние положения рычага . Таким образом, рычаг I этажного переключателя того этажа, где в данный момент находится кабина, занимает среднее положение, переключатели этажей, расположенных выше этого этажа, занимают правые положения, замыкая контакты 4, переключатели же этажей, расположенных ниже кабины, находятся в левых положениях и их контакты 3 замкнуты. Нажатием кнопки пассажир включает в цепь управления соответствующий этажный переключатель. Когда поднимающаяся кабина приближается к этажу назначения, рычаг / этажного переключателя этого этажа переводится из правого положения в среднее, размыкая цепь управления и останавливая кабину. Если кабина проходит мимо другого этажа, рычаг соответствующего переключателя, не находящегося под током, поворачивается и переходит в левое положение. Аналогичным образом происходит и спуск кабины, только рычаги I переключателей всех этажей, кроме заданного, из левых пололсений переводятся отводкой [c.94]

Проверка этажных переключателей производится с крыин кабины. Расстояние от крышек коробок этажных переключателей до кромки комбинированной отводки, а также расстояние от наружного торца штифта с роликом до внутренней стенки отводки должно быть не менее 15 мм. Переключение рычага этажного переключателя отводкой должно производиться легко и без ударов. При открытии крышки коробки этажного переключателя для проверки исправ- [c.756]

Приказы и вызовы регистрируются этажным реле КА6—КАЮ. Выбор направления движения кабины и подача команды на переход с больщой скорости на малую осуществляется трехпозиционными этажными переключателями SQ1—SQ5, установленными в щахте на соответствующих этажах. На этажный переключатель воздействует отводка специальной формы, закрепленная на кабине. Каждый этажный переключатель имеет четыре контакта, обозначенных на схеме цифрами 1-4. Когда кабина находится на уровне требуемого этажа, рычаг соответствующего переключателя находится в среднем положении, при этом замкнуты его контакты 3 п 4, я. контакты / и 2 разомкнуты. Отводка имеет такую форму, которая обеспечивает замыкание контактов 3 п 4 ъ точках, где должен начаться [c.16]

Включение двигателя М2 при открытии дверей осуществляется с помощью реле КА2, а при их закрытии - с помощью реле КА1. Отключение этого двигателя осуществляется соответствующими конечными выключателями SQ7 и SQ8. Реле открытия дверей КА2 включается после остановки кабины размыкающим контактом реле движения КАЗ через контакты 3 и 4 соответствующих этажных переключателей. Реле закрытия дверей КА1 включается замыкающими контактами этажных реле КА6—КАЮ или размыкающим контактом реле времени КТ1. Выдержка времени продолжительностью 7 с при автоматическом закрывании дверей после выхода из кабины всех пассажиров осуществляется последовательным действием реле времени КТ2 и КТ1, каждое из которых имеет собственную выдержку времени 3,5 с. Безопасность пассажиров при выходе из кабины и входе обеспечивается за счет особой конструкг1ИИ привода дверей с блокировочным переключателем SQ9. Если в момент закрытия дверей пассажир находится между дверными створками, то движение створок задерживается, в результате чего контакты SQ9 переключаются. При этом реле КА1 отключается, реле КА2 включается и двери открываются, а затем повторно закрываются через 7 с. [c.17]

Обознрения ЛЭ-/ —этажный переключатель ХЛ Л — кулачковый копир аппарат (круговой) Щ/СЛЛ — щеточный копираппарат (линейный) ШФС — "С —селектор на транзисторах ЦГС —цифровой транзисторный се-смд — магнитный датчик. [c.54]

Копираппараты с круговой разверткой и непрерывным слежением на зарубежных односкоростных лифтах полностью заменили этажные переключатели, обеспечив выполнение тех же операций на компактном легко доступном аппарате, размещенном в машинном помещении. В большинстве конструкций они выполнены с перекидными подпружиненными контактами, переключающимися от кулачкового вала. Наиболее распространенный масштаб слежения 1 50. Гибкая связь с кабиной осуществляется посредством цепи Галля (на финских лифтах фирмы Коне ) или стальным тросиком, перекинутым через приводной блок на валу червячного редуктора (на копираппаратах английской фирмы Хаммонд и Чамперс или на венгерских лифтах завода Подъемник ). [c.59]

Шаговые копираппараты состоят из вертикального или горизонтального вала, приводимого во вращение двумя электромагнитами посредством храповиков и собачек. Обычно при возбуждении одного из электромагнитов механизм взводится, но валик не поворачивается, а при обесточивании электромагнита под действием пружины валик поворачивается на определенный угол — шаг . На валик могут быть насажены кулачки, переключающие контактную группу этажного переключателя, или щетки, скользящие по контактам, или обод с изолированной вставкой, по которому скользят щетки, или барабан с отражающими либо поглощающими элементами. В зависимости от этого шаговые копираппараты различают кулачковые, щеточные, бесконтактные фотоэлектрические. Примерами кулачковых шаговых коиираппаратов могут служить копираппараты с вертикальным валом, переключающим контактные группы- этажных переключателей (фирма Экспресс-Лифт К Англия) и шаговые копираппараты с горизон- [c.74]

Схема управления для двухскоростного лифта (Р = 3500Я) с автоматическим приводом дверей показана на рис. 31, а. Двери открываются включением двигателя в направлении открывания контактором ОД, включаемым при остановке деблокированием реле точной остановки РТО я возбуждением реле РОД через контакты 3. этажного реле (ЭР и этажного переключателя 1ЭП. При стоянке кабины на этаже вызова и нажатии вызывной кнопки через этажный переключатель этого этажа также включается реле РОД и контактор ОД. При подходе вызванной кабины к этажу вызова в момент прекращения движения деблокируются реле РД, этажное реле этажа вызова 1ЭР и реле времени РВ. На контактор ОД через 3. контакт реле РВ подается сигнал, после чего контактор ОД включается и самобло-кируется до выключения его конечным выключателем ВКО при полном открывании дверей. [c.112]

В автоматических схемах с перекидными датчиками в качестве вызывных аппаратов используют импульсные кнопки с самовозвратом, для запоминания вызовов и приказов — однообмоточные этажные реле, в качестве ПСУ — трехпозиционные или двухпозиционные перекидные этажные переключатели, размещаемые в шахте, или двухпозиционные переключатели для каждого направления движения на кулачковом копираппарате. Эти схемы до сих пор широко распространены в лифтах с односкоростным приводом для малоэтажных зда- [c.141]

Приказы и вызовы подаются кнопками iKIJ и iKB и запоминаются этажными реле iSP, которые самобло-кируются своими 5. контактами iSP. Шина самоблокировки получает питание после включения одного из контактов направления В или Я. Катушки этих контакторов включаются другим 3. контактом реле idP через один из контактов этажного переключателя 1ЭП. [c.142]

В настоящее время, в связи с установкой в новых девятиэтажных домах лифтов с авто.матическими дверьми и двухскоростным электродвигателем, схема управления с ПСУ на этажных переключателях усложнилась [c.142]

Реле РКД подает своим 3. контактом 31—31А) питание на катушку контактора большой скорости Б через Р. контакты реле РОД и М, а через 3. контакт контактора Б (31А—41) и 3. контакт ЭП2 на катушку контактора В. Силовые контакты контактора В подключают главный двигатель Д1 в сторону подъема и растормаживающий электромагнит тормоза, а блок-контакты по цепи 201—А—179) включают реле движения РД, которое производит следующие переключения в момент начала движения размыкает свои Р. контакты в цепях 201 — 37 и 97—119 (шунтировавшие на период пуска до начала движения блок безопасности) с Р. контактами гДЗ и (ДШ, включая контактор Б, что обеспечивает самоблокировку контакторов направления В Н (цепи 201А—97—167—147—149—В и 201А—97—157—159— Н) и реле РД. При этом питание шины самоблокировки этажных реле производится после начала движения через блок безопасности (разъем ШР2 — 97—3. контакт контактора Б, 3. контакт контактора В —47, этажный переключатель верхнего этажа 6ЭП-2, Р. контакт этажного переключателя ЗЭП-2, 3. контакт этажного реле ЗЭР—41—31А—31—3. контакт ЗЭР—35—катушка ЗЭР—102). [c.146]

При подходе к этажу снизу (т. е. при подъеме кабины) размыкаются контакты этажного переключателя 1ЭП-2 и разрывают цепь питания катушки реле ЗЭР и контактора Б, сняв напряжение с шины 31А и 31 и включив контактор малой скорости М, переключающий двигатель Ml на тихоходную обмотку. Контактор В останется включенным, так как будет получать питание через 3. контакт реле пуска РП-1, а спустя 0,7 с — через 3. контакты контактора М и реле РТО (пока кабина будет двигаться на малой скорости). При наезде на магнитный шунт датчика точной остановки реле РТО деблокируется и разрывает своими 3. контактами цепь питания контактора направления 187-147—157), а вместе с ним деблокируется реле РД, подключающее реле РОД (цепь 51—515—49—59), и кабина останавливается на этаже назначения, а дверь автоматически открывается, двигатель Д1 отключается, тормоз затормаживается. [c.146]

На приведенных схемах этой группы выходы с ПСУ присоединены один —к шине подъема ШВ, второй — к шине спуска ШН. Команды на подъем и спуск передаются с этажных реле через контакты ПСУ и шины ШВ и ШН на катушки контакторов направления В и Н. Для самоблокировки этажных реле и передачи сигнала на ПСУ использованы два контакта этажного реле. Остановка на этаже вызова или назначения осуществляется разрывом единственной цепи питания катушки одного из контакторов направления этажным переключателем— 1ЭП или кулачковым копираппаратом. Шина питания вызывных цепей 21ШВЦ находится под напряжением и разрешает вызов при замыкании Р. контакта реле времени РВ2 (выдержка 4—5 с после остановки отключением контакторов В или Я). [c.148]

Более совершенная схема модернизации односкоростного лифта путем замены трехпозиционных контактных этажных переключателей бесконтактным командным устройством показана на рис. 44. Модернизация лифта по этой схеме состоит в следующем в типовую электрическую схему односкоростного лифта вводят три реле реле выбора направления РВН (слаботочное с одним замыкающим и одним размыкающим контактами и сопротивлением катушки 10 кОм) реле наличия спроса РИС (включаемое последовательно в плюсовую шину питания ФЭП с током срабатывания /ср 60 мА и допустимым рабочим током до 200 мА) тиратронное реле остановки при спуске ФРОН (на лампе MTX-9Q и с выходом на реле типа РМУ или РМУГ с катушкой / 5000 Ом), а все этажные переключатели промежуточных этажей заменяют фотоэлектрическими. [c.151]

Фотоэлектрические этажные переключатели ФЭП, в которых в качестве источников света используются коммутаторные лампочки напряжением 60 В, подклю- [c.151]

Вызовы и приказы на первый этаж. Эти команды подаются при нажатии кнопок КВ1 или KHI и регистрируются включением реле РУН, которое становится на самоблокировку через Р. контакт конечного выключателя КВН (при модернизации в качестве последнего может быть использован контактный этажный переключатель 1ЭП) и деблокируется по прибытии кабины на первый этаж аналогично вышеописанному. [c.154]

Вместо этажных реле и этажных переключателей в шахте на всех этажах, кроме первого, устанавливаются двухпозиционные этажные фотоэлектронные перекидные переключатели на безнакальных тиратронах МТХ-90 с электромагнитами в катодных цепях, а в машинном помещении — промежуточные реле РУВ и РУЯ —реле направления типа РП-23 или РПУ-1 РБС— лг большой скорости для включения контактора Б РВН — реле выбора направления типа РКН РЯС —токовое реле наличия спроса типа РКП. [c.155]

Причины неисправностей на лифтах. Механическое и электрическое оборудование лифтов в отдельных случаях выполнено некачественно, в связи с чем надежность их работы недостаточно высока. При эксплуатации таких лифтов параметры некачественно изготовленных узлов ухудшаются, что приводит к внеплановым остановкам. Причины, которые вызывают появление неисправностей на лифтах, могут быть изменение параметров контактных групп блокировочных контактов, электромагнитных реле и контакторов, этажных переключателей и других электроаппаратов возникновение аварийных режимов в электросхемах лифтов (короткие замыкания, замыкания па корпус, межвитковые замыкания в катушках электроаппаратов и электрических машин) возникновение обрывов в электрических цепях электросхем поломка и разрегулирование элементов механического оборудования и другие причины. Чтобы сократить время простоя лифта при возникновении неисправности, необходимо быстро найти причину неисправности и квалифицированно ее устранить. [c.4]

После приемки из монтажа перед пуском лифта в эксплуатацию и по истечении 2—3 мес эксплуатации рекомендуется произвести тщательную проверку на соответствие техническим условиям всех величин зазоров и пробную подтяжку крепления узлов лифта, подвергающихся динамическим воздействиям и испытывающих большие нагрузки (тормозного устройства, канатоведущего шкива, канатодержателей, противовеса и наборного груза, клемных соединений приводов, блок-контактов, этажных переключателей, башмаков кабины и противовеса и т. д.). [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...