Однофазные двигатели —

На рис. 39 представлена принципиальная электрическая схема управления устройством, которое показано на рис. 38. Вакуумная рабочая камера 1 снабжена смотровым стеклом 2. Коническая зубчатая передача 3, служащая для вращения кварцевого стекла в вакуумной рабочей камере, соединена при помощи вала 4 с исполнительным механизмом 5 (внутри которого размещен двухобмоточный электрический однофазный двигатель и механический редуктор). На валу 4 укреплена втулка с резьбой 6, по которой при вращении вала перемещается гайка 7. Поворот гайки предотвращается направляющей 8. Накладка 9 воздействует в крайних положениях гайки 7 на нормально замкнутые концевые контакты 10 и 11. Эти контакты соединены с перекидным однополюсным выключателем 12, позволяющим включать исполнительный механизм 5 с вращением его вала в правую или левую стороны. В рабочей камере расположен также выключатель 13, закрывающий заслонку в зоне наблюдения за микроструктурой образца. Контакты его размыкаются при перемещении рукоятки 14. При этом автоматически останавливается исполнительный механизм и прекращается вращение кварцевого стекла в вакуумной рабочей камере. Концевые выключатели 10 м 11 устанавливаются в таком положении, что после окончания рабочего хода кварцевого стекла размыкается цепь питания исполнительного механизма. [c.90]

Электрический гайковерт (рис. 128, а) относится к группе инструментов с кулачковой ограничительной муфтой, коллекторным однофазным двигателем переменного тока. Головка /, установленная на шпинделе 2, получает вращение при нажатии на рукоятку гайковерта и сцеплении кулачков муфты 5. Когда затяжка гайки или винта достигнет установленной величины, вступает в работу муфта 4. Ее кулачки сцепляются под действием пружины 3. Когда на скосах кулачков возникнут осевые силы, превосходящие усилие затяжки пружины, последняя будет сжиматься и муфта начнет срабатывать, что сопровождается характерным шумом, свидетельствующим об окончании затяжки. Предварительную затяжку пружины 3 можно изменять и таким образом регулировать момент размыкания кулачковой муфты. [c.170]

Фиг. 37. Продольный разрез однофазного двигателя.

Г Однофазные двигатели — см. Асин-хронные двигатели однофазные Конденсаторные двигатели однофазные Одноцилиндровые компрессоры — см. [c.545]

Однофазные двигатели переменного [c.531]

Переносный осциллограф МПО-2 имеет восемь шлейфов (табл. 7). Пленка и зеркальный барабан вращаются от однофазного двигателя коробка скоростей имеет 12 ступеней и позволяет регулировать скорость в пределам [c.597]

Поэтому при выборе места расположения конденсатора с воздушным охлаждением следует проявлять осторожность (главным образом для конденсаторов с осевыми вентиляторами и однофазными двигателями), принимая во внимание господствующие направления ветров с тем, чтобы избежать подобных проблем (специфические проблемы однофазных двигателей рассматриваются в разделе 53. Однофазные двигатели.). [c.143]

Несмотря на очень широкое распространение, однофазные двигатели с вспомогательной обмоткой зачастую недооцениваются по сравнению с трехфазными двигателями. [c.276]

А) Однофазные двигатели с вспомогательной обмоткой [c.276]

Такая проверка менее показательна для однофазного двигателя с вспомогательной обмоткой в случае, если 2 обмотки невозможно разъединить (когда общая точка С, соединяющая две обмотки, находится внутри двигателя). Действительно (см. рис. 53.7), в зависимости от точного места нахождения короткого замыкания, замеры сопротивлений, осуществленные Рис.53.7 между тремя клеммами (С->А, С->Р и Р->-А), [c.278]

Отметим также, что только мегомметр может позволить выполнить качественную проверку изоляции двух обмоток между собой, когда их невозможно разъединить (см. выше проблему короткого замыкания между обмотками в однофазном двигателе). В заключение укажем, что проверку подозрительного электродвигателя необходимо проводить очень строго. [c.279]

Чтобы запустить однофазный двигатель с вспомогательной обмоткой, необходимо обеспечить сдвиг по фазе переменного тока во вспомогательной обмотке по отношению к основной. Для достижения сдвига по фазе и, следовательно, обеспечения требуемого пускового момента (напомним, что пусковой момент двигателя обязательно должен быть больше момента сопротивления на его валу) используют, в основном, конденсаторы, установленные последовательно со вспомогательной обмоткой. Отныне мы должны запомнить, что если емкость конденсатора выбрана неправильно (слишком малая или слишком большая), достигнутая величина фазового сдвига может не обеспечить запуск двигателя (двигатель стопорится). [c.279]

Этот тип реле как правило применяется в небольших однофазных двигателях, используемых для привода компрессоров, мощность которых не превышает 600 Ватт (домашние холодильники, небольшие морозильные камеры). [c.283]

Перед тем, как приступить к изучению запуска с помощью термистора (СТР), скажем несколько слов о запуске с помощью центробежного выключателя (см. рис. 53.35), которым еще оснащены некоторые однофазные двигатели и некоторые модели тепловых насосов. [c.288]

Вспомним, что для контроля электрических параметров однофазного двигателя дополнительно к ознакомлению с надписями на его корпусе необходимо использовать трансформаторные клещи с целью измерения полного потребляемого двигателем тока. [c.291]

Однофазный двигатель с напряжением питания 220 В, оснащенный рабочим конденсатором с емкостью 3 мкФ, вращает вентилятор кондиционера [c.291]

Однофазные двигатели с двумя направлениями вращения. [c.292]

Примечание метод срезания части амплитуды переменного тока может использоваться только тогда, когда однофазные двигатели предназначены для привода агрегатов с низким моментом сопротивления. [c.310]

Функция дифференциального межфазного реле, которую при этом выполняет тепловое реле, дает неоспоримые преимущества в случае использования трехфазного двигателя (см. фиг.1 на рис. 55.15), однако требует специальной схемы подключения в случае использования однофазного двигателя. [c.312]

Электрический гайковерт типа С-501 (фиг. 119) относится к группе одношпиндельных инструментов с регулируемой муфтой, коллекторным однофазным двигателем переменного тока мощностью 270 вт. Инструмент предназначен для резьбовых соединений с размерами резьб до М12. Число оборото В шпинделя 775 в 168 [c.168]

Однофазный коллекторный электродвигатель называется универсальным, так как он может работать от постоянного и от переменного тока. Электродвигатели этого типа конструктивно сложней асинхронных и менее надежны в эксплуатации применяемое для этих двигателей напряжение 127 и 220 В не является безопасным, поэтому использование коллекторных однофазных двигателей в электроинструменте требует специальных мероприятий для обеспечения безопасности. [c.45]

Зависимость Л1к = / (ик) У однофазного асинхронного двигателя близка по форме к соответствующей зависимости рб = Р Q) компрессора (рис. П1.3). Поэтому для получения довольно близкого соответствия поведения системы можно вместо гидромуфты с мотором использовать асинхронный однофазный двигатель. [c.215]

Расщепитель фаз. На электроподвижном составе переменного тока для привода вспомогательных машин применяют трехфазные асинхронные двигатели. Преобразовывает однофазный ток в трехфазный для питания этих двигателей асинхронный расщепитель фаз, который одновременно выполняет функции однофазного двигателя и трехфазного генератора. [c.44]

Однофазные двигатели сравнительно небольшой мощности можно включать i осветительную сеть. Поэтому они удобны для различных бытовых приборов. Недостатки—сравнительно низкий к. п. д., наличие скользящих контактов. [c.517]

Графитные Г1 Электродвигатели общепромышленного применений для кранов и однофазные двигатели малой мощности [c.264]

В ручных машинах класса И в качестве привода применяются высокоскоростные коллекторные однофазные двигатели с двойной изоляцией типа КНД. [c.42]

Однако В таком виде однофазный двигатель на частоте 50 гц не прие.млем для реальных условий эксплуатации. Поэтому все конструктивные решения по этим двигателям в конечном счёте сводятся к тому, чтобы получить от машины достаточную мощность. [c.606]

Сравнительные данные однофазных двигателей [c.609]

Выполнение таких сердечников вызывается также и тем, что однофазные двигатели являются многополюсными машинами. Сердечник однофазного двигателя не несёт механических нагрузок и укрепляется в стальном корпусе, который служит одновременно для крепления всех деталей двигателя 1 воспринятия механических нагрузок. [c.611]

Агрегат (фиг. 117) состоит из синхронного однофазного двигателя 1 и двух генераторов постоянного тока 2 и 5 с независимым воз- [c.628]

В аммиачных приборах применяют стальные, гофрированные мембраны в приборах для агентов средних (кроме аммиака) и низких давлений— сильфоны. Приборы, предназначенные для различных агентов, отличаются друг от друга диаметрами сильфонов и пружинами. Обычно применяют однополюсные контакты. Разрывная мощность прибора достигает иногда 15иО am при твёрдых и 1000 вт при ртутных контактах, но обычно выполняется в 2—3 раза ниже. Однофазные двигатели пускаются непосредственно приборами, трёхфазные—с помощью магнитных пускателей. Конструкции приборов управления пуском ко.мпрессора весьма разнообразны. [c.704]

На однофазных электровозах применяются вращающиеся преобразователи фаз синхронного типа, обеспечивающие высокий os tp. Расщепитель фаз американских электровозов построен по схеме фиг. 27 и представляет синхронный однофазный двигатель с моторной обмоткой / и дополнительной генераторной обмоткой II, сдвинутыми по фазе на 90 генераторная обмотка соединена с трансформатором по схеме Скотта, которая на зажимах А, В и С даёт трёхфазную систему напряжений большие затруднения вызывает неснм-метрия напряжений. Преобразователь фаз Кандо венгерских электровозов выполнен как [c.456]

С точки зрения холодильщика причины этого будут рассмотрены в разделах 50 Прессостатический расширительный вентиль, и 57 Капиллярное расширительное устройство. С точки зрения электрика пример многоскоростного двигателя будет приведен при изучении однофазных двигателей (раздел 53.2). [c.99]

Это искусственная расфазировка как раз и позволяет запустить двигатель. Рассмотрим клеммную коробку однофазного двигателя герметичного компрессора, представленную на рис. 53.2. [c.276]

Угольно-гра- фитные УГ2 Однофазные двигатели малой мощности и двигатели общепромышленного применения до 30 кет [c.264]

В подвесных дорогах легчайшего типа в качестве тяговых и подъемных электродвигателей применяют асинхронные электродвигатели однофазного переменного тока промышленной частоты с пониженным напряжением 24—36 В. Все показатели однофазных двигателей — масса, габаритные размеры, КПД и другие параметры — хуже, чем у электродвигателей трехфазного тока. Относительная масса однофазных электродвигателей в диапазоне мощностей от 0,27 до 1 кВт составляет 25—30 кг/кВт при 1500— 3000 об/мин и их применение ограничивается только малыми мощностями, когда более важным показателем для подвесной [c.27]

Однополостные гиперболоиды 1 — 257 Однородные уравнения дифференциальные 1 —207 Однотавры с полкой постоянной толщины — Напряжения и угол закручивания прн кручении 3 — 32 Однофазные двигатели — см. Асинхронные двигатели однофазные Конденсаторные двигатели однофазные Ожидание математическое случайной величины 1 — 326 Окислители для сталеварения 5 — 51 Окисляемость воды 2—193 Окраска — Организация работ 5 — 744 [c.446]

Синхронный фазный П.П. состоит из статора и ротора. На статоре находятся однофазная и трехфазная обмотки. Последняя располагается в пазах, выштам-пованных в статорном железе, концентрично с пазами для однофазной обмотки. Ротор П. представляет собой индуктор—он несет на себе обмотку, питаемую постоянным током от возбудителя. Этот П. является механич. совмещением однофазного двигателя и трехфазного синхронного генератора. Величина напряжения трехфазного тока зависит от силы тока возбуждения последний регулируется помощью реостатов. При пуске П. доводится до скорости, близкой к синхронной, вспомогательным двигателем роль его часто играет возбудитель, к-рый [c.310]

Однофазные системы. Первые установки, работавшие на переменном токе, были однофазными. Вследствие отсутствия отвечающего различным запросам практики однофазного двигателя, однофазные установки для силовых и осветительных целей с появлением трехфазного тока не только почти перестали строить, но целый ряд существовавших однофазных установок был переделан в двух- или трехфазные. Ныне однофазные силовые и осветительные установки встречаются редко в основу электтэификации во всех странах положены районные станции и сети трехфазного тока, на [c.448]

На электровозах однофазного тока пониженной частоты исключительное применение иашли коллекторные однофазные двигатели последовательного возбуждения. Для питания их применяются трансформаторы с регулированием напряжения. Характеристики этих электровозов сходны с характеристиками электровозов постоянного тока, однако они ближе располагаются к гиперболической, что объясняется меньшей степенью насыщения, допускаемой в двигателях (для уменьшения трансформаторной э. д. с.), и возможностью некоторого повышения напряжения при высоких скоростях. [c.15]

Преобразователь пускается как асинхронный однофазный двигатель, третья фаза которого питается через омическое сопротивление от дополнительного вывода вспомогательной обмотки. При приближении к нормальной скорости третья фаза преобразователя от вспомогательной обмотки трансформатора от-к.чючаетея, )ю в ней ужо возникает э. д. с., индуктированная вращающимся полем ротора, которая вместе с напряжением других фаз образует систему симметричного трёхфазного напряжения. [c.593]

Репульсионный двигатель. Если в последовательном однофазном двигателе отъединить ротор К от общей последовательной цепи и замкнуть щетки накоротко между собой, то получится репульсионный двигатель. Две обмотки статора можно заменить при соответствующем положении щеток одной эквивалентной по своему действию двум обмоткам (схема, фиг. 15). Преимущество такой машины заключается в отсутствии непосредственного электрического соединения коллектора с сетью. При расположении подвижных щеток на коллекторе двигателя по оси X—X, перпендикулярной к оси обмотки статора (/а=0°, положение холостого хода), никаких эдс в обмотке ротора не будет. Двигатель подобен трансформатору в холостом ходу. Вращающий же момент отсутствует так же, как и при другом крайнем положении щеток (2а = 90°, положение короткого замыкания). В этом последнем положении ток в роторе, а следовательно и статоре, может получить недопустимые значения вследствие того, что ток, который индуктируется полем статора в обмотке ротора замкнутой накоротко, через щетки, будет велик. В любом промежуточном положении между Za = 0° и = 90° создастся некоторый вращающий моме1гг. Наибольший момент получится при а = 80—85°, нормальный при 0= 67,5—77,5°. Поток статора Ф может быть разложен на 2 слагающих одну, совпадающую с магнитной осью ротора Фа, и другую, к ней перпендику- [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...