Параметры строительные - Параметры

Содержание первого метода базируется на определении ki (i == 1, 2,. . ) параметров машины, которые могут быть представлены как в абсолютном, так и сравнительном виде. Например, частными параметрами строительного башенного крана являются величина грузоподъемности, скорости подъема крюка и передвижения крана, вес и значения других показателей. [c.22]

Проиллюстрируем процесс нахождения оптимального качества на примере формирования параметров строительного башенного крана типа КБ. Пусть требуется определить техническую производительность q-r, минимизирующую удельные совокупные затраты Sy. Для решения этой задачи прежде всего следует составить выражение, с помощью которого устанавливается взаимосвязь между данными величинами. [c.83]

Основные параметры строительные карьерные вскрышные [c.1160]

Эффективность механизации строительства будет тем выше, чем больше первый показатель и чем ниже два другие. Эти показатели также зависят от основных параметров машин (их массы, мощности приводного двигателя и др.). Так, при выполнении монтажных работ машинами малой мощности производительность труда в 8 - 13 раз больше того же показателя по сравнению с ручным трудом, а в случае применения машин большой мощности это отношение может возрасти до 50 - 100. Отношение стоимостей 1 т смонтированных машинами и вручную конструкций составит 0,4 - 0,6 в случае применения машин малой и в 3 - 4 раза меньше этого отношения в случае машин большой мощности. Из этого сравнения еще не следует однозначный вывод о большей эффективности машин большой мощности, которые целесообразно использовать на массовых строительных работах, так как при ограниченных объемах этих работ, рассредоточенных по различным строительным объектам, и большой стоимости их перебазировок, нередко связанных с разборкой машин на транспортные блоки и их сборкой на новом месте, можно получить противоположный результат. [c.5]

Краны применяют для перемещения грузов по пространственным траекториям произвольной конфигурации в различных отраслях народного хозяйства. Из них строительными называют краны, для которых строительство является основной областью применения. Их изготовляют в виде консольных и пролетных конструкций. Базовые параметры строительных кранов определяются параметрами строительных объектов и их элементов. [c.162]

На рис. И даны примеры изображения схематических планов зданий с полным каркасом и дано обозначение строительных параметров здания. Основными строительными параметрами здания в плане являются ширина пролета L — расстояние между продольными разбивочными осями и шаг колонн 1 расстояние между поперечными разбивочными осями. Сочетание ширины пролета и шага колонн образует сетку колонн, обозначаемую произведением Lxt. Основным параметром здания в разрезе является высота пролета /г (расстояние от чистого пола до низа несущих конструкций покрытий) (рис, 12). [c.31]

Ширина и другие параметры внутризаводских автомобильных дорог зависят от их назначения (табл. 1П.1). Различают магистральные дороги, производственные дороги, проезды и подъезды. Магистральные дороги обеспечивают движение всех видов транспортных средств и объединяют внутризаводские дороги в общую систему. Производственные дороги обеспечивают связи цехов, складов и других объектов предприятий между собой и магистральными дорогами предприятий. По этим дорогам осуществляют перевозки грузов основного производства и в том числе тяжелого оборудования и строительных грузов. Проезды и подъезды предназначены только для перевозки вспо- [c.32]

Основные параметры базовых моделей передвижных на рельсовом ходу и приставных кранов регламентируются ГОСТ 13555—79 Краны башенные строительные. Основные параметры (табл. 2). Этим ГОСТом предусмотрена возможность изготовления на базе приставных кранов следующих трех исполнений передвижного, универсального (перед-вижного-приставного) и самоподъемного, что значительно расширяет область применения приставных кранов в строительстве. [c.13]

Дальнейшее развитие строительных кранов должно осуществляться в зависимости от специфики и параметров строительных конструкций, от методов организации производства монтажных и строительных работ, от перспектив развития этих конструкций и методов, что обусловит специализацию кранов и снижение их веса. [c.231]

Вопросы прогнозирования поведения строительных конструкций в условиях теплового воздействия на них пожаров, отличных от стандартных, тесно связаны с задачами научно обоснованного их нормирования. В связи с этим возникают вопросы моделирования воздействия очага пожара на различные строительные конструкции, позволяющие на научной основе осуществить переход от реальных> пожаров к единому стандартному пожару, т. е. определение эквивалентной продолжительности пожара. Разработка такого перехода от реальных к стандартному пожару позволяет нормировать требуемые пределы огнестойкости строительных конструкций с учетом условий их эксплуатации. Методы определения эквивалентной продолжительности пожара для некоторых видов конструкций приведены в разд. 5.23. Расчетные методы прогнозирования развития пожара и его последствий в рассмотренной выше детерминированной постановке являются законченной научной задачей, позволяющей оценить динамику пожара и его воздействия на различные объекты на некотором наперед заданном уровне исходных параметров. Как правило, для разработки соответствующих профилактических мероприятий рассматривается ситуация, наиболее опасная из возможных, т, е. производится оценка по верхнему пределу. [c.244]

Рис. 2. Основные параметры строительных подъемников а — приставных стационарных, б — передвижных

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ. НАГРУЗКА [c.70]

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ. СТРОИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ, НАГРУЗКА СТРОИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ -МОДУЛЬ УПРУГОСТИ Е [c.72]

В соответствии с ГОСТ 2103—68 передвижные конвейеры выпускают длиной (по центрам барабанов) 5 10 и 15 м. Параметры строительных конвейеров приведены в табл. 87. [c.250]

Главным параметром строительных многоковшовых погрузчиков является техническая производительность. Типоразмерный ряд многоковшовых погрузчиков предусматривает четыре типоразмера производительностью 30-40 70—80 150—160 200—250 м /ч. [c.318]

Основные параметры строительных башенных кранов на рельсовом ходу (по ГОСТ 13555—68) [c.133]

Параметры 1-3 необходимы для проектирования несущих строительных конструкций параметры 1-5 для проектирования виброизоляции машин. Если машина укомплектована виброизоляцией, то параметры 4 и 5 не обязательны. [c.187]

Параметры строительных башенных кранов стандартизованы (ГОСТ 7379-55). [c.136]

Черт. 17.2.2. Основные геометрические параметры строительной части лифтовой установки а - плана шахты б - плана машинного помещения в - вертикальных разрезов. [c.177]

Особенностью же настоящей книги является то, что в ней предпринята попытка системного подхода к решению обратной задачи строительной механики, когда по нормативной заданной надежности определяют параметры конструкции, в частности, размеры ее поперечного сечения. [c.3]

Это справедливо в предположении, что длина деталей не изменяется, как это и бывает в большинстве случаев. Линейные размеры конструкции обычно заданы условиями работы машины. У генераторов и преобразователей энергии эти размеры зависят от рабочего объема и параметров рабочего процесса (например, у двигателей внутреннего сгорания — от размеров цилиндра зависящих, в свою очередь, от величины рабочего давления газов) у машин-орудий — от габаритов изделий, подвергаемых обработке на данной машине в металлоконструкциях — от строительной длины и высоты сооружений. Во всех этих случаях применение высокопрочных материалов может влиять лишь на сечение, но не на длину деталей. [c.178]

Г.П.Хохловым [44] в докторской диссертации рассмотрена методика расчета точности геодезических измерений, в которой, помимо прочего, устанавливаются рациональные соотношения между функциональными допусками СНиП и допусками на ошибки строительных и измерительных операций. Сущность предлагаемой методики расчета точности т определения параметров заключается в следующем [c.17]

Значение k зависит от свойств материала. Для чугуна, например, k = 0,3 0,4, для кирпича и для некоторых видов строительных материалов значение параметра k приближается к 0,1. [c.88]

Формула (3.9.6) представляет общий интеграл линейного дифференциального уравнения с правой частью в форме, наиболее удобной для приложений. Постоянные интегрирования имеют здесь простой смысл это начальные (при 2 = 0) значения искомой функции и ее производных. Поэтому метод интегрирования дифференциальных уравнений, основанный на> формуле (3.9.6) и широко применяемый в строительной механике, называется методом начальных параметров, он разрабатывался рядом советских авторов не только в применении к балкам, но также к пластинкам и оболочкам. [c.105]

Создание стандартов на типы и основные параметры изделий оказало большое положительное влияние на развитие таких отраслей промышленности нашей страны, как станкостроение, подъемно-транспортное и строительно-дорожное машиностроение, автомобильная промышленность, приборостроение, радиотехническая промышленность,. промышленность средств связи. [c.26]

Коэффициент полезного действия отображает долю полезно реализуемой энергии и эффективность ее использования, т. е. является объективной характеристикой экономичности машин. Такие параметры, как масса и габаритные размеры, необходимо знать для транспортирования машин, рационального и безопасного размещения их в цехах, на строительных площадках и других производственных территориях. [c.11]

Как показано выше, непосредственное представление структурных параметров часто порождает проблему недопустимых хромосом и вытекающую из этого необходимость использования операторов корректировки. Но корректировка снижает эффективность генетического поиска, поскольку приводит к дополнительным деформациям складывающихся в хромосомах полезных шаблонов (строительных блоков). [c.221]

Системы отопления и вентиляция призваны обеспечить определенные теплофизические условия (микроклимат) в помещениях для людей, для сохранения строительных конструкций, оборудования, предметов, для проведения технологических процессов (ткацкие и текстильные предприятия, точного машиностроения и т. п.). К системам отопления и вентиляции предъявляется ряд санитарно-гигиенических требований, к которым относятся заданные уровни температуры воздуха, влажности и скорости его движения, возможность регулирования указанных величин (ввиду значительных колебаний параметров наружного воздуха), пожаробезопасность и бесшумность работы. [c.371]

Системы вентиляции могут быть локальными, местными, общеобменными и комбинированными. В помещениях с одновременным выделением вредных газов, паров и теплоты кроме устройства местных отсосов от производственного оборудования предусматривается и общеобменная вытяжка. Действующими в настоящее время строительными нормами и правилами определена методика расчета количества воздуха V (в м ), подаваемого в помещения. Качество воздуха, необходимое для обеспечения нормируемых параметров воздушной среды, рассчитывается из условий удаления избытков теплоты и влаги, уменьшения концентрации вредных паров и газов до допустимых пределов, а также удаления пыли, поступившей в помещение. Расчет ведется для теплого, переходного и холодного периодов года. Количество воздуха, подаваемого в помещение с целью удаления избытка теплоты, [c.375]

Рассматривая параметры строительных машин, южно установить, что изменение их при создании но-ых машин может быть только трех видов полезное, лучшающее нейтральное вредное, ухудшающее. [c.187]

Предлагаемая вниманию читателей книга освещает различные методы решения задач механики деформируемого твердого тела. Для иллюстрации возможностей методов выбраны задачи статики, динамики и устойчивости стержневых и пластинчатых систем, т.е. задачи сопротивления материалов, строительной механики и теории упругости, имеющих важное практическое и методологическое значения. Каждая задача механики деформируемого твердого тела содержит в себе три стороны 1. Статическая - рассматривает равновесие тела или конструкпди 2. Геометрическая - рассматривает связь между перемещениями и деформациями точек тела 3. Физическая -описывает связь между деформациями и напряжениями. Объединение этих сторон позволяет составить дифференциальное уравнение задачи. Далее нужно применить методы математики, которые разделяются на аналитические и численные. Большим преимуществом аналитических методов является то, что мы имеем точный и достоверный результат решения задачи. Применение численных методов приводит к получению просто результата и нужно еще доказывать его достоверность и оценивать величину погрепшости. К сожалению, до настоящего времени получено весьма мало точных аналитических решений задач механики деформируемого твердого тела и других наук. Поэтому приходится применять численные методы. Наличие весьма мощной компьютерной техники и развитого программного обеспечения практически обеспечивает решение любой задачи любой науки. В этой связи большую популярность и распространение приобрел универсальный численный метод конечных элементов (МКЭ). Применительно к стержневым системам алгоритм МКЭ в форме метода перемещений представлен во 2, 3 и 4 главах книги. Больпшми возможностями обладает также универсальный численный метод конечных разностей (МКР), который начал развиваться раньше МКЭ. Оба этих метода по праву занимают ведущие места в арсенале исследований. Большой опыт их применения выявил как преимущества, так и очевидные недостатки. Например, МКР обладает недостаточной устойчивостью численных операций, что сказывается на точности результатов при некоторых краевых условиях. МКЭ хуже, чем хотелось бы, решает задачи на определение спектров частот собственных колебаний и критических сил потери устойчивости. Эти и другие недостатки различных методов способствовали созданию и бурному развитию принццпиально нового метода решения дифференциальных уравнений задач механики и других наук. Метод получил название метод граничных элементов (МГЭ). В отличии от МКР, где используется конечно-разностная аппроксимация дифференциальных операторов, в МГЭ основой являются интегральное уравнение задачи и его фундаментальные решения. В отличие от МКЭ, где вся область объекта разбивается на конечные элементы, в МГЭ дискретизации подлежит лишь граница объекта. На границе объекта из системы линейных алгебраических уравнений определяются необходимые параметры, а состояние во [c.6]

В работе (5] была предложена матричная форма метода начальных параметров для расчета упругих перемещений, усилий и напряжений в различных корпусах и сосудах, рассматриваемых как многократно статически неопределимые системы из элементов оболочек, пластин, кольцевых деталей, стержней, и были показаны преимущества этого метода ири расчете на ЭВМ. В работе [6] метод был развит применительно к различным типовым особенностям взаимодействия элементов и узлов таких конструкций, которые могут быть представлены как разрывные особенности или оазоывные сопряжения элементов. Примерами таких типовых особенностей являются контактные сопряжения фланцевых разъемных соединений, для которых неизвестны взаимные повороты и контактные моменты, зависящие от местной податливости зон контакта, величины радиальных проскальзываний и поперечных усилий, в свою очередь зависящих от сил трения в этих зонах и упругости шпилек фланцевых соединений. Разрывные особенности не только увеличивают число неизвестных величин, но и существенно усложняют применение для рассматриваемых статически неопределимых задач известных методов строительной механики, включая матричные, наиболее компактные и удобные при использовании ЭВМ. [c.76]

Р а й 3 е р В,Д Методы теории над ююсти в задачах нормирования расчетных параметров строительных конструкций. - М. [c.316]

В расчетах по коэффициентам запаса отношение п расчетной прочности г к расчетной нагрузке q в определенной степени характеризует уровень надежности. Понимание статистической природы коэффициентов запаса пришло позднее — в первой трети нашего века. В работах М. Майера (1926 г.), Н. Ф. Хоциалова (1929 г.) и Н. С. Стрелецкого (1935 г.) введена характеристика надежности Р, измеряемая как вероятность непревышения параметром нагрузки q параметра прочности г. В послевоенный период этот подход получил дальнейшее развитие. Он повлиял на структуру норм расчета строительных конструкций, в которых была сделана попытка расчленить коэффициент запаса на составляющие, придав каждой из них некоторый статистический смысл. Таким путем инженеры-строители пришли к методике расчета по предельным состояния, которая до сих пор служит основой для нормирования расчетов в строительстве. [c.35]

Требования, предъявляемые к кранам и их унифиц рованным механизмам, регламентируются в настоящее время ГОСТ 13555—79 Краны башенные строительные. Основные параметры , ГОСТ 13556—76 Краны башенные строительные. Технические требования и ГОСТ 17009—71 Механизмы башенных стро тельных кранов. Технические требования . Выполнение этих требований позволяет выпускать краны, отвечающие современному уровню краностроення. [c.4]

Представляет также интерес и анализ ряда взаимозависимых параметров, характерных для очень металлоемких строительно-дорожных машин. Необходимость такого анализа подтверждается тем, что мощность двигателей, устанавливаемых на экскаваторы, в ряде случаев недостаточно координируется с их агрузочными характеристиками. Это, в свою очередь, приводит к несоответствию по ряду значений основных параметров (фиг. 82). Например, для экскаваторов в диапазоне емкости ковша 0,25—0,35 подъемное усилие изменяется в пределах 13%, а вес—42% у экскаваторов типа Э-505 и ОМ-202 с емкостью ковша 0,5 завышены скорости [c.156]

В книге Дымовые трубы энергетических установок — авторы И. А. Шишков, В. Г. Лебедев, Д. С. Беляев основное внимание уделено конструктивным схемам, строительным материалам, расчету иа прочность газоотводящих труб ТЭС и котельных установок. Причем в книге изложены в основном материалы, касающиеся труб электростанций относительно малой мощности и неотра-жены вопросы технологической привязки труб и выбора их параметров, оптимизации и выбора типоразмеров, а также унификации отдельных элементов труб. Частично эти вопросы отражены в книге Л. А. Рихтера Газовоздушные тракты тепловых электростанций , но собственно газоотводящим трубам посвящена ее [c.3]

Промышленностью освоен выпуск большого количества разнообразных по конструкции и техническим параметрам строительных подъемпиков, преимущсстпенпо мачтовых. По конструктивному исполнению мачты подъемник делятся на одностоечные и двустоечные. По способу установки и степени подвижности различают подъемники свободностоящие и приставные (прикрепляемые к зданию). По способу подачи груза подъемники делятся на подающие груз к оконному или балхонному проему (подъемники типа к окну ) и подающие груз в оконный проем (подъемники типа в окно ). [c.234]

Капитальные вложения — затраты на создание новых, а также на реконструкцию действующих основных фондов производственного и непроизводственного назначения, К ним относятся затраты на приобретение оборудования, строительно-монтажные и прочие капитальные работы. Величина капитальных влол ений в котельные и их структура зависят от типа котельной и ее мощности, типа, числа и единичной мощности котлоагрегатов, вида топлива, тепловой схемы котельной и параметров теплоносителя местных условий строительства строительного решения зданий и сооружений и степени открытия оборудования степени индустриализации строительно-монтажных работ. Структура капитальных вложений — распределение объема капитальных вложений по элементам затрат строительно-монтажные работы, оборудование и прочие затраты. Структура капитальных вложений в котельные приводится в табл. 6-4. [c.68]

Динамическая схема поршневых компрессорных установок с синхронным приводом представляет собой совокупность указанных процессов в их взаимодействии (рис. 6). Внешнее воздействие на рабочий процесс f t) выражается в заданном изменении режима работы поршневой компрессорной установки, например, по производительности или другим технологическим параметрам. Внеш нее воздействие на процесс трения у 1) обычно характеризуется статистическими данными, определяющими условия работы тру-рся деталей поршневого компрессора. На упругие элементы. Синода оказывают воздействие силы инерции неуравновешенных талей F t). В цехах компрессии химических предприятий, на различных компрессорных станциях располагаются до 10 и более эднотипных поршневых компрессорных установок с синхронным риводом, которые при параллельной работе оказывают взаимное "Ф яние через систему электроснабжения, строительные сооружения (фундаменты) и технологические коммуникации (трубопроводы и технологические аппараты). Взаимное влияние компрессорных установок на рис. 6 отражается внешними воздействиями от других компрессорных агрегатов КА. [c.17]

Начнем с основного вопроса. Всегда ли страшна неустойчивость В строительной механике, например, устойчивость равновесия прямо отождествляется с необходимым условием работоспособности сооружения. Если состояние равновесия неустойчиво, сооружение своему назначению заведомо не удовлетворяет. Это совершенно очевидно. С другой стороны, если реально возникающие отклонения от номинальных параметров процесса меньше определетюй нормы, то относительно кратковременное состояние неустойчивости на каком-то участке полета, быть может, и не вызовет пагубных последствий. Было бы вовсе [c.362]

Факторы, определяющие эффективность использования вибрации в процессах разделения компонент сыпучих смесей. Технологические процессы, цель которых состоит в разделении частиц сыпучего материала по 1фупнос П1 (классификация), плотности, форме, магнитным, электрическим и другим параметрам (их называют параметрами разделения) занимают видное место при рудоподготовке и обогащении полезных ископаемых, в промышленности строительных материалов, химической промышленности, порошковой технологии, при переработке зерна и зернопродуктов на пищевых предприятиях и ряде других производств. [c.227]

В число внешних параметров модели входят параметры, определяющие несущую способность узла и геометрические размеры, непосредственно влияющие на облик ЛЛ. Например, для моментного крыльевого шпангоута, входящего как элемент в ЭБК, компонентами его обобщенной несущей способности являются разрушающие изгибающий момент касательная сила QP, а также соответствующие этим нагрузкам угловое перемещение в зоне их приложения i>[Mlзr, Q J, тангенциальное Д5 [УИ зг, Qp] и радиальное перемещения Дг [Aiugr, Qp], Геометрическими внешними параметрами такого шпангоута являются наружный и внутренний диаметры DU,,, и DlL", строительная высота узла приложения момента /У шп, а также высота шпангоута Вшп, т. е. [c.360]

Система нормативного технического и ремонтного обслуживания или система планово-предупредительных ремонтов является предпочтительной для любого вида технических систем с точки зрения обеспечения максимальной управляемости процессом обслуживания. Однако эффективность такого подхода может быть достигнута только в случае адекватного отражения в нормативах реального состояния трубопровода. Даже если каждому состоянию ТС соответствует определенное число дефектов, аварий и утечек, зафиксированных в дефектных ведомостях, то это не означает, что имеется комплексная количественная характеристика состояния трубопровода. В реальных условиях какому состоянию трубопровода соотвегствует тот или иной уровень риска возникновения аварийной ситуации и результатов ее последствий. Для принятия решений о степени опасности рассматриваемого участка и определения целесообразности проведения ремонтно-восстановительных работ должны быть обобш ены материалы, определяюпще проектные, строительные, эксплуатационные параметры трубопровода, данные технического обследования и их интерпретации, а также параметры возможного технико-экономического риска, характеризуемого совокупной оценкой ущерба, потерь и затрат, обусловленными проведением плановых и аварийно-восстановительных работ на трубопроводе, изменением производительности и объемов поставки продукта, а также техногенным воздействием на окружающую среду. В силу этого стратегия технического обслуживания по наработке имеет достаточно узкую, но вполне определенную область применения -техническое обслуживание и ремонт отдельных элементов ТС, отказ которых ведет к отказу всей ТС или к непоправимым экологическим или экономическим последствиям. [c.215]

Произвести проверочный прочностный расчет червячной передачи редуктора строительного полноповоротного крана Пионер грузоподъемностью 5000 И (500 кгс). Усилие в канате, наматываемом на барабан диаметром 160 мм, составляет 2500 Н (при двухкратном полиспасте). Червячное колесо, закрепленное на одном валу с барабаном, изготовлено из бронзы АЖ 9-4, имеет гг = 27, т = 8 мм, ширину венца ba=60 мм. Червяк архимедов одиозаходный из стали Ст 5 ГОСТ 380—71, термообработка — нормализация, шлифованный, частота вращения п,= = 1460 об/мин. Максимальный (пиковый) момент 2п=2,27 2. Определить также время нагрева редуктора до температуры 60°С, если масса редуктора G = 20 кг, масла 02 = 0,5 кг. Недостающие параметры вычислить по приведенным в пособии рекомендациям или ими задаться. [c.251]

Механизмы с низшими и высшими кинематическими парами находят широкое применение в машиностроении и приборостроении. Они являются составными элементами станков для обработки различных материалов — металлов, дерева, стекла и т. п., кшшин текстильной, легкой, пищевой промышленности, металлургических, землеройных, строительно-дорожных и многих других машин, а также всевозможных приборов и аппаратов. По назначению механизмы делят на две большие группы — передаточные и направляющие. Первые предназначены для преобразования видов и параметров движения при передаче движения от входного к выходному валу, вторые — для воспроизведения заданной кривой или прямой линии в пространстве или на плоскости. [c.34]

Большинство влагомеров СВЧ применяют для управления технологическими процессами в бумажной, строительной, пищевой, химической и других отраслях промышленности и для контроля материала в свободном пространстве, преобразуя параметры [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...