Связь с цехом

Служба эксплуатации (движения) отвечает за организацию внутризаводских и внешних перевозок в соответствии с планом на основе единого технологического процесса работы заводского транспорта и станции примыкания. Для оперативного руководства движением и связи с цехами завода и станцией в составе службы эксплуатации предусматривается соответствующий аппарат сменных работников (начальники смен, диспетчеры и др.), работающих круглосуточно, в соответствии с режимом работ железных дорог. Схема оперативных связей начальника смены железнодорожного цеха приведена на рис. 21. [c.448]

Кабинет мастеров и прорабов по сварке оборудуется контрольно-измерительными приборами, шкафами для документов и служебными столами на стенах вывешиваются графики монтажно-сварочных работ и стенды по сварочной технике. Здесь ежедневно выдаются сменные задания сварщикам, термистам и контролерам, осуществляется оперативная связь с цехами, ведется учет производства сварочных работ, проводятся технические совещания и семинары. [c.249]

Станы холодной прокатки тонколистовой стали на новых заводах располагаются в отдельном помещении, имеющем связь с цехом горячей прокатки посредством подземного коридора, по которому при помощи конвейера транспортируются в цех холодной прокатки горячекатаные рулоны. [c.337]

Проанализируйте возможность применения ГПС с портальными роботами и портальным транспортом как высокоэффективное средство автоматизации я условиях действующего цеха в связи с ограниченностью производственны площадей. [c.278]

В связи с этим целесообразно рассмотреть один из возможных вариантов автоматизации процессов регулирования качества в производственном цехе, охватывающий основные операции по сбору, передаче и переработке информации о качестве продукции, систематизации этой информации и выработке воздействий управляющей частью системы. [c.81]

В связи с тем, что на низких частотах наблюдались изменения уровней вибрации во времени, были измерены их максимальные и минимальные значения, записанные на самописце в течение 1,5 мин. Выбор данного периода времени сделан исходя из того, что при более продолжительном времени картина повторялась. Измерения уровней виброускорения на частоте 4 Гц дали следующие результаты = 34 дБ (1,5 10-2 м/с ), = 40 дБ (3 10" м/с ). Считая амплитуды колебаний источников вибрации одинаковыми, из выражения (27) получим 2п = 2. И действительно, в цехе на данном участке (на перекрытии) располагалось два источника вибрации два ткацких станка типа СТБ-330. [c.54]

Совершенствование теплового баланса нагревательных печей прокатных цехов металлургических заводов связано с различными энергетическими, технологическими и организационными факторами, оказывающими решающее влияние на выход БЭР и экономику нагрева металла. Основные функциональные зависимости, иллюстрирующие влияние отдельных факторов на выход ВЭР и возможное их использование в процессах нагрева металла, приведены на рис. 2-6—2-12. При их построении в качестве базисного принят вариант с наихудшими условиями использования ВЭР, т. е. вариант, когда нагревательное устройство не оборудовано рекуператором и утилизационной установкой, [c.95]

Установленные на заводах охладители конвертерных газов ОКГ-100 были рассчитаны на полное сжигание газов, выделяющихся во время продувки. Однако с интенсификацией продувки ванны кислородом в период активного обезуглероживания не удается достичь полного дожигания окиси углерода. В связи с этим на Новолипецком металлургическом заводе ОКГ были переведены на режим с частичным дожиганием окиси углерода [60]. При этом котел-охладитель, газоочистка и дымосос остались без изменения. При переходе к новому режиму были проведены мероприятия по обеспечению дожигания окиси углерода перед выбросом газов в атмосферу. Переход на новый режим позволил повысить расход кислорода на продувку с 250—260 до 480— 500 мз/мин, в результате чего время продувки уменьшилось на 40%, а производительность цеха из трех конвертеров увеличилась на 20% [60]. Опыт эксплуатации газоотводящих трактов на режиме частичного дожигания показал надежность и взрывобезопасность этого способа. При интенсивной продувке уменьшились выби- [c.151]

В Советском Союзе разработаны различные методы применения природного газа для плавки чугуна в литейных цехах. В связи с тем, что в некоторых зарубежных странах в последние годы обнаружены большие запасы природного газа (в частности, в Голландии и Англии), эти страны глубоко изучают достижения СССР с целью перенесения его опыта. [c.105]

Снабжение прокатного производства кузнечных цехов обжатой заготовкой, блюмсами крупных сечений, резко снизило применение индивидуальных кузнечных слитков малого веса. Увеличение размеров кованых деталей энергетических и других машин в связи с ростом их мощности привело к повышению верхнего предела веса кузнечных слитков примерно до 200— 250 т. Положительные результаты применения электрошлаковой сварки при изготовлении крупногабаритных изделий привели в послевоенный период к снижению верхнего предела веса кузнечных слитков и к изготовлению тяжелых деталей ковано-сварными. [c.108]

На тепловых электростанциях в конце 40-х и начале 50-х годов проводились работы по автоматизации пылеприготовительных, деаэраторных, дроссельно-увлажнительных, питательных и других установок, а также тепловых сетей. В связи с этим в начале 50-х годов наметился переход на комплексную автоматизацию котельных цехов, а затем и тепловых электростанций в целом. [c.252]

Каждый управляющий сигнал передается по своей линии связи между УБ и ОУ. В связи с этим дистанционное управление обычно применяется при сравнительно небольших расстояниях между диспетчерским и исполнительным пунктами. Оно характерно для управления отдельными агрегатными машинами и поточными линиями, т. е. в пределах участка, цеха и предприятия в целом. Простейшим видом дистанционного управления является дистанционная сигнализация. [c.267]

Отобранные для проверки образцы (пробы) продукции подвергают внешнему осмотру, испытаниям, анализам, измерениям и взвешиваниям по всем показателям (требованиям) стандартов или технических условий указанными в них методами. При необходимости проверки отдельных сборочных единиц (деталей) и качества сборки может быть произведена разборка готовых изделий если их разборка связана с большими затратами средств и времени, проверяют сборочные единицы и детали, отобранные в цехах из числа принятых ОТК. Результаты внешнего осмотра, испытаний, анализов, измерений и взвешиваний проверяемой продукции оформляют соответствующими промежуточными актами (справками), которые составляют и подписывают лица, проводившие соответствующие испытания, эти акты прилагают к основному акту проверок. [c.167]

Но и в самом технологическом отделе не следует допускать разделения подготовки контрольных и производственных процессов (в отдельных бюро или у отдельных работников). Технология контроля вследствие неразрывной связи с производственными процессами требует комплексной и одновременной с ними подготовки, а это может быть достигнуто только в том случае, когда технологией контроля, как и технологией производства, будет заниматься и будет отвечать за нее одно лицо, т. е. технолог цеха. [c.33]

В связи с этим правильная организация технического контроля и работа по предупреждению брака в цехах холодной штамповки имеют особенно большое значение. [c.406]

В процессе ремонта отбраковывается значительная часть крепежных деталей в связи с коррозией и повреждениями резьбы. Отбракованные детали заменяются новыми. В ряде случаев, при отсутствии запасных, крепежные детали изготовляются силами ремонтного цеха или завода. Возможны случаи, когда возникает необходимость в изготовлении новых шпинделей, штоков и ходовых гаек (резьбовых втулок). Крепежные резьбы выполняются с полем допуска 8д для болтов и 7Н для гаек по ГОСТ 6093—70. Трапецеидальная резьба для шпинделей и штоков выполняется по классу ЗХ, а для резьбовых втулок (ходовых гаек) по классу 3 по ГОСТ 9562—75. [c.283]

Одним из основных условий рационального использования описанных систем автоматизированной эксплуатации АЛ является четкое функционирование смежных производственных служб завода, которые на основании получаемой от системы управления информации принимают необходимые решения и меры по организации эффективной эксплуатации оборудования. В связи с этим изготовлению и внедрению таких систем должны предшествовать тщательный технико-экономический анализ организации работы цеха и проведение соответствующих подготовительных работ. [c.175]

Комплексная автоматизация требует коренного совершенствования методов организации производства. На подшипниковых заводах естественным путем сложилась такая организация производства, при которой цехи создавались для выполнения каждой отдельной технологической операции — кузнечных, автоматно-токарных, термических, шлифовально-сборочных. Внедрение автоматизированных комплексных линий на всех операциях технологического процесса требует такой организации производства и обслуживания линий, которая обеспечивала бы единое административное и техническое руководство потоком, а также усилило ответственность за качество деталей на всех смежных операциях линии. В связи с этим наладчиков стали обучать обслуживать не одну, а ряд смежных операций, что позволило им правильно распределить припуски на обработку между операциями. Потребовалось перестроить также и службу оперативного контроля и учета производства применительно к структуре автоматических линий и цехов. [c.95]

Помимо перечисленных марок, в машиностроении применяют также чугуны легированные (хромистые, хромоникелевые), антифрикционные и многие другие. На практике машиностроители стремятся обходиться по возможности с меньшим количеством марок чугунов, чтобы не усложнять производство. В самом деле, если в литейном цехе машиностроительного завода имеется одна вагранка, то очень трудно получать много разных марок чугунов, так как это связано с необходимостью часто менять шихту. Для конструктора создается затруднительное положение с одной стороны, желательно расширять ассортимент используемых материалов, чтобы изготовлять детали из наиболее подходящих, а с другой — хочется избавиться от разнообразия марок. Помочь тут могут кооперирование и специализация предприятий каждый завод должен отливать чугунные детали из каких-либо одних марок чугуна как для своего потребления, так и для смежных предприятий. [c.155]

Наиболее активно и целеустремленно работа по внедрению карт организации трудовых процессов и в целом НОТ в исследуемый период проводилась на новосибирских заводах Сибсельмаш , Тяжстанкогидропресс им. А. И. Ефремова, им. В. П. Чкалова, инструментальном. На Сибсельмаше , например, в ведущих цехах были установлены специальные аппараты, позволяющие начальнику цеха иметь непосредственную одновременную связь с производственными участками и мастерами. Смонтированная на заводе электронно-вычислительная машина производит решение математических, инженерно-технических и технико-экономических задач для конструкторов, технологов, работников отдела труда и заработной платы и ряда цехов [c.115]

Если рассмотреть структуру затрат живого и овеществленного труда, приходящихся на какой-то объем продукции (работы), то можно выявить две ее части. Одна из них представляет собой условно-постоянную часть текущих расходов за год (общецеховые и общезаводские накладные, внепроизводственные и другие расходы, которые нельзя отнести прямым путем на каждую единицу продукции, выпускаемую в данном цехе). Поэтому с увеличением объема продукции все меньшая доля условно-постоянной части приходится на единицу продукции. За счет этой части и происходит главным образом снижение затрат на производство единицы продукции в связи с увеличением объема выполненной работы. [c.102]

Следует учитывать, что на каждом этапе экономического развития общества может быть реализован такой уровень механизации и автоматизации производства, который, позволяя решить поставленные планом задачи, ведет к росту производительности общественного труда, что не равнозначно увеличению производительности труда на отдельном предприятии или в цехе. Уровень нормативного коэффициента зависит от научно-технического прогресса. В условиях внедрения технических изобретений происходит обесценение действующих фондов. Нормативный коэффициент увеличивается с ростом дефицитности трудовых ресурсов, в связи с необходимостью создания новых рабочих мест. И наоборот, увеличение возможных масштабов накоплений и потенциальных объемов капиталовложений оказывает на нормативный коэффициент понижающее воздействие. Нормативный коэффициент капитальных вложений помогает сбалансировать заданный объем производства и фонда накопления. Если при первоначально заданном нормативном коэффициенте не хватает фонда накопления, то следует увеличить фонд накопления за счет сокращения фонда потребления, или сократить намеченный объем производства, или увеличить производство, если это возможно, за счет интенсификации действующих фондов. Для увеличения фонда накопления в необходимых случаях допускается также повышение нормативного коэффициента и выбор менее капиталоемких, но более трудоемких вариантов. Если при заданных нормативном коэффициенте и объеме производства окажутся излишние капитальные вложения, то при этом имеется возможность увеличить объем вложений в производство или фонд потребления. Можно снизить нормативный коэффициент и выбрать более капиталоемкие варианты, дающие более высокую производительность живого труда. [c.14]

В связи с тем, что единица времени — это масштаб, не изменяющийся от того, будет ли полезно использовано время в его пределах, необходимо различать производственную способность (мощность) цеха или предприятия в единицу времени работы и возможный выпуск продукции ими за тот или иной период времени. [c.149]

Одним из основных показателей эффективности использования металла в машиностроении является уровень образования отходов при переработке черных металлов в заготовительных цехах, а также конструктивная металлоемкость производимых изделий, их надежность и долговечность. Образование отходов непосредственно влияет на потребность в металле. Они связаны с факторами металлургического (сортаментом применяемого металла) и машиностроительного характера. К машиностроительным факторам относятся соотношения различных способов обработки металла и технический уровень соответствующих заготовительных производств в машиностроении. [c.176]

Литейное производство строительного и дорожного машиностроения характеризуется относительно мелкими и легкими отливками (60% отливок до 100 кг) и преобладанием цехов (более 55%) единичного и мелкосерийного производства. За последние годы значительно возросло применение высокопрочного чугуна в связи с повышением требований к деталям строительных и дорожных машин. [c.189]

В связи с увеличением выпуска автомобилей расширяется производство литых заготовок и соответственно возрастают мощности и расширяется строительство литейных цехов и заводов. [c.190]

При определении оптимальных границ кооперирования основным критерием является достижение минимальной суммы производственных и транспортных расходов. В связи с этим целесообразно принять минимальный размер кузнечно-прессовых цехов не ниже 5 тыс. т в год, а для заводов, выпускающих крупногабаритные заготовки, не ниже 10—15 тыс. т. в год. [c.209]

Наличие близко расположенных зданий, которые должны быть связаны с цехом листовой щтамповкй напольным транспортом, сделает нерациональным применение наземного этажного фундамента под прессы, ибо в этом случае будет затруднено перемещение грузов. [c.80]

На судоремонтных заводах для работ по удалению покрытий с использованием смывок на основе метиленхлорида оборудуется автономный участок, снабженный мощной системой вентиляции [66]. Обслуживающий персонал работает в легких пневмокостюмах типа ЛГ-4 или ЛГ-5, в которые подается чистый воздух при помощи компрессора воздуходувки. При превыщении в воздухе ПДК метиленхлорида на световом табло зажигаются сигнальные лампы и срабатывает звуковая сигнализация. Рабочие имеют телефонную связь с цехом. [c.85]

Современное ма.ниностроснне характеризуется сравнительно быстрой. заменой и модернизацией оборудования. Это требует иногда реорганизации произЕ.одства и перепланировки цехов. В связи с этим появилась потребность в быстро переналаживаемом способе установки оборудования. Обычное обо-рудов.зние (металлорежущие станки. [c.316]

На третьем этапе (1975 - 1985 гг.) осуществлялось совершенствование конструкции лопаток и технологии их производства в связи с высокими требованиями, предъявляемыми к качеству литых охлаждаемых лопаток и к технологии и оборудованию для их производства. В первоначальной стадии (1970 - 1975 гг.) при производстве литья пустотелых лопаток брак в литейном и механическом цехах составлял более 50%. Переход на более широкое применение литых деталей для изготовления ГТД авиационной техни- [c.13]

Сущность способа заключается в том, что на кран-балке монтируется специальная трособлочная система, позволяющая производить все необходимые измерения с пола цеха. При этом два подвижных блока этой системы / и 2 (рис.59, а, б) контактируют с внешними гранями ездовых балок и связайы через неподвижные блоки 3 и 4 с блоком 5 с грузом посредством ленты с миллиметровыми делениями. В свою очередь неподвижные блоки 3 тл 4 связаны с блоком 5 подпружиненной лентой, на которой закретшена градуированная линейка с цилиндрическим уровнем. Использование ленты вместо троса обеспечивает устойчивость такой системы против ее вращения и иеключает необходимость закрепления на тросах дополнительных отсчетных приспособлений для производства измерений. [c.123]

В связи с уменьшением толщины стенок и упрощением конструкции сварные заготовкч, дают экономию металла до 30...60 % по сравнению с литыми. Кроме того, капитальные затраты литейных цехов значительно превосходят затраты на сварочное оборудование. Так, удельные капитальные вложения на 1 т сварных заготовок примерно в три раза меньше, чем на 1 т стального литья. Упрощение те хнологии изготовления сварных конструкций по сравнению с литьем, ковкой или штамповкой ведет к сокращению сроков освоения производства, снижению трудоемкости и себестоимости изготовления заготовок. [c.152]

Важной статьей расходов на месторождении являются годовые эксплуатационные издержки. Большую часть в них (около 70%) составляют отчисления на амортизацию и капитальный ремонт основных производственных фондов. Наибольшая величина эксплуатационных расходов наблюдается в период постоянной добычи. По мере снижения отборов газа, гь бытия основных фондов и сокращения численности обслу,, итающего персонала уменьшаются и эксплуатационные расходы ео освоению месторождения. С момента ввода ДКС появляется п постепенно возрастает доля затрат на компримирование газа. Это связано с вводом новых цехов компрессорного оборудования, увеличением энергетических затрат на перекачку газа. Как показали расчеты, из-за низкого давления газа на входе в ДКС па завершающем этапе разработки месторождения для компримирования добываемого газа до заданных параметров требуется сжигать на ДКС до 6—8% от добываемого газа, что на порядок превышает соответствующий показатель в период постоянной добычи. Естественно, это сказывается на себестоимости комнри-мирования. При оценке сжигаемого на ДКС газа по оптовым ценам промышленных предприятий района стоимость его составляет порядка 15% в эксплуатационных затратах на ДКС. При оценке газа по замыкающим затратам эксплуатационные расходы на ДКС значительно возрастают и доля стоимости сжигаемого газа увеличивается в них до 45—50%. Вместе с тем на протяжении всего срока разработки доля топливной составляющей в эксплуатационных расходах на ДКС меняется незначительно, так как расход газа на ГПА определяется рабочей мощностью оборудования, оказы- [c.156]

ЭВМ с автоматическим обменом информацией меЖДу всеми ЭВМ, автоадатическим приемом информации от аппаратуры передачи данных и постоянно действующими диалоговыми системами на управляющих и универсальных ЭВМ. Аналогичные комплексы вводятся в эксплуатацию в остальных ОДУ н во многих энергосистемах. Эти комплексы решают задачи оперативного автоматического управления энергосистемами и энерго-объединениями. Решение задач долгосрочного и краткосрочного планирования режимов обешечивается с помощью ЭВМ третьего поколения, работающих, как правило, в мультипрограммном. режиме. Начиная с середины девятой пятилетки практически все мощные энергоблоки ТЭС и АЭС вводятся в эксплуатацию с автоматизированными системами управления технологическим процессом (АСУ ТП), выполняющими в основном функции контроля оперативного управления, расчета и анализа технико-экономических показателей работы оборудования, регистрацию аварийных ситуаций, диагностику состояния оборудования, а также некоторые функции цифрового управления режимами. На основе информации, получаемой от блочных информационновычислительных подсистем, общестанционные подсистемы выполняют расчеты обобщенных показателей по станции В целом, контроль и регистрацию работы общестанционных цехов и оборудования (в том числе, и главной электрической схемы станции), контроль и анализ качества работы вахтенного персонала, связь с верхними уровнями АСУ. [c.215]

Роль диспетчерской связи на предприятиях различного технического уровня и масштаба была различной. В 1934 г. промышленность начала выпуск универсальных диспетчерских коммутаторов УДК для диспетчеров средних предприятий или крупных цехов. Выпущенная в обращение установка удовлетворяла целому ряду специальных требований диспетчерской службы позволяла осуществлять ведение переговоров через усилительный комплект, организацию малых совещаний с привлечением до пяти участников и циркулярных совещаний всех 40 абонентов, связь с телефонными станциями любой системы по пяти соединительным линиям, связь с двумя командирами производства и с заводским радиоузлом. Тем не менее в процессе эксп.луатации выяснился целый ряд несовершенств системы недостаточная мощность усилителей, излишняя сложность схемы, неудобство конструкции и недостаточный радиус действия. За 1938—1940 гг. промышленности пришлось разработать и изготовить целый ряд установок диспетчерской связи, отвечавших особым требованиям для шахт, для энергосистем, для таксомоторных парков и т. д. Эти установки были слишком специфичны, чтобы послужить образцом диспетчерской установки обычного промышленного предприятия. Однако опыт разработки, изготовления и эксплуатации этих установок определил возможные пути создания серийных типов заводской и цеховой диспетчерских установок, но реализовать эти результаты промышленность получила возможность лишь после войны. [c.337]

Научно-исследовательская группа разрабатывает и совершенствует методы измерения и поверки средств измерений, инструментов и приспособлений участвует совместно с отделом главного технолога в изыскании, исследовании и внедрении новых средств контроля основной продукции завода разрабатывает инструкции по эксплуатации и хранению измеритечьных средств изучает погрешности при различных измерениях и составляет таблицы для корректирования результатов измерений проверяет заявки цехов и отделов на контрольно-измерительное оборудование участвует в работах и выполняет задания по научно-исследовательским темам, касающимся вопросов измерительной техники, которые проводятся заводскими организациями (отделом технического контроля, бюро стандартизации и взаимозаменяемости, инструментальным отдело.ч, отделом главного технолога и др.) поддерживает для обмена опытом регулярную связь с лабораториями других заводов и научно-исследовательскими учреждениями выполняет функции арбитражного и консультативного характера при разрешении спорных вопросов относительно методов измерения, погрешностей при измерениях, правильности изготовления деталей и калибров, применяемости стандартов и инструкций, касающихся измерительного инструмента, и т. п. участвует в работах по повышению квалификации работников лаборатории и контрольных органов завода путем организации периодических курсов, стажировки, инструктажа и т. д. [c.78]

Несмотря на загрузку машиностроительных заводов первоочередными заказами для нужд фронта. Центральный Комитет партии и Советское правительство постоянно заботились об обеспечении необходимой техникой сибирской деревни, ставшей в военные годы основной хлебной житницей страны. Так, в марте 1943 г. ЦК ВКП(б) и СНК СССР приняли постановление О мероприятиях по восстановлению производства сельскохозяйственных машин и орудий , которым, в частности, предусматривалась организация на Бийском заводе Механлит производства конных приводов. Только до конца 1943 г. завод должен был поставить их в колхозы и совхозы Алтайского края. Новосибирской и Кемеровской областей не менее 200 шт. В феврале 1944 г. ЦК ВКП(б) и СНК СССР приняли новое постановление О строительстве тракторных заводов и развитии производственных мощностей по выпуску тракторов для сельского хозяйства . Этот документ предусматривал увеличение производства тракторов марки СХТЗ—НАТИ на Алтайском тракторном заводе с 4,3 тыс. шт. в 1944 г. до 10 тыс. шт. в 1945 г. В связи с этим намечалось расширение и дооборудование цехов АТЗ, в которых ежесуточно должно было выпускаться 50 машин В Новосибирской области объем промышленной продукции на машиностроительных предприятиях с июля 1943 по май 1944 г. возрос на 24%, сверх плана только в 1944 г. было выпущено продукции на 130 млн. руб. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...