Зубчатые редукторы-ом. Редукторы зубчатые

Так, например, схема (рис. 2.24,а) трехступенчатого зубчатого редуктора (рис. 2.24,6) при определенных условиях (например, при большой мощности привода) оказывается наиболее приемлемой, хотя и имеет большое число избыточных локальных связей (на рисунке /, 2, 3, 4 — валы с закрепленными на них зубчатыми колесами 5 — корпус). [c.47]

Зубчатые механизмы, в которых происходит уменьшение угловых скоростей при передаче от ведущего звена, называют редукторами, а зубчатые механизмы, увеличивающие угловую скорость, называют мультипликаторами. Зубчатая передача является одним из наиболее распространенных приводов, предназначенных для передачи вращения от одного вала к другому с заданным отношением угловых скоростей. Передача вращения сопровождается передачей крутящего момента, а следовательно, передачей механической работы и мощности. В большинстве рабочих, транспортирующих и других машин ведущим звеном является вал двигателя, передающий движение ведомому звену данной машины. Двигатель работает более экономично при высоких скоростях вращения, между тем как скорость ведомого звена значительно ниже, что обусловливается требованиями технологического процесса, выполняемого машиной, или в транспортирующих машинах— допускаемыми скоростями перемещения масс. Например, вал электродвигателя тележки мостового крана, приводящий в движение механизм подъема груза, вращается со скоростью %0 об/мин, а барабан этого механизма — со скоростью 10—20 об мин. Поэтому между электродвигателем и барабаном устанавливается промежуточная зубчатая передача. Зубчатая передача в виде пары сцепляющихся колес (одноступенчатая передача) может воспроизвести лишь небольшие значения передаточных отношений. Передаточное отношение 12 пары зубчатых колес выражается формулой [c.246]

Валы гидродвигателей соединены непосредственно или через зубчатые редукторы с ведущими колесами машины. Каждая пара гидростатических машин, расположенных с одного борта, образует гидростатический трансформатор. Таким образом, передача состоит из двух гидростатических трансформаторов, соединенных между собой и с приводным двигателем через зубчатый редуктор. [c.171]

Компенсатор торцового копира выполнен в виде рычага с вставным (сменным) участком и нагружен тарельчатыми пружинами. Вращательное движение ротор получает от зубчатого колеса, смонтированного на его валу и сцепленного с колесами смежных транспортных роторов или с приводным зубчатым колесом редуктора. Зубчатое колесо соединено с валом ротора дифференциальной зубчатой муфтой или каким-либо другим устройством, обеспечивающим регулирование углового положения рабочего ротора относительно смежных транспортных роторов. Верхний торец нижнего барабана с ползунами и зазор между барабаном и стаканом копира перекрыты конусной разъемной крышкой, которая исключает возможность засорения копира. [c.32]

Одноступенчатый зубчатый редуктор, включенный между электродвигателем и транспортером, получился бы очень громоздким, так как диаметр большего колеса должен быть в 60 раз больше диаметра меньшего колеса. Для воспроизведения указанного передаточного отношения целесообразно установить трехступенчатый зубчатый редуктор со ступенями [c.27]

Механизм передвижения тали имеет холостые и приводные тележки. Последние содержат электродвигатель, который через вертикальный зубчатый редуктор вращает зубчатые колеса, связанные с ведущими колесами. Шестерни противоположных колес связаны соединительным валиком. [c.17]

Зубчатые редукторы. Цилиндрические зубчатые редукторы благодаря широкому диапазону передаваемых мощностей, долговечности, простоте изготовления и обслуживания имеют широкое распространение в машиностроении. При передаточных числах <6,3 применяют одноступенчатые редукторы (см. рис. 8.19, а). Наиболее часто в машиностроении используют двухступенчатые [c.222]

Вращающий момент при опорно-осевом подвешивании тяговых двигателей передается при помощи зубчатого редуктора большого зубчатого колеса, напрессованного на удлиненную ступицу центра колеса колесной пары, и малой шестерни, укрепленной на конце вала якоря. [c.33]

Согласно ГОСТ 16162-93 (редукторы общего назначения) ресурс зубчатого редуктора должен составлять 40 ООО ч, червячного — 20 ООО ч. Для этих значений и предпочтительна расчетная долговечность подшипников. Допускается подбор подшипников с ресурсом, равным половине или третьей части значений ресурса редукторов, т.е. для зубчатых редукторов ,1 = 20 ООО ч или = 12 (ЮО ч, для червячных редукторов [c.277]

Приводная станция каждого транспортера состоит из электродвигателя переменного тока (мощность 0,8 квт, число оборотов 920 в минуту, со = 92 рад сек), клиноременной передачи, бесступенчатого вариатора, зубчатого редуктора и зубчатой передачи к приводному барабану, вращающемуся со скоростью [c.668]

Проектирование кинематической схемы многозвенного зубчатого механизма заключается в подборе по заданному общему передаточному отношению основных размеров колес и числа их зубьев. При этом необходимо учитывать и некоторые дополнительные условия, связанные с конструктивными требованиями. Рассмотрим эти условия на примере двухступенчатых зубчатых механизмов редукторов, показанных на рис. 24.1. На рис. 24.1, а [c.493]

Описание конструкции. Одноступенчатый зубчатый цилиндрический редуктор состоит из таких основных частей корпуса, состоящего из двух частей 1 и [c.373]

В отличие от ГОСТ 5290—60, который к изделиям основного производства относил предметы производства, включаемые, как правило, в номенклатуру продукции предприятия (например, машина, станок, аппарат, прибор), ГОСТ 2.101—68 к изделиям относит любой предмет или набор предметов производства, подлежащие изготовлению на предприятии (например, болт, зубчатое колесо, редуктор, станок, поточная линия). [c.156]

Литьем получают разнообразные конструкции отливок массой от нескольких граммов до 300 т, длиной от нескольких сантиметров до 20 м, со стенками толщиной 0,5—500 мм (блоки цилиндров, поршни, коленчатые валы, корпуса и крышки редукторов, зубчатые колеса, станины станков, станины прокатных станов, турбинные лопатки и т. д.). [c.120]

КОНСТРУИРОВАНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО РЕДУКТОРА [c.216]

Умеренные толчки вибрационная нагрузка кратковременные перегрузки до 150% номинальной нагрузки 1,3... ,5 Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Механизмы передвижения крановых тележек и поворота кранов. Буксы рельсового подвижного состава [c.107]

На промежуточном валу двухступенчатого цилиндрического редуктора расположены зубчатое колесо быстроходной и шестерня тихоходной передач. Направление линии наклона зубьев у этих зубчатых колес должно быть одинаковым, чтобы осевые силы, действующие на опоры, хотя бы частично взаимно уравновешивались. [c.200]

В одноступенчатом цилиндрическом редукторе применяют зубчатое колесо с [c.207]

Планетарные редукторы позволяют получить большое передаточное число при малых габаритах. По конструкции они сложнее редукторов, описанных ранее. В редукторостроении наиболее распространен простой планетарный зубчатый редуктор типа П, схема и конструкция которого изображены на рис. 12.1 и 12.3. Последовательным соединением нескольких простых планетарных рядов можно получить редуктор с требуемым передаточным числом. Особенно эффективно применение планетарных мотор-редукторов. [c.237]

Способ смазки установлен при компоновке редуктора. Смазка зубчатого зацеплениА конических колес, а также подшипников ведущего вала производится поливанием масла, подаваемого насосом. Цилиндрическая зубчатая передача смазывается путем окунания колеса в масло подшипники промежуточного и ведомого валов смазываются благодаря разбрызгиванию масла зубчатыми колесами. [c.525]

Конструкция мотор-редуктора, показанная на рис. 3.22, представляет собой конструктивно объединенные планетарно-зубчатый редуктор, выполненный по схеме 2К-Н, и электродвигатель. На свободный конец вала 1 насажена зубчатая полумуфта /5, с помощью которой через двойную зубчатую муфту 14 крутящий момент передается на солнечную шестерню 8. Шестерня 8 находится в зацеплении с сателлитами//, установленными в водиле 7 на двухопорные оси 9 с помощью самоустанавливающихся подшипников 10. При работе передачи шестерня 8, плавая на зубчатой муфте 14, допускающей смещение и перекос оси шестерни 8 относительно оси вала электродвигателя, устанавливается в положение, обеспечивающее достаточно равномерное распределение нагрузки среди сателлитов //, которые в свою Очередь самоустанавливаются на опорах 10 и обеспечивают равномерное распределение нагрузки подлине зубьев. Зубчатый венец 12 запрессован в корпус 6 и закреплен штифтами. Перемещение шестерни 8 и муфты 14 в осевом направлении ограничено упором 5 и стопорными кольцами 2. Водило 7, выполненное заодно с выходным валом, вращается на двух шарикоподшипниках. Для заливания масла предусмотрено отверстие в верхней части корпуса, закрытое пробкой с отдушиной /5, для слива — отверстие, закрытое пробкой 3. В качестве уплотнений для неподвижных соединений применимы прокладки, для подвижных соединений — резиновая манжета. Уровень масла контролируется по маслдуказа-телю 4. Смазывание деталей редуктора производится из общей масляной ванны зацепления — окунанием, подшипников — разбрыз- [c.38]

Цилиндрические зубчатые редукторы. Одноступенчатые цилиндрические зубчатые редукторы (рис. 1.9. и 1.10, табл. 1.6) применяют при передаточных числах, не превышающих 6,3. При больших значениях следует применять двухступенчатые редукторы. Наиболее распространенной схемой двухступенчатых редукторов является простая развернутая (рис. 1.11, о) с однопоточной передачей энергии. К ее преимуществам относятся малая ширина редуктора, высокая технологичность и унифицированность. Недостатком является несимметричное расположение опор относительно зубчатых колес, вызывающее неравномерное распределение нагрузки по ширине зубчатых венцов. [c.35]

Рассмотрим двухступенчатый зубчатый редуктор с неподвижными осями колес (рис. 13.21, а), у которого входным колесом является колесо I, а выходным — колесо 5, нагруженное внешним моментом М . Для определения направлений уравпове-шивающего момента Л 1у и момента Мд определяем скорости Vq и г, д точек соприкосновения колес 1,2т 2, 3 (рис. 13.21, б) по скоростям V и Vu определяем паправлепие угловой скорости fOg колеса 3 при заданной угловой скорости (Oi колеса 1. Тогда определяется и направление моментов /Лу и (рис. 13.21, б). Далее рассматриваем колесо 3 (рис. 13,21, в), которое находится в равновесии под действием момента и реакций и F ,j. Из уравнения моментов всех сил относительно точки А [c.270]

Рис. 13.21. Двухступенчатый зубчатый редуктор с, 6) общая схема редуктора а) схема второй ступени г) схема первой ступени д) тре-угольвик сил, приложеЕБЫй к колесам первой ступени е) схема колес I п 2 первой ступени

Волоку изготовляют из инструментальных сталей, металлокерамических сплавов и технических алмазов (для волочения проволоки диаметром менее 0,2 мм). Волочение производят па барабанных и цепных волочильных станах. Барабанные станы (рис. 3.50) служат для волочения проволоки, труб небольшого диаметра, наматываемых в бунты. Исходную заготовку в виде бунта укладывают на барабан I. Предварительно заостренный конец проволоки пропускают через отверстие волоки 2 и закрепляют на барабане 3, который приводится во вращение от электродвигателя через редуктор м зубчатую передачу 4. Кроме станов для однократного волочения, один из которых показан на рис. 3.50, существуют станы для многократного волочения. Последние имеют до 20 барабанов с установленными перед каждым из них волокалн . На цепных станах тянущее устройство совершает прямолинейное вогшрат-но-поступателыюе движение. Такие станы применяют для волочения прутков и труб, которые нельзя наматывать в бунты. [c.118]

Например, для изготовления болта из пруткового материала предназначен холодновысадочный автомат, схема которого приведена на рис. 5.1, а, б. Электродвигатель 25 через муфту 24 и редуктор 23, зубчатую нару 21. 22 приводит во вращение главный вал II. От пего через кривошипио-ползунный механизм 12—14 сообщается поступательное движение пуансону 4 высадки. Через кулачковый механизм 15—17 и коромысло 18 приводится в движенпе выталкиватель 5, а через рычажный механизм 8, 9 с пазовым ползуном-кулачком 10 движение передается ножу 1 с держателем 2. Подача прутка 7 для отрезания заготовки производится фрикционными роликами 20. Винт 19 служит для регулирования положения иытал-кивателя 5. В начале цикла нож 1 находится вверху и фрикционные ролики 20 подают пруток 7 вправо на требуемую длину I. Затем [c.160]

На рис. 6.13, а дана кинематическая схема привода ползунов однокривошипного пресса двойного действия с кулачково-рычажным механизмом прижимного ползуна. Элект[юдвнгатель через планетарный редуктор 9—10—11—Н и фрикционную муфту 12 постоянно вращает маховик 13. Последний вращается на подшипниках качения на приводном валу 14, который закреплен тормозом 15. При выключении тормоза движение от приводного вала через зубчатую передачу 7—8 передается рабсчему валу /, колено которого связано через шатун 2 с вытяжным ползуном 3. Ко1Ш.ы рабочего вала соединены через кулачковый механизм 5 с прижимным ползуном 4. [c.220]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На промежуточном валу двухступенчатого цилиндрического редуктора расположены зубчатое колесо бысгроходной и шесгерня гихоходной передач. Направление наклона зубьев у ттих зубчатых колес должно быть одинаковое, чтобы осевые силы, действующие на опоры, хотя бы частично взаимно уравновешивались. [c.257]

Поиск варианза с наименьшей суммарной массой привода должен предусматривать выполнение следующих конструктивных требований диаметр шестерни быстроходной сзупени не должен снижать жесткость вала возможность размещения в корпусе подшипников валов быстроходной и тихоходной сгупеней, при этом между подшипниками валов тихоходной сзупени должен размещаться болт крепления крышки и корпуса редуктора зубчатое колесо быстроходной ступени не должно задевать за тихоходный вал, зубчатые колеса обеих ступеней должны погружаться в масляную ванну примерно на одинаковую глубину. [c.332]

Пример. Выбрать электродвигатель для привода ленточного конвейера (рис. 1.2) Я = 10 ОООН V = 0,63 м/с Об = 500 мм. Термообработка зубчатых колес редуктора —улучшение (твердость зубьев < 350 НВ). [c.7]

По рис. 12.19, б наружное кольцо подшипника фиксирующей опоры закреплено в корпусе между упорным плоским кольцом и крьпикой подшипника. Внутреннее кольцо этого подшипника закреплено на валу. Так как между торцом вала и зшорным кольцом установлено несколько деталей (зубчатое колесо, втулка, внутреннее кольцо подшипника), которые изготовляют с довольно широкими отклонениями, то между подшипником и пружинным упорным кольцом необходимо ставить компенсаторное кольцо К. Так как наружный диаметр подшипника, расположенного на внутренней стенке редуктора, чаще всего больше наружного диаметра подшипника, установленного на наружной стенке, то обработку отверстий диаметром к целесообразно вести со стороны наружной стенки, на которой расположен выходной вал редуктора. С этой целью в корпусе выполняют технологическое отверстие диаметром 2)з > > 01 [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...