Подшипники Расчетная долговечность

Расчетная долговечность более нагруженного подшипника опоры 2 при 2л = 0 65 (см. с. 105) [c.244]

Подшипник 27308 пригоден, так как расчетная долговечность больше требуемой С)оил= Ю 000 ч. Основные размеры принятого подшипника d=40 мм, 0 = 90 мм, Г= 25,25 мм. [c.245]

Ведущий вал ленточного транспортера (рис. 13.14) установлен на подшипниках качения, помеш,енных каждый в отдельном корпусе и установленных на сварной раме. Давление на вал от натяжения ленты Q = 15,7 кн со = 4,19 рад/сек] диаметр вала под подшипником d = 70 мм расчетная долговечность h = 8000 ч. [c.228]

Проведенный расчет показывает, что вал имеет излишне высокий запас прочности, а подшипники — чрезмерно большую расчетную долговечность. [c.276]

Установив тип подшипника (с учетом перечисленных факторов), принимают ориентировочно типоразмер подшипника исходя из конструктивных размеров и условий эксплуатации. Затем из каталога (см. табл. 14,3... 14,9) находят значение его динамической грузоподъемности С и вычисляют величину расчетной долговечности (проверочный расчет в соответствии с ГОСТ 18855—73) по формуле [c.334]

Сложность условий работы приводит к тому, что длительность службы подшипников в партии одного типоразмера до появления признаков усталости может отличаться более чем в 30 раз. Поэтому номинальной, или расчетной долговечностью называется срок службы подшипников, в течение которого не менее 90% идентичных подшипников из данной группы должны проработать без появления признаков усталости металла. Долговечность выражается в миллионах оборотов L, или в часах [c.439]

Расчетная долговечность подшипников (ч) [c.424]

Выбор типоразмера подшипника производят, исходя из расчетного диаметра вала под подшипники. Для быстроходных н промежуточных валов редуктора рекомендуются подшипники средних серий, а для тихоходных — легких. Конкретный типоразмер подшипника устанавливают после определения расчетной долговечности Lf . [c.428]

Расчетная долговечность более нагруженного подшипника А [см. формулу (3.235)] [c.429]

Расчетная долговечность подшипника, выраженная в часах л при угловой скорости со определяется по его динамической грузоподъемности С, указанной в соответствующих таблицах (см., например, [5, 13, 141), и по величине эквивалентной нагрузки формулой [c.528]

Если расчетная долговечность Г/, получится меньше требуемой, то необходимо изменить серию подшипника, т. е. перейти с легкой на среднюю и т. д., или, если это не дает удовлетворительного результата, изменить тип подшипника и лишь в крайнем случае изменить без ослабления прочности и жесткости диаметр цапфы вала. [c.532]

По вычисленной приведенной нагрузке и расчетной долговечности определяют требуемую динамическую грузоподъемность подшипника по формуле [c.265]

Коэффициент работоспособности. Подшипники качения выбирают по расчетной долговечности с учетом усталостного характера разрушений. Под долговечностью понимается время в часах Л, в те чение которого 90% подшипников из партии должны проработать без появления признаков усталостного разрушения. [c.465]

Расчетная долговечность L), подшипника, выраженная в часах, при частоте вращения я определяется по его динамической грузоподъемности С, указанной в каталоге (см. [4, 19]) и величине эквивалентной нагрузки Р [c.328]

Суш,ествует два подхода к определению расчетной долговечности /1рз(,ч подшипника. Первый из них зависит от условной радиальной нагрузки Qnp. частоты враш,ения и долговечности подшипника [c.421]

Расчет и подбор подшипников нередко производят методом последовательных приближений. Для этого приходится определять расчетную долговечность выбранного подшипника. Долговечность подшипника определяется количеством полных оборотов или количеством часов работы при заданной постоянной частоте враш,ения до появления признаков усталости материала любого его кольца или тела качения. [c.424]

Долговечность подшипников — расчетный срок службы, измеряемый числом оборотов, в течение которого не менее 90% из данной группы подшипников при одинаковых условиях должны отработать без появления признаков усталости металла. [c.60]

Следует иметь в виду, что при точном расчете, правильном проектировании, изготовлении опор, эксплуатации фактическая долговечность подшипников окажется существенно выше расчетной долговечности, являющейся наИ меньшей для 90% определенной партии подшипников. [c.83]

Особые условия режима работы подшипников устанавливают по согласованию с поставщиком. При ударных вибрационных нагрузках (как, например, коленчатые валы двигателей, дробильные машины ц т. п.) посадки для подшипников выбирают по нормам тяжелого режима работы, независима от расчетной долговечности. [c.101]

Режим работы Расчетная долговечность, ч Расчетная календарная долговечность (при 8-часовой работе подшипника в сутки), лет Режим работы Расчетная долговечность ч Расчетная календарная долговечность (при 8-часовой работе подшипника в сутки), лет [c.232]

Прочность соединения кольца с валом или корпусом (натяги в посадке) должна быть тем больше, чем тяжелее режим работы подшипника, характеризуемый расчетной долговечностью, и чем больше его размеры. Для роликовых подшипников назначают более прочные посадки, чем для шариковых. [c.233]

Под расчетной долговечностью подшипников качения понимается время в рабочих часах, в течение которого не менее 90% испытываемых подшипников данной группы при одинаковых условиях должны работать без появления признаков усталости металла. К характерным признакам усталости относится выкрашивание металла на рабочих поверхностях деталей в виде раковин или отслаивания металла. [c.361]

Для подшипников, расположенных в труднодоступных местах, желательно обеспечить более высокую расчетную долговечность. В тяжелых станках для подшипников непрерывно работающих узлов расчетная долговечность принимается равной 15 010—20 000 час. [c.705]

Для подшипников, установленных в механизмах, у которых ревизия опор и замена подшипника затруднены, а выход из строя одного подшипника может привести к нежелательным простоям производства, можно рекомендовать номинальную (расчетную) долговечность, равную времени работы подшипника в период ремонтного цикла, т. е. между двумя капитальными ремонтами. Так, например, если механизм работает 2000 ч в год, а ремонтный цикл равен 6 годам, то /. = 12 ООО ч. [c.427]

Расчетная долговечность более ттагруженного подшипника опоры I при Н2з"=9,65 (см. с. 105) [c.235]

Намеченный подшипник 7212 пригоден, так как расчетная долговечность больше требуемой , о ,= 10 000 ч. Основные размеры нодшипника с/=60 мм, /)=110мм, 7=23,75 мм. [c.247]

Предельная быстроходное ь подшипника. Ограничивается указан-И011 в каталоге предельной частотой вращения п р. Это наибольшая частота вращения, за пределами которой расчетная долговечность не гарантируется. Исследоваш1ями установлено, что интенсивность износа и потери на трение в подгпипннках качения связаны с окружной скоростью. Поэтом - для опенки предельной быстроходности ири- [c.295]

Определить теоретическую (расчетную) долговечность однорядного радиального подшипника 307, установленного в узле, показанном на рис. 13.1. Угловая скорость вала оз = 76,4 рад1сек [c.218]

Для подшипника 46 312 С = 77,2 кН. Следовательно, этот иодшнпинк при нзмеиенни нагрузки во времени будет иметь расчетную долговечность намного больше желаемой. [c.368]

Для повышения компактноети машин или механизмов и их удешевления не следует чрезмерно завышать расчетный срок службы подшипников. При этом необходимо иметь в виду, что 90%-й ресурс подшипника на практике выше номинальной (расчетной) долговечности. Кроме того, следует учитывать, что более тяжелые подшипники имеют пониженную быстроходность, что обусловлено появлением значительных внутренних инерционных сил в самом подшипнике. [c.531]

Примечание. При ударных и вибрационных juii рузках (например, и железнодорожных и трамвайных буксах, на коленчатых валах двигателей, в дробильных машинах и т. п.) посадки для подшипников выбираются как для тяжелого режима работы, независимо от расчетной долговечности. Под расчетной долговечностью подшипников качения понимают время в рабочих часах, в течение которого не менее 90% испытываемых подшипников данной группы при одинаковых условиях должны работать без появления признаков усталости металла. К характерным признакам усталости относится выкрашивание металла на рабочих поверхностях деталей (раковины или отслаивание металла). Посадки подшипников выбираются по согласованию с заводами, изготовляющими подшипники. [c.232]

Примеяание. При ударных и вибрационных нагрузках (например, в железнодорожных и трамвайных буксах, на коленчатых валах двигателей, в дробильных машинах и т. п.) посадки для подшипников выбираются как для тяжелого режима работы, независимо от расчетной долговечности. [c.361]

При значениях расчетной долговечности, отличной от 50С0 час., допускаемая условная нагрузка, приведенная в табл.50, должна быть умножена на коэффициентЛ г, определяел ый в зависимости от долговечности подшипника [c.705]

Для этих подшипников допускаемая осевая нагрузка не должна превышать для постоянно действующей осевой нагрузки 0,08Pioq кГ для осевой нагрузки, действующей не постоянно, но часто О.ИР о хГ для редко действующей осевой нагрузки 0,22Рюо кГ, где Рщо — допускаемая нагрузка на подшипник при 100 об мин и долговечности 5000 ч. Для основных типов подшипников допускаемая условная нагрузка Qiaon может быть определена по табл. 30, где приведены допускаемые условные нагрузки на подшипники при числе оборотов 100 в минуту и при обычно принимаемой в средних станках расчетной долговечности 5000 ч. Для радиально-упорных шариковых подшипников нагрузка Рщо выше [c.578]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...