Планетарные редукторы с двумя зубчатыми колесами

Планетарные редукторы позволяют получить большое замедление, хотя они содержат всего два зубчатых колеса [44, 84]. Помимо зубчатых колес в редукторе такого типа имеется шарнирный [c.354]

В состав зубчатого механизма (рис. 7.18, а) входят два планетарных редуктора, соединенных последовательно друг с другом. Модули колес одинаковы, количество зубьев z, = 16, 22 = 64, Z4=18 и 25 = 63. Один из планетарных редукторов в механизме заменен двухступенчатым редуктором с неподвижными осями колес, вследствие чего получился механизм, представленный на рис. 7.18, б. У вновь полученного механизма модули колес одинаковы и количество зубьев = 18, 22 = 54, 22- =36, Zy = 16, [c.124]

В планетарном редукторе (рис. 9.8) с цилиндрическими зубчатыми колесами эвольвентного профиля действуют два момента Ml —на подвижное колесо 1 и УИ —на водило Н. Заданы момент Мн сопротивления основные параметры стандартных колес количество зубцов гь г , и г модуль зацепления m и угол зацепления а. Определить момент и реакции в кинематических парах редуктора. Колесо 3 неподвижно. [c.139]

Основное отличие двухступенчатой планетарной передачи от планетарного ряда состоит в том, что ее сателлиты выполнены в виде двух жестко связанных зубчатых колес (рис. 2). В практически используемых схемах двухступенчатой планетарной передачи содержится обычно два или три центральных колеса. Планетарные редукторы образуются из ряда связанных одно- и двухступенчатых [c.107]

В двухступенчатом планетарном редукторе (лист 112) с передаточным числом к = 51,3 консольное центральное колесо быстроходной ступени редуктора опирается с одной стороны на два однорядных шариковых подшипника, размещенных в левой щеке водила. Каждый сателлит первой ступени установлен на однорядном шариковом подшипнике, который опирается на ось, установленную неподвижно в щеках водила. Правая щека с помощью цилиндрических штифтов соединена со шлицевой втулкой. Движение на центральное колесо второй ступени передается через шлицевое соединение втулки с валом. Опорами каждого сателлита второй ступени служат два однорядных шариковых подшипника. Водила обеих ступеней неразъемные, что значительно упрощает их конструкцию. Водило второй ступени выполнено как одно целое с тихоходным валом и опирается на два однорядных шариковых подшипника. Центральные колеса с внутренними зубьями первой и второй ступени выполнены плавающими и застопорены от вращения зубчатыми муфтами. [c.287]

Фиг. 756—757. Планетарный редуктор. Редуктор выполнен по схеме, приведенной на фиг. 755. На двух эксцентриках ведущего вала I вращаются два одинаковых сателлита 2 и 3, находящихся в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 4 внутреннего зацепления. Вращение ведомому валу 5 передается через пальцы 6, которые установлены на диске вала и входят в отверстия сателлитов. Передаточное число редуктора определяется по формуле

Конструкция редуктора представлена на рис. 10.9. От вала I через зубчатое колесо е и два других колеса (на рисунке не показаны) движение передается колесу й. водила. Зубчатое колесо / служит для передачи движения от вала 1 другим механизмам. Колесо g закреплено на валу водила и служит для передачи движения другой кинематической цепи прибора. В рассматриваемом планетарном редукторе [c.349]

Если зубчатое колесо имеет два венца (например, у планетарного редуктора с раздвоенными сателлитами), то таблицы выполняют для каждого венца. Помещают их одну под другой с обозначением прописными буквами А, Б соответственно каждому венцу. [c.514]

Если зубчатое колесо имеет два венца, например у планетарного редуктора с раздвоенными сателлитами (см. рис. [c.203]

Для получения различных значений скорости передвижения находят применение так называемые двухскоростные механизмы передвижения мостовых кранов (рис. 153) или крановых тележек. Этот механизм имеет четыре ходовых колеса, два из которых являются приводными, получающими вращение через редукторы 1, трансмиссионные валы 2 и горизонтальный двухступенчатый редуктор 11 от основного /5 или вспомогательного 4 электродвигателя. Вспомогательный электродвигатель 4 соединен с редуктором 11 посредством планетарной муфты 10, зубчатых муфт 6 и 8 и одноступенчатого цилиндрического редуктора 7. Механизм имеет три тормоза, два из которых 12 и 5 установлены на электродвигателях 13 и 4, а тре- [c.272]

Водило 1 планетарной муфты (рис. 121) соединяется с задним концом вала ротора основного двигателя . На осях 3 водила закреплены два сателлита 5, находящиеся в зацеплении с солнечным колесом 6 и зубчатым венцом 4, закрепленным в корпусе 2. Корпус соединен болтами с тормозным шкивом 7. Вал солнечного колеса 6 соединяется с выходным валом цилиндрического редуктора 8 (рис. 120), быстроходный вал которого соединен с валом вспомогательного двигателя. [c.222]

Конструкция. Редуктор состоит из корпуса, крышки, шестерен (ведущих органов), зубчатых колес (ведомых органов), подшипников, устройства для смазки. В современных судовых турбозубча-тых агрегатах наиболее часто применяют двухступенчатые передачи. При мощности ГТЗА свыше 22—33 тыс. кВт для уменьшения напряжений в зубчатых зацеплениях используют раздвоение мощности [15], которое заключается в передаче крутян1,его момента от шестерни первой ступени сразу на два зубчатых колеса и далее двумя шестернями второй ступени — большему колесу (рис. 2.15, б). Все большее применение в качестве одной из ступеней находят планетарные передачи. [c.45]

От выходного валика 13 волнового редуктора движение передается зубчатыми колесами 12, 22 и 24 на валик многооборотного noTeHHHOvieTpa ПП и на водило 20 с сателлитами 15 и 17 планетарной передачи. К водилу 20 прикреплена винтами и кольцом шкала точного с тсчета Л/ТО. Полый валик водила 20 опирается на два шарикоподшипника, закрепленные на неподвижной оси 21. На этой же оси закреплено колесо 18. Подвижное центральное колесо 19 планетарной передачи закреплено на диске 14 шкалы [c.417]

Рис. 3.168. Планетарный редуктор. На двух эксцентрика ведущего вала I вращаются два одинаковых сателлита 2 и 3, находящихся в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 4 внутреннего зацчгпления. Вращение ведомому

Режущий механизм ножниц имеет два несущих барабана, смонтированных в станине на подшипниках качения. Каждый барабан является водилом планетарного механизма, в котором сателлит, несущий режущую головку, соединен с солнечной шестерней через промежуточное зубчатое колесо. Планетарный механизм построен по принципу Фергю-ссона числа зубьев солнечной шестерни и сателлита равны, позтому при вращающемся водиле и неподвижной солнечной шестерне сателлит и, соответственно, режущая головка совершают плоское поступательное движение по круговой траектории. Несущие барабаны замкнуты через зубчатые колеса с / = 1 и приводятся вр вращение электродвигателем постоянного тока мощностью 1300 кВт и частотой вращения 200 об/мин. В приводе предусмотрен комбинированный редуктор с передаточным числом / = 3,7, в котором осуществляется также отбор мощности для работы механизма пропуска реза. [c.790]

Волновая механическая передача в некоторой мере является разновидностью планетарной зубчатой передачи II отличается от нее тем, что одно из колес выполнено с тонкостенным зубчатым венцом его называют гибким колесом. Рассмотрим работу волновой передачи на примере простейшего одноступенчатого редуктора, конструкция которого представлена на рис. 5.6, а, а кинематическая схема — на рис. 5.6, б. Волновая передача состоит из трех основных звеньев жесткого колеса 4 ф) с внутренними зубьям н (в рассматриваемой конструкции жесткое колесо выполнено как единое целое с корпусом из высокопрочного чугуна) гибкого колеса 5 (д), представляющего собой упругий тонкостенный стакан с внешними зубьями. Гибкое колесо 5 соединено с ведомым валом 6. Третьим звеном является генератор волн к, включающий водило 2, на концах которого вмонтированы два шарикоподшипника 3. Водило 2 вьшолнено заодно с ведущим валом 1, имеющим общую ось с ведомым валом б. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...