Редуктора зубчатые колеса

Литьем получают разнообразные конструкции отливок массой от нескольких граммов до 300 т, длиной от нескольких сантиметров до 20 м, со стенками толщиной 0,5—500 мм (блоки цилиндров, поршни, коленчатые валы, корпуса и крышки редукторов, зубчатые колеса, станины станков, станины прокатных станов, турбинные лопатки и т. д.). [c.120]

В двухступенчатом редукторе зубчатые колеса расположены в двух параллельных плоскостях, поэтому его называют двухрядным (рис. 8.24, а). План сил звена 2 показан на рис. 8.24, б. [c.299]

Если выясняется, что данная деталь не имеет массового межотраслевого применения, то следует проанализировать ее с точки зрения применения в конкретной отрасли машиностроения, Так, детали автомобильных и тракторных двигателей, компрессоров, насосов, химических аппаратов, а также корпусы редукторов, зубчатые колеса и др., имеющие в настоящее время только отраслевое или местное применение, могут найти широкое межотраслевое использование при соответствующей организации специализированных предприятий (заводы подетальной специализации) и развитии кооперирования на основе разумных оптовых цен. Устойчивость функциональных назначений деталей, а также непрерывное варьирование их конструкций служат верным признаком целесообразности включения таких деталей в сферу отраслевой стандартизации. [c.252]

Система смазки подводит масло ко всем трущимся деталям редуктора — зубчатым колесам, подшипниковым опорам, шлицевым соединениям — для уменьшения трения и эффективного охлаждения деталей (рис. 4.3.3). [c.196]

Компенсатор торцового копира выполнен в виде рычага с вставным (сменным) участком и нагружен тарельчатыми пружинами. Вращательное движение ротор получает от зубчатого колеса, смонтированного на его валу и сцепленного с колесами смежных транспортных роторов или с приводным зубчатым колесом редуктора. Зубчатое колесо соединено с валом ротора дифференциальной зубчатой муфтой или каким-либо другим устройством, обеспечивающим регулирование углового положения рабочего ротора относительно смежных транспортных роторов. Верхний торец нижнего барабана с ползунами и зазор между барабаном и стаканом копира перекрыты конусной разъемной крышкой, которая исключает возможность засорения копира. [c.32]

При осмотре топки необходимо проверить наличие смазки во всех подвижных частях роликах каретки (см. рис. 5.12), редукторе, зубчатом колесе, зубчатой рейке, ролике, поворотных частях тяги секторного питателя и других подвижных частях топки. Затем проверяют герметичность тракта подачи дутьевого воздуха от вентилятора в каждую зону и к коллектору вторичного дутья при работающем дутьевом вентиляторе пробуют, как работают приводы заслонок (см. рис. 5.13) и какова плотность перекрытия заслонками соответствующих зон. [c.247]

На рис. 9, а показана кинематическая схема электрического резьбонарезателя. Работает он следующим образом. Вращение ротора 1 электродвигателя передается через редуктор зубчатым колесам 3 н 5, которые свободно сидят на шпинделе 7 и вращаются в разные стороны, причем зубчатое колесо 3 рабочего хода обычно вращается в два раза медленнее, чем зубчатое колесо 5 обратного хода. Шпиндель 7 может перемещаться в осевом направлении, но в нормальном состоянии под действием пружины 2 находится в крайнем [c.28]

Редукторы Зубчатые колеса редукторов РМ 1 14 [c.381]

Сварка — это технологический процесс соединения металлических деталей, основанный на использовании сил молекулярного сцепления и происходящий при сильном местном нагреве их до расплавленного (сварка плавлением) или пластического состояния с применением механического усилия (сварка давлением). Она является одним из самых распространенных современных прогрессивных способов получения различных мащиностроительных, строительных и других конструкций. Сваркой изготовляют станины, рамы и основания машин, корпуса редукторов, зубчатые колеса, шкивы, звездочки, маховики, барабаны, фермы, балки, колонны, паровые котлы, цистерны, различные резервуары, трубы, корпуса речных и морских судов и т. п. [c.45]

Вращение ротора 7 пневмодвигателя 9 передается через редуктор зубчатым колесам 5 и 3, которые свободно сидят на шпинделе 1 и вращаются в разные стороны. Шпиндель 1 может перемещаться в осевом направлении, но в нормальном состоянии под действием пружины 6 находится в крайнем левом положении и через фигурный фланец 4 сцеплен с зубчатым колесом 3, которое снабжено кулачками 2. Метчик закрепляют в патроне 10, который надевается на конец шпинделя 1. [c.29]

Недостатком схемы, приведенной на рис. 203, а, является несимметричное расположение зубчатых колес относительно опор при изгибе валов редуктора зубчатые колеса тяжело нагруженной второй ступени оказываются расположенными на наклонных участках валов, что ведет к неравномерному распределению нагрузки вдоль зуба. Эти недостатки устраняются при применении схемы, изображенной на рис. 203, б, у которой первая ступень раздвоена на две пары колес с противоположно направленными зубьями. [c.271]

При силовом расчете редукторов с несколькими зубчатыми передачами проводят анализ последовательно от одной передачи к другой. На рис. 5.16 изображена для примера кинематическая схема двухступенчатого зубчатого редуктора. Зубчатые колеса [c.215]

Выбор способа смазки зависит от общей системы смазки например, для редукторов, зубчатые колеса которых смазываются окунанием, смазка подшипников осуществляется разбрызгиванием. В турбинах и генераторах, имеющих общую систему циркуляционной смазки, подшипники включаются в ту же систему. Для отдельно стоящих подшипников рекомендуется выбирать способ смазки по следующим эмпирическим зависимостям [c.279]

Механизм передвижения устанавливают на специальной раме, которая подвешивается к ходовой платформе. Платформа опирается па две типовые двухосные ходовые тележки для железнодорожного подвижного состава. Одна из осей тележки приводная. Специальная рама одним концом опирается на ось ходовых колес через опорно-осевые подшипники, а вторым концом через шарнирную подвеску соединена с ходовой платформой. Ме.ханизм передвижения включает электродвигатель, тормоз и трехступенчатый зубчатый редуктор. Зубчатое колесо последней ступени закреплено на оси ходовых колес. Ходовые тележки крана снабжены рессорами. При перегрузочных операциях они вызывают вертикальные колебания и снижение устойчивости крана, поэтому на железнодорожных кранах предусмотрен выключатель рессор в виде выдвижного винта. При этом нагрузка передается на колесные пары, минуя рессоры. [c.147]

В деталях машин применяются следующие конструкции свариваемые в основном из прокатного материала с использованием отдельных отливок или поковок свариваемые из двух или нескольких поковок свариваемые из двух или нескольких отливок из штампованных элементов (штампо-сварные конструкции). Конструкций, свариваемых в основном из проката, весьма много. К ним относятся рамы, станины, барабаны, редукторы, зубчатые колеса и т. д. Примерами конструкций, изготовленных из поковок, служат коленчатые валы (фиг. 266), штанги с проушинами (фиг. 267), тяги и другие машиностроительные детали (фиг. 268)4 При- [c.476]

При смазке подшипников жидким маслом в редукторах они смазываются маслом из обш,ей масляной ванны. При этом масло проникает в подшипники либо в виде брызг (или масляного тумана), либо попавшее на крышку корпуса масло стекает к ним по специальным желобам или канавкам, предусмотренным для этой цели. Так как при такой системе смазки подшипники смазываются тем же маслом, что и остальные детали редуктора (зубчатые колеса), [c.212]

Мотор-редуктор Зубчатое колесо Кронштейн выключателя [c.27]

Определить степень подвижности редукторов, составленных из зубчатых колес. [c.32]

К зубчатым колесам 1 н 3 редуктора приложены моменты М . =- 8 нмм Mg = 10 нм. Определить угловое ускорение е, первого колеса, если моменты инерции колес равны У] = 0,01 /а [c.155]

К зубчатым колесам / и 3 редуктора приложены моменты Ml = 8 нм и M.J — 10 нм. Моменты инерции колес равны /, = = 0,01 кгм , /г = 0,0225 кгм , = 0,04 л гл числа зубьев колес [c.156]

Пример. Спроектировать одноступенчатый однорядный редуктор типа Джемса, если заданы передаточное отношение = 4 и модуль m = 2 мм оа. рис. 116). Требуется найти числа зубьев всех колес, наибольшее число сателлитов и радиусы начальных (делительных) окружностей для всех зубчатых колес. [c.212]

Планетарный механизм, показанный на рис. 7.22, обычно используется как механизм для воспроизведения сложного движения рабочего органа машины, закрепленного с колесом 2. Например, для вращения лопастей мешалок, приводов шпинделей хлопкоуборочных машин и т. д. Наиболее широкое распространение планетарные зубчатые механизмы получили в планетарных редукторах, предназначенных для получения необходимых передаточных отношений между входным и выходным валами редуктора. Простейший такой редуктор, состоящий из четырех звеньев (рис. 7.23), может быть получен из планетарного механизма, показанного на рис. 7.22, если в него ввести еще одно зубчатое колесо 3 с осью Од, входящее в зацепление с сателлитом 2 (рис. 7.23). [c.155]

В отличие от ГОСТ 5290—60, который к изделиям основного производства относил предметы производства, включаемые, как правило, в номенклатуру продукции предприятия (например, машина, станок, аппарат, прибор), ГОСТ 2.101—68 к изделиям относит любой предмет или набор предметов производства, подлежащие изготовлению на предприятии (например, болт, зубчатое колесо, редуктор, станок, поточная линия). [c.156]

Понятие составная часть следует применять только в отношении конкретного изделия, в состав которого она входит. Составной частью может быть любое изделие (деталь зубчатое колесо является составной частью сборочной единицы — редуктора сборочная единица редуктор является составной частью другой сборочной единицы — станка сборочная единица станок является составной частью комплекса — поточной линии ). [c.158]

Поиск варианза с наименьшей суммарной массой привода должен предусматривать выполнение следующих конструктивных требований диаметр шестерни быстроходной сзупени не должен снижать жесткость вала возможность размещения в корпусе подшипников валов быстроходной и тихоходной сгупеней, при этом между подшипниками валов тихоходной сзупени должен размещаться болт крепления крышки и корпуса редуктора зубчатое колесо быстроходной ступени не должно задевать за тихоходный вал, зубчатые колеса обеих ступеней должны погружаться в масляную ванну примерно на одинаковую глубину. [c.332]

Сварные заготовки. Многие сварные заготовки изготавливают из листового проката, фасонных и гнутых профилей, что обеспечивает во-шожность получения легких изделий повышенной жесткости и устойчивости. К, таким заготовкам относятся рамы, станины, бар абаны, корпуса редукторов, зубчатые колеса (рис. 6.15), штанги, тяги (рис. 6.16), подшипниковые опоры разных систем (рис. 6.17) и т. п. Все они выполнены из листового проката с усилением корпусов приваркой ребер жесткости. [c.167]

Подъемный механизм, служаш,ий для подъема ковша, работает от двигателя 1 (рис. 83), который через муфту 2 приводит в движение шевронную зубчатую пару 3 и 4, заключенную в картер редуктора. Зубчатое колесо 4 установлено на промежуточном валу 5, на котором на одном конце закреплен тормозной шкив 6 (промежуточный вал 5 состоит из двух частей, соединяемых между собой эластичной муфтой, наружный обод которой является шкивом тормоза подъемного механизма), а на, другом — шестерня 7, сцепленная с зубчатым колесом 8 вала подъемной лебедки. К этому колесу болтами прикрепляют подъемный барабан 9, на котором в специальных отверстиях при помош,и клиньев крепят оба конца подъемного каната, пропуш енные через верхние блоки стрелы и блок ковша. При навивке каната на барабан производится подъем, при свивке — опускание ковша. [c.125]

Пример 56. Выбрать и проверить на смятие шпонку, крепящую на валу редуктора зубчатое колесо. Даны диаметр вала = 60 мм, крутящий момент на валу Л1к =4000 кГсм, длина ступицы с=90 мм, материал вала — сталь, материал ступицы — чугун, нагрузка пульсирующая. [c.364]

Для мостов с разнесенной главной передачей при объединении в тележку трехосного автомобиля, как и для аюстов с одинарными редукторами, требуется промежуточный редуктор на среднем мосту. При этом, как и в тележке мостов с одинарными редукторами, зубчатые колеса главной передачи не унифицированы, если используется одинарный дополнительный редуктор, и унифицированы в случае применения двойного. [c.257]

Оси, валы, шпинделя, полумуфты соединительные, ответственные крепежные детали, винты силовые, бандажи, шпонки, храповики, звездочки, зубчатые колеса для тихоходных спокойных передач, валы, оси, специальные гайки, кольца и др. Червяки редукторов, зубчатые колеса при спокойной нагрузке, опорные ролики питателей барабанных сушилок, смесителей, вельц-печей, пальцы траков, шпиндели, полумуфты, валы [c.44]

Конструкций, свариваемых из проката, весьма много. К ним относятся р мы (рис. 21-1), станины, ба1рабаны, редукторы, зубчатые колеса (рис. 21-2), штанги с проушинами (рис. 21-3), тяги и другие машиностроительные детали (рис. 21-4). [c.658]

Картерная для редуктора, зубчатого колеса опорных ролпков [c.291]

Трудности при автоматическом диагностировании подшипника качения возникают тогда, когда на него действуют переменные, в том числе ударные нагрузки от других узлов машины. Так, основные диагностические признаки дефектов значительно изменяются тогда, когда радиальная нагрузка на подшипник врашается синхронно с ротором. Этот случай может быть следствием сильной неуравновешенности ротора или дефектов соединительных муфт. Дополнительные диагностические признаки приходится использовать при диагностировании подшипников редукторов, зубчатые колеса которых могут создапать импульсные нагрузки на подшипники, особенно если эти колеса имеют дефекты изготовления или неравномерный износ. Еще большие трудности имеют место при диагностировании подшипников качения в машинах возвратно-поступательного действия, так как ударные нагрузки на подшипник при смене направления движения поршней оказываются значительно больше статических нагрузок. Наконец, диагностирование подшипников качения по спектру огибающей вибрации практически невозможно в том случае, если невозможно выделить случайную компоненту вибрации подшипника на фоне более мощных компонент от других узлов машины. Такие ситуация возникают чаще всего при невозможности установить датчик вибрации на корпус диагностируемого подшипникового узла. [c.88]

В формулах (17.4) — (17.7) приняты следующие обозначения t j — козф-фици<нт полезного дейстия обращенного механизма, т. е. такого, у которого те же зубчатые колеса, что и планетарного механизма, ио только водило Н остановлено, а ранее закрепленное колесо п стало свободным (подвижным), —передаточное отношение одноступенчатого планетарного редуктора от центрального колеса к водилу, rl, — искомый коэффициент полезного действия одноступенчатого планетарного механизма при ведущем колесе I, — искомый коэффициент полезного действия одноступенчатого планетарного механизма при ведущем вoдиJ[c.177]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

Для обеспечения нормальной работы этого колеса требуется, чтобы между буртиками валика 2, выполненного за одно целое с зубчатым колесом и внутренними торцами 91. Фрагмент редуктора с в улок I, имелся определенный зазор. Этот р.язмерной цепью зазор УСЛОВНО отнссен К левой стороне и [c.99]

Модуль зубчатых колес т, мм Число блоков сателлитов k Передаточное отношение редуктора и Максимальный ход толкателя кулачкового механизма Л, мм Номер закона данжения толкателя Фазовые углы кулачкового механизма фу = град [c.217]

S = 0,67S 5) максимальное усилие прижимного ползуна = 0,63fg g 6) модуль зубчатых колес планетарного редуктора /и3 мм [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...