Редуктор зубчатый планетарный

П.5. Зубчатый планетарный редуктор (рис. 11.13, а) с неподвижным колесом 3 имеет количество зубьев Zj = 20 2а = 40 га = 20 и гз = 80 при одинаковом модуле всех колес т=10 мм. Моменты инерции колес и поводка Ji = 0,196 кгм = 0,588 кгм и = 0,785 кгм. Начальная угловая скорость колеса / (Ooi = [c.184]

Основные параметры планетарных передач регламентированы ГОСТ 22919—78, который распространяется на одноступенчатые редукторы общего назначения типоразмеров Яз-31,5...Яз-63 (здесь означает зубчатый планетарный редуктор, а цифры через дефис — радиус водила R, мм), с допускаемыми вращающими моментами на ведомом валу = = 125...1000 Н м и передаточным числом м = 6,3 8 [c.223]

ЗУБЧАТЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ МЕХАНИЗМ РЕДУКТОРА С ПАРАЗИТНЫМ САТЕЛЛИТОМ [c.484]

ЗУБЧАТЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ РЕДУКТОРА С ПАРАЛЛЕЛОГРАММНЫМ ПРИВОДОМ [c.492]

В последние годы в строительных машинах все более применяют редукторы с планетарными передачами (см. рис. 2.23), обладающие малыми габаритами и массой и высоким кпд по сравнению с другими типами зубчатых редукторов. [c.61]

Типоразмеры и основная характеристика редукторов и мотор-редукторов с планетарными зубчатыми передачами [c.8]

РЕДУКТОРЫ И МОТОР-РЕДУКТОРЫ С ПЛАНЕТАРНЫМИ ЗУБЧАТЫМИ ПЕРЕДАЧАМИ [c.12]

Редукторы с планетарными зубчатыми передачами целесообразно применять в силовых приводах с большими передаточными числами при меньших габаритах и весе, по сравнению с редукторами с простыми передачами, и в несиловых приводах с очень большими передаточными числами. К недостаткам планетарных редукторов относятся тщательность изготовления по сравнению с редукторами с простыми передачами. В большинстве случаев планетарные редукторы имеют большее, количество деталей. Сборка их сложнее, а осмотр менее удобен. [c.12]

Колесный редуктор выполнен планетарным. Зубчатые колеса планетарного механизма цилиндрические с прямыми [c.158]

Темы плана имеют сквозную нумерацию и краткие, но четкие формулировки, переходящие в дальнейшем в название нормали. Например, Мотор-редукторы с планетарными зубчатыми передачами. Конструкция и исполнительные размеры , Насосы лопастные гидроприводов. Виды, типы, конструкция и исполнительные размеры . [c.236]

Сопоставление различных типов редукторов по габаритам показывает, что при малых передаточных числах наибольшие размеры имеют червячные редукторы, наименьшие — планетарные с высокой твердостью поверхностей зубьев. На рис. 21.2 представлены совмещенные габариты редукторов а — для мощности N — 37 кет и передаточного числа 1 = 7 б — для N = = 18,5 кет и / = 21 в — N = 9 кет и / = 50 1 — червячный редуктор с цилиндрическим червяком (обод колеса изготовлен из оловянистой бронзы) 2 — глобоидный редуктор 5 —редуктор с цилиндрическими зубчатыми колесами 4 — планетарный редуктор. С увеличением передаточного числа относительные размеры червячных и глобоидных редукторов уменьшаются [5]. [c.328]

Классификация редукторов проводится по следующим основным признакам тип передачи (зубчатые, червячные, зубчато-червячные, червячно-зубчатые, планетарно-зубчатые редукторы), число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.), тип зубчатых колес [c.13]

На рис. 2.29 дан общий вид горизонтального мотор-редуктора с планетарной зубчатой передачей. На рис. 2.30, а, б изображены две кинематические схемы передач, применяемые в редукторе такого типа. [c.28]

Редукторы с планетарными зубчатыми передачами целесообразно применять в силовых приводах с большими передаточными числами при меньших габаритах и весе по сравнению с редукторами с простыми передачами и в несиловых приводах с очень большими передаточными числами. [c.11]

Таблица 3. Редукторы с планетарными зубчатыми передачами типа П02

Другие возможные варианты соединения канатного барабана с редуктором приведены на рис. 3.16. В последнее время в СССР и за рубежом между электродвигателем и барабаном вместо отдельного зубчатого редуктора применяют планетарные зубчатые передачи, встроенные внутрь барабана. Это уменьшает габариты механизма подъема, но усложняет сборку и разборку, ремонт и техническое обслуживание. [c.97]

Электродвигатель закреплен на фланце 10, который установлен на корпусе бабки 8 ведущего круга. От двигателя на редуктор крутящий момент передается через клиноременную передачу. Натяжение ремней осуществляется перемещением фланца вместе с закрепленным на нем электродвигателем с помощью винта 9. Редуктор привода - планетарный одноступенчатый с расположением зубчатых колес в одной плоскости, установлен на одной оси со шпинделем ведущего круга, обеспечивает частоту вращения шпинделя ведущего круга при шлифовании = 23. .. 70 об/мин и при правке Пщ, = 500 об/мин. На торце редуктора имеется устройство для переключения его с режима "Правка" на режим "Работа". [c.162]

Материал в пособии размещен в том порядке, в котором следует работать над проектом. Все сведения, необходимые для выполнения очередного этапа расчетов и конструирования, расположены в одном месте. Даны варианты типовых конструкций полные примеры расчетов и конструирования основных типов редукторов , зубчатых цилиндрического и конического червячного, планетарного. [c.4]

Планетарный механизм, показанный на рис. 7.22, обычно используется как механизм для воспроизведения сложного движения рабочего органа машины, закрепленного с колесом 2. Например, для вращения лопастей мешалок, приводов шпинделей хлопкоуборочных машин и т. д. Наиболее широкое распространение планетарные зубчатые механизмы получили в планетарных редукторах, предназначенных для получения необходимых передаточных отношений между входным и выходным валами редуктора. Простейший такой редуктор, состоящий из четырех звеньев (рис. 7.23), может быть получен из планетарного механизма, показанного на рис. 7.22, если в него ввести еще одно зубчатое колесо 3 с осью Од, входящее в зацепление с сателлитом 2 (рис. 7.23). [c.155]

Важное значение для машиностроения имело развитие теории механических передач, т. е. различных зубчатых механизмов. Геометрия плоского-и пространственного зацепления начала развиваться еше до Великой Отечественной зойны на базе работ X. И. Гохмана и Н. И. Мерцалова. В первую очередь б ла развита теория эвольвентной цилиндрической зубчатой передачи. Развитие этой теории и методов профилирования зубьев тесно, увязывалось с технологическими процессами обработки зубчатых колес. После войны существенное развитие получает теория некруглых зубчатых механизмов, нашедших применение в приборостроении. В последнее десятилетие внимание исследователей было посвящено геометрии ирострапствен-ных зацеплений. Получены новые виды зацеплений, изучены динамические характеристики различных зацеплений, разработаны инженерные методьг их расчета и проектирования. Существенное внимание уделялось синтезу сложных зубчатых механизмов. Особенное внимание уделено методам проектирования редукторов дифференциальных, планетарных и с неподвижными осями колес. Некоторое развитие получили методы анализа и синтеза бесступенчатых передач. [c.28]

ЗУБЧАТЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ ЧЕТЫРЕХЗВЕНИЫЙ МЕХАНИЗМ РЕДУКТОРА С ОДНИМ ВНЕШНИМ И ОДНИМ ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ [c.486]

Механизм зубчатый планетарный движения редуктора с паралле-лограммным приводом 492 [c.585]

В качестве механизмов широко применяются зубчатые преобразователи движения редукторы с неподвижными в пространстве осями (непланетарные редукторы) редукторы с подвижными в пространстве осями (планетарные редукторы) зубчато-реечные, червячнореечные и червячные механизмы и др. При исследовании динамических явлений в приводах возникает необходимость учитывать реальные динамические характеристики таких механизмов, в частности их упруго-диссипативные свойства, влияние зазоров и сил трения в кинематических парах. [c.3]

Планетарный редуктор. В планетарных редукторах имеются две основные особенности, затрудняющие их динамический расчет, — многопоточность системы и повышенная податливость ободьев центральных колес, предусматриваемая обычно для более равномерного распределения нагрузки по потокам мощности. При изучении колебаний планетарных редукторов необходимо рассматривать их распространение от зубчатых зацеплений по всем трем возможным направлениям — к обоим центральным колесам и к водилу через сателлиты. [c.95]

Минимальные возможные габариты приводов могут быть обеспечены только в том случае, если используются редукторы с планетарными зубчатыми передачами (построенные по определенной схеме, так как не все планетарные передачи обладают свойством малогаба-ритности). [c.12]

Иванов А. Н., Александров, 10. М. Особенности распрёделения передаточных отношений в многоступенчатых планетарных редукторах механизмов поворота портальных и судовых кранрв//Новое в расчетах и конструировании зубчатых, планетарных и волновых передач. Л,, 1984, i 63—69i [c.373]

При прочностном расчете зубчатой планетарной передачи мотор-редукторов, наружный диаметр корпуса редуктора, а следовательно, и диаметр корончатых колес определяются диаметром присоединительного фланца электродвигателе. Наружный диаметр корпуса рационально назначать примерно рдвным диаметру флад-ца электродвигателя, а диаметр корончатый j gqvjta 20...30 мм меньше. По заданному передаточному отношенщю рпред ел яют диаметры и числа зубьев колес, модуль передачи.,. V. [c.199]

Редукторы условно делят по различным признакам. По типу передачи редукторы могут быть зубчатые с простыми передачами (цилиндрическими, коническими, червячными). В свою очередь, каждая из передач может отличаться расположением зубьев и их профилем. Так, цилиндрические передачи могут быть выполнены с прямыми, косыми и шевронными зубьями конические — с прямыми, косыми и круговыми зубьями, те и другие — с эвольвентным профилем и зацеплением Новикова. Червячные редукторы изготовляют с цилиндрическим и глобоидным червяком. Зубчатые планетарные и волновые редукторы относятся к числу многопоточных и многопарных передач. Их основное преимущество по сравнению с простыми — большие передаточные отношения на одну ступень, а также вращающий момент на единицу массы и компактность конструкции. Комбинированные редукторы — редукторы, сочетающие различные передачи коническо-цилиндрические, зубчато-червячные, планетарно-волновые и т. п. [c.257]

ВХОДНОЙ и выходной валы должны быть взаимно перпендикулярны, то при к < 6,3 применяют конические зубчатые редукторы (рис. 12.29, д 12.31), а при и > 12,5 — коническо-цилиндрические зубчатые редукторы (рис. 12.29, е). При больших передаточных чис1ах применяют планетарные зубчатые передачи. Планетарный одноступенчатый редуктор, выполненный по схеме рис. 12.27, а, показан на рис. 12.32. При больших передаточных числах применяют также комбинированные редукторы — зубчато-червячные и червячно-зубчатые. Помимо указанных редукторов применяют также мотор-редукторы — отдельные агрегаты, в которых редуктор и электродвигатель монтируют в одном корпусе. В большинстве случаев мотор-редукторы имеют зубчатые передачи. Мотор-редукторы — компактные агрегаты, но из-за сложносги конструкции их применяют ограниченно. [c.210]

При работе электродвигателя 1 обеспечивается малая скорость движения тягача. При этом момент от двигателя передается на выходной вал редуктора через планетарную и цилиндрическую зубчатые передачи. В этом случае двигатель не включен, его тормоз замкнут и корпус планетарной передачи неподвижен, т. е. привод работает как планетарный редуктор. Для повышения скорости (примерно в 3,5 раза) включается и электродвигатель 2, момент которого передается на корпус планетарной передачи, вращаю-1ЦИЙСЯ в том же направлении, что и солнечная шестерня, в резуль- [c.97]

Минимальные возможные габариты приводов могут быть обеспечены только в том случае, если используются редукторы с планетарными зубчатыми передачами, построенные по определенной схеме, так как не все планетарные передачи обладают свойством малогабаритности. Еще более значительного снижения габаритов, веса и стоимости можно достигнуть применением планетарных редукторов, встроенных в электродвигатель. Мотор-редукторы типов МРВ, МП02, ВО-М, ВД-М и МРА выполняются со встроенными обдуваемыми электродвигателями или с электродвигателями во взрывобезопасном исполнении. [c.11]

Таблица 4. Мотор-редукторы с планетарными зубчатыми передачами типов МРО, МРД, МП02 и МРВ

В формулах (17.4) — (17.7) приняты следующие обозначения t j — козф-фици<нт полезного дейстия обращенного механизма, т. е. такого, у которого те же зубчатые колеса, что и планетарного механизма, ио только водило Н остановлено, а ранее закрепленное колесо п стало свободным (подвижным), —передаточное отношение одноступенчатого планетарного редуктора от центрального колеса к водилу, rl, — искомый коэффициент полезного действия одноступенчатого планетарного механизма при ведущем колесе I, — искомый коэффициент полезного действия одноступенчатого планетарного механизма при ведущем вoдиJ[c.177]

На рис. 6.13, а дана кинематическая схема привода ползунов однокривошипного пресса двойного действия с кулачково-рычажным механизмом прижимного ползуна. Элект[юдвнгатель через планетарный редуктор 9—10—11—Н и фрикционную муфту 12 постоянно вращает маховик 13. Последний вращается на подшипниках качения на приводном валу 14, который закреплен тормозом 15. При выключении тормоза движение от приводного вала через зубчатую передачу 7—8 передается рабсчему валу /, колено которого связано через шатун 2 с вытяжным ползуном 3. Ко1Ш.ы рабочего вала соединены через кулачковый механизм 5 с прижимным ползуном 4. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...