Прокладки — Используемые материалы

Удается соединять детали не только по плоским, но и по рельефным поверхностям, например коническим, сферическим, либо другой сложной формы. После сварки не требуется механической обработки для удаления шлака, грата или окалины. В том случае, когда диффузионным методом сваривают чистые и однородные материалы (например, сталь со сталью, алюминий с алюминием, полупроводниковые элементы одинакового состава и т. п.), образовавшиеся соединения не уступают по физико-механическим свойствам соединяемым материалам. Однако в том случае, когда свариваются разнородные материалы, не обладающие взаимной растворимостью, в месте стыка образуется хрупкая прослойка так называемых интерметаллических соединений. Существование такой прослойки сильно снижает прочность соединения. В этом случае применяют промежуточные прокладки из третьего, специально подобранного материала, способного образовывать твердые растворы с свариваемыми материалами. Такие рассасывающиеся прокладки используют и при сварке материалов с резко отличными коэффициентами линейного 482 [c.482]

Пористые материалы из железного порошка применяют в качестве заменителя мягких цветных металлов, таких, как медь и свинец. Так, из них изготовляют пояски для снарядов взамен медных готовят пломбы и уплотняющие прокладки взамен свинцовых. Как заменитель свинца используется материал с 60% пор, показывающий твердость НВ-4. Для уменьшения опасности ржавления пломб их пропитывают маслом, битумом. [c.141]

В том случае, когда диффузионным методом сваривают однородные материалы (например, сталь со сталью, алюминий с алюминием, полупроводниковые элементы одинакового состава и т. п.), образовавшиеся соединения не уступают по физико-механическим свойствам соединяемым материалам. Однако в том случае, когда свариваются разнородные материалы, не обладающие взаимной растворимостью, в месте стыка образуется хрупкая прослойка интерметаллических соединений, значительно снижающая прочность соединения. В этом случае применяют промежуточные прокладки из третьего, специально подобранного материала, способного образовывать твердые растворы с свариваемыми материалами. Такие рассасывающиеся прокладки используют и при сварке материалов с резко различающимися коэффициентами линейного расширения. [c.658]

Сварку вольфрама с молибденом выполняли при Т = 1873- 2173 К, р = = 19,6-н39,2 МПа, I = 15-нЗО мин. Сварные образцы испытывали на изгиб. Лучшие результаты получены на образцах, сваренных при Т = 2173 К, р = 19,6 МПа, 15 мин. Поэтому этот режим можно считать оптимальным. Однако сварные соединения, полученные сваркой на этом режиме, имели недостаточную прочность. Для повышения прочности сварку вольфрама с молибденом выполняли через промежуточную прокладку, используя в качестве материала прокладок тантал и молибден. Сварку вольфрама с молибденом через прослойку из танталовой фольги толщиной 50 мкм проводили на режиме Т — 2173 К, р = = 19,6 МПа, / = 20 мин. При металлографическом исследовании на границе раздела четко вырисовывалась полоса фольги. Граница со стороны вольфрама волнистая, со стороны молибдена пилообразная. Непровар вызван оставшимися на поверхности тантала окислами. Для сварки тантала необходимо повысить степень разрежения в сварочной камере. Увеличение времени выдержки до 60 мин не изменило характера микроструктуры в зоне контакта. Непровар сохранялся. При сварке вольфрама с молибденом через прослойки из. молибденовой фольги толщиной 50 мкм непровара не наблюдалось. Со стороны молибдена имелись участки с исчезнувшей границей. [c.160]

Используя формулу (158) и зная допускаемые напряжения на упругие прокладки и модуль Юнга материала, легко определить собственную частоту системы. [c.109]

Опасность возникновения концентраторов напряжений требовала утолщения композиционного материала до значений свыше допустимых по условиям сопряжения лонжеронов, нервюр и несущей коробчатой балки центроплана. Было принято решение использовать металлические упрочняющие прокладки. Прокладки заменяли слои с ориентацией 0° тогда, когда основная нагрузка направлена вдоль размаха, и слои с ориентацией 90 — в тех случаях, когда большие усилия направлены по хорде. Сначала были опробованы стальные прокладки, так как предполагалось, что при их использовании будут обеспечены максимальная адгезия и близость коэффициентов линейного расширения и деформаций. В конечном итоге были выбраны прокладки из титанового сплава Т1 — 6%А1 — 4 %У, которые обеспечивали близкий к стали упрочняющий эффект при меньшей плотности. Обшивки состояли из последовательных серий слоев основного набора, ориентация которого была принята (02/ г45/90) . Толщина изменялась в зависимости от местных (локальных) требований по прочности и жесткости и с учетом требований по сборке и сопряжению с осно- [c.141]

Во всех этих случаях соединения не должны давать течь рабочей жидкости. Для предотвращения усадки материала элементов соединения его детали, как правило, выполняют из материалов, имеющих одинаковый коэффициент линейного расширения. Кроме того, на герметичность влияет величина момента затяжки соединения, которая увеличивается при каждой сборке соединения после очередного ремонта (демонтажа). Существует также максимальный момент затяжки выше этого момента соединение затягивать не разрешается, так как оно может разрушиться. Поэтому при монтаже соединений рекомендуется использовать тарированный ключ. При соединении трубопроводов на фланцах сначала производят предварительную сборку фланцевых соединений на болтах без установки уплотнительных прокладок. После этого тщательно проверяют параллельность уплотнительных поверхностей с помощью щупа. При положительных результатах проверки производят окончательную сборку фланцевых соединений на постоянных прокладках. Нельзя выправлять перекосы фланцев при сборке путем натяга болтов или шпилек. Чрезмерный натяг приводит к недопустимому смятию прокладки и вытяжке болтов или шпилек, в результате чего соединение становится неплотным. [c.24]

В целях соединения трубопроводов между собой или подсоединения их к арматуре используют различного вида прокладки, изготовленные из свинца, меди, алюминия, медно-никелевого сплава (монель-металла), нержавеющей стали. Во всех случаях прокладка должна выбираться таким образом, чтобы твердость ее материала была меньше твердости материала ниппеля и штуцера. Направляющие втулки гидроцилиндров изготавливают из бронзы (типа бронзы АЖ-9-4 ГОСТ 493—54). [c.38]

Для обеспечения герметичности, например, при постановке ниппелей, штуцеров, более тщательно выполняют резьбу и торцовые поверхности, а также используют прокладки из легко деформируемого материала (отожженная медь, паронит и т. п.). Уплотнение резьбы заглушек (если их при разборке не вывертывают) осуществляют белилами или суриком. [c.726]

В качестве прокладки можно использовать слои того или иного эластичного материала или специальные упругие конструкции, например, пружинные амортизаторы.Прокладки в виде слоя пробки, резины или других веществ с успехом применяются для виброизоляции лишь лёгких машин и станков, аппаратуры и т. д, когда удельные давления на прокладки невелики и материал работает в пределах упругих деформаций. Установка тяжёлых машин на подобные прокладки вызовет значительные деформации, сопровождающиеся изменением их свойств. Кроме того, такие прокладки затрудняют регулирование и центрирование машины при монтаже. Наконец, с течением времени механические свойства прокладок изменяются, вследствие чего меняются колебания фундамента и машины. [c.541]

Сотовые конструкции благодаря своей легкости и жесткости получили широкое распространение в авиации и ракетной технике. Зарубежные автомобилестроители полагают, что теперь настал черед и для автомобилей. Предварительные прикидки показали множество преимуществ, которые можно получить от сотовых конструкций. Прежде всего повышается жесткость кузова, если днище выполнить из сот. Причем вес по сравнению со сварной рамой резко снижается. Упрощается подвеска двигателя и других агрегатов, поскольку теперь уже не потребуются резиновые прокладки и пружинные амортизаторы сотовая панель сама по себе служит прекрасным демпфером. Свойства авиационно-космического материала достаточно универсальны, чтобы с успехом использовать его на автомобилях. [c.33]

Условия на поверхности фланцев. Большинство прокладочных материалов проявляют адгезию к металлическим поверхностям фланцев, величина которой зависит от длительности соприкосновения, температуры и контактных давлений. На адгезию влияет также и материал фланцев. Адгезия в значительной мере способствует сохранению начального уплотнения, поскольку крепко приставшая к поверхности фланца прокладка может сохранять герметичность соединения при очень высоких рабочих давлениях даже при малых усилиях сжатия. Связующие вещества на основе резин и другие вещества с успехом могут использоваться для повышения скорости и надежности адгезии. Приставшие прокладки независимо от того, каким образом произошла адгезия, затрудняют разборку фланцевого соединения. В некоторых условиях это является недостатком. С этой точки зрения может появиться необходимость так обработать прокладки, чтобы полностью исключить их тенденцию к адгезии. [c.219]

Пропитанные прокладки из волокнистого материала. Многими ценными качествами тефлона TFE обладают сравнительно дешевые прокладки, получаемые пропиткой подходящих волокнистых листовых материалов тефлоновой суспензией. Чаще всего используется асбестовая ткань. Тефлоновое покрытие предохраняет асбест от воздействия химически активных веществ. Сочетание голубого асбеста и тефлона TFE дает прокладки высокой кислото-стойкости при умеренной цене. [c.244]

Характеристики. Необработанная бумага легко проницаема и сохраняет это свойство даже после сжатия и смачивания уплотняемой жидкостью. Как правило, уплотнительные прокладки из необработанной бумаги для герметизации жидкостей не применяют, основное их назначение состоит в предохранении полостей машин от пыли и от попадания брызг жидкости изнутри или снаружи. В зависимости от материала фланцев используется твердая или мягкая бумага. Обработанные бумаги сравнительно непроницаемы непроницаемость их возрастает при сжатии прокладки. В свободном состоянии у прокладок из бумаги, пропитанных в растворах, непроницаемость выще, чем у бумаг с пропиткой [c.245]

Двухэлементная кассетная прокладка типа Френч . Используется для фланцев различной конфигурации в условиях, где не требуется металлическая экранировка материала-наполнителя со стороны внешней кромки. В изготовлении несколько проще типа 1. Взаимозаменяемая с одноэлементной прокладкой [c.276]

Одной из специфичных проблем сварки трубопроводов является трудность доступа к отверстиям. Очень трудно наложить первый шов с полным проплавлением без выступа, особенно когда труба находится в горизонтальном положении и не может вращаться так, чтобы шов был равномерным во всех направлениях. Имеется два метода решения этой проблемы. Первый заключается во введении кольцевых прокладок (см. рис. 7.9), которые прикрывают внутреннюю часть соединения. Первый слой шва расплавляет часть кольцевой прокладки и соединяет ее с двумя частями трубы. Хотя использование кольцевой прокладки приводит к появлению двух щелей и двух участков сварки, которые могут рассматриваться как концентраторы напряжений, это не вызывает поломок в паропроводах из аустенитных или фер-ритных сталей. Использование кольцевых прокладок не рекомендуется на периферийных участках, где сосуществуют пар и капли воды, из-за риска возникновения щелевой коррозии или коррозии под напряжением. Другой метод использует плавящиеся вставки, которые могут быть изготовлены из того же материала, что и труба, или из сплава, улучшающего свойства наплавленного металла, например из обычного присадочного металла, т. е. стали [c.77]

ОК марки ДКН и СКД имеют оболочку из материала, не поддерживающего горение, и используются для тех же условий прокладки, при наличии требований пожарной безопасности. [c.300]

Слоистый материал на основе полиэфирного стеклопластика и пенопластового слоя с промежуточной прокладкой из непрерывного мата используется в конструкции носового обтекателя новых типов локомотивов на британских железных дорогах. Металлическая болванка массой 2 кг при столкновении с обтекателем при скорости 280 км/ч задерживалась в слое пенопласта благодаря пружинящему эффекту непрерывного стекломата. [c.414]

Для уменьшения этих сил применяют металлические фасонные и, в частности, гребенчатые (реечные) (рис. 5.15, а) прокладки, требуемая деформация которых ограничивается деформацией (смятием) гребешков. Гребешки расположены концентрично с большим или меньшим числом рядов. Эти прокладки обычно выполняются из металлов с твердостью ниже твердости материала фланцев (из алюминия, меди и других материалов). У твердых прокладок гребни врезаются в матергиал фланцев, герметизируя стык (рис. 5.15, 6). Применяются прокладки с шагом гребней 1—2 мм и толщиной 2—5 мм. Такие прокладки применяются при давлениях 700 кПсм и выше и высоких температурах (до 500° С). Недостатком подобного уплотнения является то, что деформированные поверхности фланцев практически невозможно использовать повторно. В том случае, если материал прокладки мягче материала фланцев, деформация ограничится лишь гребнями прокладки без порчи фланцев (см. рис. 5.15, а). [c.492]

В работах [539-541] предложена принципиально новая методика поверхностного нагружения кристаллических материалов в области хрупкого разрушения (методика мягкого укола ), которая позволяет расчетным и экспериментальным путем определять уровень напряжений в контакте и регулировать их в широких пределах. Схема этого метода нагружения представлена на рис. 99. При этом кристалл 3 нагружается пуансоном I через прокладку 2 из пластичного материала. В качестве плас1ич-ной прокладки использовали пластичные металлы (РЬ, А1, Аи, Ag, Си и цр.) в виде полосы, проволоки или фольги. Таким образом, при данном способе нагружения напряжения создаются не за счет непосредственного жесткого локального контакта индентора с поверхностью материала, а в результате действия сил контактного трения, возникающих при осадке и растекании пластичной прокладки по поверхности кристалла, т.е. благодаря контактным напряжениям на границе раздела исследуемый материал-деформируе-мая пластичная прокладка. Дг я исследований использовался бездислока-ционный Si п- и р-типа с р = 10 -200 Ом/см. Нагружение производилось в температурном интервале от -196 до 550°С с удельными нагрузками р от 0,1 до 100 кгс/мм как в вакууме мм рт. ст., так и в атмосфер- [c.171]

Прокладки из неметаллических материалов. Резиновые плоские прокладки используют при р < 4 МПа и 9 = = -40...+100°С. Материал прокладок выбирают из условий совместимости с рабочей средой (см. подразд. 2.2). Обычно ширину прокладки I выбирают равной 0,lDi для внутреннего диаметра Di 100 мм I Hi 0,07Dt для Di -= 100...300. мм / 006 Di для Di > 300 мм. ТЪлщйна прокладки для открытых фланцев Я (0,1...0 2)/. При обжатии прокладки силой Р ао — PkoS ее высота уменьшается до ho = <1 — бо)Я, где 8о = РкоЛ а + Рко) Ёа модуль матс-риала прокладки, МПа. Для резин объем при деформации практически не меняется, поэтому = (1 + Ф ), где Еоо — условно равновесный модуль Ф ж 0,51/Н — коэффициент формы. Удли- [c.134]

Поскольку в районе прокладки использовалась усовершенствованная, более мелкая сетка конечных элементов, имв лаСь возможность учесть различные свойства материала колец фланцев и слоев прокладки. Эти свойства были перечислены в табл. 2. В случае пластической деформации предполагался справедливым закон изотропного упрочнения. Для программы MAR это означало задание наклонов на участках при кусочно-линейной аппроксимации кривой о е, по-лученной из одноосного эксперимента на растяжение. У фланцевого соединения сосуда 3 материал нанесенных сваркой слоев прокладки — нержавеющая ауСтенитная сталь AISI типа 304, а у сосуда 4 — нержавеющая сталь AISI типа 347. У обоих материалов неупругий участок кривой а е заменялся линейным, причем угол его наклона выбирался таким, чтобы наилучшим образом описывать ту час ь диаграммы а е, которой отвечают появляющиеся в прокладках пластические деформации. [c.29]

При определении предела прочности при сжатии используют цилиндрические образцы с отношением высоты к диаметру 1-2. При построении диаграммы сжатия на различных ступенях нагружения фиксируют изменение высоты образцов, величины прикладьшаемой нагрузки и измеряют диаметры торцев и бочки (по середине высоты образца). По полученным среднеарифметическим данным определяют истинную площадь сечения образца на различных стадиях деформирования, что позволяет рассчитывать величины истинных напряжений сжатия. Для уменьшения влияния контактного трения, оказывающего существенное влияние на вид напряженного состояния и форму деформируемого образца, используют прокладки из материала с низким коэффициентом трения (например, из фторопластовой пленки толщиной 0,1 мм). [c.107]

Технология диффузионной сварки магнитных сплавов. При разработке технологии ДСВ конкретных материалов оптимальные параметры режима определяются обычным способом. Разработка технологии ДСВ магнита с магнитопроводом проводилась на магнитных материалах, состав которых приведен в табл. 2, с низко-углеродистой сталью ЭАА. Для снижения температуры сварки использовались промежуточные прокладки с более низкой температурой плавления в виде порошков, гальванических покрытий и фольг. В качестве материала промежуточной прокладки использовался порошок формиатного никеля дисперсностью частиц [c.184]

Микрорайонпые сети прокладывают по внутриквартальным проездам параллельно зданиям на расстоянии не менее 5 м и в зависимости от материала труб. Сети водопровода размещают на расстоянии 1 м от газопроводов низкого, среднего давления (до 0,03 МПа) и силовых кабелей 0,5 м — от кабелей связи. При параллельной прокладке трубопроводов диаметром 300 мм расстояние между наружной поверхностью труб должно быть не менее 0,7 м, что обеспечит возможность монтажа и ремонта труб при аварии на одной из них. Для уменьшения строительной стоимости желательно прокладывать водопровод в одной траншее с тепловыми сетями и горячим водоснабжением, используя подвалы и технические подполья зданий для транзитной прокладки трубопроводов. [c.376]

Относительный стационарный метод определения удельной теплопроводности основан на измерении разности температур между концами образца при установившемся тепловом потоке. Метод состоит в следующем. Между нагревателем 2 (рис. 9-1) с температурой Т (например, сосуд с кипящей водой) и холодильником 6 с температурой Та (например, ящик с тающим льдом) помещены испытуемый образец 3 и образец эта- лонного материала 5 с известным значением удельной теплопроводности Я т- Оба образца представляют собой пластинки одинакового поперечного сечения толщиной t и Образцы закрепляются с помощью прижимной плиты 7. Для обеспечения надежных 1епловых контактов между нагревателем, образцом, эталоном и холодильником предусматриваются металлические прокладки 9. Температура прокладки между образцом и эталоном измеряется термометром 4. Прибор окружен теплоизоляцией /. Для стока воды из холодильника используется трубка 8. [c.166]

Оберточные рулонные материалы. Для предохранения изоляции из полимерных лет от механических повреждений при прокладке трубопроводов в скальных и каменистых грунтах, в зимний период, на переходах используют рулонные оберточные материалы следующих типов ПДБ (ТУ 21-27-49—76), ПРД (ТУ 21-27-51—76), бикарул (ТУ 102-38—76), оберточный материал (ТУ IV-51-526—72) и лента полимерная (ТУ 102-123—78). [c.70]

Первым практическим применением материала для создания сравнительно мощного источника электрической энергии можно считать изготовление большой батареи, электродвижуш,ая сила которой создавалась за счет контактной разности потенциалов между дисками из разных металлов. Эта батарея была создана в 1802 г. академиком В. В. Петровым. В ней использовалось 8400 медных и цинковых дисков с прокладками из бумаги, пропитанной электролитом. С помощью этой батареи впервые в мире была получена электрическая дуга. [c.5]

Соединения. Получение прочного соединения часто служит ключом к достижению высокой эффективности и надежности композиций. Последние имеют низкую прочность на смятие и отрыв. В конструкции, рассчитанной на высокие нагрузки, установка металлических прокладок непосредственно в композиции зачастую нецелесообразна. Склейка внахлестку часто не может передать достаточной нагрузки или же требуется чрезмерная величина поверхности склейки (если используется чисто композиционная конструкция). Один из методов передачи нагрузки состоит в том, что между слоями композиции укладываются и вклеиваются металлические прокладки, которые восприпимают сминающие нагрузки, передавая их композиционному материалу в виде срезающих усилий. Часто, однако, эти прокладки чрезмерно утолщают стык и вызывают изгиб слоев материала, чем снижают эффективность стыка (рис. 6). [c.101]

К тормозам с усилием, действующим параллельно оси тормоза, относятся также шиннопневматические тормоза (фиг. 167) однако они нашли в машиностроении ограниченное применение. Гораздо чаще подобные устройства используются в качестве соединительных муфт [54], [591, [761. Тормозное устройство состоит из резиновой или резино-кордной камеры 6, располагаемой во внутренней полости тормозного барабана 1, связанного с одним из валов механизма. Камера 6 укреплена на детали 5 неподвижной относительно вращающейся детали 1. Внутренние поверхности дисков тормозного барабана 1 являются рабочими поверхностями трения тормоза. Фрикционные накладки 7 прикреплены к упругим металлическим дискам 2, также соединенным с деталью 5. Резиновая камера 6 защищена от нагрева теплом, возникающим при трении, теплоизоляционными прокладками 4. Воздух под давлением 4—5 атм подводится в камеру 6 через отверстие 3 в детали 5. При подводе воздуха упругая резиновая камера осуществляет нажатие на диски 2 и прижимает фрикционные колодки к внутренним поверхностям барабана 1. При прекращении подачи воздуха упругие диски 2 отводят колодки от поверхности трения. Для улучшения теплоотдачи от рабочих элементов тормоза тормозной барабан снабжен охлаждающими ребрами 8. Тормоза данного типа отличаются малым временем срабатывания, не требуют частой регулировки зазора между рабочими поверхностями по мере изнашивания фрикционного материала и обеспечивают полное размыкание трущихся поверхностей. [c.259]

Из текстолита марки ПТК изготовляют детали, работающие под нагрузкой (бесшумные шестерни, наиравляюпще ролики, втулки, кольца) из текстолита марки ПТ — простейшие детали (ручки, клеммы), выравнивагош ие и амортизационные прокладки из текстолита марки ПТ-1 — детали, работаюпще при низких нагрузках. Текстолит марки ПТК используется также в качестве антифрикционного материала. [c.69]

Медь марки Ml и М3 широко используется для прокладок. Этст материал содержит 0,1—0,5% примесей и обладает способностью пластически деформироваться. Перед установкой в соединения прокладки из меди отжигаются. Диапазон давлений рабочей среды, при которых используются медные прокладки, очень велик и находится в пределах от О до 4000.10 Н/м . [c.39]

Нерж,а веющая сталь используется в качестве материала для соединения трубопроводов гидравлических и пневматических систем, работающих при давлении до 400-10 Н/м . Эти соединения нашли очень широкое применение в пневмогидросистемах транспортных агрегатов и изготовляются в следующем конструктивном исполнении штуцер с уплотняющим конусом и сферический ниппель соединены накидной гайкой. Указанные материалы в качестве уплотнителей обеспечивают герметичность соединений в процессе экспуатации. Однако после замены одного или нескольких агрегатов создать герметичность вновь собранных соединений очень трудно. Неровности, оставшиеся на уплотнительных поверхностях после их разборки, образуют зазоры— каналы, по которым рабочая среда перетекает из мест с большим дав,лением в места с меньшим давлением. Устранить эти каналы можно при помощи взаимного сжатия уплотнительных поверхностей до таких усилий, при которых происходит деформация всех неровностей, что требует больших, практически трудно осуществимых усилий сжатия. Последнее затрудняет монтаж и регламентные работы на машинах в полевых условиях. Замена прокладки также сопряжена с большими трудностями, так как деформированная прокладка заполняет зарезьбовую канавку накидной гайки или отверстия под штуцер. Для удаления такой прокладки требуется разрубить ее на две части при этом необходимо не нарушить уплотнительные поверхности ниппеля или корпуса агрегата, где установлены металлические прокладки. [c.40]

Кроме прокладок из чистого фторопласта, изготовляют прокладки комбинированные, у которых фторопласт используется в качестве чехла, а сердцевина-вкладыш выполняется из упругого материала, обычно термостойкой резины. Этот тип прокладок применяется для уплотнения соединений стеклянных, фарфоровых, керамиковых и эмалированных труб. Высокая химическая стойкость таких прокладок обеспечивается фторопластовым чехлом, а упругость — мягким вкладышем. [c.218]

Трубы располагают в пространстве между двумя трубными досками с промежуточными прокладками для предотвращения боковой вибрации. Это очень важно для избежания течей, через которые может происходить загрязнение конденсата при циркуляции воды. По этой причине материал труб долл<ен сопротивляться воздействию циркулирующей воды, а соединения труб с трубной доской должны быть надежными. Течеустойчивость соединения труб с трубной доской является основной задачей, и трубы могут быть развальцованы при обкатке, зафиксированы посредством втулок или приварены. В некоторых конструкциях используют сдвоенные трубные доски, зазор между которыми заполняют конденсатом под высоким давлением, поэтому незначительная утечка, которая может иметь место, не приведет к попаданию конденсата в охлаждающую воду или конденсатор. [c.233]

Для предварительного решения вопроса о материале прокладки пользуются следующим правилом если произведение давления в кПсм на температуру в °С превышает 10 тыс., применяют металлические прокладки, при меньших значениях применяют как металлические, так и неметаллические прокладки. Как правило, неметаллические прокладки не рекомендуется использовать при давлениях выше 80—85 кПсм и температурах выше -[-450° С (исключение составляет чистый асбест, допускающий при низких давлениях температуру Н-650° С). Верхний предел по температуре для металлических прокладок зависит от примененного материала. [c.492]

Во время ремонта у ремонтника может не оказаться в запасе нужной прокладки и тогда он будет вынужден изготовить ее сам. Для этого необходимо использовать клингерит (или аналогичный материал) той же толщины, что и прокладка фабричного изготовления. [c.107]

В экспериментах по растяжению углеродных волокон необходимо выбирать способ закрепления и конструкцию захвата пучка волокон и соответствующий амортизирующий материал, помещаемый между пучком волокон и металлической поверхностью зажимов. Наиболее эффективно для этого использовать три слоя алюминиевой фольги [36]. Однако для статистических испытаний образцов в промышленноста использовать такую систему прокладок сложно. Поэтому в качестве прокладки [c.48]

Для обеспечения герметичности более тщательно обрабатывают резьбу и торцовые поверхности, а также используют прокладки из легкодеформируемого материала (отожженной меди, паронита и т.п.). Резьбу заглушек (если их при разборке не вывертывают) уплотняют белилами или суриком. [c.915]

Прокчадки из мягкого и эластичного материала применяют для герметизации разъемных соединений между фланцами трубопроводов и оборудования. В качестве прокладок служат картон, асбест, резина, парониты, термопласты и другие материалы. В зависимости от условного давления и свойств среды в установках промышленной теплоэнергетики используют прокладки, указанные в табл. 8.65. [c.366]

Строгание поверхностей моделей или заготовок для них необходимо производить проходным чистовым резцом с пластинкой из стали Р 9. Геометрические параметры резца у = 20°, а = 12°, 1 = 0°, ф = 45° радиус сопряжения режущих кромок при вершине Л = 1,0 мм. Твердость инструмента после термической обработки 58—62 HR . Основные особенности фрезерования и склейки тонкостенных моделей заключаются в следующем. Модель иногда приходится выполнять из нескольких заготовок. Размеры заготовок определяются требованиями обеспечения необходимой их жесткости при изготовлении, возможностями имеющихся металлорежущих станков и размерами режущего инструмента. Заготовки по наружному контуру обрабатываются на фрезерном или строгальном станках. Цилиндрические поверхности заготовок лучше выполнять на больших токарных станках на планшайбе. Заготовки должны в точности повторять наружные контуры модели. Перед фрезерованием внутренних вертикальных ребер заготовки размечаются на торцах, без нанесения рисок на боковых поверхностях. При фрезеровании модель закрепляется в металлической оправке. На вертикальном фрезерном станке производится симметричная черновая выборка материала из объемов между вертикальными элементами (см. рис. 3) с оставлением припуска 1,5—2 мм с каждой стороны элемента. Чистовая обработка стенок должна выполняться поочередно с одной и другой сторон элемента с установкой в выбранные объемы размерных вкладышей. Для сохранения плоской формы обрабатываемых стенок используются винтовые пары с прокладками при этом максимальные отклонения от плоскости элементов на длине 100 мм не превышают 0,1—0,15 мм и по толщине — +0,05 жм (при толщинах стенок б = 1—3 мм). Пересекающиеся стенки в результате выборки внутренних объемов материала имеют радиусы сопряжений 6—7 мм точная подгонка мест сопряжений, а также вырезы и отверстия в вертикальных стенках выполняются с помощью технической бормашины (или слесарной машины Гном ) с прямыми и угловыми наконечниками и фрезами специальной требуемой формы. Склеиваются заготовки и части модели (высота модели Н достигает 200—400 мм) с помощью дихлорэтано-вого клея [2]. Перед склейкой склеиваемые части своими поверхностями погружаются на 8—10 мин в ванну с чистым дихлорэтаном. Происходит размягчение поверхностной пленки на толщину 0,1 мм. Далее на поверхность наносится кистью тонкий слой клея (5% органического стекла в дихлорэтане) и склеиваемые поверхности соединяются производится при-грузка склеиваемых частей для создания в клеевом шве давлений порядка 0,5 кПсм . Для выхода паров дихлорэтана из внутренних замкнутых полостей модели в ее стенках и в нагрузочных штампах делаются одиночные отверстия диаметром 5 мм. Для уменьшения скорости испарения дихлорэтана, что может приводить к образованию пузырьков и иепроклей-кам, наружный контур шва заклеивается клейкой лентой. Нагрузка [c.65]

Пункты 2 и 3 в требованиях к материалам прокладок взаимоисключают друг друга, поэтому для аппаратов типа белт и многопуансон-ных необходимо использовать многослойные композиционные прокладки. Часть композиционной прокладки должна быть легко деформируемой, а часть — труднодеформируемой. В начальный период нагружения установки до момента соприкосновения твердосплавных пуансонов с контейнером, а также в процессе выбирания пористости контейнера прокладки должны легко деформироваться. В дальнейшем прокладки должны слабо деформироваться и препятствовать вытеканию материала контейнера в зазоры между пуансонами. Важную роль для предотвращения выстрелов играет величина силы трения материала прокладок по твердому сплаву и друг по другу. Далее представлены соответствующие значения коэффициентов трения покоя для различных пар материалов [c.464]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...