Соединение Затяжка

Конусные шлицевые соединения обеспечивают беззазорное центрирование ступица не нуждается в упоре (как у затягиваемых цилиндрических соединений) затяжка на конус предупреждает наклеп и разбивание шлицев. [c.259]

Динамометрические и предельные ключи применяют также для контроля степени затяжки резьбовых соединений, собранных с помощью механизированных средств. Этот способ контроля не может быть рекомендован, ибо для смещения гайки, в связи с повышенным коэффициентом трения (речь идет о трении покоя), в этом случае требуется заведомо больший момент, чем тот, которым соединение затянуто. В результате годными могут оказаться и те соединения, затяжка которых недостаточна. [c.190]

Усилие затяжки имеет большое значение для прочности и работоспособности болтового соединения. Необходимую величину усилия затяжки определяют расчетом или экспериментально, В ответственных соединениях затяжку контролируют динамометрическим ключом или измерением величины упругой вытяжки болта (способ более точный). В последнем случае [c.25]

Цилиндрические соединения - Затяжка I. [c.353]

Шлицевые соединения - Затяжка силовая [c.354]

Для обеспечения плотности фланцевых соединений затяжкой гаек шпилькам придают первоначальный натяг. Однако напряжения в шпильках, вызванные натягом, постепенно снижаются, так как упругая деформация переходит в пластическую. [c.218]

Металлические прокладки при сборке соединения (затяжке соединительных фланцев) получают, за редким исключением, остаточную деформацию и в противоположность неметаллическим прокладкам практически не восстанавливают свою первоначальную форму, т. е. не компенсируют изменений размера стыка фланцев. Ввиду этого необходимо обеспечить высокую жесткость фланцев, е тем чтобы устранить раскрытие стыка. [c.492]

Классическая задача о распределении нагрузки по виткам резьбы изложена достаточно подробно для широкого класса соединений, включая резьбовые соединения оболочек, шариковинтовые механизмы и др. Новые результаты, которые приведены в разделах, посвященных оценке концентрации напряжений в резьбе, можно использовать для прогнозирования долговечности резьбовых соединений. Большое внимание уделено экспериментальным результатам исследования несущей способности резьбовых соединений при действии статических и переменных нагрузок. Они дают достаточно полное представление о влиянии конструктивных и технологических факторов, материала, покрытий, точности изготовления, рабочей температуры на работоспособность резьбовых соединений. Даны сведения, необходимые для оценки эксплуатационной надежности соединений (затяжка, свинчиваемость, заедание и др.). [c.3]

При первом техническом обслуживании обязательно проверяют крепление всех агрегатов автомобиля, исправность и надежность резьбовых соединений, затяжку и шплинтовку гаек и болтов, регулировку механизмов и деталей с доведением ее до нормы, предусмотренной заводской инструкцией, наличия тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре системы гидравлического привода тормозов и доливку ее до требуемого уровня, исправность шин и соответствие норме давления воздуха в них, а также смазывают отдельные узлы и механизмы, предусмотренные графиком смазки.. [c.391]

Недостатки необходимость точного изготовления контактирующих поверхностей деталей соединения имеют увеличенный размер в радиальном направлении, особенно это относится к соединениям затяжкой винтами (рис. 7.3. в) с течением времени затяжка, а следовательно, и несущая способность соединений могут снижаться из-за самоотвинчивания гаек и винтов, а также из-за обмятия контактирующих поверхностей. Поэтому гайки и винты должны быть надежно застопорены от самоотвинчивания, их следует периодически подтягивать. [c.161]

Важным этапом сборки является затяжка резьбового соединения, от качества которой зависит надежность работы соединения. Затяжку осуществляют приложением внешнего крутящего момента, ударно-вращательными импульсами и приложением осевых сил. [c.912]

Резьбовые соединения Затяжка 4.269, 279 Классификация 4.269 [c.648]

В групповом резьбовом соединении затяжка гаек или болтов должка производиться в определенной последовательности, исключающей перекос и коробление стягиваемых деталей. Рекомендуется производить затяжку сначала средних гаек, затем пару соседних справа и пиру соседних слева и т. д., постепенно приближаясь к краям. Гайки, расположенные по кругу, следует затягивать крест-накрест. Затяжку следует производить постепенно, т. е. в два-три приема. [c.269]

На фиг. 122 изображен гидравлический усилитель рулевого управления с цилиндром разборной конструкции, изготовляемый Львовским заводом автопогрузчиков. Цилиндр усилителя состоит из стальной трубы 7, внутри которой перемещается поршень 5, корпуса золотника 9 с кольцевыми каналами и размещенным внутри механизмом управления цилиндром, чугунной крышки 4 и стальной трубки 6, по которой рабочая жидкость направляется в полость цилиндра со стороны крышки и возвращается обратно при вытеснении ее из этой полости. Перечисленные части соединяются при помощи четырех стяжных шпилек 14, концы которых с одной стороны ввернуты в тело корпуса золотника, а с другой — затянуты гайками. Все сопрягаемые места деталей уплотняются резиновыми кольцами круглого сечения, что обеспечивает достаточную герметичность соединений. Затяжку гаек шпилек производят по диагонали, постепенно увеличивая усилие. При длине плеча, равном 300 мм, усилие затяжки не должно превышать 20 кг. [c.234]

Резьбовые соединения находят самое широкое распространение в машиностроении. Они относятся к разъемным соедине-НИЯ.М и осуществляются нри помощи болтов, винтов, шпилек и гаек. Резьбовые соединения делятся на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные — это соединения без предварительной затяжки при отсутствии приложенной нагрузки напряжения в деталях таких соединений отсутствуют. Область применения ненапряженных резьбовых соединений крайне ограничена. Напряженные — это соединения с предварительной затяжкой. В деталях таких соединений затяжкой создается напряженное состояние еще до приложения внешней нагрузки. Напряженные резьбовые соединения наиболее распространены. Они применяются как при статических, так и при динамических нагрузках. [c.207]

Для устранения необходимо удалить воздух указанным выше способом, проверить целостность труб и плотность всех трубных соединений, затяжку фланцев и крышек. [c.141]

Сила затяжки имеет большое значение для работоспособности болтового соединения. Необходимую силу затяжки определяют расчетом или экспериментально. В ответственных соединениях затяжку контролируют динамометрическим ключом или измерением упругой деформации болта (способ более точный). В последнем случае в конструкции болта должны быть предусмотрены средства, облегчающие измерение на торце болта и на головке делают сферические выступы, позволяющие измерять деформацию болта микрометром <в обхват (рис. 106,/), или предусматривают гнезда для закладки шариков при измерении (рис. 106, II). [c.71]

Коническая дюймовая резьба с углом профиля 60° (ГОСТ 6111 — 52). Эту резьбу применяют в основном для получения герметичных соединений в трубопроводах машин и станков. Угол профиля такой резьбы равен 60 (см. рис. 323). Вершины и впадины резьбы срезаны на 0,033 Р (Р - шаг резьбы), что практически устраняет зазоры у вершин и впадин при затяжке резьбы. [c.190]

Болт (винт) свободно проводя через отверстие в детали I и ввинчиваю в деталь И. Усилие затяжки соединения осуществляют затяжкой болта (винта). Усилие передается через опорную поверхность головки болта (винта). [c.293]

Линия состоит из трех агрегатов, соединенных между собой транспортными устройствами. Агрегаты включают в себя бункеры для гаек и болтов, механизмы для запрессовки болтов и затяжки гаек, бункеры для втулок, механизмы для загрузки втулок, механизмы для запрессовки и проглаживания втулок, механизмы контроля, три сверлильные самодействующие головки, механизм поворота шатуна. [c.508]

Резьбы трубные (см. рис. 1.4, а) применяются для герметичного соединения труб и арматуры (масленки, штуцера и т. п.). На тонкой стенке трубы невозможно нарезать резьбу с крупным шагом без существенного уменьшения прочности трубы. Поэтому трубная резьба имеет мелкий шаг. В международном стандарте для трубной резьбы до настоящего времени еще сохранено измерение в дюймах. Для лучшего уплотнения трубную резьбу выполняют без зазоров по выступам и впадинам и с закруглениями профиля. Высокую плотность соединения дает коническая трубная резьба. Плотность здесь достигается за счет плотного прилегания профилей по вершинам при затяжке соединения. Коническая резьба в изготовлении сложнее цилиндрической. В настоящее время вместо трубных резьб часто применяют мелкие метрические резьбы. [c.19]

Гайку жестко соединяют со стержнем винта. Например, с помощью шплинта (рис. 1.10) или прошивают группу винтов проволокой (рис. 1.11, а, б). Способы стопорения этой группы позволяют производить только ступенчатую регулировку затяжки соединения. [c.22]

Отметим, что в соединении, в котором болт поставлен с зазором, внешняя нагрузка не передается на болт. Поэтому болт рассчитывают только на статическую прочность по силе затяжки даже при переменной внешней нагрузке. Влияние переменной нагрузки учитывают путем выбора повышенных значений коэффициента запаса. [c.30]

Болт поставлен без зазора (рис. 1.21). В этом случае отверстие калибруют разверткой, а диаметр стержня болта выполняют с допуском, обеспечивающим беззазорную посадку. При расчете прочности соединения не учитывают силы трения в стыке, так как затяжка болта необязательна. В общем случае болт можно заменить штифтом. Стер- [c.30]

Анализ полученных решений и выбор затяжки соединений. [c.32]

Перед затяжкой на расчетрую величшу целесообразно произвести осадку соединения затяжкой болтов силон, превьпнающей расчетную. Силовая осадка вызьшает пластическую деформацию металла на участках точечного контакта н тем самым увеличивает релаксационную стойкость соединения. [c.455]

В групповых резьбовых соединениях затяжка последующих гаек вызывает самоослабление уже затянутых, при этом иногда в значительных пределах — до 20—25%. Гайки болтов шпилек ответственных соединений целесообразно после [c.152]

В ответственных соединениях усилие предварительной затяжки строго контролируют. Затяжку производят динамометрическими ключами. Регламентируют также порядок затяжки отдельных шпилек в многошпилеч-. ных соединениях затяжку обычно производят в два приема (предвари- [c.37]

Стабильность затяжки. От стабильности затяжки (V) зависят надёжность и и долговечность работы соединения. Затяжка может понизиться от большого ряда причин, включая отвинчивание гаек, вывёртывание винтов, шпилек, смятие рабочих поверхностей резьбы, от остаточных деформаций стыка, от конструкции болтов и гаек и т. п. [c.188]

Для односкосного клина г = tg а для двухскосного i = tg а + 1 2-Силу Р, с которой необходимо забить клин, чтобы обеспечить в соединении затяжку, равную V, определяют из формул [c.678]

На фиг. 6 показаны две конструкции одного и того же соединения затяжку гайки в конструкции а можно осуществить только ручным гаечным ключом, а в конструкции б — электрогайковертом, что механизирует процесс сборки и значительно повышает произ-всдительность труда. [c.8]

На рис. 4 представлены две конструкции одного и того же соединения затяжку гайки в конструкции, изображенной на рис. 4, а (при малом зазоре между гайкой и стенкой), можно осуществить только ручным гаечным ключом, а в конструкции, показанной на рис. 4, б, — электрогайковертом, что механизирует процесс сборки и значительно повышает производительность труда. [c.7]

Сборка резьбовых соединений. Затяжка (завинчивание) должна производиться так, чтобы обеспечить соосность (отсутствие перекоса) осей болтов, шпилек, винтов и резьбовы.х отверстий плотность посадки в резьбе параллельность торца головки болта и гайки поверхности сопрягаемой детали точность момента затяжки и ее порядок в необходимых случаях (головка цилиндров и др.). Момент затяжки таких соединений указывается в Технических условиях на сборку. Точность затяжки обеспечивается динамометрическими ключами. [c.158]

В ответственных соединениях силу предварительной затяжки строго контролируют. Затяжку производят динамометрическими ключами. Регламентируют также порядок затяжки отдельных шпилек в многошпилечных соединениях затяжку обычно производят в два приема (предварительно и окончательно) с соблюдением в каждом случае определенного порядка затяжки. [c.80]

Треугольные фермы (рис. 11.1, в) применяются при крутых кровлях (4s— / ) наиболее рациональна охема, состоящая из двух полуферм, соединенных затяжкой. Эти фермы имеют обычно излишнюю высоту посередине пролета, получаются более тяжелыми и потому применяются только для, сравнительно небольших [c.266]

НЫМ технологическим операциям сборки высокопрочных болтов относятся обработка контактных поверхностей сборка соединений установка высокопрочных болтов натяжение и контроль за силой затяжки болтов. Градуировку динамометрических ключей выполняют 1 раз в смену. Способ обработки контактных поверхностей стальных строительных конструкций выбирают в соответствии с коэффициентом трения, указанным в чертежах. Установлены следующие способы обработки контактных поверхностей, выполняемых на монтажной площадке пескоструйный (дробеструйный), газопламенный, металлическими. щетками, клеефрикционный. Срок хранения конструкций, обработанных пескоструйным (дробеструйным), газопламенным способами и металлическими щетками, до сборки не должен превышать трех суток. Непосредственно сборку соединений выполняют в такой последовательности совмещают отверстия и фиксируют элементы с помощью сборочных пробок, которые должны составлять 10%. числа отверстий, но не менее двух устанавливают высокопрочные болты в отверстия, свободные от пробок предварительно плотно стягивают пакет соединяемых элементов и проводят окончательное натяжение высокопрочных болтов с силой, указанной в чертежах извлекают сборочные пробки, устанавливают болты и натягивают их до проектной силы грунтуют соединения. Затяжку высокопрочных болтов до значения, составляющего 80—90% силы, можно выполнять редкоударными электрическими и пневматическими гайковертами с шарнирами и удлинителями. Окончательное натяжение болтов до силы, указанной в чертежах, выполняют динамометрическими ключами. Момент затяжки высокопрочных болтов определяют по зависимости [c.485]

В спучае неисправности системы зажигания проверить все эгектричеокмв соединения, затяжку резьбовых соединений, гекническое состояние элементов системы. Проверить наличие напряжения 12 В на обеих катушках С этой цепью подключить -+ вогьтметра х красному проводу [c.125]

На рис. 6.13 показано фиксирование группы колес, устанавливаемых на шлицевом участке вала. Для предотвращения микроперемещений и уменьшения изнашивания шлицевого соединения фиксирование колес выполняют с приложением осевой силы. При этом по центрируюшему диаметру необходима посадка с натягом. Осевая сила затяжки действует со стороны гайки на весь комплект колес через втулки (рис. 6.13, а) или через внутреннее кольцо подшипника и втулки (рис. 6.13, б). [c.89]

Таким образом, достаточная предварительная затяжка Рзят, обес-печиваюи ая нераскрытие стыка деталей, является необходимым условием надежности и герметичности соединения. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...