Червячные кинематический расчет

Принцип устройства зубодолбежного станка по его наглядной кинематической схеме показан на рис. 234. Сведения, необходимые для кинематических расчетов, не приведены. Преимущества таких схем очевидны более наглядно показана передача при помощи цилиндрических зубчатых колес 7, конических 6, 8 червячные передачи [c.312]

Условные графические обозначения на кинематических схемах в ортогональных проекциях установлены ГОСТ 2.770—68 (СТ СЭВ 2519—80). Наглядные пояснения основных из них были даны на рис. 230. Другие обозначения, часто встречающиеся в кинематических схемах, поясняются в этом стандарте. Применяют также наглядные (в аксонометрических проекциях) схемы (рис. 233, сведения, необходимые для кинематических расчетов, не приведены). Преимущества таких схем очевидны более наглядно показана передача с помощью цилиндрических зубчатых колес 7, конических 6, 8 червячные передачи 2, 12 реечная передача с сектором 3 кулисно-рычажная система с диском 5. [c.277]

В червячных редукторах для повышения КПД необходимо применять многозаходные червяки. Применение червячных редукторов при малых передаточных числах (и Ю) нецелесообразно. После окончательного выбора кинематической схемы привода производится его кинематический расчет. [c.16]

Кинематический расчет сводится к определению общего передаточного числа редуктора и отдельных его ступеней и уточнению принятой кинематической схемы. Передаточные числа между ступенями распределяются в зависимости от вида передач (цилиндрические, конические или червячные) и величины общего передаточного числа редуктора. В свою очередь общее передаточное число зависит от угловых скоростей входного и выгодного валов. [c.495]

Расчет. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. 1. Вычерчиваем кинематическую схему червячного редуктора, соединенного с электродвигателем (рис. 311). На этой схеме 1—червячный редуктор, 2—электродвигатель, 3—упругая муфта. [c.340]

Проектирование приводных устройств следует начинать с кинематического расчета привода. Исходными данными, необходимыми для расчета, могут быть такие показатели номинальный вращающий момент на валу приводимой в движение машины, его угловая скорость, график изменения нагрузки (или момента) во времени с указанием соответствующего изменения угловой скорости для транспортеров задают нередко вместо момента на приводном валу окружное усилие на валу барабана (или звездочки), скорость ленты или цепи, диаметр барабана. По этим данным легко определить значения моментов и угловых скоростей. Определив предварительно требуемую номиналь ную мощность электродвигателя и угловую скорость его вала, вычис ляют общее передаточное число для одного или нескольких вариантов Оценивая полученное значение передаточного числа всего привода намечают конкретные способы его реализации, иными словами, рас сматривают несколько вариантов компоновки приводного устройства представляющего собой сочетание нескольких передач, например зубчатых, зубчато-червячных, ременных, цепных. Решение задачи может быть существенно упрощено, если воспользоваться для привода мотор-редуктором с зубчатой передачей, встроенной в корпус электродвигателя. Однако это не всегда возможно, нередко требуется устанав- [c.4]

В этой стадии проектирования выбирают двигатель, производят кинематический расчет привода, определяют геометрические параметры зубчатой (червячной) передачи редуктора, размеры быстроходного и тихоходного валов, а также выбирают и рассчитывают подшипники. [c.38]

В приборостроении основные параметры червячных механизмов выбирают, как правило, из кинематического расчета с учетом габаритных размеров. Силовой расчет может быть проведен только в виде проверочного расчета зубьев червячного колеса на выносливость изгибу и контактным напряжениям смятия по приближенным формулам [c.142]

Степень точности устанавливается в зависимости от нормы кинематической точности, нормы плавности, нормы контакта зубьев и витков, скорости, передаваемой мощности и других факторов. В каждом конкретном случае она определяется соответствующим расчетом. В первом приближении ее можно принимать [17] по табл. 10.3. Более подробные рекомендации по выбору степеней точности червячных передач приведены в работе [40]. [c.222]

I. Формулы для расчета геометрических и кинематических соотношений в червячной передаче с цилиндрическим червяком. [c.223]

При расчете точности кинематических цепей зубчатых и червячных передач обычно рассматривают две задачи 1) расчет кинематической ошибки выходного звена 2) расчет мертвого хода механизма. [c.252]

Принципы классификации. Для удобства изучения механизмов и разработки общих методов проектирования и расчета их целесообразно классифицировать. Могут быть использованы разные признаки классификации по характеру движения — плоские и пространственные по видам кинематических пар — механизмы с низшими и высшими парами по назначению — механизмы приборов для контроля давлений, температуры, уровня ИТ. п. по принципу передачи усилий — механизмы трения и зацепления по конструктивному признаку — шарнирно-рычажные, кулачковые, фрикционные, зубчатые, червячные и т. д. по количеству звеньев — четырех-, шести- и многозвенные. В зависимости от задач, поставленных перед исследователем, пользуются той или иной классификацией, лучше всего удовлетворяющей решению этих задач. [c.14]

Соударение звеньев самотормозящегося механизма при переходе движения в режим оттормаживания характеризуется весьма сложными явлениями. Даже при отсутствии зазоров в кинематических парах переход движения из тягового режима в режим оттормаживания сопровождается скачком ускорения, т. е. так называемым мягким ударом [27 29]. При наличии зазоров, например в зацеплении самотормозящегося червячного механизма, переход в режим оттормаживания сопровождается жестким ударом, вызывающим (помимо местных явлений) продольные колебания червяка и крутильные колебания системы, связанной с червячным колесом. Анализ таких колебательных явлений показывает, что при приближенных расчетах машинных агрегатов можно воспользоваться гипотезой о мгновенном изменении скоростей при замыкании звеньев [35 46]. [c.309]

Был проведен расчет механизма поворота автомата модели 1265-8 с учетом планетарного вращения шпинделей. Кинематическая схема станка, включающая мальтийский механизм и привод шпинделей, была приведена к замкнутой схеме с 4 моментами инерции (рис. 1) — момент инерции шпинделей со связанными с ними деталями, равный 0,194 кгм-с , С в.з — момент инерции ведомых звеньев, ч.к — момент инерции червячного колеса и распределительного вала, равный 138,84 кгм-с , — момент инерции ротора электродвигателя, приведенный к валу двигателя. [c.57]

Мертвый ход подробно исследован в червячных передачах. Известна инструкция по расчету мертвых ходов в кинематических цепях, принятая на заводах судостроительной промышленности, но производить оценку мертвого хода, пользуясь этой инструкцией, не всегда удобно. [c.91]

IV группа. Механизмы, имеющие элементы сложной криволинейной конфигурации, содержащие сложные кинематические передачи и элементы автоматики механического, электрического, гидравлического и других типов, требующие расчетов большого числа сопрягаемых размеров в пределах допусков 2-го и 3-го классов точности. К ним относятся узлы и механизмы скоростей с бесступенчатой регулировкой автотормоз железнодорожной цистерны редукторы с червячными, коническими, планетарными и специальными передачами узлы и механизмы электрической, гидропневматической механической и другой автоматики. [c.242]

Винтовая передача (рис. 8.56) осуществляется цилиндрическими косозубыми колесами. При перекрестном расположении осей валов начальные цилиндры колес соприкасаются в точке, поэтому зубья имеют точечный контакт. Векторы окружных скоростей колес направлены под углом перекрещивания, поэтому в зацеплении наблюдается большое скольжение. Точечный контакт и скольжение приводят к быстрому износу и заеданию даже при сравнительно небольших нагрузках. Поэтому винтовые передачи применяют главным образом в кинематических цепях приборов. В силовых передачах их заменяют червячными передачами с многозаходными червяками. Во многих случаях такая замена целесообразна и в передачах приборов. Прочностной расчет винтовых передач [10] вы- [c.208]

Расчет показателей точности передач и кинематических цепей. Методы расчета кинематических цепей, состоящих из нерегулируемых зубчатых, червячных и реечных передач, и передачи винт — гайка без учета упругих деформаций элементов этих передач установлены ГОСТ 21098—82. В качестве показателей точности цепи принимают кинематическую погрешность и мертвый ход. [c.366]

Дальнейший расчет погрешностей кинематической цепи производят, переводя их значения из линейных единиц в угловые (минуты). При этом для зубчатых и червячных передач используют формулу [c.372]

Дальнейший расчет кинематической цепи требует вычисления значения мертвого хода в угловых единицах. Перевод из линейных единиц в угловые (минуты) осуществляют для зубчатых и червячных передач по формуле [c.374]

Содержание расчетной части записки. Расчетная часть записки должна содержать 1) кинематические и энергетические расчеты (определение КПД привода, выбор электродвигателя, определение общего передаточного отношения привода и разбивка его между отдельными передачами и внутри каждой из них, определение частот вращения валов привода, вращающих моментов, и т. п.) 2) расчеты на прочность деталей привода передач (зубчатых, червячных, ременных, цепных и др.), валов, соединений (шпоночных, зубчатых, с натягом, резьбовых, сварных), муфт 3) тепловые расчеты (для редукторов с повышенным тепловыделением) 4) расчеты на долговечность подшипников с учетом режима нагружения. [c.267]

Для червячных передач с цилиндрическими червяками всех видов геометрический (кроме расчета зацепления) кинематический и силовой расчеты одинаковы. [c.165]

В справочнике приведены данные о наиболее распространенных типах электрических и гидравлических двигателей. Даны компоновочные характеристики отдельных сборочных единиц привода значительное внимание уделено выбору и вариантному обоснованию кинематических схем привода на основе обобщенных компоновочных характеристик достаточно полно изложены современные методики расчета различных видов передач гидравлических, зубчатых, червячных,, сменных, цепных, винт—гайка и др., а также валов, подшипников, соединений. Рассмотрены вопросы конструирования привода с учетом надежности системы. Приведено значительное количество справочных материалов по выбору стандартных узлов, деталей и элементов передач, необходимых для проектирования привода. [c.5]

Фрезерование винтовых канавок большого шага. При фрезеровании для получения рабочего хода муфта С включается в червячное зубчатое колесо 36, муфта В выключена, а муфта А включена. В этом случае в кинематической цепи между шпинделем заготовки и ходовым винтом ведущим является не шпиндель, а винт, и ведущим зубчатым колесом гитары является ь Уравнение кинематической цепи и формула для расчета сменных колес имеют тот же вид [c.494]

Среднее значение к. п. д. для токарно-винторезных станков -П = 0,8 -i- 0,9. Среднее значение к. п. д. кинематической пары зубчатой передачи равно т) = 0,98 червячной пары т)ч = = 0,75 0,96 ременной передачи г р, = 0,98 подшипников качения х п.к = 0,995 подшипников скольжения = 0,97 трущихся плоских поверхностей Цпл.п = 0,85 0,9. Вышеперечисленные потери на трение необходимо учитывать при расчетах мощности, так как они составляют значительную долю потери энергии в передачах станка. [c.93]

При расчете необходимо точно учитывать к. п. д. передач, так как в коробках подач, во-первых, имеются длинные кинематические цепи и, во-вторых, часто встречаются такие пары трения, как ходовой винт—гайка, червячная пара, направляющие и др., обладающие более низким значением к. п. д. [c.181]

При, настройке станка на диагональный метод нарезания прямозубых колес необходимо дополнительно настроить гитару осевой подачи и гитару дифференциала. Приведем эти дополнительные расчеты (рис. 109). Вертикальное перемещение фрезерного суппорта связано с осевым перемещением червячной фрезы следующей кинематической цепью винт вертикальной подачи XX/, червячная передача 87—86, конические колеса 76—76, 66—65, сменные колеса гитары диагональной подачи и колеса 60—59 [c.152]

Попытки учета сил трения при динамических расчетах, основанные на упрощенных представлениях, равно как и пренебрежение потерями на трение, часто приводят к значительным ошибкам. Последнее особенно существенно при анализе кинематических цепей, составленных из винтовых, червячных, планетарных и других механизмов, отличающихся при определенных параметрах значительными потерями на трение и резко выраженной зависимостью коэффициента полезного действия от направления передачи вращающих моментов. [c.226]

Расчет кинематической погрешности передачи AF nep, состоящей из п зубчатых червячных колес пар , производится по формуле [c.178]

Имея кинематическую схему изделия, передаточные числа разных типов и всех ступеней передач, частоты вращения валов на всех ступенях передач и на всех режимах работы, вращающие моменты на каждой ступени передач н другие данные, выполняют основные проектные расчеты. В процессе их определяют межосевые (или конусные) расстояния зубчатых и червячных передач, диаметры и ширину зубчатых колес рассчитывают ременные, цепные и фрикционные передачи, определяя диаметры и ширину шкивов, диаметры звездочек, диаметры и ширину фрикционных тел качения, межосевые расстояния. [c.10]

Выбор предохранительной муфты. Если кинематическая схема механизма содержит червячный редуктор, недостаток которого-возможность самоторможения, а следовательно, поломки при торможении поворотной части крана, то необходимо применять предохранительную муфту. Расчет момента, на который должна регулироваться муфта, можно делать 1Ю методике [19]. Целесообразно использовать фрикционные предохранительные муфты (ГОСТ 15622 -77). [c.54]

Допуски и отклонения по нормам кинематической точности, нормам плавности работы и нормам контакта зубьев червячного колеса и витков червяка для различных степеней точности червячной передачи и ее элементов устанавливаются по табл. 5.50—5.58. В таблицах 5.50—5.58 даны значения норм тех показателей, которые в основном будут необходимы конструктору при расчете или выборе степеней точности, при разработке рабочих чертежей червячных колес, червяков и корпусов передач, а также выполнении некоторых инженерных расчетов (например, расчетов размерных цепей). При необходимости использования иных показателей точности, из числа приведенных в табл. 5.47—5.49, значения допусков и отклонений этих показателей см. ГОСТ 3675—81 (СТСЭВ 311—76). [c.387]

Пояснительная записка в общем случае должна включать техническое задание на проектирование введение особенности и сраа-ннтельную оценку проектируемого редуктора выбор электродвигателя и кинематический расчет привода расчет открытой передачи расчет редукторной передачи эскизную компоновку предварительный расчет валов редуктора, подбор подшипников и проверочный расчет на долговечноств конструктивные проработки и определение основных размеров валов, зубчатых (червячных) колес, корпуса и корпусных деталей редуктора выбор смазки зубчатых (червячных) зацеплений и подшипников выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора уточненный расчет валов редуктора тепловой расчет редуктора (только червячного) подбор соединительных муфг краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и деталей зацепления подбор соединительных муфт перечень использованной литературы, нормативно-технической документации или других источников, использованных при выполнении проекта, содержание. [c.192]

Табл. 1.3. Формулы и пример расчета геоиетрических и кинематических параметров червячной передачи с цилиндрическим червяком (рис. II.3J

В соответствии с программой Минвуза СССР объекто.м курсового проекта являются механические передачи для преобразования вращательного движения, а также вращательного в поступательное Наиболее. распространенными объектами в курсовом. проекте являются передачи цилиндрические, конические, червячные и передачи с гибкой связью. Такой выбор связан с большой распространенностью и важностью их в современной технике. Весьма существенным является и то, что в механическом приводе с упомянутыми передачами наиболее полно представлены основные детали, кинематические пары и соединения, изучаемые в курсе Детали машин . Возьмем для примера редуктор с передачами зацеплением. Здесь имеем зубчатые (червячные) колеса, валы, оси, подшипники, соединительные муфты, соединения резьбовые, сварные, штифтовые, вал-ступица, корпусные детали, уплотнительные устройства и т. д. При проектировании редуктора находят практические приложения такие важнейшие сведения из курса, как расчеты на контактную и объемную прочность, тепловые расчеты, выбор материалов и термообработок, масел, посадок, параметров шероховатости поверхности и т. д. [c.3]

Если червячное колесо заменить гайкой, Кинематическии движущейся поступательно при вращении расчет передачи червяка, то скорость ее движения (линейная скорость) согласно рис. 9.8 [c.283]

Вопросы для самопроверки. 1. Для чего применяют редукторы и мультипликаторы 2. Перечислите основные детали редуктора. 3. Как классифицируют редукторы по виду звеньев передачи и числу пар передач 4. Какую ступень цилиндрического редуктора и почему рекомендуется делать прямозубой и какую — косозубой 5. В каких случаях применяют одноступенчатые и многоступенчатые цилиндрические редукторы 6. В каких случаях применяют многоступенчатые комбинированные редукторы, а также конические и червячные одноступенчатые редукторы 7. Почему при проектировании цилиндрических ьшогоступенчатых редукторов рекомендуется передаточные числа быстроходных ступеней принимать больше тихоходных 8. Постройте кинематическую схему трехступенчатого цилиндрического редуктора и вычислите его передаточное число, если 21 = 25, 2а = 125, г.1 = 22, 24 = 88, 2б=23, 2 = 115. 9, Для чего применяют смазку зацепления и подшипниковых узлов редукторов 10, Почему при проектировании червячных и зубчато-червячных редукторов обязательно выполняют тепловой расчет 11. Напишите уравнения для теплового расчета редуктора и поясните величины, входящие в это уравнение. [c.175]

По результатам серии расчетов определены допуски соосности (в диаметральном выражении) посадочных поверз(ност ей вала, обеспечивающие иориы кинематической точности зубчатых и червячных передач (сА. п. 6.8). [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...