Колесо направляющее

Комплексная гидропередача автомобильной трансмиссии с колесами направляющего аппарата и насоса, расчлененными на секции, представлена на рис. 107. Обе секции направляющего аппарата через муфты свободного хода связаны с кронштейном, а первая секция насоса — со ступицей второй секции насоса. Для обеспечения питания используется шестеренчатый насос с внутренним зацеплением, ведущая шестерня которого крепится непосредственно Ha втулке насоса. [c.217]

В наиболее благоприятных условиях работают дутьевые вентиляторы малая степень загрязнения воздуха, низкие температуры и пониженные действительные расходы воздуха. Дымососы работают на продуктах сгорания с температурой ПО—160 С, содержащих золу и агрессивные соединения. Поэтому рабочие колеса, направляющие лопатки, улитки и диффузоры дымососов подвержены износу, коррозии и заносу золой. [c.134]

Для регулирования подачи вентиляторов широко применяется дросселирование потока на входе и выходе. Регулирование закруткой потока перед рабочим колесом направляющими аппаратами различных конструкций применяется в вентиляторах с большой подачей (станционная теплоэнергетика, шахтные вентиляторы и т. д.). [c.238]

Гидротурбины одной системы могут отличаться размерами, конструкцией механизмов, конфигурацией и относительными размерами элементов проточного тракта, определяющих тип турбин. Различные формы проточного тракта определяются в характерных для данной системы пределах индивидуальными свойствами каждого типа турбины, из которых главными являются к. п. д., быстроходность, приведенные параметры и кавитационная характеристика. Основными элементами проточного тракта, определяющими эти свойства, являются рабочее колесо, направляющий аппарат и отсасывающая труба. В гидротурбинах одного типа, имеющих разные размеры и геометрически подобный проточный тракт, перечисленные свойства могут несколько отличаться из-за влияния масштабного эффекта. Конструкции механизмов однотипных турбин могут быть разными. Некоторые, существенно не влияющие на свойства отличия, допускаются и в элементах проточного тракта. [c.4]

На рис. 4.12 схематически представлена радиально-осевая центростремительная ступень. Проточная часть ступени состоит из подводящего патрубка, направляющего аппарата и рабочего колеса. Направляющий аппарат может быть как лопаточным, так и безлопаточным (благодаря естественной конфузорности). Рабочие лопатки — обычно радиальные, их выходные кромки загнуты в сторону, противоположную вращению. [c.130]

СЧ 32-52 Условные напряжения изгиба примерно до 500 кГ/см Условные удельные давления между труп(имися поверхностями 5 20 кГ/см Высокая герметичность Станины ножниц и прессов, блоки и плиты многошпиндельных станков, патроны токарных станков, зубчатые колеса Направляющие плиты, станины с направляющими револьверных, автоматических, токарных и других интенсивно нагруженных станков муфты, кулачки Гидроцилиндры, корпусы гидронасосов, компрессоров и золотников высокого давления [c.50]

Знак VVe применяют для посадочных ловерхностей 3-го и 4-го классов точности и для деталей диаметра больше 50 лш, изготовляемых по 2-му классу точности профиль зубцов колес, направляющие, прилегающие торцы и др. [c.240]

На основе усталостной теории износа произведен расчет кулачков, зубчатых колес, направляющих станков, автомобильных шин. [c.91]

Потери в центробежном вентиляторе. Гидравлические потери в колесе, направляющем аппарате и кожухе учитываются гидравлическим к. п. д. [c.565]

Наклонные по отношению к оси нарезаемого колеса направляющие для кареток с гребёнками [c.507]

Нарезание косозубых колес отличается от нарезания прямозубых колес тем, что по мере возвратно-поступательного движения долбяк получает дополнительный поворот от специального копира с винтовыми направляющими (при обработке прямозубых колес направляющие копира прямолинейные). Для нарезания косозубых колес внешнего зацепления долбяк должен быть также косозубым с тем же углом наклона, но с противоположным направлением. Колеса с правым направлением зубьев нарезают левым долбяком, а колеса с левым направлением — правым долбяком. При обкатке долбяк и заготовка вращаются в разных направлениях. Для сопряженной зубчатой передачи необходимо иметь два комплекта направляющих один для колеса с правым наклоном зуба, другой для колеса с левым наклоном. Направление винтовых направляющих совпадает с направлением зубьев долбяка, а угол наклона — как у зубьев нарезаемого колеса. Шаг Я (ход) направляющих копира равен шагу винтовой линии долбяка, который зависит от угла наклона линии зуба долбяка и его диаметра делительной окружности. Отношение шага Я направляющих копира к шагу Р винтовой линии зубьев нарезаемо- [c.345]

Возникновение вибраций в центробежных насосах связано в значительной мере с рабочим процессом. Основные составляющие вибраций обусловлены гидродинамическими возмущающими силами, возникающими в каналах рабочих колес, направляющего [c.111]

Гидравлическая часть насоса включает в себя рабочее колесо, направляющий аппарат, покрывной диск и промежуточную плиту ис. 5.6). [c.159]

За последние годы на турбинных заводах были созданы лабораторные и полупромышленные стенды, проведены в большом объеме исследовательские, а затем и проектные работы по созданию уплотнений рабочих колес, направляющих аппаратов, валов гидротурбин. В результате этого удалось изготовить ряд новых конструкций, находящихся в настоящее время в эксплуатации на многих гидростанциях страны. [c.4]

Насосное колесо Направляющий аппарат Турбинное Направляющий [c.113]

На мостовых кранах, перемещающихся на четырех ходовых колесах, направляющие ролики устанавливают обычно с внутренней стороны пролета (рис. 143, а). На кране с балансирными тележками устанавливают по два направляющих ролика на каждой тележке, располагая их по обеим сторонам подкранового рельса (рис. 143, б, б). [c.370]

Пластмассы слоистые на основе хлопчатобумажной ткани —текстолит конструкционный марок ПТК, ПТ, ПТ-1, ГОСТ 5—52, могут быть использованы для антифрикционных деталей, зубчатых и червячных колес, направляющих роликов, амортизационных 376 [c.376]

Колесо направляющего аппарата в сборе 0,1 [c.291]

Степень реактивности характеризует, очевидно, долю участия колеса в создании общего напора ступени. В схеме ступени колесо — спрямляющий аппарат ад.д составляет приблизительно 1/3 от ад.к поэтому р = 0,75. В схеме колесо — направляющий аппарат ад.д < О, поэтому р > 1. Степень реактивности в этой схеме может составлять приблизительно 1,15-1,20, поэтому она характерна большой относительной нагрузкой колеса. [c.130]

Если принять в этой схеме скорость гох такой же, как и в предыдущих схемах, то в этой схеме окружная скорость получится еще большей, чем в схеме колесо — направляющий аппарат . В соответствии с этим [c.130]

Возможность и необходимость повышения показателей конструктивности машин в направлении снижения их трудоемкости, как уже подчеркивалось, можно проследить не только на самих машинах, но даже на отдельных их узлах. В частности, на основании анализа ряда различных конструкций крупных поворотно-лопастных турбин были установлены примерные соотношения весов отдельных узлов — рабочего колеса, направляющего аппарата и статора к общему весу, что позволяет установить степень их конструктивности, которая может ориентировать конструкторов в отношении снижения конструктивной металлоемкости новых конструкций машин. [c.728]

Текстолит конструкционный — зубчатые колеса, направляющие ролики, червячные колеса из ПТК изготовляют кольца и колодки втулок для винтов самолетов, амортизационные прокладки для подмоторных рам, электроизоляционные детали при частоте тока до 50 Гц из ПТ 1-го сорта — ручки, клеммы, выравнивающие и амортизационные прокладки, силовые бобышки из ПТ 2-го сорта — детали, работающие при низких нагрузках. Из ПТМ-1 и ПТМ-2 изготовляют вкладыши подшипников прокатных станов и другие изделия механического назначения. [c.35]

Основными повреждениями осевых дымососов являются абразивный износ летучей золой при сжигании твердого топлива деталей проточной части (лопаток рабочих колес, направляющих и спрямляющих аппаратов и брони корпуса) [c.196]

Для ремонта центробежного и масляного насосов поставляют следующие запасные части насосные колеса, направляющие аппараты, шестерни, втулки и подшипники. [c.123]

Осевые вентиляторы (рис. 161) перемещают газ вдоль оси. Корпус вентилятора состоит из обечайки 8 цилиндрической формы, входного коллектора 1 и диффузора 6. Рабочее колесо состоит из втулки 2 с укрепленными на ней лопатками 4. Перед рабочим колесом и за ним устанавливают обтекатели 5 и 5. Рабочее колесо чаще всего укрепляют непосредственно на валу двигателя 7. В некоторых вентиляторах за рабочим колесом устанавливают спрямляющий аппарат, а перед рабочим колесом — направляющие аппараты. [c.216]

Под действием центробежных сил масло отжимается к периферии насосного колеса 9 и отбрасывается его лопатками на турбинное колесо 8, увлекая последнее во вращение за счет давления масла на его лопатки. Двигаясь по лопаткам колеса 8, поток масла поступает на колесо направляющего аппарата Ю и его лопатками подается вновь на колесо 9, повторяя затем свое движение по лопаткам колес 9, 8 и 10. [c.142]

Специальные виды проката. К специальным видам проката относятся изготовление прокаткой труб, бандажей (бандажами называются шины, надеваемые на паровозные или вагонные колеса), прокатка дисковых колес направляющих турбинных лопаток и др. [c.270]

Серые чугуны применяются в станкостроении (зубчатые колеса, направляющие и т.д.), в автостроении для изготовления блоков цилиндров, пор1нневых колец, распределительных валов, толкателей, седел клапанов, дисков сцепления. Серый чугун также широко применяется в электроманшностроении, в производстве бытовой техники и в других отраслях маншпостроения. [c.19]

Коррозия насосов. Межремонтный период работы центробежных насосов для перекачки сточных вод резко сокращается по сравнению с эксплуатацией на пресных водах. Так, при работе на пресных водах они эксплуатируются 7500— 10 ООО ч, а в сточных водах — от 750 до 2500 ч. У насосов быстрее всего выходят из строя рабочие колеса, направляющие аппараты, детали разгрузочного устройства. Сильно подвержены разрушению периферийные зоны рабочих колес, где скорость потока жидкости достигает 58 м/с. Рваные края свидетельствуют о выкрашивании металла под действием быстро текущей жидкости, особенно в присутствии абразивных частиц. Коррозия разгрузочного устройства вызывает появление канавок близ ступиц колес вследствие фреттинг-коррозни, что ведет к смещению вала и возможной аварии. [c.169]

Типы элементарных ступеней с различной степенью реактивности. Распределение работы сжатия между рабочим колесом и направляющим аппаратом характеризуется степенью реактивности. На рис. 7.10 представлены треугольники скоростей для ступеней с Рк = 0,5 и рк = 1,0. В ступени первого типа работа сжатия распределена равномерно между рабочим колесом и направляюш,им аппаратом, лопатки конгруэнтны, треугольники скоростей симметричны. В ступени с Рк = 1,0 сжатие воздуха происходит только в рабочем колесе, направляющий аппарат служит лишь для поворота потока. По экономичности оба типа ступеней близки. При одинаковых значениях окружной скорости ступень с р = 1 создает больший напор. Однако такая ступень не может работать с большими окружными скоростями, так как при этом из-за возрастания ffijj число Мц,1 становится недопустимо большим. В компрессорах судовых ГТД обычно применяют ступени со степенью реактивности Рк == 0,5. В компрессорах авиационного типа в целях увеличения напора и уменьшения числа ступеней степень реактивности повышают вдоль проточной части. При этом число остается в допустимых пределах, так как на последних ступенях температура, а следовательно, и скорость звука имеют большее значение. Применив степень реактивности 0,7, можно получить ступень с осевым входом и не устанавливать входной направляющий аппарат перед первым рабочим колесом. [c.231]

Из формул (5) и (6) следует, что расход в турбинном режиме должен быть больше подачи в насосном. Проектируя спиральную камеру для ОРО агрегатов на насосную подачу, получают слишком большие скорости в ней при турбинном расходе, что влечет за собой уменьшение к. п. д. и быстроходности в этом режиме. При расчете спирали по турбинному режиму она получается слишком просторной для насосного. Это противоречие может быть разрешено с помощью устанавливаемого между камерой и колесом направляющего аппарата. При этом в насосном режиме работы такой аппарат (лопаточный отвод) должен выполнять функции согласования колеса со спиральным отводом, т. е. он должен обеспечивать уменьшение циркуляции скорости при переходе от колеса к спирали. Такой лопаточный отвод, спроектированный обычным в насосостроении канальным способом, приводит к значительному увеличению радиального габаритного размера спирали и всего агрегата. [c.287]

Зубчатые колеса. направляющие ролики, червячные колеса, кольца и амортизационные прокладки для подмотор-ных рам [c.693]

Помимо перечисленных в табл. 30 деталей из чугуна с шаровидным графитом, в сельхозмашиностроении изготовляют следующие детали прицепные скобы тракторов, шестерни для огородных комбайнов, втулки балансиров трактора ДТ-54, рычаги управления, стойки букс, картеры коробки передач, ступицы колес, направляющие оси, валы сгребателей лесовозных тракторов, шестерни тракторных сеялок, кольца и диски фрикционных муфт, педали сцепления, шкивы, рычаги рулевого управления, зубья борон, диски лущильников и другие детали. [c.165]

Текстолит коп- СТру КЦИОИЫ1ЛП птк. пт. пт-1 ГОСТ 5-52 Плиты толщн-п-->п 0.5 — 70 мм Рабочая температура 120—125° С Для силовых и электроизоляционных деталей зубчатые колеса, направляющие ролики, червячные колеса Механическая обработка [c.293]

Фиг. 2685. Гидравлический привод Фетингера. а—ведушая часть, с — ведомая, Ь — направляющий аппарат. В корпусе М помещаются три колеса со спиральными лопатками. Колесо а вращается от двигателя, присоединенного к валу А. При вращении вала рабочая жидкость нагнетается колесом а в лопаточное колесо направляющего аппарата Ь, откуда она поступает в колесо с, соединенное с ведомым валом В. Поступая на лопатки колеса с, жидкость отдает сообщенную ей лопатками колеса а энергию, преобразуя ее во вращающий момент ведомого вала. Выйдя из колеса с, жидкость поступает обратно на лопатки колеса а, после чего цикл повторяется. Подбирая форму н размеры лопаток колес а, Ь и с, можно получить повышающую или понижающую передачи. Эти передачи строятся для мощности до 3000 л. с. Переставляя лопатки ведомого колеса, можно регулировать вращение ведомого вала.

Станины ножниц и прессов, блоки и плиты многошпиндельных станков, патроны токарных станков зубчатые колеса Направляющие пли ты. станины с на правляющими ре вольверных. авто матических,. токар ных и других ин тенсиБно нагру женных станков муфты, кулачки Гидроцилиндры, кор пусы гидронасосов, компрессоров и золотников высокого давления [c.41]

В отверстие 12 корпуса 7 ввертывается трубопровод, служащий для подпитки гидротрансформатора (для компенсации утечек масла из рабочей полости колес). Масло подается по вертикальному каналу корпуса 7 и сверлениям в ступице, несущей колеса направляющего аппарата, а затем по зазорам между насосным и направляющим колесом. Масло подается отдельным подпнточным насосом. [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...