Шкивы Ширина

Шкивы шириной В <300 мм делаются с одним рядом спиц, более широкие — с двумя рядами. Число спиц (в одном ряду) берётся в зависимости от диаметра шкива [c.477]

Рабочая поверхность обода шкива может быть цилиндрической или выпуклой формы. Выпуклый шкив измеряют по наибольшему диаметру стрела выпуклости должна быть для шкивов шириной до 60 мм — 1 мм, шириной 70—100 мм — 1,5 мм, шириной 125—150 мм — 2 мм, шириной 175 — 225 мм — 2,5 мм. [c.289]

Литые чугунные шкивы выполняют с дисками или со спицами. Шкивы со спицами легче шкивов с дисками, однако их рекомендуется применять лишь при величинах диаметров, не превышающих указанных в табл. 22. Шкивы шириной В < 360 мм делают с одним диском или с рядом спиц, более широкие — с двумя дисками или рядами спиц. [c.478]

Наибольший угол наклона стола Диаметр приводного шкива Ширина приводного шкива Электродвигатель трехфазного тока мощность. . число оборотов [c.113]

Межосевое расстояние Л > 4D, где D — средний диаметр большего шкива ширина ремня берется несколько большей, чем для цилиндрических шкивов. [c.461]

Конструктивные элементы г, = 0,8 1, (3-=-4) 51. Число спиц берётся, как и для литых шкивов. Ширина спицы Л (отнесённая к диаметральному сечению) находится из расчёта на изгиб по формуле [c.734]

Принимаем 6=75 мм и соответственно обод шкива шириной 85 мм. [c.383]

Выбираем из табл. 15 ближайшую ширину 6 ремня. Принимаем = 75 мм и соответственно обод шкива шириной 85 мм. [c.416]

Шкивы шириной в 300 мм выполняют с одним рядом спиц, более широкие — с двумя рядами. При диаметре шкива О до 500 мм выбирают четыре спицы, до 1600 — шесть. Спицы имеют обычно эллиптическое сечение, вытянутое в плоскости вращения, [c.312]

Конструктивные элементы = 0,8й], Л (3 4)51. Число спиц берется, как и для литых шкивов. Ширина спицы Л (отнесенная к диаметральному сечению) находится из расчета на изгиб по формуле [c.476]

Расчетная ширина соответствует ширине поперечного сечения ремня, находящегося под натяжением, на уровне нейтральной линии она остается постоянной при изгибе ремня на шкиве. Ширина большего основания ремня является вспомогательным размером. Координата нейтральной линии ремня расположена в среднем на уровне 0,36 к от верхнего основания. [c.45]

Для клиноременных шкивов размеры профиля канавок (рис. 11.14, г) с, е, (, 5, Ь и ф регламентированы ГОСТ 20898 — 80 в зависимости от профиля сечения ремня. Пределы расчетных диаметров и числа канавок шкивов клиноременных передач стандартизованы ГОСТ 20889 — 80.... ..20897 — 80 в зависимости от профиля сечения ремня и конструкции шкива. Ширина обода клиноременного шкива (рис. 11.15, г) [c.147]

Ширина ремня Ь Ширина шкива В Стрелка выпуклости обода шкива Ширина ремня Ь Ширина шкива В Стрелка выпуклости обода шкива [c.257]

Крутящий момент числе на быстроходном валу при ремней (кгс-м) Тип ремня шах об/ыин Минимальный диаметр малого шкива Ширина передачи В при числе ремней [c.81]

Размеры параметров—в мм Наружный диаметр шкива = ширина обода шкива М = (п—1)е+2/, где [c.362]

После выбора муфты, имеющей тормозной шкив, необходимо выписать ее основные параметры диамегр тормозного шкива ширину обода тормозного шкива В максимально допускаемый диаме гр расточки под конический конец быстроходного вала редуктора момент инерции и массу муфты Рекомендуется также начертить габаритку муфты. [c.34]

Выбор муфты с тормозным шкивом. Учитывая требуемый диаметр тормозного шкива, ширину колодок и диаметр быстроходного вала редуктора, выбираем муфту, имеющую параметры = 500 мм 5 = = 205 мм = 129,5 мм = = 3.75 кг-m = 122 кг. [c.239]

Б) такая форма дает большую поверхность прилегания. Для изготовления гладких и одинаковых по форме ручьев ободья чаще всего подвергают предварительной обточке с фрезерованием. Шкивы шириной 300 мм снабжают двумя рядами спиц. До числа спиц, равного 6, обыкновенно довольствуются одним рядом их. Спицам, как и в ременных шкивах, придают в поперечном сечении овальную форму Шкивы выполняются целыми и свертными (разъемными) из двух симметричных половин, скрепляемых у обода и втулки болтами, причем употребительны два конструктивных варианта — с разъемом по спицам и между ними. [c.452]

Начальная ширина желоба (канавки) шкива - ширина желоба шкива, имеющего то же значение, что и начальная ширина ремня, который сочетается с этим шкивом. [c.775]

Определяем основные конструктивные размеры ведомого шкива ширина шкива Б = 50 мм (при 6 = 40 мм) по СЮТ 1655 число спиц 2 = 4 (для О2 до 500 мм). [c.451]

На кинематических схемах станков, кроме условных изображений деталей, применяют также указания в виде текстовых и цифровых надписей. Так, например, валы нумеруются обычно римскими цифрами в порядке передачи движения, считая от привода электродвигателя (рис. 232) для шкивов указывают диаметры и их ширину для зубчатых колес — модуль и число зубьев каждого колеса. У ходовых винтов надписями указывают шаг, число заходов и направление резьбы. Около электродвигателя указывают его мощность и число [c.306]

Основными нагрузками на валы являются силы от передач. Силы на валы передаются через насаженные на них детали зубчатые или червячные колеса, звездочки, шкивы, муфты. При расчетах принимают, что насаженные на вал детали передают силы и моменты валу на середине своей ширины. Под действием постоянных по величине и направлению сил во вращающихся валах возникают напряжения, изменяющиеся по симметричному циклу. [c.144]

Выбор тина ременной передачи производят перед ее расчетом. После расчета получают еле,дующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивов, обозначение профиля и число клиновых ремней, модуль и число зубьев зубчатого ремня, тип и ширину поликлинового ремня, толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкива. [c.260]

Ширина шкива М = п—1)е + 2/, где н — чис./ю канавок на шкиве значе- [c.261]

В класс диски входят диски, шкивы, маховики, кольца, фланцы и т. п., т. е. такие детали, у которых длина (ширина) значительно меньше диаметра и, значит, большие торцовые поверхности. [c.172]

В, b — ширина шкива, ремня [c.128]

Определить основные размеры шкива ширину обода В = 1,16(0,01- 0,015) толщину обода у края S, = 0,005D -j- 0,003 диаметр ступицы = (1,7ч-2,0) d [c.280]

При.ме.м, что шкивы изготовлены из чугуна СЧ15. Меньший шкив с выпуклым ободом и диском (см. рис. 11.14, а), а больший — с цилиндрическим ободом и со спицами в один ряд (см. рис. 11.14,в). Размеры меньшего шкива ширина ободов шкивов по ГОСТ 17383 — 73 В = 85 мм высота выпуклости меньшего шкива (см. рис. 11.14, а) по ГОСТу у = 1,5 мм толщина обода у края по формуле (11.29) [c.152]

Диам. тормоз- ного шкива Ширина тормоз- ного шкива В Диам. тормоз- ного шкива Ох Ширипа тормоз- ного шкива В [c.430]

Шкивы малых диаметров (до 300—350 мм) выполняют с дисками сплошными или имеющими отверстия для уменьшения массы и удобства крепления, шкивы больших диаметров — со спицами. Шкивы шириной В вс 300 мм выполняют с одним рядом спиц, более широкие — с двумя рядами. При диаметре шкива О до 500 мм выбирают четыре сиИцы, при О = 500 1600 мм — шесть спиц. Спицы обычно имеют эллиптическое сечение, вытянутое в плоскости вращения, благоприятное с точки зрения уменьшения аэродинамических потерь. Отношение малой оси сечения спицы к большой 0,4—0,5. Сечение сниц переменно по длине спицы — размеры сечения у обода примерно на 20% меньше, чем у ступицы. [c.236]

Вентилятор состоит из вала 1 (рис. 40) со шкивом и лопастями, который установлен на подшипниках в общем корпусе 5 с водяным насосом. На наружном конце вала 1 закрепляется ступица 2, к которой прикрепляются шкив И и вентилятор 3. По числу лопастей вентиляторы бывают двух-, четырех-, шести- и восьмилопастные. Наибольшее распространение получили вентиляторы с четырьмя и шестью лопастями. Вентилятор устанавливается за радиатором перед двигателем. Для создания направленного потока воздуха часто устанавливается направляющий кожух, значительна повышающий интенсивность охлаждения. Для уменьшения вибрации и шума лопйсти вентилятора располагают крестообразно, попарно под углами 70 или 110°. Лопасти изготовляются штамповкой из листовой стали толщиной 1,25—1,8 мм и крепятся к ступице шкива. Ширина лопастей обычно не превышает 70 мм. [c.65]

Холостые шкивы. Для осуществления остановки Р. п. помощью холостого шкива на ведущий (реже на ведомый) вал сажают наглухо широкий шкив, ширина обода к-рого равна двойной ширине нормального шкива, точнее равна расстоянию между крайними внешними кромками у коренного и холостого шкивов, сидящих на ведомом (рея е на ведущем) валу. Отличительной особенностью холостого шкива является его свободная посадка, благодаря чему холостой шкив свободно может вер- [c.282]

Дианетр шкивов, ширина и толш,ина тормозных стальных лент в ленточных тормозах в зависимости от величины тормозного момента [c.69]

Число зубьев ремня Ширина вш1.2Шны шкива (рис. ]8.3, б) Глубина впадины шкива (рис. 8.3, б) [c.262]

Выбор типа и расчет ременной передачи — см. работы 7, 8, 12). После расчета получают следующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивон, обозначение сечения и число клиновых ремней (или число ребер и ширину поликлинового ремня) модуль, вдела зубьев шкивов и ширину зубчатого ремня толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкивов и натяжных устройств. [c.285]

Ширина шкива М = п—1 )е + где п — сдо канавок на шкиве значсгшя А, А, е,/(мм) приведены в табл. 18.1 и 18.2. [c.287]

Расчетным диаметром d шкива является диаметр окружности расположения центров тяжести поперечных сечений ремня или нейтрального слоя при изгибе — ширина Ь . Все размеры, определяющие ([ орму шкива (//, ср, Ь,, t, dp, d ), выбирают по соответствуюпдим таб-jiiniaM стандартов в зависимости от раз.меров поперечного еечеш1я ремня, которые также стандартизованы. [c.235]

При определении угла профиля канавки шкива учитывают ниисе-следующее. При изгибе на шкиве профиль ремня искажается ширина ремня в зоне растяжения уменьшается, а в зоне сжатия увеличивается. При этом уюл профиля ремня уменьшается. Если ремень, деформированный таким образом, расположить в канавке шкива с углом, равным углу профиля недеформированного ремня, то.давление р на его боковые грани распределится неравномерно (рис. 12.20), Долговечность ремня в этом случае уменьшится. В целях выравнивания давления углы канавок делают меньше угла профиля ремня чем меньше диаметр шкива, тем меньше угол канавки. По стандарту на размеры шкивов клиноременных передач канавки изготовляют с углами 34...40°. [c.236]

Определить, какую наибольшую-мощность можно передавать хлопчатобумажным стандартным ремнем, если диаметры шкивов Di = 280 >ш Da = 500 мм А = 1500 мм 9 = 20 ширина шкива В = 150 мм. Коэффициент режима работы Ср = 0,8. Угловая скорость ведущего шкива i = 950 об1мин. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...