Редукторы комбинированные

В соответствии со схемой рис. 1 подлежат исследованию следующие варианты схем 1-й вариант — рабочее давление главного редуктора задается от пускового редуктора с перепуском сжатого газа через сопротивление Да в рабочую камеру 2 главного редуктора (/бб = 0) 2-й вариант — то же, что и по варианту 1, но без перепуска газа из камеры 4 в камеру 2 (/42 = оо) 3-й вариант — то же, что и по варианту 1, но с включенным успокоителем колебаний 4-й вариант — то же, что и по варианту 3, но без перепуска газа из камеры в 5 5-й вариант — задание рабочего давления натяжением основной пружины (демпфер выключен) 6-й вариант — то же, что и по варианту 5, но с включенным демпфером 7-й вариант — задание рабочего давления главного редуктора комбинированно при выключенном успокоителе колебаний 8-й вариант — то же, что и по варианту 7, но с включенным гидравлическим успокоителем колебаний. [c.109]

По найденному о выбирают тип передаточного механизма — открытая зубчатая передача, зубчатый редуктор, червячный редуктор, комбинированная передача — и производят его расчет. [c.117]

На рис. 12.22 дан вид сверху промежуточного вала комбинированного червячно-зубчатого редуктора. Червячное колесо / получает мощность Л/ = 2,8 кет при со = 7,2 рад сек 40% этой мощности передается шестерней 2 ведомому валу редуктора и 60/i) шестерней 3 второму ведомому валу. Число зубьев колеса = 41 модуль зацепления гп = 6 л л число заходов червяка 2 червяк правый угол зацепления а = 20° угол подъема винтовой линии X = 12°13 44" коэффициент трения в червячном зацеплении / = 0,05. Требуется а) определить усилия, действующие в червячном и зубчатом зацеплениях б) принимая, что червяк располо- [c.209]

Рис, 17. Подшипник редуктора, предназначенный для комбинирован ной нагрузки (радиальной в сочетании со значительной осевой) [c.436]

Классификация. По назначению различают редукторы главные и вспомогательные по конструкции — переборные, планетарные и комбинированные по направлению вращений — нереверсивные и реверсивные по виду зубчатых колес — цилиндрические и конические по числу зубчатых пар — одно- и многоступенчатые по расположению осей валов — горизонтальные и вертикальные по типу передач — цепные, гнездовые и с раздвоением мощности (рис. 2.15). [c.45]

Для многоступенчатых и комбинированных редукторов расход масла определяется отдельно для каждой ступени, а затем суммируется для всего редуктора с учетом расхода масла для подшипников скольжения. [c.89]

Широкое применение комбинированных конструкций на основе дифференцированного применения материалов имеет место во всех отраслях машиностроения как при изготовлении целых узлов машин (корпусов редукторов, экскаваторов и др., особенно в индивидуальном и мелкосерийном машиностроении), так и при изготовлении деталей в крупносерийном и массовом производстве. [c.330]

Комбинирование проката и литых заготовок нашло широкое распространение. Так, например, корпус редуктора на 4000 л. с., изображенный на фиг. 348, изготовлен дуговой сваркой из стальных плит и усилен ребрами жесткости. [c.427]

Редукторы бывают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, червячные и комбинированные. [c.213]

В составных коробках при последовательном комбинировании всех ступеней коробки сначала с одной, а затем с другой ступенью редуктора передаточное число редуктора [c.326]

У некоторых прокатных станов отдельные звенья передаточного механизма иногда соединяются, образуя агрегаты, выполняющие одновременно функции нескольких звеньев так. например, в комбинированных редукторах шестеренная клеть и редуктор сделаны в одной общей коробке, в некоторых рабочих клетях специального назначения шестерни, передающие движение валкам, часто устанавливаются непосредственно на последних, в результате чего устраняются промежуточные шпиндели и как самостоятельное звено — шестеренная клеть. [c.851]

В редукторах с шевронными колесами крупного модуля, работающими с приблизительно постоянной нагрузкой, допускаемая нагрузка часто ограничивается недостаточной контактной прочностью в связи с влиянием износа. В таких случаях целесообразны комбинирование материалов шестерни и колеса с высоким перепадом твердости и эффективное охлаждение масла в масляной ванне. [c.399]

Глубина погружения зубчатого колеса в ванну выбирается в пределах (1—6) ,. Может допускаться н большая глубина окунания, если предусматривается ограничение доступа масла в зону окунания (например, щитом из листа с отверстиями). В многоступенчатых редукторах иногда применяется комбинированная смазка — струйная для самых быстроходных ступеней и окунанием для остальных ступеней. [c.403]

Примером комбинированной конструкции является сварной корпус редуктора паровой турбины из листового проката и литых корпусов подшипников (фиг. 43). Основанием для перехода конструкции на сварку яви- [c.81]

Фиг. 43. Сварная комбинированная конструкция корпуса редуктора паровой турбины из прокатных элементов и отливок

Фиг. 44. Сварная комбинированная конструкция зубчатого колеса редуктора турбины а — облицовка электродами б — облицовка лентой

Паровая конденсационная турбина обладает мощностью 12 500 кет, начальные параметры пара 43 ama и 440° С. Паропро-изводительность котла 59 т ч, к. п. д. 93,2%. Котел может работать на угольной пыли, мазуте и природном газе. Газовая турбина, работающая при 6900 об/мин, соединена через редуктор с электрическим генератором мощностью 4850 кет. К- п. д. станции при работе по комбинированному циклу составляет 28,4%. [c.51]

Если имеются также тепловые потребители, то сооружается комбинированная установка — теплоэлектроцентраль. В отдельных случаях при малой величине тепловой нагрузки и малой продолжительности ее в году может быть допущено применение раздельной установки. При этом отпуск пара для внешнего потребления производится или из общей котельной конденсационной установки через редуктор и охладитель или же из отдельно расположенной котельной низкого давления. Выбор раздельного типа энергетической установки и соответствующей схемы отпуска пара должен быть обоснован технико-экономическими расчетами. [c.182]

Если заданная величина тепловой нагрузки определяет электрическую мощность установки выше заданной электрической нагрузки, то частично тепловой потребитель получает пар непосредственно из котельной. Получается смешанная энергетическая установка, состоящая из комбинированной установки (ТЭЦ) и котельной. На ТЭЦ с отопительной нагрузкой для основной части отопительной нагрузки используется пар из отбора турбины, а для пиковой —обычно пар из котельной, через редукционную установку. В периоды пиковых тепловых нагрузок такая установка работает по смешанной схеме, основанной на комбинированном методе производства обоих видов энергии, но с дополнительным отпуском тепла внешнему потребителю без выработки электроэнергии. В связи с такой схемой возникает вопрос о соотношении количества пара, отпускаемого из отборов турбины и через редуктор из котельной, иначе вопрос о расчетной температуре турбин, т. е. температуре наружного воздуха, выше которой все отопительное потребление удовлетворяется отбором пара из турбин (гл. 9). [c.183]

V группа. Детали сложных форм с пространственным расположением сопрягаемых поверхностей со сложным расчетом на прочность и расчетом размерных цепей К ним относятся барабаны с многослойной навивкой канатов винты и челноки канатоукладчиков корпуса комбинированных редукторов. [c.243]

Привод валков осуществляется от электродвигателя постоянного тока мощностью 100 кет через цилиндрический редуктор, комбинированную шестеренную клеть и универсальные шпиндели. Скорость подачи полосы 1—2 м1мин. [c.438]

При действии на валы больших осевых нагрузок и незначительных радиальных в случае невозможности подобрать радиально-упорпые однорядные подЕнипники нужной грузоподъемности часто выполняют опоры из комбинации упорных (одинарных или двойных) и радиальных подшипников. В таком случае обычно комбинированную опору делают фиксирующей, а вторую — плавающей. Такой тип опор часто применяют в червячных редукторах для валов червяков )рис. 5.36), если нельзя выполнить опоры, как показано н i рис. 5.19...5.21 5.24 5.26 [c.123]

Основное распространение имеют одноступенчатые червячные редукторы. Диапазон передаточных отношений и = 8...63. При больших передаточных числах применяют двухступенчатые червячные редукторы или комбинированные зубчаточервячные редукторы. [c.243]

Классификация редукторов проводится по следующим основнылт признакам тип передачи (зубчатые, червячные, комбинированные, планетарные, волновые и планетарноволновые), число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.), тип зубчатых колес (цилиндрические, конические, волновые), относительное расположение валов в пространстве (горизонтальное, вертикальное и т. д.). Специальным типом весьма компактной приводной установки является так называемый мотор-редуктор (см. рис. 3.99). [c.490]

М е X 1 и и 3 м 3-й. На рис. 29.12 и рис. 29.13 приведены схема и конструкция механизма пульта управления. Комбинированный волновой зубчатый редуктор ВЗР с неподвижным гиб-КИМ колесом 9 и зубчатой передачей имеет цилиндрический корпус 2, который винтами при-креплен к детали 15 корпуса механизма (рис. 29.13). Вращение валика двигателя Дв передается ко1есами 8, 7 и 10 на генератор волн 11 принудительной деформации гибкого колеса. [c.421]

На рис. 1.7 показана комбинированная зубчатая передача ГТЗА танкера типа Крым с = 22 тыс. кВт. Редуктор трехступенчатый первая ступень — планегарная (дифференциальная), вторая и третья — переборные. [c.48]

Создание высокоэффективных передач от двигателя к движителю для судна на подводных крыльях (СПК) усложняется специфическими особенностями СПК — значительным возвышением корпуса над уровнем моря, большой мощностью двигателей, высокой скоростью судна, В настоящее время на СПК применяют или обычные реверсредукторы с гидромуфтой (рис. 2.19) или угловой редуктор. В судах на воздушной подушке (СВП) передача мощности от ГТД к воздушному винту регулируемого шага осуществляется с помощью комбинированного редуктора [4]. [c.48]

Масло турбинное Тп-22 употребляется для паровых турбин с частотой вращения 50 и более, масло Тп-30 — для низкооборотных турбин. Турбинное масло Тп-46 служит для смазки механизмов ГТЗА. В судовых газотурбинных установках легкого типа обычно применяют масло по ГОСТ 10289—62. Масло М22 рекомендуется для смазки редукторов и паровых турбин в комбинированных установках. [c.345]

Циркуляционное нли колебательное (вращающийся вал или случай комбинированного нагружения) Нормальный и тяжелый (0,07С < Р SS 0,15С) Шари- ковые До 100 Св. 100 до 140 S 140 250 к6 1,6 т6 п6 j.5 (j5) к5 m5 п5 Деревообделочные машины, электродвигатели мощностью до 100 кВт, кривошипно-шатунные механизмы коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежупди.т станков, крупные редукторы, тяговые электродвигатели малой мощности, вентиляторы, турбокомпрессоры [c.235]

Основные параметры. Основные параметры цилиндрических передач с внешним вацеплением для редукторов и ускорителей, в том числе и комбинированных (коническо-цилиндрических, червячно-цилиндрических и др.), выполняемых в виде самостоятельных агрегатов, установлены ГСХИТ 2185—66 (СТ СЭВ 229—75). [c.262]

Основные параметры. Согласно ГОСТ 12289—76, в ортогональных конических зубчатых передачах для редукторов и ускорителей, в том числе комбинированных (коническо-цилиндрических и др.), выполняемых в виде самостоятельных агрегатов, основными параметрами являются следующие 1) номинальные значения внешнего делительного диаметра зубчатого колеса выбираемые из ряда от 50 до 1600 мм (табл. 11.5) 2) номинальные передаточные числа и (табл. 11.5) 3) ширина зубчатых венцов Ь (табл. 11.5). Предпочтительно применять конические передачи с круговыми зубьями. [c.267]

В экскаваторе ЭКГ-5 широко применены комбинированные сварные конструкции. На сварно-литые вместо цельнолитых переведены, например, гусеничные рамы, ковш, корпуса редукторов подъемной лебедки. Сокращение литья составляет 18,5 т на машину, или до 5500—50Э0 т в год при серийном выпуске экскаваторов ЭКГ-5 вместо ЭКГ-4. [c.16]

Кроме указанных типов существуют также комбинированные шестерённые клети, представляющие собой редуктор и шестеренную клеть, выполненные в одной общей коробке. [c.922]

Значительное распространение получили, в особенности у холоднопрокатных станов, комбинированные шестерённые клети, где клеть и редуктор выполнены в одной общей коробке. Этой конструкцией достигается экономия в габаритах и общем весе зубчатой передачи и упраздняется коренная муфта (фиг. 74). [c.926]

Станок оснащен комбинированными прикатчиками, которые предназначены для прикатки слоев корда и протектора на сбо-рочьфм барабане, а также для прикатки бортовой части покрышек, последних слоев корда и боковин протектора. Прикатчики состоят из двух пневмоцилиндров, перемещающихся вдоль оси станка с помощью двух винтов, приводимых во вращение от электродвигателя через червячный редуктор. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...