Шлифование Технологические особенности

В соответствии с технологическими особенностями методы обработки со снятием стружки можно разбить на три группы 1) методы, при которых взаимное расположение элементарных поверхностей определяется предшествующей обработкой и в процессе обработки размеры почти не меняются (притирка, механическое полирование, гидрополирование и др.), а изменяется только качество поверхности 2) методы, применяемые для повышения не только качества поверхности, но одновременно и точности (свободное развертывание, протягивание, хонингование, химическая обработка, ультразвуковая обработка и др.), и методы, которые позволяют улучшить качество поверхности, точность размеров и точность взаимного расположения элементарных поверхностей (точение, строгание, фрезерование, шлифование и др.). [c.393]

В качестве примера многокругового шлифования можно привести одновременное шлифование шеек коленчатого и распределительного вала автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 240). Технологическая особенность данной операции состоит в том, что разными кругами, работающими в одном автоматическом цикле, необходимо обработать шейки, расположенные по всему валу длиной 800 мм, с коле- [c.401]

Технологические особенности. Отверстия в деталях на внутришлифовальных станках обрабатывают напроход и врезанием. Способ врезания используют при обработке коротких, фасонных и глухих отверстий, не имеющих канавок для выхода круга. Во всех остальных случаях применяют шлифование напроход, обеспечивающее более высокую точность и меньший параметр шероховатости поверхности. [c.415]

Шлифование отверстий - Технологические особенности 415 - 420 [c.654]

Внутреннее шлифование имеет свои технологические особенности. Диаметр абразивного круга выбирают наибольший, допустимым диаметром обрабатываемого отверстия = (0,8...0,9)й от )- Высоту (ширину) круга принимают в зависимости от длины обрабатываемого отверстия (/кр = 0,8/д ). [c.79]

В качестве примера многокругового гили-фования можно привести одновременное шлифование шеек коленчатого и распределительного вала автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 225). Технологическая особенность данной операции состоит в том, что разными кругами, работающими в одном автоматическом цикле, необходимо обработать шейки, расположенные по всему валу длиной 800 мм, с колебанием припуска на шлифование 0,5 мм на диаметр и получить на всех обрабатываемых шейках точность 20 мкм, отклонение от соосности всех шеек 5 мкм и шероховатость поверхности Ra = 0,32. .. 0,63. Для этой цели применяют станки повышенной жесткости с двухопорным креплением шпинделя и прямым расположением шлифовальных кругов. [c.602]

Шлифование бесцентровое круглое - Технологические особенности 605 [c.910]

Шлифование отверстий - Технологические особенности 617-622 [c.910]

Вопрос о правильном выборе типа шлицевых сопряжений связан с их конструктивными и технологическими особенностями. В тех случаях, когда по условиям работы требуется закалка втулки и вала, обычно применяют шлицевые сопряжения с прямобочным профилем. Это объясняется тем, что шлифование эвольвентного профиля вала после термообработки является дорогостоящей операцией, которая рациональна только для режущего инструмента, а не для деталей массового изготовления. Стоимость эвольвентных протяжек также выше стоимости прямобочных протяжек. [c.248]

Основные технологические особенности круглого бесцентрового шлифования следующие [c.17]

По литературным данным [3] одновременное шлифование и полирование цветных металлов с повышением чистоты поверхности от 5—6 до 13—14-го классов может быть достигнуто с помощью паст, содержащих сапфировую пудру, олеиновую кислоту и церезин. Фетровые и войлочные круги с такой пастой дают чистоту поверхности 11-го класса, батистовые и бязевые круги — более высокий класс чистоты. Для решения вопроса о применении сапфировых паст в гальваническом производстве необходимо выявить их технологические особенности и экономичность. [c.27]

Характерной особенностью исследования наклепа и других параметров качества поверхности при плоском шлифовании является шлифование на оптимальных (из условий максимальной производительности и стойкости абразива) режимах абразивными кругами и лентами, обеспечивающими получение обработанной поверхности с заданной шероховатостью 5, 7, 9а и 10а классов по ГОСТ 2789—59 (см. табл. 3.3, режимы 67—69 и 70—73). Принятая методика исследования качества поверхностного слоя позволяет параметры наклепа и технологические макронапряжения рассматривать с учетом неровностей поверхности, что важно для выявления зависимости между этими параметрами качества поверхностного слоя. [c.104]

В табл. 8 приведен технологический процесс обработки вагонной оси. Он охватывает полную механическую обработку, упрочнение, контроль гео-метрических параметров и дефектоскопию. Благодаря значительным габаритным размерам обрабатываемой детали технологический процесс имеет ряд особенностей обработка на боль-шинстве операций одновременно с двух сторон концентрация операции, например бесцентровое шлифование нескольких поверхностей одновременно на станках с адаптивным управлением автоматическое измерение основных параметров оси и сортировка на размерные группы. [c.64]

На основании перечисленных особенностей разработана лабораторная автоматизированная система диагностирования шлифовальных станков-автоматов, включающая измерение и анализ их основных характеристик, отдельных узлов и параметров технологического процесса. Система позволяет установить взаимозависимость между отдельными параметрами и их связи с показателями качества. Она включает в себя (см. рисунок) датчики (Д ,. . Д,) основных параметров мощности, потребляемой в процессе шлифования и на холостом ходу, измерений вибраций шпинделя круга, биения шпинделя, давления масляного тумана в шпинделе, осевого смещения шпинделя, измерения статической и динамической жесткости станка, засаливания шлифовального круга, числа оборотов шлифовального круга, измерения уровня вибрации и отклонения точности перемещения узла правки, числа оборотов обрабатываемого изделия, измерения припуска, дифференцирования сигнала припуска, температурной деформации обрабатываемой детали, числа оборотов шпинделя изделия, уровня [c.116]

Особенности технологического процесса и режимы обработки. Суперфиниш не исправляет дефектов формы детали, и последние перед суперфинишированием должны иметь заданную точность по макрогеометрии, обеспечиваемую соответствующей обработкой — шлифованием, развёртыванием и т. п. [c.48]

Технологический процесс (особенно трудоёмкие, типичные и часто повторяющиеся операции) должен быть оснащён в достаточной степени приспособлениями и специальным инструментом . Весьма трудоёмкие ручные шабровочные операции следует по возможности заменять плоским шлифованием на станках и при помощи приспособлений (фиг. 18 и 19), строганием широкими резцами на станках и при помощи приспособлений (фиг. 20), механизированным притиранием и шабрением (см. ЭСМ, т. 5, стр. 235-236). [c.694]

Технологическое обрабатывающее оборудование является источником тепловыделений, вибраций, магнитных и электрических полей и других факторов, снижающих как точность изготовления, особенно на финишных операциях, так и точность измерений. Процессы обработки обычно сопровождаются изменением состояния окружающей среды в рабочем пространстве средств контроля, установленных на технологическом оборудовании и в непосредственной близости от него. Так, при шлифовании происходит нагрев обрабатываемой поверхности детали до десятков и сотен градусов при разности температур внутри нее до десятков градусов, нагрев узлов станка до 27. .. 30 °С, а жидкости в гидросистеме до 50 °С. При использовании магнитных базирующих плит их температура повышается до 30 °С и более [28]. В зоне обработки наблюдаются повышенное содержание паров и брызг смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ), углекислого газа, твердых частиц абразивной пыли, значительная скорость перемещения воздуха, а также действие высокочастотных вынуждающих вибраций. [c.8]

Формирование свойств поверхностного слоя детали. Справедливо утверждают, что качество машин заложено в поверхностном слое детали. Методами литья, ковки, штамповки, прокатки, сварки, термической обработки, механической обработки резанием, включая шлифование и полирование — основными технологическими методами машиностроительных производств, — создаются машины, которые при рациональных конструктивных формах и правильном выборе материалов могут быть легкими, жесткими и прочными. Однако долговечность работы машины будет зависеть от того, как быстро или медленно будут изнашиваться различные трущиеся поверхности, как быстро или медленно будут возникать и развиваться трещины, особенно при знакопеременных нагрузках, т. е. долговечность будет зависеть от качества поверхностного слоя детали. [c.358]

Станки с ЧПУ имеют расширенные технологические возможности при сохранении высокой надежности работы. Конструкция станков с ЧПУ должна, как правило, обеспечить совмещение различных видов обработки (точение — фрезерование, фрезерование — шлифование), удобство загрузки заготовок, выгрузки деталей (что особенно важно при использовании промышленных роботов), автоматическое или дистанционное управление сменой инструмента и т.д. [c.274]

Погрешность закрепления уменьшают следующими способами располагая направления выполняемого размера и смещения измерительной базы по нормали друг к другу использованием приводов СП со стабильной силой закрепления заготовок рациональным расположением опор относительно силы закрепления заготовок (см. табл. 16) повышением износостойкости опор повышением собственной и контактной жесткостей СП шлифованием ответственных поверхностей опор и других деталей СП, особенно обратимых и переналаживаемых, периферией кругов из сверхтвердых синтетических материалов (металлизированные кубонит или алмазы АСВ на металлической связке) многократной затяжкой стыков СП введением в стыки СП тонкого слоя клея более тщательной обработкой технологических баз заготовок с уменьшением и стабилизацией параметров шероховатости и волнистости. [c.176]

Даже незначительное механическое повреждение поверхности или ее дефекты могут послужить очагами зарождения усталостной трещины и предопределить преждевременное разрушение детали. Риски и надрезы, являющиеся следами механической обработки, особенно опасны в том случае, когда их направление перпендикулярно главному растягивающему напряжению. Для устранения концентраторов напряжений обычно применяют шлифование, полирование и тому подобные технологические процессы, однако даже после тщательного полирования поверхность детали все же сохраняет микроскопические риски и надрезы. [c.23]

При шлифовании закаленных деталей, особенно в местах резкого изменения их сечения, где наличие дефектов поверхности или вредных растягивающих напряжений особенно опасно, нередко в результате задержки шлифовального круга наблюдается местный нагрев металла и его отпуск. При этом металл теряет высокие механические качества, приобретенные в результате закалки, что, несомненно, резко отражается на усталостной прочности детали. Внутренние напряжения того же характера, что и при шлифовании, но несколько меньшие по своей величине, могут возникнуть вследствие полирования, проводимого при больших скоростях. Это имеет место при полировании наждачной бумагой, а также суконными или фетровыми кругами. Таким образом, технологические процессы, преследующие цель улучшения микро- и макрогеометрии поверхности, в некоторых случаях могут оказаться не столь полезными, сколь вредными. [c.24]

Риски и надрезы, являющиеся следами механической обработки, особенно опасны, если их направление перпендикулярно главному растягивающему напряжению. Для устранения следов обработки используют шлифование, полирование и другие технологические процессы, обеспечивающие высокое качество поверхности, однако и в этом случае микронеровности влияют на величину предела выносливости. [c.50]

Технологический маршрут обработки шпинделей второй группы имеет меньше операций, благодаря тому, что исключается часть работ, обусловленных конструктивными особенностями шпинделя. Технологический маршрут обработки шпинделей третьей группы полностью соответствует технологическому маршруту обработки ступенчатых валов. При изготовлении шпинделей из цементируемых сталей цементация производится, после 7 операций, т. е. после чистовой обработки. При изготовлении шпинделей, подвергающихся азотированию, азотирование производится после шлифования всех подлежащих отделочной обработке поверхностей, т. е. после 14 операций. После азотирования следует зачистка конусных отверстий, шлифование наружных и внутренних поверхностей под окончательный размер и суперфиниш шеек. При изготовлении сырых шпинделей операции 4, 10, 11 не производятся. [c.262]

Примером совмещенного шлифования с применением копирной правки является одновременное шлифование трех шеек и одного прилегающего торца поворотного кулака автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 223). Особенности данной операции — крайние обрабатываемые шейки разнесены на 70 мм друг от друга, при этом необходимо обеспечить точность шейки с допуском 17 мкм и шероховатость поверхности Ra 0,6 для детали из незакаленной стали 40Х в условиях поточной обработки в автоматической линии. Для выполнения этих требований необходима прецизионная правка кругов с минимальными упругими отжатиями в правящем копирном устройстве шлифование осуществляют при сравнительно невысокой интенсивности резания, чтобы сохранять возможно дольше микрорельеф режущей поверхности и профиль режущей кромки, а также не вызывать значительных отжатий в технологической системе. Этим можно объяснить что, несмотря на хорошую подготовку детали до шлифования и снятие сравнительно малых припусков (0,4 - 0,3 мм на диаметр), шлифование ведется при черновой подаче 0,S мм/мин и чистовой подаче 0,2 мм/мин. Время рабочего цикла составляет 50 с. Стойкость круга между правками - 30 деталей. [c.601]

Для обработки с наклоном инструмента с целью создания различной кривизны профиля зуба используют согласованное действие осей X и Y. Таким образом взаимодействие трех осей X, Y и Z) позволяет при шлифовании получать различные модификации и корректировки зуба, учитывающие конструктивные особенности передачи и технологические условия изготовления. [c.678]

Модернизация второго вида, изменяющая основное назначение станка, который приобретает совершенно новые технологические возможности, особенно эффективна, когда ей подвергают морально или физически устаревшее оборудование. Например, устаревшие продольно-строгальные станки средствами модернизации переделывают в шлифовальные, получая в результате возможность заменить в ряде случаев шабрение шлифованием, На траверсе станков вместо вертикальных суппортов устанавливают шлифовальные головки по типу, показанному на рис. 73, [c.346]

В книге рассмотрены технология обработки шлифовальными шкурками, ленточно-шлифовальные станки и их применение, круги с режуш,ими элементами из шлифовальной шкурки, закономерности работы и износа инструмента, вопросы качества и точности обработки, особенности обработки титановых сплавов, методы обработки лентами из алмазов, кубического нитрида бора и эльбора, технологические приемы повышения эффективности ленточного шлифования. Приведены практические рекомендации по режимам обработки, совершенствованию оборудования, его автоматизации, расширению сферы применения. [c.216]

При всей общности физико-механической сущности процессов ленточного шлифования, полирования и доводки они обладают рядом особенностей, которые отличают их от аналогичных процессов обработки кругами. Наиболее явные признаки этого вытекают из конструктивных отличий рассматриваемых инструментов, технологических процессов их изготовления, условий и режимов осуществления рабочего процесса, влияния СОЖ, условий эксплуатации, а также из условий формирования свойств и эксплуатационных характеристик обработанных деталей. [c.16]

Учитывая влияние процесса гидрополирования на эксплуатационные свойства стали и технологические особенности его, рекомендуется обработку гидрополированием применять после шлифования, чтобы удалить дефектный слой и получить высо- [c.398]

Внутреннее шлис вание имеет некоторые технологические особенности. При шлифовании отверстий наружный диаметр круга всегда должен быть меньше диаметра шлифуемого отверстия. Работа кругами малых диаметров влечет за собой быстрый износ их рабочей поверхности и частую правку круга. Поэтому процесс внутреннего шлифования еще важнее разделить на предварительное и чистовое шлифование, чем процесс наружного шлифования. [c.140]

Процессы широколенточного шлифования и полирования существенно отличаются от процессов обработки узкими лентами и характеризуются рядом динамических и технологических особенностей. В этих процессах значительно возрастает роль аэродинамического эффекта. Повышаются требования по точности склейки лент. Усложняются условия регулировки взаимного расположения роликов лентопротяжных механизмов по обеспечению устойчивости движения ленты. Приводные, регулировочные и контактные ролики должны обладать высокой осевой жесткостью. [c.221]

Для повышения надежности самих измерительных средств, ошибка которых приведет к получению размера за пределами допуска, могут применяться устройства с автоматической поднастрой-кой системы активного контроля (рис. 145, б). Это устройство отличается от предыдущего наличием второго контрольного устройства At которое производит повторное измерение обработанных деталей, проверяет работу основного измерительного устройства и при необходимости поднастраивает его. Системы активного контроля, особенно с самонастройкой, являются важным звеном при создании автоматизированного производства с управлен 1ем параметрами качества. Однако, оценивая возможности активного контроля, следует отметить, что он не может решить всех задач по управлению качеством технологического процесса. Отклонение измеряемого параметра качества может явиться следствием нескольких причин и поэтому в ряде случаев трудно судить, какую подналадку процесса следует произвести для восстановления требуемого уровня качества и возможно ли вообще это сделать. Например, отклонение от цилиндрической формы изделия при его шлифовании может иметь место из-за тепловых деформаций станка, износа направляющих стола, из-за деформации детали и узлов станка или при суммарном воздействии всех этих факторов. Поэтому для автоматического восстановления утраченных показателей технологического процесса необходимо осуществить подналадку отдельных параметров технологического оборудования. Это связано с контролем и подналадкой целевых механизмов оборудования, определяющих показатели качества выпускаемой про- [c.456]

Одной из отличительных особенностей нового стандартного технологического процесса является внедрение вместо шлифования операции пластической деформации металла на выточке под сухарь на стержне клапанов методом обкатки роликами с поперечной подачей, что повысило усталостную прочность в опасном сечении клапана в 2 раза, а чистоту поверхности — на три класса. Для этой операции применены спроектированные МосСКБ-АЛ и СС вертикальные шестишпиндельные роторные накатные автоматы агрегатной конструкции. Новый технологический про- -цесс и высокопроизводительное автоматическое оборудование существенно повысили производительность труда, высвободили 20 шлифовальных станков и 64 производственных рабочих. [c.186]

Некоторые особенности имеет механическая обработка крупногабаритных изделий из слоистых пластиков, которая заключается в обрезке технологических припусков по кромкам, общей зачистки внешней поверхности, удалении потеков связующего и в некоторых случаях доводки изделия до требуемой толщины. Кромки обрезают ручным электролобзиком. Поверхность изделия зачищают при помощи вариофлекса с соответствующими кругами абразивным, гибким фибровым и войлочным с наклеенной наждачной бумагой. Изделия из ДСП шлифуют также стеклянной или кремниевой шкуркой на ленточных дисковых станках со скоростью шлифования 900—1800 mImuh. [c.20]

Расширение технологических возможностей. На карусельных станках устанавливаются головки для шлифования и фрезерования. Особенно следует обратить внимание на установку фрезерных головок для фрезе-трнания шпоночных пазов в отверстиях [c.629]

В радиоэлектронной, приборостроительной и электротехнической промышленностях с помощью электрофизических и электрохимических методов обрабатываются материалы с повышенными физико-механическими свойствами ферромагнитные сплавы, ферриты, специальная керамика, германий, кремний, синтетические рубины, алмазы и т. д., обработка которых механическими методами весьма трудоемка или невозможна. В авиационной, ракетной технике и турбонасосостроении электроэрозионным и электрохимическим методом изготавливаются большинство деталей со сложной формой фасонных поверхностей, например, лопатки рабочих колес турбин и насосов, цельные роторы, направляющие аппараты и т. д. Особенно большая эффективность от применения электрофизических методов обработки достигается при изготовлении точных и миниатюрных деталей. Задачи, связанные с обработкой прецизионных деталей машиностроения, когда точность обработки находится в пределах 2—5 мк, весьма успешно решаются при применении электрофизических и электрохимических методов, в то время как изготовление деталей этой точности механической обработкой сопряжено с большими трудностями. Указанные методы весьма эффективны в технологических процессах, эквивалентных шлифованию и полированию, так как легко обеспечивают обработку вязких металлов с чистотою поверхности до 11 — 12 класса. Весьма целесообразна обработка тонкостенных конструкций и деталей без заусенцев иди снятие их с деталей, обработанных другими методами. Обработка полостей или отверстий в труднодоступных местах также легко осуществляется с помощью электрофизических и электрохимических методов. [c.293]

Научная и практическая актуальность проблемы исследования физических закономерностей пластической деформации и разрушения поверхностных слоев твердого тела обусловлена тем обстоятельством, что свободная поверхность, являясь специфическим видом плоского дефекта в кристалле, оказьтает сзш1ественное влияние на его физико-механические свойства, в частности на упругую стадию деформирования, предел пропорциональности и предел текучести на общий характер кривой напряжение—деформация и различные стадии деформационного упрочнения (на коэффициенты деформационного упрочнения и длительность отдельных стадий) на процессы хрупкого и усталостного разрушения, ползучести, рекристаллизации и др. Знание особенностей и основных закономерностей микродеформации и разрушения поверхностных слоев материалов необходимо не только применительно к обычным методам деформировани (растяжение., сжатие, кручение, изгиб), но и в условиях реализации различного рода контактных воздействий, с которыми связаны многочисленные технологические процессы обработки материалов давлением (ковка, штамповка, прокатка и др.), а также процессы трения, износа, схватывания, соединения материалов в твердой фазе, поверхностных методов обработки и упрочнения, шлифования, полирования, обработки металлов резанием и др. [c.7]

Цехи металлопокрытий, в силу особенностей технологического процесса, отличаются выделением большого количества тепла, паров, газов, вредно действующих на организм человека. Поэтому помещения цехов (отделений) металлопокрытий изолируются от остальных цехов сплошйыми стенами до перекрытия и все отделения цехов оборудуются особо мощной и надежно действующей приточно-вытяжной вентиляцией. Участки шлифовально-полиро-вальные, дробеструйной очистки, обработки в Еидропескокамерах должны быть отгорожены от участков покрытий и экспресс-лаборатории перегородками до перекрытий. Это исключает запряз нение ванн и покрытий абразивной и металлической пылью. Участки галтовки и подводного шлифования, характеризующиеся высоким шумом, отгораживаются от всех других помещений цеха звукопоглощающими перегородками. Остальные помещения цеха изолируются друг от друга остекленными перегородками высотой 2,8 м. [c.250]

Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения современных автомобилей характеризуется высокими защитно-де-коративными свойствами. Для получения при капитальном ремонте кузовов и кабин качественного защитно-декоративного покрытия, удовлетворяющего своим служебным свойствам, технологический процесс нанесения лакокрасочных материалов включает в себя целый комплекс работ (рис. IV.11.12). Подготовка поверхностей к окраске, грунтование, шпаклевание, шлифование, окраска и сушка осуществляются способами, изложенными в гл. 7 разд. П1. Особенностями окраски кузовов и кабин при капитальном ремонте являются выполнение операций нанесения противошумных и уплотнительных мастик, выявительного слоя краски и выправки поверхностей шпаклеванием. Нанесение противошумных мастик на внутренние и нижние части кузова производят пневматическим способом распылителями с увеличенным диаметром сопла. [c.344]

Рассмотрим некоторые особенности технологического процесса обработки рабочих деталей прессформ. Этот процесс включает следующие этапы предварительную механическую обработку, образование профиля механическим и слесарным путем, термическую обработку, шлифование опорных и оформляющих частей, механическое или ручное шлифование и доводку или полирование рабочего профиля. [c.183]

Шлифовальные станки находят все более широкое распространен1 е в машиностроении, особенно на автомобильных н моторостроительньх заводах, а также на предприятиях шарикоподшипниковой промышленности. Отечественной промышленностью созданы автоматические линии, на которых обработка деталей шлифованием составляет до 70% от общего количества технологических операций. Для управления такой техникой нужны образованные люди. Все новое и прогрессивное в технологии производства необходимо основательно изучать, осваивать и совершенствовать. Над этим надо много и упорно работать. Новые образованные кадры, творчески сочетая умственный труд с физическим и овладевая передовой техникой производства, будут активно содействовать техническому прогрессу нашей промышленности. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...