Технологический маршрут обработки шпинделей

Технологический маршрут обработки шпинделя токарного станка [c.371]

Технологический маршрут обработки шпинделя 1-го класса точности диаметром 30-100 мм, длиной до 1000 мм [c.301]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ МАРШРУТ ОБРАБОТКИ ШПИНДЕЛЕЙ [c.127]

Технологический маршрут обработки шпинделей первой группы (рис. 64, а) приведен в табл. 9. [c.127]

Технологический маршрут обработки шпинделей второй группы аналогичен, технологическому маршруту первой группы, но имеет меньше операций. Технологический маршрут обработки шпинделей третьей группы полностью соответствует технологическому маршруту обработки ступенчатых валов. [c.127]

Технологический маршрут обработки шпинделей первой группы [c.128]

Типовой технологический маршрут обработки шпинделей со сквозными отверстиями приведен в табл. 27. [c.262]

Технологический маршрут обработки шпинделей второй группы имеет меньше операций, благодаря тому, что исключается часть работ, обусловленных конструктивными особенностями шпинделя. Технологический маршрут обработки шпинделей третьей группы полностью соответствует технологическому маршруту обработки ступенчатых валов. При изготовлении шпинделей из цементируемых сталей цементация производится, после 7 операций, т. е. после чистовой обработки. При изготовлении шпинделей, подвергающихся азотированию, азотирование производится после шлифования всех подлежащих отделочной обработке поверхностей, т. е. после 14 операций. После азотирования следует зачистка конусных отверстий, шлифование наружных и внутренних поверхностей под окончательный размер и суперфиниш шеек. При изготовлении сырых шпинделей операции 4, 10, 11 не производятся. [c.262]

Для сверлильно-фрезерно-расточных станков с программным управлением характерны многоинструментные последовательные схемы построения операций при большом числе технологических и вспомогательных переходов. Технологический маршрут обработки включает две-три сложные многопереходные операции вместо 5 — 15 операций при обработке той же детали на универсальных станках. При обработке на этих станках условия для совмещения основного времени всех переходов почти отсутствуют, и основное время, учитываемое в штучном, можно принять равным сумме времени всех переходов. Однако возможности совмещения переходов во времени имеются при применении многолезвийных инструментов для обработки ступенчатых отверстий, а также при применении сменных многошпиндельных головок с осевыми инструментами для обработки групп отверстий. Эти головки устанавливают в шпинделе станка наряду с обычными сменными инструментами. Но даже при последовательном выполнении переходов основное время обработки на многооперационных станках сокращается в 1,5 — 5 раз по сравнению с временем обработки на универсальных станках за счет применения оптимальных для каждого инструмента режимов резания и устранения при программном управлении пробных рабочих ходов. [c.205]

В табл. 13 приводится технологический маршрут механической обработки заготовки шпинделя, показанного на фиг. 183, изготовляемого из стали 45 в условиях крупносериСшого производства. Заготовка представляет собой поковку, полученную горячей высадкой на горизонтально-ковочной машине. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...