Обработка деталей шлифованием

Обработка деталей шлифованием [c.24]

Наиболее распространенными абразивными материалами являются электрокорунд и карбид кремния. Электрокорунд применяется в основном для обработки материалов с большим пределом прочности на растяжение. Карбид кремния, являющийся более дорогим, наоборот, используется при обработке металлов с низким пределом прочности (твердые сплавы, цветные металлы и их сплавы и т. п.). Все большее место в обработке деталей шлифованием занимают алмазы и кубический нитрид бора. [c.24]

Для фрезерной обработки группы выделяются по общности процесса фрезерования, основного зажимного приспособления и инструмента или по точности и сложности обработки деталей (закрепляемых за прецизионным универсально-фрезерным станком) и т. п. Аналогично производится группирование для обработки деталей шлифованием, сверлением. [c.236]

Профилешлифовальные станки. Все профилешлифовальные станки по методам обработки деталей шлифованием можно разделить на три группы [c.41]

Механическая обработка деталей (шлифование). [c.223]

Увеличение доли обработки деталей шлифованием обусловливает актуальность повышения производительности шлифования при заданных качественных характеристиках обработанных поверхностей деталей. [c.338]

Средства активного контроля предназначены для управления режимом обработки деталей в зависимости от результатов измерений размеров деталей. Их подразделяют на средства, измеряющие размер деталей в процессе обработки и переключающие режимы обработки при достижении заданного размера, и на средства, измеряющие размеры готовых изделий и регулирующие положение режущего инструмента относительно обрабатываемой поверхности (подналадчики). Наибольшее распространение средства активного контроля получили на заключительных операциях обработки деталей — шлифовании, хонинговании. [c.207]

Производительность, точность и качество обработки деталей шлифованием, стойкость и расход шлифовальных кругов, а также себестоимость операции зависят от процесса правки (методов и режимов правки), конструкции правящих инструментов и их износостойкости. [c.229]

Шлифовальные станки предназначены для обработки деталей шлифованными кругами. На них можно обрабатывать наружные и внутренние цилиндрические, конические и фасонные поверхности и плоскости, разрезать заготовки, шлифовать резьбу и зубья зубчатых колес, затачивать режущий инструмент и т. д. [c.266]

Известно, что в тех случаях, когда к обработанной детали предъявляют высокие требования в отношении точности и качества поверхности, обработка детали производится на шлифовальных станках. Высокие точность и качество поверхности деталей получаются за счет точности работы узлов станка, применения абразивных мелкозернистых инструментов и применения соответствующих режимов шлифования. Обработка деталей шлифованием широко применяется в машиностроении, особенно при серийном и массовом производстве. [c.446]

Составляющими размерами расчетных схем являются самые разные размеры (между осями отверстий, между плоскостями, между плоскостями и осями и т. д.), получаемые при обработке деталей шлифованием, развертыванием, растачиванием и др. [c.84]

Контакт сопрягаемых поверхностей деталей машин происходит по вершинам микронеровностей наиболее выступающих мест поверхностей. Отношение фактической поверхности контакта к номинальной при чистовой обработке деталей шлифованием, развертыванием и точе- [c.48]

Шлифование применяют для чистовой и отделочной обработки деталей с высокой точностью. Для заготовок из закаленных сталей шлифование является одним из наиболее распространенных методов формообразования. С развитием малоотходной технологии доля обработки металлическим инструментом будет уменьшаться, а абразивным — увеличиваться. [c.360]

Изготовление точных измерительных инструментов и выполнение окончательных операций обработки деталей высокой точности (точное шлифование, доводка и др.) должны производиться в помещениях, в которых постоянно поддерживается нормальная температура. [c.61]

Тонкое (алмазное) точение применяется главным образом для отделочной обработки деталей из цветных металлов и сплавов (бронзы, латуни, алюминиевых сплавов и т. п.) и отчасти для деталей из чугуна и стали. Объясняется это тем, что шлифование цветных металлов знач тельно труднее, чем стали и чугуна, вследствие быстрого засаливания шлифовального круга. Кроме того, обработка алмазными резцами стальных и чугунных деталей пока еще значительно менее эффективна, чем деталей из цветных металлов и сплавов. [c.188]

Производительность обработки деталей при тонком точении выше, чем при шлифовании. В крупносерийном и массовом производстве для тонкого точения применяются специальные быстроходные станки, в наибольшей степени удовлетворяюш,ие условиям обработки. [c.189]

Шлифование способом врезания применяется главным образом при обработке деталей с буртиком или имеющих форму конуса. Для шли- [c.195]

При шлифовании таким методом можно получить резьбу 1-го класса точности производительность при обработке деталей длиной 20— 30 мм составляет 30—50 шт. в минуту. [c.252]

Создание и внедрение АЛ — один из важнейших этапов автоматизации производства. Первые комплексные АЛ в машиностроении СССР были созданы в 1939 г. на Волгоградском тракторном заводе. Тогда же на ГПЗ-1 была внедрена АЛ токарной обработки и шлифования деталей подшипников. [c.89]

При обработке деталей с жесткими допусками обычно подразделяют абразивную обработку на обдирочное шлифование и шлифование на чистовых операциях (чистовая шлифовальная операция). В термин операции при необходимости допускается вводить дополнительные признаки понятия, к том числе технологическое назначение или стадия обработки (ГОСТ 17420—72). [c.159]

Структурное состояние металлов и сплавов влияет на их электрические и магнитные характеристики. Благодаря этому оказывается возможным контролировать не только однородность химического состава, но и структуру металлов и сплавов, а также определять механические напряжения. Широко применяют вихретоковые измерители удельной электрической проводимости и другие приборы для сортировки металлических материалов и графитов по маркам (по химическому составу). С помощью вихретоковых приборов контролируют качество термической и химико-термической обработки деталей, состояние поверхностных слоев после механической обработки (шлифование, наклеп), обнару- [c.83]

Рис 3. Микропрофили поверхностей деталей автомобилей, металлорежущих станков и измерительных приборов, полученные при различных методах окончательной обработки (течении, шлифовании, хонинговании, полировании и шабрении) [c.8]

В качестве методов подготовки поверхностей свариваемых деталей могут применяться различные методы механической обработки точение, шлифование, полирование различные способы удаления с поверхностей масел, пыли, жиров, краски, грязи, адсорбированных пленок протирка спиртом, ацетоном, четыреххлористым углеродом, нагрев в вакууме обработка травлением. [c.117]

Область применения шлифования в настоящее время расширяется вследствие совершенствования способов изготовления заготовок и уменьшения припусков на обработку, которые во многих случаях целесообразно снимать сразу шлифованием, и увеличения количества деталей, подвергаемых закалке на значительную твердость, легко обрабатываемых только шлифованием, а также из-за повышения требований к точности и шероховатости обработки деталей, которое вызвано ростом силовых, скоростных и тепловых нагрузок в машинах. [c.24]

Выхаживание, т. е. обработка без врезания (без поперечной по> дачи), способствуя повышению точности обработки и снижению шероховатости поверхности, может играть и отрицательную роль снимая слои с цветами побежалости, маскирует прижоги, затрудняя их визуальное определение, а также выводит на поверхность слои, ослабленные отпуском. Все более важное место в окончательной обработке деталей и инструмента занимают алмазное и электролитическое шлифование. [c.29]

Высокую эффективность обеспечивают круги из кубического нитрида бора при обработке деталей из конструкционных сталей, стойкость кругов из кубического нитрида бора при шлифовании отверстий диаметром 15—30 мм в деталях из стали 20Х, прошедших цементацию и закалку на твердость HR 56—60, в 50—80 ра выше стойкости кругов из белого электрокорунда шероховатость поверхности ниже (10—9-го класса вместо 8). Уменьшение теплового воздействия на деталь, отсутствие прижогов и трещин проявляется при обработке самых различных материалов. [c.91]

В коррозионных средах выносливость шлифованных образцов и обработанных точением либо уравнивается, либо у образцов, обработанных точением, становится несколько выше. Таким образом, в случае обработки деталей, работающих в коррозионных средах, не всегда нужно выбирать метод окончательной обработки, создающий низкую шероховатость поверхности. [c.404]

Наиболее слол<ными и трудоемкими являются сборочные операции в станкостроении, особенно трудоемкими являются шабровочные работы. В связи с этим важнейшим направлением улучшения технологии сборки металлорежущих станков является сокращение трудоемкости шабровочных работ путем повышения точности финишной обработки деталей, замены шабрения шлифованием и тонким строганием. Для этого применяются механизированные шаберы, специализированные стенды, современные методы контроля, поточные методы сборки с использованием конвейеров для крупносерийного и серийного производства и групповых методов для мелкосерийного производства. [c.241]

Измерительное устройство для контроля валов в двух сечениях (рис. 65) предназначено для обработки деталей методом врезного шлифования при высоких требованиях к точности формы. В этом случае возможно появление конусности детали из-за относительного смещения узлов станка, вызванных температурными и упругими деформациями. Для устранения конусности и получения точного размера деталь контролируется двумя устройствами БВ-1096, скомпонованными с двумя дифференциальными пневмоэлектроконтактными сильфонными датчиками 1 и 2. Датчик 1 работает по схеме измерения с противодавлением и контролирует размер детали в сечении А. Датчик 2 включен по схеме измерения методом сравнения размеров в сечениях А и Б и служит для контроля конусности детали. [c.112]

Во втором издании несколько сокращены сведения по математике, физике, деталям машин, допускам и посадкам, взамен этого приведены новые разделы по физическим методам обработки, профильному шлифованию, по работе на координатно-расточных станках и др. [c.2]

Профильное шлифование, заточка инструментов, шлифование резьб, обработка деталей штампов [c.634]

Применение приборов активного контроля для основных операций шлифования обеспечивает обработку деталей по 1 и 2-му классам точности. [c.104]

Поверхностная твердость заготовки. Значительные отклонения в твердости заготовок приводят к различному теплообразованию в деталях в процессе шлифования, особенно в процессе форсированного шлифования, и соответственно к появлению случайной температурной погрешности. Наиболее интенсивно это проявляется при работе с затупленным кругом. При этом необходимо учитывать, что обработка деталей с повышенной твердостью сопровождается интенсивным износом шлифовального круга и ухудшением его режущих свойств. При работе с таким кругом возникают дополнительные силовые и тепловые деформации, которые могут явиться причиной возникновения погрешностей обработки и контроля. [c.11]

Принципиальная схема подналадочной системы показана на рис. 1. Обрабатываемая деталь 1 после выхода из зоны обработки при шлифовании на проход или выгрузки с помощью специального устройства при обработке врезанием подается на позицию измерения подналадчика 2. По мере износа шлифовального круга размеры деталей постепенно увеличиваются и приближаются к верхней границе поля допуска. В некоторый момент размеры деталей достигают установленной границы подналадки, прибор 3 выдает команду, которая реализуется в виде срабатывания электромагнита, управляющего работой храпового механизма 4. Храповое колесо и связанный с ним ходовой винт поворачиваются, и шлифовальная бабка перемещается (по стрелке) на величину подналадочного импульса. [c.235]

Шлифовальные станки находят все более широкое распространен1 е в машиностроении, особенно на автомобильных н моторостроительньх заводах, а также на предприятиях шарикоподшипниковой промышленности. Отечественной промышленностью созданы автоматические линии, на которых обработка деталей шлифованием составляет до 70% от общего количества технологических операций. Для управления такой техникой нужны образованные люди. Все новое и прогрессивное в технологии производства необходимо основательно изучать, осваивать и совершенствовать. Над этим надо много и упорно работать. Новые образованные кадры, творчески сочетая умственный труд с физическим и овладевая передовой техникой производства, будут активно содействовать техническому прогрессу нашей промышленности. [c.3]

Современные шлифовальные станки достигли высокой степени совершенства. Они способны обеспечить шлифование деталей с вы сокой точностью и производительностью. Шлифовальные станки вместе с другими устанавливаются в автоматические станочные линии. В последнее время нашей промышленностью созданы автоматические линии, на которых обработка деталей шлифованием доходит до 70% от общего количества технологических операций. [c.5]

Эпоксидный клей применяется для приклеивания минералокерамических пластин к державкам резцов. Для изготовления абразивных кругов, которыми пользуются при чистовой обработке деталей (шлифовании, полировании, хоиинговании), может применяться глифталевая смола, получаемая при взаимодействии равных частей глицерина и фталевого ангидрида. Эта смола начинает плавиться при температуре 90° С. Она используется в качестве связующего при производстве абразивных кругов для заточки инструмента, хонингования, суперфиниширования, резьбошлифования и кругов для полировальных работ. [c.177]

Основным, хотя и не единственным способом наиболее точной обработки является шлифование, посредством которого сравнительно легко и экономично достигается точность 2-го, а при тщательной работе — и 1-го класса точности. Главйое преимущество шлифования перед обработкой резцом заключается в том, что при шлифовании можно снимать с поверхности детали очень тонкие стружки и таким образом довести деталь до необходимого размера. При снятии стружки резцом толщина ее не может быть столь малой, как при шлифовании, так как резец не може4 снимать стружку меньше определенной толщины. На точность обработки резцом влияет также его износ. [c.64]

Различные способы обработки деталей обладают определенной экономически достижимой точностью черновое точение позволяет обрабатывать детали с грубыми допусками для обработки с весьма малыми допусками применяют тонкое шлифование и т. д., поэтому квалитеты фактически предопределяют технологию обработки детсь лей. [c.45]

Механическая обработка деталей, а также шлифование, которое придает ок(зичательные размеры детали. [c.242]

Из перечисленных выше способов наиболее эффективно азотирование, которое практически полностью устраняет влияние концентраторов напряжений. Для азотированных деталей коэффициент д чувствительности к концентрации напряжений близок к нулю (т. е. эффективный коэффициент концентрации напряжений к йй 1). Азотирование почти не вызывает изменения формы и размеров деталей. Это позволяет во многих случаях устранить заключительное шлифование и бв,кгс1ммг сопутствующие ему дефекты, снижающие прочность. Кроме того, азотированный слой обладает повышенной коррозие- и термостойкостью. Твердость и упрочняющий эффект в противоположность обычной термообработке сохраняются до высоких температур (500—60б°С). Сочетание этих качеств делает азотирование ценным способом обработки деталей, работающих при повышенных температурах и подвергающихся высоким циклическим нагрузкам и [c.317]

Азотируют детали из стали со средним содержанием углерода, легированной алюминием, хромом,, молибденом, ванадием и др. Эти элементы образуют с азотом дисперсные нитриды (A1N, Mo. N, VN и т. д.) или карбо-ннтриды, повышающие твердость слоя (до HV 1200). Легированные азотируемые стали называются нитрал-лоями, например сталь 38ХМЮА (0,3—0,38% С, 1,35— 1,65% Сг, 0,4—0,6% Мо, 0,75—1,1% А1). Детали азотируют после их окончательной обработки, т. е. после термической обработки и шлифования. Термическая обработка до азотирования состоит в улучшении, т. е. в закалке с высоким отпуском. Таким образом структура сердцевинных зон азотированных деталей состоит из сорбита. [c.128]

Средства активного контроля могут иметь различную степень развития от использования визуальных сигналов для подналадки оборудования до самонастраивающихся систем. В качестве примера на рис. 145 показаны варианты активного контроля и управления процессом шлифования — финишной обработки деталей машиностроения [225 ]. Устройства для измерения размера детали в процессе обработки (контактные или бесконтактные) с визуальным наблюдением за получаемым в процессе обработки размером (рис. 145, а) позволяют рабочему подналаживать станок и являются прототипом автоматических методов активного контроля. Схема автоматической подналадки станка приведена на рис. 145, б. [c.455]

Как показали дальнейшие исследования, первопричиной разброса размеров втулок при шлифовании явилось несовершенство процессов их черновой (токарной) обработки перед шлифованием. Зажатие тонкостенных втулок в трехкулачковом патроне при выполнении первой операции (растачивании) на полуавтоматах 1265П-8 вызывало образование значительной овальности, которая достигала у некоторых деталей 0,5—0,6 мм. Вторая операция — наружное обтачивание при закреплении детали на оправке — уменьшает овальность, однако не настолько, чтобы нормализовать условия шлифования. Оказалось, что весь процесс пятикратного шлифования служит по существу для локализации погрешностей, возникших в результате неудачно поставленной предварительной операции технологического процесса. Последовательное шлифование почти не устраняет указанную погрешность геометрической формы. Так, если перед первым шлифованием (после токарной обработки) максимальная овальность составляла 0,30—0,32 мм (средняя овальность 0,159 мм), то после пятого шлифования максимальная и средняя овальность уменьшилась только в 1,5 раза. Несмотря на многократное шлифование, только [c.172]

Опыт эксплуатации рассмотренного устройства на свердловском заводе Пневмостроймашина показывает, что автоматизированный станок стабильно обеспечивает обработку деталей по 2-му классу точности, так, например, при шлифовании втулок диаметром 42Гр (+° )разброс размеров в партии из 150 деталей не превышает 10—15 мкм . [c.116]

В еправочнике приведены еведения по допуекам, посадкам и техническим измерениям, механическим и технологическим свойствам машиностроительных материалов, заготовительным операциям, по технологии обработки деталей — точению, сверлению, зенкерованию, расточке, развертыванию, протягиванию, фрезерованию, строганию, долблению, резьбообразованию, зубонаре-занию, шлифованию, полированию, заточке режущего инструмента, слесарным и сборочным работам. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...