Способы подготовки поверхности к покрытию

Толщина фосфатной пленки колеблется от 7—8 до 40—50 мк и зависит от вида механической обработки, способа подготовки поверхности к покрытию, а также от состава раствора и режима фосфатирования. [c.208]

Способы подготовки поверхности к покрытию [c.6]

Хранение заготовок, готовых узлов и деталей в сухих вентилируемых складах, рациональные способы транспортирования изделий в процессе изготовления сводят к минимуму коррозию металла, гниение дерева, загрязнение в процессе производства и позволяют снижать затраты на подготовку поверхности к покрытиям. [c.18]

Подготовка поверхности изделий к нанесению покрытий состоит в удалении слоев старой краски, окалины, загрязнений, очистки-от ржавчины и обезжиривании. При этом используют механические и химические способы подготовки поверхности. Нанесение покрытий или собственно окраску изделий производят в определенной последовательности. Сначала на подготовленную поверхность наносят слой грунтовки (грунты по металлу № 138, АЛГ-7, ПС и др.) с целью создания надежного антикоррозионного слоя. После высыхания грунтовки на неровности загрунтованной поверхности наносят слой шпаклевки, состоящей из мела, олифы и малярного клея. После высыхания шпаклевки ее выравнивают пемзой и зачищают наждачной бумагой. Затем наносят слой краски. [c.695]

Для подготовки поверхности к покрытию путем обработки металлическим песком необходимы пескоструйные аппараты, обеспечивающие давление сжатого воздуха в пределах 12 ат с размером зерен 0,2—0,6 мм. Некоторые заводы выпускают для этих це-,лей металлический песок. При этом способе песок используется до 10 раз, производительность аппарата 5—7 л /ч, что делает этот [c.64]

Обезжиривание венской известью. Этот способ применяется как самостоятельная операция по подготовке поверхности к покрытию, а также как дополнительная к другим операциям — после химического и электрохимического обезжиривания, травления, шлифования и полирования, а также после частичного изолирования деталей. Общая схема процесса очистки для деталей, сильно загрязненных жирами и маслами, будет такова [c.83]

Подготовка поверхности к покрытию — наиболее ответственная операция. Установлено, что большая часть брака при нанесении покрытий происходит из-за неудовлетворительной подготовки поверхности. Ниже рассмотрены износостойкие антифрикционные покрытия различной природы и состава. Подготовка рабочей поверхности под покрытие варьируется в зависимости от типа наносимого покрытия. В принципе все способы подготовки можно классифицировать на следующие виды механические химические электрохимические химико-механические обработка ультразвуком. [c.47]

В настоящее время в технологии химического серебрения существует большое количество способов нанесения слоя. При всем разнообразии составов электролитов эти способы характеризуются некоторыми общими особенностями. Так, для всех процессов характерна реакция восстановления серебра из его комплексных солей, чаще всего аммиачных. Для восстановления применяют лишь органические соединения. Во всех случаях необходима тщательная подготовка поверхности к покрытию. Концентрация серебра при восстановлении не должна быть высокой при пересчете на азотнокислое серебро она должна быть около 5 г/л. Чем медленнее протекает процесс осаждения серебра, тем более плотным и блестящим получается покрытие. [c.19]

Отработка способов подготовки деталей к покрытию. Ввиду того что обычно серебрению-подвергаются детали из меди и медных сплавов после механической обработки, штамповки или протяжки, которые не создают толстых окисных пленок на поверхности деталей, для подготовки поверхности перед покрытием были применены обезжиривание и декапирование. Для выбора метода обезжиривания было проведено обезжиривание в органических растворителях, химическое и электрохимическое обезжиривание в щелочи. На основании проведенных испытаний установлено, что лучшим методом подготовки являются электрохимическое обезжиривание в растворе следующего состава [c.211]

При нанесении покрытий химическим способом предъявляют повышенные требования к подготовке поверхности покрываемых деталей Подробные сведения о подготовке поверхности перед покрытием приведены в 1 м выпуске Библиотечки гальванотехника Здесь же отмечено что поверхность деталей перед химическим нанесением покрытия подготавливают теми же способами что и при нанесении гальванических покрытий Детали обезжиривают в ор ганических растворителях и щелочных растворах, травление осуществляют в кислотах в присутствии ингибиторов коррозии так же, как и активирование Составы растворов для химического никелирования приведены в ГОСТ 9 047—75 Однако в производственных условиях применяют более широкий ассортимент составов [c.21]

В промышленности применяются различные химические способы нанесения никелевых, хромовых, кобальтовых, никель-кобальтовых и других покрытий. Процесс химического нанесения покрытий состоит из следующих операций подготовки заготовок к покрытию, нанесения покрытия на рабочие поверхности деталей, термической обработки и механической обработки. Готовят заготовки к химическому покрытию так же, как и к гальваническому. [c.337]

При испытании лакокрасочных покрытий очень важно предупредить всякого рода побочные явления, которые могли бы отразиться на полученных результатах испытаний, т. к. дефекты лакокрасочной пленки могут быть обусловлены не только плохим качеством материала, но и недостаточно тщательной подготовкой поверхности перед окраской. Поэтому в лабораторных условиях нанесение лакокрасочных материалов следует производить на поверхность, подвергнутую предварительной подготовке. В лабораторной практике, как правило, используют два способа подготовки поверхности металла под окраску механическая обработка поверхности с последующим обезжириванием в органических раство- [c.76]

Способы подготовки поверхности были рассмотрены ранее. Для оценки влияния подготовки поверхности можно привести такой пример. Срок службы покрытия эмалью МЛ-12 (3 слоя), нанесенной по грунтовке ГФ-12 при пескоструйной обработке поверхности — 7 лет, при абразивной обработке — 9 лет, при обезжиривании — 3 года, при фосфатировании с активатором — 12 лет. Активатор способствует формированию на поверхности малопористого мелкокристаллического фосфатного слоя с хорошей адгезией к металлу. Размер кристаллов 5-20 мкм. [c.284]

Грунт выбирают главным образом в зависимости от вида металла — основы, условий -эксплуатации изделия и способа подготовки поверхности. В технической документации на лакокрасочные материалы обычно приводятся условия подбора грунтов для определенных металлов. Желательно соблюдение этих рекомендаций. Неправильно выбранный грунт уменьшает прочность покрытия в целом и может привести к отделению покрытия от основы. [c.150]

Струйные методы. Применительно к алюминиевым сплавам и к большинству других металлов струйные методы механической обработки поверхности как самостоятельный вид обработки применяются весьма редко. Однако они являются высокопроизводительными и подчас незаменимыми способами подготовки поверхности металла перед нанесением различных защитно-декоративных и специальных покрытий. [c.21]

В книге подробно описаны способы подготовки поверхности изделий к покрытию, а также технологические процессы, составы растворов и режимы работ при получении гальванических, химических, термодиффузионных и других защитно-декоративных и износостойких покрытий. Значительное внимание уделено также возможным неполадкам при нанесении покрытий, методам устранения и контролю качества различных покрытий. Приведенные в справочнике технологические процессы проверены на передовых предприятиях СССР. [c.4]

В работе [10, с. 187] кратко рассмотрены некоторые конкретные вопросы подготовки поверхности к нанесению покрытий. Для скругления острых граней и узлов обрабатываемой детали часто используют ручную шлифовку и зачистку. Такая обработка дает положительный эффект, однако она малопроизводительна и не обеспечивает получение воспроизводимых результатов. Более эффективным способом получения необходимых радиусов закругления является обработка (галтовка) деталей во вращающемся барабане в порошках абразивных материалов (карбид кремния, речной песок, окись алюминия), к которым для лучшего перемешивания добавляют гнутые гвозди, болты и гайки, изогнутые стальные пластинки, резиновые пробки. Величина радиуса закругления и скорость его образования зависят от крупности частиц порошка, твердости абразивного материала и обрабатываемой детали, а также от времени обработки. Ее подбирают эмпирически в каждом конкретном случае. Результаты исследования влияния способа подготовки острых кромок показали, что [c.70]

В литературе приводятся различные способы и многочисленные рецепты для подготовки алюминиевой поверхности к покрытию, которые могут быть разделены на следующие основные группы [c.138]

Для улучшения адгезии металлического покрытия к полимерным материалам используют различные способы подготовки поверхности. Основными видами подготовки являются [c.203]

Технологический процесс нанесения мастики состоит в подготовке металлической поверхности, приготовлении мастики, нанесении мастики, отвердении ее и обработке затвердевшего покрытия. Процесс подготовки поверхности к нанесению мастики такой же, как и при рассмотренных способах напыления. Для приготовления мастики смолу нагревают до температуры 50—60° С. Затем в смолу добавляют пластификатор и тщательно перемешивают. При перемешивании, которое продолжается не менее 5 мин, добавляют наполнитель. Охлажденная до комнатной температуры смесь из смолы, пластификатора и наполнителя,может сохраняться длительное время. Непосредственно перед нанесением состава на ремонтируемую поверхность в него добавляют отвердитель. Перемешав, состав следует немедленно применять. Срок годности мастики, смешанной с отвердителем, при комнатной температуре не превышает 20 мин. При температуре, близкой к 0° С, мастика может сохраняться до 8—10 ч. [c.274]

С корпуса кузова (кабины) удаляют старую краску либо вручную с помощью металлических скребков и щеток, либо химическим способом с применением паст и жидкостей, смывающих покрытие, либо дробеструйным способом, разрушающим лакокрасочную пленку и придающим поверхности кузова шероховатость, благоприятствующую качественной предварительной подготовке поверхности к окраске. [c.180]

Способ подготовки поверхности выбирают в зависимости от металла, из которого изготовлено изделие, его габаритов и конструктивных особенностей, исходного состояния поверхности, требований к классу покрытий и условий эксплуатации изделий. [c.165]

При работе над курсовым проектом учащийся должен применить знания, полученные в процессе учебы для решения целого ряда практических задач, связанных с будущей специальностью учащегося. К ним относятся обоснованный выбор технологии получения покрытий, способа подготовки поверхности изделия перед окраской, выбор необходимого оборудования с проведением необходимых технологических расчетов и графических работ. [c.307]

Подготовка поверхности к окраске. Исключительно важными факторами долговечности лакокрасочного покрытия являются способ и тщательность подготовки поверхности под окраску. Подготовка заключается в тщательной очистке всей поверхности, подлежащей окрашиванию, от всяких загрязнений и в специальной подготовке уже предварительно очищенной поверхности путем фосфатирования. От качества подготовки поверхности зависит не только антикоррозионная стойкость лакокрасочного покрытия, но и его сцепляемость с окрашиваемой поверхностью. [c.281]

Способы восстановления деталей. Современное авторемонтное производство располагает многими способами восстановления деталей. В литературе по ремонту машин иногда к собственно способам восстановления относят способы восстановления поверхностной твердости деталей, подготовки поверхности к нанесению покрытий и пр. Поэтому необходимо уточнить, что надлежит понимать под собственно способами восстановления. [c.293]

При восстановлении деталей металлизацией вначале осуществляют подготовку поверхности к нанесению покрытия, затем собственно металлизацию и последующую механическую обработку. Процесс металлизации включает три этапа плавление твердого металла, распыление расплавленного металла и формирование покрытия. Процесс плавления металла происходит при горении и коротком замыкании электрической дуги и отличается высокой температурой, цикличностью и кратковременностью. Расплавленный металл подхватывается дутьевой струей воздуха (инертного газа) и распыляется на мельчайшие частицы с большой скоростью. Частицы достигают подготовленной поверхности детали в пластическом состоянии. Ударяясь о поверхность, они деформируются, наклепываются, охлаждаются, образуя пористое, неоднородное покрытие. В последующем нанесенный слой обрабатывается механическим способом до нужного размера. [c.301]

Подготовка поверхности к лужению зависит от требований, предъявляемых к изделиям, и от способа нанесения полуды. Перед покрытием оловом поверхность обрабатывают щетками. шлифованием и обезжиривание.м, травлением. [c.450]

Очистку деталей от старых лакокрасочных покрытий проводят при подготовке поверхности к очередной окраске. При капитальном ремонте автомобилей старые лакокрасочные покрытия должны быть удалены полностью. Только в этом случае можно качественно нанести новое лакокрасочное покрытие. Выбор способа и режима очистки зависит от марки старого нанесенного лакокрасочного покрытия, материала детали, на которую было нанесено это покрытие, и режима нанесения. [c.163]

Рассмотренные способы подготовки поверхности являются общими для ряда материалов, а для каждого конкретного отличаются лишь составом обрабатывающей среды и технологическими режимами. Однако перед окраской в авиационной промышленности эти способы применяют редко. В основном на поверхности непосредственно перед окраской наносят покрытия химическими или электрохимическими способами, причем и эти покрытия непосредственно перед окраской часто обезжиривают растворителями. Это объясняется спецификой авиационного производства отдельные узлы и детали длительно находятся в производстве перед окраской повышены требования к коррозионной стойкости авиационной техники часто лакокрасочные покрытия имеют более высокую адгезию с предварительно нанесенными неорганическими покрытиями. Такими покрытиями являются оксидные (окисные), фосфатные, хро-118 [c.118]

Пескоструйная очистка. По своей характеристике пескоструйная очистка принадлежит к числу эффективных и экономичных способов очистки поверхности и подготовки ее к покрытию. Ее применение целесообразно во всех случаях, когда покрываемая поверхность не требует полировки. [c.22]

К основным факторам, влияющим на прочность сцепления покрытия с основой, относятся способ подготовки поверхности и используемый при этом абразивный материал, параметры струйной обработки поверхности, время выдержки после обработки, наличие предварительного подогрева, применение подслоя и использование термореагирующих порошков, способ распыления, эффективная мощность пламени, параметры процесса распыления, состав материала покрытия (наличие поверхностноактивных добавок в покрытии зависит и от применяемого оборудования и от присадочных материалов). [c.162]

На настоящее время отдельные изготовители ленты стальной оцинкованной подгруппы АпрП обеспечивают вполне приемлемое качество четырехстороннего покрытия цинком. Технологическая линия для оцинкования горячим способ состоит из отдающего устройства узла раскроя заготовки на ленты требуемой ширины камеры по подготовке поверхности ленты для покрытия цинком узла оцинкования накопителя приемного устройства. На отдающее устройство устанавливается рулон шириной около 300 мм, который в узле раскроя разрезается на ленты шириной 10, 15, 20 или других ширин, кратных 5 мм. Далее ленты требуемой ширины поступают в камеру для подготовки поверхности к нанесению цинкового покрытия, а затем производится оцин-кование при прохождении через расплав цинка. Излишки цинка удаляются при обдуве сжаты.ч воздухом. Приемное устройство сдвоенного типа для обеспечения непрерывности технологического процесса в составе линии предусмотрен накопитель (компенсатор). [c.287]

Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения современных автомобилей характеризуется высокими защитно-де-коративными свойствами. Для получения при капитальном ремонте кузовов и кабин качественного защитно-декоративного покрытия, удовлетворяющего своим служебным свойствам, технологический процесс нанесения лакокрасочных материалов включает в себя целый комплекс работ (рис. IV.11.12). Подготовка поверхностей к окраске, грунтование, шпаклевание, шлифование, окраска и сушка осуществляются способами, изложенными в гл. 7 разд. П1. Особенностями окраски кузовов и кабин при капитальном ремонте являются выполнение операций нанесения противошумных и уплотнительных мастик, выявительного слоя краски и выправки поверхностей шпаклеванием. Нанесение противошумных мастик на внутренние и нижние части кузова производят пневматическим способом распылителями с увеличенным диаметром сопла. [c.344]

Необходимо отметить, что сухая пескоструйная обработка, несмотря на ее достаточное распространение в различных отраслях, в большинстве случаев не приемлема как способ подготовки поверхности перед нанесением эрозионностойких покрытий. Это обусловлено вредным токсикологическим воздействием пыли ЗЮг (вызывающим профзаболевание силикоз), неизбежное даже при обработке деталей в закрытых камерах. Кроме того, значительный и неравномерный унос и наклеп поверхностного слоя металла приводит к изменению геометрии и деформациям ответственных деталей (например, лопаток гидротурбинных двигателей из алюминиевых сплавов). Следует отметить, что технические пески не однородны по своему химическому составу и могут содержать примеси железа, меди и других элементов, являющихся катодными добавками по отношению к легким сплавам и отрицательно влияющих на их коррозионную стойкость. В связи с этим наиболее рационально применять гидроабразивные установки и использовать в качестве абразива электрокорунд (А12О3) определенной дисперсности. Схема подобной установки приведена на рис. 5.1. [c.93]

Основным затруднением при хромировании алюминия является выбор способа подготовки поверхности металла, обеспечивающего требуемую прочность сцепления покрытия с основой. В ряде случаев перед хромн] -ванием применяют обработку алюминия в растворе, содержащем 400 г/л хлористого никеля, 20 г/л плавиковой кислоты, 40 г л борной кислоты, путем погружения изделия в раствор при температуре 25--30°. Процесс такой обработки продолжается до момента резкого снижения газовыделения иа металле. Далее следует быстрое погружение изделия в холодный раствор азотной кислоты (уд. вес 1,3) и После прекращения выделения водорода из раствора (через 20—30 сек.) изделие быстро промывают в проточной воде, а затем хромируют. Хромирование и подготовку к покрытию указанным способом применяют и для сплавов алюминий-магний, а также алюминий-магний-кремний. Сплавы типа дуралюмина при таком способе подготовки труднее поддаются хромированию. [c.180]

Способ подготовки поверхности изделия выбирают исходя из технических требований, предъявляемых к покрытию, возможностей производства и экономической целесообразности применения того или иного способа в конкретных условиях заданного цеха (отделения, участка). Определив группу условий эксплуатации покрытий по ГОСТ 9.009—73 и задавшись требуемой степенью очистки поверхности изделия с учетом исходного состояния поверхности покрытия, выбирают способ подготовки поверхности изделия (по табл. 6—9 ОМТРМ-7312-010 78). [c.311]

Качество бензомаслостойкого покрытия в большей степени зависит от подготовки поверхности к окрашиванию. Удаление следов коррозии производится с помощью пескоструйной очистки или химическим способом — обработкой кислотами. [c.255]

Подготовка изделия к покрытию припоем состоит в обработке его поверхностей щетками, шлифовании, обезжиривании и травлении его поверхностей. Лужение осуществляется в основном двумя способами горячим и гальваническим. Горячее лужение изделий с внутренними закатными швами (ведра, тазы, бидоны и т. п.) выполняют растиранием и погружением. В этом случае расплавленный припой, запблняя отверстия и закаты швов, заменяет пайку и обеспечивает полную герметичность изде- [c.225]

Синтетические жидкости диффундируют в пленку полимера и приводят к его набуханию. При этом твердость пленки полимера резко снижается, увеличивается ее объем, в результате чего в пленке возникают значительные внутренние напряжения. Пленка покрытия, закрепленная на поверхности силами адгезии, сморщивается, и, если величина адгезии пленки невелика, покрытие вспучивается и отстает от поверхности. Следовательрю, способ подготовки поверхности под окраску существенно влияет на поведение покрытия при воздействии на них агрессивных гндрожндко-стей. [c.235]

Поверхность металла после электрохимического полирования приобретает интенсивный блеск. Элекрополирование целесообразно применять для мерительного и режущего инструмента, при изготовлении металлографических шлифов, для создания декоративной внешности деталей оборудования и изделий широкого потребления. Электрополирование является одним из лучших способов подготовки деталей к гальваническим покрытиям, обеспечивая высокую прочность сцепления покрытия с полированной поверхностью. Электролиты полирования применяют также для снятия мелких заусенцев. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...