Восстановление деталей металлизацией

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ [c.192]

Сплавы, получающиеся на катоде путем электролиза смешанных солей, мы называем, в отличие от получаемых обычно в расплавленном состоянии, электролитическими и.ти гальваническими сплавами. По аналогии можно сослаться на то, что в ремонтной практике широко применяется для восстановления деталей металлизация распылением. Такие покрытия в ремонтном деле называют напыленными. [c.118]

В чем достоинства и недостатки процесса восстановления деталей металлизацией [c.93]

Наращивание поверхностей изношенных автомобильных деталей металлизацией (напылением) осуществляется на авторемонтных предприятиях электродуговым, газовым и высокочастотным способами. Марки присадочной проволоки, обычно применяемой при восстановлении деталей металлизацией напылением, указаны в табл. 94. [c.120]

Этот показатель важен для способов нанесения металлов металлизацией, электролитическими и химическими методами. Нарушение оптимальных режимов подготовки, нанесения и окончательной обработки покрытий может привести к резкому снижению этого показателя. От способа восстановления деталей металлизацией приходится отказаться только по причине низкого значения коэффициента сцепления. [c.254]

Ремонт с помощью токов высокой частоты (т. в. ч.) применяется при поверхностной закалке деталей различных размеров, скоростной пайке инструментов, наплавке износостойких покрытий, изготовлении биметаллических втулок, восстановлении деталей металлизацией и др. [c.437]

Объясните сущность процесса восстановления деталей металлизацией. [c.125]

При восстановлении деталей металлизацией вначале осуществляют подготовку поверхности к нанесению покрытия, затем собственно металлизацию и последующую механическую обработку. Процесс металлизации включает три этапа плавление твердого металла, распыление расплавленного металла и формирование покрытия. Процесс плавления металла происходит при горении и коротком замыкании электрической дуги и отличается высокой температурой, цикличностью и кратковременностью. Расплавленный металл подхватывается дутьевой струей воздуха (инертного газа) и распыляется на мельчайшие частицы с большой скоростью. Частицы достигают подготовленной поверхности детали в пластическом состоянии. Ударяясь о поверхность, они деформируются, наклепываются, охлаждаются, образуя пористое, неоднородное покрытие. В последующем нанесенный слой обрабатывается механическим способом до нужного размера. [c.301]

Восстановление деталей металлизацией включает подготовку поверхности к нанесению покрытия, собственно металлизацию и последующую механическую обработку. [c.251]

В различных отраслях промышленности, в том числе и авторемонтном производстве, для восстановления деталей металлизацией и наплавкой, применяется низкотемпературная плазма, представляющая собой частично ионизированный газ С температурой порядка l —10 К. [c.254]

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ 14. Условия образования и структура металлизационного покрытия [c.134]

При восстановлении деталей металлизацией вначале осуществляют подготовку поверхности к нанесению покрытия, затем собственно металлизацию и последующую механическую обработку. Процесс металлизации включает три этапа плавление твердого металла, распыление расплавленного металла и формирование покрытия. [c.62]

Технологический процесс восстановления деталей металлизацией в основном заключается в следующем. Перед нанесением металлизационного покрытия поверхность детали очищают от грязи, жиров, оксидов и ржавчины, а при необходимости детали придают правильную геометрическую форму. Для лучшего сцепления металлизационного слоя с основным металлом детали поверхность ее делают шероховатой. Места детали, не пбд- [c.206]

При разработке технологических процессов ремонта необходимо стремиться не только к восстановлению деталей, но также к повышению сроков их службы. С этой целью необходимо предусматривать широкое применение прогрессивных методов упрочняющей и восстановительной технологии, содействующих повышению износоустойчивости и усталостной прочности деталей, сокращению затрат времени на ремонтные работы и многократному использованию -деталей (точные отделочные операции, хромирование, металлизация, закалка токами высокой частоты, дробеструйная обдувка, стыковая сварка и т. п.). Примерами прогрессивных технологических процессов, применяемых при ремонте оборудования для целей восстановления и упрочнения деталей, могут служить следующие. [c.694]

Снижение стоимости ремонта оборудования должно обеспечиваться в числе прочих мероприятий также многократным использованием деталей путём их восстановления и ремонта. Все детали следует выдавать со склада только в обмен на изношенные. Это необходимо для организации централизованного сбора и разбраковки деталей. При разбраковке целесообразно сортировать детали на пять групп в зависимости от способа их использования 1) детали, подлежащие полному восстановлению методами металлизации, хромирования, наплавки твёрдыми сплавами и т.н. [c.700]

Участки гальванический, сварочный, металлизации и электровибрационной наплавки могут быть объединены в отделение восстановления деталей. [c.318]

Наиболее дешевыми способами восстановления деталей являются автоматическая наплавка и металлизация. [c.216]

При электроконтактном нагреве нельзя не учитывать исходной структуры (дисперсности) и химического состава закаливаемой стали. Мелкозернистая структура одного и того же металла, обладая большей суммарной поверхностью раздела, является менее электропроводной. Исследования показывают значительное повышение электропроводности закаленной стали и., мере увеличения температуры отпуска, что связано с понижением дисперсности ее структуры. Отдельные составляющие структуры поликристаллов, как, например, перлит, феррит и цементит, также обладают различным сопротивлением прохождению тока. Наибольшее сжатие силового потока, а также и наиболее высокая температура возникают по границам включений или пор. Это обстоятельство имеет важное практическое значение для обработки поверхностных слоев, образованных при восстановлении деталей наплавкой и металлизацией, содержащих много пор и других объемных дефектов. При расчетах предусмотрено использование среднего сопротивления электрической цепи. В действительности составляющие структуры поликристалла можно представить как параллельные проводники, имеющие различные сопротивления. Однако следует иметь в виду, что каждый повер.хностный микроучасток в процессе обработки подвергается нескольким термомеханическим воздействиям, что способствует некоторому выравниванию температуры. [c.20]

Разработанный нами принцип использования электромеханического метода деформирования поверхностного слоя детали для подготовки под металлизацию остается таким же, как и для восстановления деталей, и состоит из высадки с последующим сглаживанием (см. раздел второй). [c.124]

Восстановление деталей металлопокрытиями осуществляется в ремонтной практике главным образом наплавкой металлов, металлизацией, напылением и гальваническим наращиванием металлов. Из них наиболее распространенными способами металлопокрытий являются дуговая наплавка, наплавка под флюсом, виброконтактная наплавка, металлизация, хромирование и железнение. [c.146]

Однако, применяя металлизацию, необходимо учитывать, что металлизированный слой, нанесенный на поверхность детали, не повышает ее прочности. Поэтому применять металлизацию для восстановления деталей с ослабленным сечением не следует. При восстановлении деталей, находящихся под действием динамических нагрузок, а также деталей, работающих при трении без смазочных материалов, необходимо знать, что сцепляемость напыленного слоя с основным металлом детали недостаточна. [c.154]

Работы по восстановлению изношенных деталей металлизацией связаны с загрязнением окружающего воздуха пылью и парами распыляемого металла, действием [c.158]

К первому относится восстановление деталей механической обработкой до удаления следов износа, ко второму — восстановление деталей введением дополнительных частей и компенсаторов износа, восстановление путем пластических деформаций и все способы, обеспечивающие наращивание металла на изношенные поверхности (металлизация, гальванические покрытия, электроимпульсное нанесение металла, наплавка). [c.299]

Восстановление изношенных деталей металлизацией [c.84]

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ [c.136]

Восстановление деталей металлизацией. Металлизацией называется нанесение расплавленного металла на поверхность детали. Расплавленный металл в специальном приборе — ме-таллизаторе струей воздуха или газа распыляется на мельчайшие частицы и переносится на предварительно подготовленную поверхность детали. Нанесенный слой не является монолитным, а представляет собой пористую массу, состоящую из мельчайших окисленных частиц. [c.23]

С целью определения режимов металлизации, а также проверки износостойкости восстановленных деталей в эксплуатационных условиях И. А. Довгич [63] провел серию опытов. Износостойкость покрытия определялась путем истирания образцов в абразивной среде и по металлу при граничной смазке. В качестве покрытия была взята углеродистая проволока с различным содержанием углерода 0,19 0,42 и 0,78%. Напыление образцов проводилось при различных режимах менялось расстояние от сопла, напряжение тока, давление сжатого воздуха. [c.96]

Основные о т д с л е н и я—демонтажное (разборки и промывки), восстановления деталей (наплавкой, металлизацией, хромированием), заготовительное, кузнечное, сварочное, термическое, механическое, трубопроводное, жесгя-ницко-медницкое, слесарно-сборочное, электро-ремонтное, испытательное, окрасочное и др. [c.360]

Химико-термические методы упрочнения поверхности для повышения износостойкости за счет увеличения поверхностной твердости (цементация, азотирование, цианирование, борирование и др. процессы) весьма эффективны для повышения сопротивления абразивному изнашиванию. Для улучшения противозадирных свойств создаются (посредством сульфиди-рования, сульфо-цианирования, селенирования, азотирования) тонкие поверхностные слои, обогащенные химическими соединениями, предотвращающими схватывание и задир при трении.. Большой эффект получается при использовании метода карбонитрации. Широко применяются электрохимические методы нанесения покрытий А1, РЬ, Sn, Ag, Au и др. При восстановлении деталей (в ремонте) используется электролитическое хромирование, никелирование, железнение и др. Значительная часть технологических задач, связанных с необходимостью повышения износостойкости, коррозионной стойкости, жаропрочности, восстановительного ремонта и др. решается при использовании методов металлизации напылением, включающих газоплазменную металлизацию, электродуговую, плазменную, высокочастотную индукционную металлизацию и детонационное напыление покрытий - наносятся металлы и сплавы, оксиды, карбиды, бориды, стекло, фосфор, органические материалы. Плазменное напыление используют для нанесения тугоплавких покрытий окиси алюминия, вольфрама, молибдена, ниобия, интерметаллидов, силицидов, карбидов, боридов и др. Детонационное напыление имеет преимущество в связи с незначительным нагревом покрываемой детали и распыляемых частиц. В последнее время активно развиваются методы нанесения износостойких покрытий в вакууме катодное распыление, термическое напыление, ионное осаждение. В зависимости от реакционной способности газовой среды методы напыления [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...