Синтетические жидкости

В зависимости от назначения объемной гидромашины рабочей жидкостью могут быть вода, нефтяные масла, синтетические жидкости, спирто-глицериновая смесь и др. [c.321]

Кроме перечисленных жидкостей в гидропередачах могут также применяться синтетические жидкости, но они из-за высокой стой-, мости не нашли широкого применения. [c.13]

Жидкостные регуляторы скорости заполняются минеральными маслами и их смесями, глицерином и специальными (в том числе синтетическими) жидкостями с малым температурным коэффициентом вязкости. [c.392]

Гораздо опаснее такого медленного окисления жидкости при нормальной температуре является возможность ее воспламенения или взрыва. Это основной недостаток рабочих жидкостей на основе минеральных масел. Если бы минеральные масла не окислялись, то не было бы причин для активных поисков их заменителей — негорючих синтетических жидкостей. [c.22]

На максимальное давление Ар следует настраивать перепускной клапан фильтра. Для практических расчетов величину снижают на 20%. При применении синтетических жидкостей G повышенной плотностью особое внимание надо уделять последнему члену в формуле (44) и не пренебрегать его значением. [c.266]

Они применяются в качестве различных смазок, теплоносителей, жидких пружин и амортизаторов, рабочих тел гидросистем и приборов с пределами температурной работоспособности от —110 до 350" С и в виде основных компонентов различных смазок и других рабочих жидкостей. Ниже описаны основные виды синтетических жидкостей. [c.445]

Присадками называют легирующие добавки, вводимые в небольших количествах в масла, смазки и синтетические жидкости для улучшения их качества и придания новых свойств, не присущих исходному продукту. [c.476]

Разрезные кольца применяются для уплотнения самых различных рабочих сред, таких, как сжиженные газы с температурой до —186° С, продукты сгорания ракетных топлив с температурой до 1100° С, синтетические жидкости при 540° С, а также жидкости и смазочные масла при температурах, не превышающих их точки разложения. [c.71]

Некоторые из новых температуростойких полимеров обнаруживают высокое сопротивление старению при +260° С во многих синтетических жидкостях. Но они отличаются очень высокими значениями остаточной деформации при сжатии и снижением уплотняющего усилия. Это особенно справедливо в отношении фторированных эластомеров, которые при температуре +150° С имеют остаточную деформацию порядка 25—30%. При +200° С она достигает 50%, а при +260° С становится равной 100%. [c.258]

Большой недостаток гидравлических регуляторов заключается в зависимости времен Тп, от температуры окружающей среды (рис. 9.15). Температурная зависимость негорючих синтетических жидкостей большей частью значительно выше, чем у минеральных масел. Правда, путем соответствующих -мер этот недостаток при эксплуатации можно уменьшить. [c.220]

Минеральные масла уступают по рассматриваемому параметру синтетическим жидкостям, которые обладают значительно более высокой [c.22]

Многие синтетические жидкости плохо совмещаются при температурах выше 90° G с медными сплавами. Они разлагаются в присутствии меди, латуни и некоторых марок бронзовых сплавов. [c.34]

Требованиям пожарной безопасности наиболее полно, чем любая из существующих минеральных жидкостей, удовлетворяют синтетические жидкости. [c.53]

К недостаткам полисилоксановых, как и большинства синтетических жидкостей, относится то, что они обладают более высокой способностью растворять воздух и газы, чем минеральные жидкости. Большинство из этих жидкостей при комнатной температуре растворяет воздух при повышении давления на одну атмосферу в количестве до 22% объема жидкости (коэффициент растворимости к = 0,22). Возможность присутствия в жидкости столь большого количества воздуха может привести к ухудшению условий работы гидросистемы, так как воздух, выделяясь из жидкости Б зонах пониженного давления, образует пену. [c.59]

В связи с этим следует указать, что синтетические жидкости, в и частности, жидкости на кремнийорганической основе, склонны, как и все жидкости с низким поверхностным натяжением, к пенообразованию, образуя к тому же, как правило, стойкую пену. Недостатком их является также склонность к гидролизу, т. е. к образованию нерастворимых соединений с водой или влагой воздуха. Некоторые из них не допускают также контакта с воздухом и несовместимы с жидкостями, содержащими керосин. [c.59]

Недостатком полисилоксанов (и прочих синтетических жидкостей) является то, что они значительно уступают минеральным маслам по противо-износным и смазывающим свойствам, ввиду чего многие материалы, из которых изготовляются в настоящее время скользящие пары гидроагрегатов, практически непригодны для работы с указанной жидкостью. Кроме того, износ трущихся деталей со смазкой полисилоксановыми жидкостями при работе в атмосфере азота увеличивается в сравнении с работой при атмосферном воздухе. Например, плохо работают сталь по стали п сталь по чугуну. Вследствие этого опыт, накопленный по скользящим парам, работающим на минеральных маслах, нельзя распространять на рассматриваемые жидкости. [c.59]

Жидкие металлы. В отдельных случаях применения гидросистем температура так высока, что исключается возможность применения как минеральных, так и существующих синтетических жидкостей. Ввиду того, что непрерывно повышается температура, при которой работают гидросистемы, перспективным является применение в качестве рабочих жидкостей жидких, и в частности щелочных, металлов. [c.60]

Рис. 1.22. График зависимости упругости насыщенного пара синтетической жидкости от температуры

Задача обеспечения в условиях высоких температур герметичности гидроагрегатов и соединений трубопроводов является одной из наиболее трудных. Эта трудность обусловлена в основном снижением при высоких температурах вязкости жидкости, а также тем, что применяемые при этих температурах синтетические жидкости обладают высокой текучестью. Кроме того, при известных температурах (выше 150°) большинство сушествующих сортов резины разрушается вследствие образования при деформациях поверхностных трещин, а также ухудшения под действием тепла механических свойств. [c.534]

Для сравнения пологости кривых вязкости применяют понятие индекса вязкости, сравнивая на номограмме испытуемое масло с двумя эталонными маслами, первое из которых имеет пологую характеристику и оценивается индексом 100, а второе имеет крутую характеристику и оценивается индексом 0. Минеральные масла для гидросистем имеют индексы вязкости в пределах 80—120. Некоторые синтетические жидкости и близкие к керосиновой нефтяные фракции имеют очень пологие характеристики с индексом вязкости до 270 [59). [c.101]

Поведение резин в рабочих жидкостях определяется взаимодействием ее молекул с молекулами углеводородов минеральных масел или полимерами синтетических жидкостей. Стойкие в минеральных маслах резины изготовляются на основе бутадиен-нитрильных кау-чуков (СКН). Отечественная промышленность выпускает СКН-18, идущий на приготовление наиболее морозостойких (до —60° С) резин СКН-26, идущий на приготовление умеренно морозостойких резин (до —45° С) СКН-40, идущий на приготовление мало морозостойких (до —25° С), но более маслостойких резин. Общее свойство резин из СКН — понижение маслобензостойкости с повышением морозостойкости. [c.148]

Наиболее полно основным требованиям к рабочим жидкостям объемных гидропередач удовлетворяют маловязкие нёфтяные масла высокой очистки. Однако и их нельзя считать идеальными, поэтому созданы и создаются новые синтетические жидкости и присадки к нефтяным маслам, которые улучшают vx свойства. Свойства рабочей жидкости также оказывают влияние на эффективность, работоспособность и долговечность переда in, поэтому при выборе рабочей жидкости учитывают не только особенности передачи, но и качество самой жидкости. К рабочим жидкостям предъявляются следующие требования. [c.322]

Насосы предназначены для перекачивания турбинного масла марки 22 или синтетических жидкостей (иввиоль, ОМТИ и др.) с температурой 25—65°С. Конструкции насосов и насосных агрегатов аналогичны. Алрегат состоит из одноступенчатого насоса и установленного на нем вертикального электродвигателя. Насос (рис. 9.32) центробежного типа, вертикальный, с рабочим колесом двустороннего высасывания. Чугунный корпус / закрывается торцевыми крышками 2 и < , в которых отлиты подводящие каналы. Стыки крышек уплотняются кольцами из маслостойкой резины. Нагнетательный и всасывающий патрубки корпуса расположены 0 горизонтальной плоскости и направлены в 282 [c.282]

Конденсаторы частоты 50 Гц и средней частоты и.меют бумажный диэлектрик, пропитанный синтетической жидкостью. Обкладками служит алюминиевая фольга. Конденсаторы состоят из отдельных пакетов, соединенных в секции. Секции по.мещены в герметичный корпус, заполненный жидким диэлектриком с большой диэлектрической проницаемостью. [c.171]

Терефталаматовые смазки можно легко приготовить [7] они образуют термостойкие гели с различными жидкими продуктами переработки нефти и с синтетическими жидкостями. На рис. 3.8 сопоставлена радиационная стойкость смазок с параоктадецилтерефталаматом натрия в качестве загустителя со стойкостью обычной смазки со стеаратом натрия. В то время как смазки на основе минерального масла нафтенового основания и стеарата натрия полностью разжижаются при дозах меньше [c.137]

В последнее время в производственно-технологических машинах и поточных линиях наряду с механическими широко применяются гидравлические и пневматические системы как для механизации, так и для автоматизации технологических процессов. В этих системах передача движений и энергии от приводного двигателя к исполнительным органам осуществляется при помощи рабочих тел, заключенных в системе. В гидравлических системах рабочим телом являются капельные жидкости (минеральные масла, водожировые эмульсии, синтетические жидкости). В пневматических системах рабочим телом, как правило, является сжатый или разреженный воздух. [c.25]

В Советском Союзе применяют полиметакрилат В (вязкостный) и полиметакрилат Д (депрессорный). Эти присадки были синтезированы проф. Л. А. Потоловским. Полиметакрилаты хорошо растворяются в синтетических жидкостях. [c.15]

В табл. 13 приведены свойства синтетических жидкостей Индропол . [c.37]

В качестве конструкционных жидкостей широко используют синтетические жидкости. Данные об их видах приведены nnHto. [c.469]

Рис. 7. Изменение коэффициента трения с температурой при испытании образцов из цементованной стали 12Х2Н4А, смазанных синтетической жидкостью

Например, современный транспортный самолет в системах управления полетом, подачей горючего, вспомогательным приводом, шасси и т. д. имеет десятки насосов, а общая мощность гидросистемы с давлением 210—280 кПсм достигает 2000 кет. До последнего времени в авиации используются рабочие жидкости на нефтяной основе типа АМГ-10, MIL5606, допускающие работу при температуре на входе в насосы до 120° С. Гидросистемы сверхзвуковых самолетов потребовали высокотемпературных синтетических жидкостей, допускающих работу при температуре 200—300° С, а перспективные проекты требуют освоения более высоких рабочих температур [1,41]. [c.9]

Синтетические жидкости весьма разнообразны по составу, поэтому общая оценка их совместимости с эластомерами затруднительна. В них (кроме кремнийорганических) растворяются каучуки СКЭП и НК, почти не набухают каучуки СКФ-26 и СКФ-32. Нитрильные резины на основе СКН-40 и СКН-26 набухают в диэфирах на 10—15% и могут по этому показателю применяться для работы. Однако из-за ограниченной теплостойкости применять их в среде синтетических масел не рекомендуется. В этих жидкостях применяют резины на основе СКФ и перспективны резины на основе СКМВП, СКТФ [38]. [c.84]

С повышением давления коэффициент сжимаемости 3 всех жидкостей уменьшается, а объемный модуль упругости Е повышается, однако изменение этих параметров с возрастанием давления неравномерно (рис. 1.9). Для большинства жидкостей уменьшение Р наиболее интенсивно происходит при сравнительно низких давлениях в среднем при изменении давления от о до 1000 кПсм он уменьшается при нормальной температуре для минеральных масел на 30—40% и для синтетических жидкостей на 60— [c.27]

Следует учесть, что в связи с пониженными смазывающими качествами этих жидкостей не все выпускаемые насосы, и в частности насосы высоких давлений, пригодны для работы на них. Удовлетворительные результаты получены при работе на этих жидкостях пластинчатых (см. стр. 239) и шестеренных (см. стр. 258) насосов при давлении 30—70 кПсмР. При применении аксиально-поршневых насосов (см. стр. 141) давление жидкости не должно превышать 100—125 кПсм . Важным параметром, характеризующим качество рабочей жидкости гидросистем, является воздействие ее на резину, из которой изготовляются многие детали гидроагрегатов. В результате длительного контакта рабочей жидкости с резиновыми деталями может изменяться объем и вес этих деталей вследствие происходящего при этом сложного физико-химического процесса вымывания отдельных компонентов резины и замещения их жидкостью. В результате этого наблюдается изменение физико-механических свойств резины и ее объема. Усадка, набухание и размягчение резиновых деталей уплотнительных узлов приводит к нарушению герметичности и к прочим дефектам в работе. С этой точки зрения наиболее неблагоприятное влияние на резину оказывают синтетические жидкости, одни из которых вызывают чрезмерное набухание уплотнительного материала, а другие, наоборот, значительную его усадку. [c.54]

Для работы в маслах при температуре 150—200° С применяют резины на основе фторорганических каучуков, для которых, однако, нижний предел температур ограничен значением —25° С. Исключение из этого составляет материал, полученный на основе фтороуглеродистых соединений, который сохраняет длительную работоспособность в диапазоне температур от —55 до -ф300° С. Фторированные эластомеры обладают высоким сопротивлением старению в синтетических жидкостях до температур -[-260° С. Однако они отличаются высокой остаточной деформацией при сжатии и снижением уплотняющего усилия. Так, например, фторированные эластомеры при температуре +150° С имеют остаточную деформацию порядка 25%, при температуре же +200° С деформация достигает 50% и при +260° С приближается к 100%. [c.565]

Как показывают опыты, проведенные в МВТУ И. А. Лузано-вой и В. Н. Прокофьевым для применяемых в гидросистемах масел и синтетических жидкостей в диапазоне давлений 50—200 ат, можно полагать Во 1,15 В (рис. 161). Таким образом, при расчете быстропротекающих процессов в гидросистемах (например, при расчетах динамических характеристик) необходимо применять адиабатический модуль упругости изотермический же модуль упругости можно применять при расчетах сравнительно медленных процессов. Числовые значения модуля для некоторых жидкостей приведены ниже (стр. 298). [c.296]

В последние два десятилетия большое внимание уделялось изы-скаиию и исследованию новых синтетических рабочих жидкостей, причем успехи химии полимеров позволили создать широкий ассортимент таких жидкостей. Некоторые из них нашли применение в тех гидросистемах, в которых требования к высокотемпературным свойствам и негорючести не позволяют применять минеральные масла. Основным препятствием к широкому применению синтетических жидкостей является их высокая стоимость, ограниченность сырьевых ресурсов, необходимость замены материалов уплотнений на дефицитные и дорогие материалы. Кроме того, многие синтетические жидкости, обладая рядом уникальных свойств, не обеспечивают комплекс остальных требований. Поэтому синтетические жидкости применяются в тех случаях, когда их особые преимущества окупают неизбежные недостатки. [c.117]

Поэтому через 42 мин работы гидропривод нагреется до температуры 180° С, а к концу заданного цикла работы до 150° С (кривая / на рис. 4.7). В температурном диапазоне от — 55 до -f 150° С может быть применена одна из синтетических жидкостей, например 7-50-СЗ, проверенная в отношении смазывающих свойств в аналогичных условиях применения, или оронайт 8515 [105]. Переход на синтетическую жидкость потребует замены материала уплотнений на соответствующие высокотемпературные смеси, которые недостаточно морозостойки и потребуют коренной переработки ряда уплотнений. Поэтому вполне целесообразно заново проанализировать всю проблему. Вероятно имеет смысл несколько увеличить вес и габариты гидропривода с целью увеличения объема масла и поверхности теплоотвода, снижения температуры нагрева до 120— 125° С и применения уплотнений из нитрильной резины. В рассматриваемом примере снижение температуры до 123° С к концу цикла может быть достигнуто за счет увеличения объема масла (типа АМГ-10) до 5 и поверхности теплоотвода до 0,6 (кривая 2 на рис. 4.7). При этом расчетный вес гидропривода увеличится на [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...