Нарезание зубьев на заготовках колес

Нарезание зубьев на заготовках колес [c.102]

Исходные контуры и нарезание зубьев на заготовке колеса [c.124]

На рис. 3. 6 показана схема нарезания зубьев методом обкатки с помощью гребенки. Модуль для гребенки берется по стандарту. Поэтому для делительной окружности нарезаемого зубчатого колеса он тоже будет стандартным. Заготовка I вращается с угловой скоростью ш и движется поступательно со скоростью у = ш. Гребенка П совершает движение в направлении, перпендикулярном плоскости заготовки (плоскости чертежа), производя нарезание зубьев на заготовке. Профиль зубьев на колесе получается как огибающая к ряду последовательных положений зубьев гребенки на заготовке. Для того чтобы нарезать нулевое колесо, необходимо гребенку установить так, чтобы модульная прямая ее была удалена от центра заготовки на расстоянии радиуса делительной окружности Гд, т. е. чтобы делительная окружность заготовки обкатывалась без скольжения по модульной прямой. Тогда на нарезаемом колесе получатся зубья, толщина которых по делительной окружности будет равна ширине впадины. [c.24]

Нарезание зубьев на заготовках зубчатых колес производится двумя методами — методом копирования (или деления) и методом обкатывания (или огибания). [c.406]

При нарезании зуба на червячных колесах угол ф принимается равным нулю. Подача в этом случае сообщается столу с заготовкой в радиальном направлении (на фрезу). [c.408]

По окончании нарезания зубьев на заготовке станок автоматически выключают при помощи конечного выключателя, а суппорт отходит от нарезаемой заготовки влево и происходит съем нарезанного колеса и постановка новой заготовки. Все это проверяют при пробном нарезании. [c.244]

Угол делительного конуса б (см. рис. 42) — это угол между осью конического колеса и образующей его делительного конуса. Делительный конус представляет собой коническую поверхность, которая в процессе нарезания зубьев на заготовке катится без скольжения по конической поверхности воображаемого производящего колеса. В некорригированных передачах угол начального конуса совпадает с углом делительного конуса. [c.63]

За делительный конус конического зубчатого колеса принимается такая коническая поверхность, которая катится без скольжения по конической поверхности воображаемого производящего колеса при нарезании зубьев на заготовке. Угол между осью конического зубчатого колеса и образующей его делительного конуса называется углом делительного конуса б. [c.34]

Принципиальная схема работы головки показана на рис. 198. Нарезаемое коническое колесо 1 сцепляется в процессе обработки с круговой рейкой 5, называемой также производящим колесом. Производящее колесо воображаемое, оно в действительности не существует, а роль его зубьев выполняют резцы 5 резцовой головки 4. Нарезание зуба на заготовке выполняется при следующей кинематике. [c.329]

Метод обкатки. Для нарезания методом обкатки применяется специальный инструмент долбяки, инструментальные рейки (гребенки) и червячные фрезы. Инструменту и нарезаемому колесу в процессе нарезания зубьев на специальных станках сообщается такое же относительное движение, как и в случае, если бы они находились в действительном зацеплении. Эю движение, называемое обкаткой, достигается за счет кинематической связи механизмов, приводящих в движение заготовку и инструмент. Криволинейный профиль нарезаемого зуба получается как огибающая кривая семейства следов режущих кромок зубьев инструмента. [c.277]

Эвольвентные зубья на конических колесах (правда, при известных ограничениях) можно нарезать прямобочными резцами, но для этого начальную плоскость инструмента нужно скатывать не по делительному конусу заготовки, а по его основному конусу и режущие кромки резцов заправить (см. рис. 478) под углом зацепления а = 0. Однако такой метод нарезания не получил распространения. [c.483]

Прямозубые конические колеса с модулем свыше 5 мм обрабатывают за две операции — черновую и чистовую. Черновую обработку производят методом врезания, а чистовую методом обкатки. Колеса с модулем до 5 мм обрабатывают за одну операцию из целой заготовки методом обкатки или комбинированным сначала врезание, затем обкатка. При нарезании зубьев на зубофрезерных станках скорость резания (м/мин) [c.361]

Особенности геометрии цилиндрических косозубых и шевронных колес. Зубья косозубых и шевронных колее (см. рис. 11.1, в и г) наклонены под углом р к образующей делительного цилиндра при параллельных осях колес. Нарезание зубьев косозубых (шевронных) колес производится червячной фрезой или прямозубой рейкой, как и при изготовлении прямозубых колес. Получение наклона зуба обеспечивается дополнительным поворотом режущего инструмента относительно оси заготовки на угол р. Это позволяет варьировать угол наклона зуба по обоснованному желанию конструктора. На рис. 11.8 изображено косозубое эвольвентное колесо и его сечения N-N — нормальное к направлению зубьев н А-А — параллельное торцу колеса. Из рисунка видно, что форма зуба и шаг Р в сечении N-N определяются формой режущего инструмента, как и в прямозубом колесе, форма зуба в сечении А-А и шаг изменились, высота зуба h осталась без изменения. [c.240]

Для нарезания червячных колес необходимы три движения главное вращательное движение резания червячной фрезы, движение круговой подачи заготовки и движение радиальной подачи заготовки. Первые два движения осуществляют настройкой тех же кинематических цепей, что и при нарезании колес с прямыми и косыми зубьями. Для нарезания зуба на полную высоту по всей ширине колеса заготовке сообщают движение радиальной подачи, настраивая кинематическую цепь горизонтальной подачи. Цепь горизонтальной подачи связывает перемещение заготовки в горизонтальной плоскости с ее вращением. [c.405]

Технологический процесс обработки заготовки до нарезания зубьев для зубчатых колес с отверстием почти ничем не отличается от процесса изготовления втулок как по первому, так и по второму типовым технологическим маршрутам (см. гл. V, 4). При обработке заготовок зубчатых колес по второму типовому процессу большое значение имеет правильное базирование заготовки на протяжном станке. Если торец заготовки не обработан, необходимо применять шаровую опору (рис. 103, а). Если отверстие должно иметь шпоночную канавку, то необходимо приспособление типа, показанного на рис. 103, б. Отверстия протягивают в большинстве случаев на горизонтальных протяжных станках. Вертикальные протяжные станки применяют только в массовом производстве для обработки небольших зубчатых колес с коротким отверстием. Шлицевые отверстия можно протягивать в две операции сначала цилиндрической, а затем шлицевой [c.173]

Корригирование червячной передачи осуществляют так же, как и зубчатой — смещением инструмента при нарезании зубьев относительно заготовки на величину хт. Корригирование производится только за счет колеса, червяк коррекции не подвергается. [c.241]

После нарезания зубьев на такой заготовке, посаженной при зубонарезании на оправку без зазора, зубья получаются различной высоты при концентричном расположении основной окружности относительно оси посадочного отверстия колеса (оправки). [c.404]

В современном машиностроении применяют зубодолбежные станки, производительность которых значительно выше, чем при нарезании зубьев на фрезерных станках, описанных выше. Высокая производительность достигается тем, что в работе одновременно участвует столько резцов (долбяков), сколько нужно нарезать зубьев на заготовке, причем резцы имеют форму впадин зубчатого колеса. [c.254]

На фиг. 10 показаны различные структурные варианты способов нарезания зубьев венцов цилиндрических колес. Перемещения заготовки и инструментов показаны стрелками. На фигуре рассмотрены методы копирования и методы обкатки с помощью профилированной фрезы (фиг. 10, а), профилированного резца (фиг. 10,6), модульной фрезы (фиг. 10,в), долбяка (фиг. 10,г), рейки (фиг. 10,(3), протяжки (фиг. 10,е), нескольких профилированных резцов (фиг. 10,ж), нескольких долбя-ков (фиг. 10, з) и сборной протяжки (фиг. 10, ы). [c.18]

Нарезание зубьев глобоидного червячного колеса на зубофрезерном станке червячной фрезой, копирующей глобоидный червяк, возможно только при радиальной подаче — сближении фрезы и заготовки до требуемого межосевого расстояния. При этом боковая поверхность зуба колеса приобретает своеобразную форму (рис. 7.7) в средней части формируется так называемая огибающая зона поверхности , которая является огибающей производящей поверхности в станочном зацеплении, а на краях формируются так называемые подрезные зоны поверхности , образуемые крайними кромками витка производящего червяка. [c.205]

Для каждого модуля изготовляют наборы дисковых фрез из 8—15 и 26 шт. для всех чисел зубьев и диаметров нарезаемых колес. Набор из восьми фрез позволяет получать зубчатые колеса 9-й степени точности, а для изготовления более точных зубчатых колес требуется набор из 15 или 26 фрез. При этом способе нарезания получается приближенный профиль зубьев на нарезаемом колесе ввиду неточного профиля режущей кромки зубьев фрезы. Вследствие неточности механизма делительной головки возникает погрешность окружного шага зубьев нарезаемого колеса. Низкая производительность этого способа получается в основном из-за потерь времени на врезание фрезы при каждом прорезании впадины между зубьями, на подвод заготовки к фрезе, обратный ход и т. п. [c.224]

Полуавтомат предназначен для нарезания зубьев прямозубых конических колес. Станок универсален и легко переналаживается с обработки одного изделия на другое. Зубья нарезаются но методу обката, который обеспечивает получение зубьев правильной формы при любом их числе. Обработка производится двумя резцами одновременно, т. е. за один цикл обрабатываются обе стороны впадин зуба. Крепление заготовки, подвод и отвод каретки осуществляются при помощи гидравлики. Смазка станка — централизованная предусмотрена надежная система обильного охлаждения. [c.213]

Схема нарезания и область применения способа. На фиг. 23 показана принципиальная схема нарезания зубьев, на которой отмечены элементы схемы и стрелками обозначены движения / — люлька станка 2 — зубострогальные резцы (два) 3 — заготовка колеса. [c.376]

Изготовление зубчатых колес, как правило, состоит из следующих этапов получение заготовки (литьем, ковкой или штамповкой) с последующей обточкой па токарно.м стайке нарезание зубьев на фрезерном, зубодолбежном или другом зубообрабатывающем станке упрочнение зубьев посредством тер.мнческих, термохимических и механических способов обработки отделка зубьев (шлифование, шевингование или притирка). [c.441]

Метод обкатки осуществляется на специальных высокопроизводительных зуборезных станках-полуавтоматах. Особенностью метода обкатки является такое относительное движение инструмента (рабочей рейки или долбяка) и заготовки нарезаемого колеса, npi. котором средняя линия рабочей рейки (или начальная окружность долбяка) без скольжения перекатывается по начальной окружности нарезаемого колеса. Следовательно, нарезаемое колесо и инструмент совершают такое же относительное движение, как пара колес или колесо и рейка, находящиеся в зацеплении. При этом профиль зубьев инструмента будет занимать ряд последовательных положений, огибающей которых будет эвольвента бокового профиля нарезаемых зубьев. На рис. 2.10, в, г показаны схемы нарезания зубьев на зубодолбежном станке инструментом-долбяком, который имеет форму зубчатого колеса. Долбяк совершает возвратно-поступательные движения, и его зубья выстрагивают впадины между зубьями нарезаемого колеса. Применяются также зубострогательные станки для нарезания колес инструментом, имеющим форму рабочей рейки —гребенки. На рис. 2.10, д показана схема нарезания колес на зубофрезерном станке инструментом, имеющим форму винта с зубьями, который называется червячной фрезой. В осевом сечении фреза имеет форму зубчатой рейки, которая при вращении фрезы непрерывно перемещается, находясь в зацеплении с нарезаемым колесом. При этом фреза и заготовка вращаются непрерывно, а подача осуществляется медленным перемещением фрезы параллельно оси заготовки. [c.43]

Горячая накатка зубьев. Горячая накатка, зубьев производится на специальном зубонакатном станке, состоящем из двух валов, жёстко связанных между собой делительной передачей, на один из которых насажено вальцевалъное зубчатое колесо, а на другой — нагретая до температуры ковки заготовка, подлежащая накатке При придвигании под достаточно большим давлением одного из валов к другому охлаждаемое водой вальце-вальное колесо накатывает зубья на заготовке. Примене ние горячей накатки зубьев вместо их нарезания даёт большую экономию при массовом производстве зубчатых колёс [43]. Однако, несмотря на то, что этот метод запатентован Андерсеном еще в 1905 г., он не получил большого распространения вследствие, главным образом, меньшей точности закатанных зубьев по сравнению с нарезанными. [c.239]

Обе част11 заготовки червячного колеса скрепляются болтами и подвергаются совместно предварительной обработке (нарезание зубьев) на зубофрезериом станке с соблюдением условий выверки заготовки на столе станка. После нарезания колеса заготовка насаживается на специальную оправку, если этого по услов[1ям крепления заготовки на станке нельзя было сде. ать до нарезаш1Я зубьев. Специальная оправка должна иметь тща тельн выполненные центры. Вал с сидящим на нем червячным ко.чесом ставится в центрах на том же зуборезном [c.291]

На рис. 3 приведены примеры правильного и неправильного базирования и закрепления зубчатых колес при нарезании зубьев. При обработке колес большого диаметра базирование и зажим производят по торцу, расположенному рядом с окружностью впадин зубчатого венца (рис. 3, б), а не на малый торец (рис. 3, а). Базирование и зажим заготовки по торцам ступицы (рис. 3, в) используют только при контроле. При обработке зубьев базирование и зажим заготовки производят по торцам зубчатого венца (рис. 3, г). При обработке и кошроле зубьев конического колесо-вала базирование и зажим следует производить по двум шейкам и опорному торцу (рис. 3, е), а не по опорному торцу и одной шейке (рис. 3, d). [c.563]

Нарезание зубьев цилиндрических колес методом копирования. Цилиндрические колеса с прямыми и винтовыми зубьями при этом методе фрезеруются дисковой или пальцевой модульной фрезой. Заготовка крепится в делительной головке. После прорезки первой впадины фреза быстро отводится в исходное положение, заготовка поворачивается на шаг нарезаемого зубчатого колеса и процесс продолжается, пока не будут прорезаны впадины всех зубьев данной заготовки. Зубчатые колеса с модулем до 20 мм обрабатываются дисковыми фрезами на горизонтальнофрезерных станках (рис. 105, а), с модулем свыше 20 мм — пальцевой фрезой на вертикально-фрезерных станках (рис. 105, б), а при большом диаметре нарезаемого колеса — на специальных или на зубофрезерных со специальной фрезерной головкой. Для нарезания зубьев у зубчатых колес с прямым зубом применяют набор из 8, а для более точной обработки из 15 фрез для каждого модуля. Каждая фреза цредназначеиа для нарезания зубчатых колес с определенным числом зубьев. Применение делительных [c.177]

Зубья на заготовках можно получать без снятия стружки, путем пластического деформирования заготовок (накатывания). Зубчатые колеса модулем до 2 мм накатывают в холодном состоянии, при большем модуле накатывание ведут с подогревом заготовки. Зубчатые колеса можно получать методом порошковой металлургии. Основной метод изготовления зубчатых колес — нарезание зубьев режущими инструментами. Процесс зубонарезания является весьма сложным, трудоемким и ответственным технологическим процессом. Нарезание можно вести двумя метода ми копирования и обкатки (огибания). При нарезании методом копирования в качестве режущих инструментов применяют дисковые и пальцевые фрезы, специальные зуборезные головки, протяжки. При использовании фрез этот метод применяется в основном в шщивидуальном производстве, а также в целях ремонта и нарезание зубьев ведется на универсально-фрезерных станках с использованием делительных головок. [c.325]

Иногда в качестве базируюш.их поверхностей при зубонарезании выбирают поверхности, обеспечиваю-ш,ие более устойчивое положение заготовки в процессе нарезания зуба. Для зубчатого колеса, изображенного на фиг. 311, монтажное расстояние при сборке определяется размером I, а [c.415]

На схемах для зубодолбления (рис. 363, бив) поступательновозвратное движение зуборезного долбяка, обозначенное Ур и У ., будет также движением скорости резания вращательное движение долбяка 5кр — движением круговой подачи, поступательное 5вр — движением подачи при врезании на глубину впадины зубьев колеса. Вращательное движение заготовки колеса У , согласованное с вращательным движением зуборезного долбяка, осуществляет делительное движение. Оно так же, как и при зубофре-зеровании, автоматически делит заготовку на заданное число зубьев. Кроме того, заготовке колеса придано возвратно-посту-пательное движение Д на очень малую величину для того, чтобы отвести заготовку в самом начале холостого хода долбяка и подвести ее в начале рабочего хода. Этим самым исключают износ режущего инструмента при холостом ходе. Зуборезный долбяк обеспечивает непрерывное нарезание зубьев на колесе. [c.553]

Прокатка зубчатых колес. В настояшее время разработан способ прокатки нагретой заготовки в профилированных валках, имеюших на наружной поверхности профиль зуба колеса. Заготовка в форме диска зажимается головками суппорта и располагается между двумя зубчатыми валками, имеющими модуль зацепления, равный модулю прокатываемой шестерни. Заготовку нагревают токами высокой частоты. После нагрева зубчатые валки сближаются и, вращаясь, накатывают своими зубьями форму зуба на заготовке. Зубчатые валки изготовляют из легированных сталей с закалкой поверхности до высокой твердости. Изготовленные накаткой шестерни имеют лучшие механические показатели, чем нарезанные на станках, благодаря изгибу волокон стали по профилю зуба. [c.453]

Станки для нарезания конических зубчатых колес по способу осуществления деления (т. е. образования требуемого количества зубьев на заготовке) делятся на две группы станки с периодическим демнием и станки с непрерывным делением. У станков первой группы производится полная обработка впадины, затем заготовка поворачивается на следующий зуб (деление), после чего цикл обработки повторяется. У станков второй группы деление происходит благодаря согласованному одновременному движению инструмента и заготовки, подобно тому, как это имеет место при нарезании цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами или червячных колес летучими резцами. [c.831]

Гитара дифференциала И состоит из двух пар сменных зубчатых колес и служит для получения на заготовке колеса дополнительного вращательного движения. Дополнительное (к основному) движение ( з А ,) необходимо сообщать заготовке для образования зинтовых зубьев при нарезании косозубых цилиндрических колес, а также (А з) требуется сообщить заготовке при нарезании червячных колес с осевой подачей фрезы. [c.177]

Полуавто.мат предназначен для чнстового и чернового нарезания зубьев прямозубых конических колес. Он работает методом обката. Зубья обрабатываются дву мя спаренными фрезами. Режущие кромки зубьев обеих фрез составляют исходный контур зуба колеса. Больщинство зубчатых колес можно нарезать на цельных заготовках без предварительной прорезки. В зависимости от конструкции фрез на станке можно обрабатывать зубчатые колеса с прямыми бочкообразными зубьями. [c.208]

Основные формы цилиндрических зубчатых колес, их базирование и закрепление в зажимном приспособлении при нарезании зубьев на зубофрезерном станке приведены на рис. 70. Схема базирования по отверстию и торцу зубчатого колеса-диска с зажимом по противоположному торцу зубчатого венца приведена на рис. 70, а. Базирование и зажим по центровым отверстиям с обоих торцов колеса-вала, передача вращения осуществляется через острые стержни зажимного приспособления, которые внедряются в торец заготовки (рис. 70, б). Если базирование и зажим осуществлять за нижнюю шейку колеса-вала, то верхняя шейка должна поджиматься центром по центровому отверстию или базироваться во втулке контр поддержки (рис. 70, в). Последний вид закрепления обеспечивает большую жесткость, его обычно применяют при нарезании зубчатых колес с модулем более 5—6 мм. Наименьший прогиб заготовки и соответственно величина вибраций в процессе резания достигаются, когда базирование и закрепление происходит по нижней шейке, а верхняя шейка поддерживается во втулке контрподдержки. [c.115]

НЕКРУГЛЫХ КОЛЕС ЗУБОНАРЕЗАН ИЕ — процесс нарезания зубьев некруглых зубчатых колес, при котором обеспечиваются взаимосвязанные движения инструмента и заготовки. На сх. а и б - устр. для Н. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...