Форма Число зубьев

Число зубьев 2 Коэффициент формы / Число зубьев 2 Коэффициент формы и Число зубьев Z Коэффициент формы у Число зубьев 2 Коэффициент формы у [c.74]

Отметим, что профилирование зуба вьшолняется стандартным режущим инструментом, поэтому сложные построения профиля для рабочих чертежей деталей не применяются, изображения и размеры профиля зуба не указьшаются, а даются в табличной форме технические требования и параметры основные, контрольные и справочные, а на учебных чертежах — только основные модуль т и число зубьев z. Зная модуль и число зубьев, рабочий пользуется соответствующим режущим инструментом. Число зубьев необходимо знать также и для настройки делительной головки и делительного устройства станка. На рис. 147 приведен чертеж типового цилиндрического зубчатого колеса с прямым [c.187]

Во всех случаях должны быть известны параметры производящего контура. Исходные данные могут быть различными, но они всегда в явной или неявной форме должны включать число зубьев 2] и Z2- При свободном выборе межосевого расстояния возможно выбрать такие коэффициенты смещения, которые более полно будут соответствовать условиям работы передачи. [c.27]

Рассмотренное влияние числа зубьев на прочность справедливо при постоянном модуле, когда с увеличением 2 увеличиваются и диаметры колес. При постоянных диаметрах с изменением г изменяется модуль т. В этом случае изменяются не только форма, но и размеры [c.121]

При большом числе зубьев у шестерни и колеса смещение малоэффективно, так как форма зуба даже при значительных смещениях почти не изменяется. (У рейки, которая подобна колесу при т>() и г==сл, смещение совершенно не изменяет форму зуба.) [c.123]

Коэффициент формы зуба Yp определяют по графику рис. 8.20 в соответствии с эквивалентным числом зубьев 2 — формула (8. 39). Коэффициент нагрузки Кр см. ниже. [c.133]

Практически число одновременно зацепляющихся зубьев составляет 20...40% и зависит от формы и размера деформирования гибкого колеса, формы профиля зубьев н пр. (см. ниже). [c.194]

Для стальных прямозубых передач Кт=14 /Ста= 1400 (МПа) для косозубых передач (вр > 1) и шевронных передач Кт = 11,2 для косозубых (ер 1) передач Кт= 12,5 для косозубых передач (ер 1) Кта= 1100 для косозубых (ер > 1) и шевронных передач = 850 Ур —коэффициент, учитывающий форму зуба, принимается по графику (рис. 6.14) в зависимости от эквивалентного числа зубьев Zv и коэффициента смещения х. [c.112]

Лишь в редких случаях при числе зубьев колеса 22>80 расчет ведется в форме проектировочного (мод/ль т, мм) [c.16]

YFI—коэффициент, учитывающий форму зуба (по графику рис. 9.6 в зависимости от эквивалентного числа зубьев и коэффициента смещения инструмента X). [c.184]

Коэффициент формы зуба (Yр = 1,45) выбран по табл. 10.8 в зависимости от эквивалентного числа зубьев [c.237]

Коэффициент формы зубьев червячных колес Ур = 1,74 выбираем по табл. (10.6) в зависимости от эквивалентного числа зубьев [c.242]

Коэффициент концентрации напряжений зависит от радиуса выкружки у основания зуба, а следовательно, от числа зубьев г и коз ффициента х смещения исходного контура Указанная зависимость может быть объяснена с помощью рис. 195, на котором показано изменение формы зуба при увеличении числа зубьев колеса. [c.296]

На рис. 3.89 показано изменение формы прямого зуба в зависимости от числа зубьев нормального эвольвентного колеса. При г= [c.339]

Коэффициент формы зуба Ур зависит в основном от числа зубьев 2 или 2 , и коэффициента смещения Значения коэффициента Ур для зубчатых колес без смещения [c.356]

Значения коэффициента формы зуба Ур выбирают по эквивалентному числу зубьев [см. формулу (3.137) и 3.39]. [c.365]

Коэффициент формы зуба выбирают в зависимости от эквивалентного числа зубьев колеса г 2. [c.388]

На рис. 370 цредсгавлен учебный чертеж зубчатого сектора. Сектор расположен своей осью перпендикулярно к фронтальной плоскости проекций и на главном виде хорошо видна его основная форма. На месте вида слева помещен полный осевой про(1)ильный разрез детали, поясняющий форму, размеры и взаимное положение торцовых поверхностей и очдельных элементов детали. На изображениях нанесены все размеры, необходимые для изготовления загоговки, в таблице параметров указаны модуль и число зубьев на полной окружности. [c.241]

На рис, 377 представлен учебный чертеж мелкомодульного храпового колеса с зубьями наружного зацепления. В качестве главного вида принят осевой фронтальный разрез детали. На виде слева показаны дна э.яемента зубчатого венца полностью, а остальные элементы показаны условно в соответствии с требованиями ЕСКД (ГОСТ 2.305-68). Для пояснения формы и размеров зубьев храпового колеса дано их увеличенное изображение в виде выносного элемента. Данные, характеризующие модуль, число зубьев колеса и шаг, приведены в i а блице параметров. [c.249]

Значения коэффициента учитьшающего форму зуба и концентрацию напряжений, в зависимости от приведенного числа зубьев и [c.23]

Влияние числа зубьев на форму и прочность зубьев. На рис. 8.21 показано изменение формы зуба в зависимости от числа зубьев колес, нарезанных без смещения с постоянным модулем. При г —сл колесо превраи ается в рейку, и зуб приобретает прямолинейные очертания. С уменьшением z уменьшается толщина зуба у основания и вершины, а также увеличивается кривизна эвольвентного профиля. Такое изменение формы приводит к уменьшению прочности зуба. При дальнейшем уменьшении 2 появляется подрезание ножки зуба (штриховая линия на рис. 8.21), прочность зуба существенно снижается. При нарезании инструментом реечного типа для прямозубых передач число зубьев на границе подрезания 2 i = 17. [c.121]

Большое число зубьев в зацеплении можно получить и в ненагру-жениой передаче, если профиль зубьев жесткого колеса выполнить по форме, эквидистантной форме траектории точки ag (см. рис. 10.7), а профиль зуба гибкого колеса — сопряженным к профилю зуба жесткого колеса. Мри этом зуб колеса 1> должен быть выпуклым. Известно, что внутренние эвольвентные зубья имеют вогнутый профиль. Поэтому они не оптимальны для волновых передач. [c.199]

С 1 января 1980 г. введен в действие СТ СЭВ 268—76 Соединения шлицевые эвольвентные с углом про )иля 30°. Исходны] KOttryp И форма зубьев СТ СЭВ 269—76 Соединения шлицевые эвольвентные с углом профиля а = 30°. Номин льиые диаметры, модули и число зубьев СТ СЭВ 259—76 Соединения шлицевые эвольвентные с углом профиля С1 = 30°. Допуски и )10садки . [c.246]

КИМ сцепным муфтам. Для устранения ударов при включении часто конструируются с фрикционными синхронизаторами, выравнивающими частоты вращения соединяемых валов. Нарезание эволь-вентных зубьев с высокой степенью точности обеспечивает лучший контакт рабочих поверхностей, что уменьшает габариты. Число зубьев и модуль одинаковы для иолумуфт с наружными и внутренними зубьями. Торцы зубьев закругляются, это облегчает включение и уменьшает их повреждение. Боковым поверхностям зубьев придают бочкообразную форму и вершины зубьев втулок обрабатывают по сферической поверхности, что компенсирует небольшие перекосы валов. [c.389]

Рис. 2. Конструктивные элементы зубчатого соединения с прямобоч-ным профилем, по ГОСТ 1139—58 о — сечение соединения б — форма сечения ступицы в — форма сечения вала исполнения А г — форма сечения вала исполнения В. Число зубьев 2 = 6 8 10 16 и 20 (табл. 1).

Если прочность на изгиб является основным критерием работоспособности (для закаленных до высокой твердости зубчатых колес), а числа зубьев передачи заранее заданы кинематическим расчетом (например, согласно условиям точного передаточного отношения в металлорежу-Ш.ИХ станках и т. п.), расчет ведется в форме определения модуля по заданным числам зубьев с последующей проверкой контактной прочности. [c.172]

Рекомендуемая геометрическая форма зацепления исключает интерференцию (при нарезании гибкого колеса в недефор-мированном состоянии червячной фрезой, а жесткого — стандартным долбяком с числом зубьев долбяка 2о<0,5г2). [c.226]

При расчете конических передач с криволинейной линией зуба (см. рис 14,3) эквивалентная цилиндрическая передача является не прямозубой, а имеет винтовые зубья. Поэтому профили зубьев рассматривают в соответствующих нормальных сечениях. Прямозубое цилиндрическое зубчатое колесо, размеры и форма зубьев которого в главном сечении практически идентична размерам и форме зубьев конического зубчатого колеса с тангенциальными и криволинейными зубьями в сечении, нормальном к средней линии зуба, называют биэквивалентным цилиндрическим колесом, число зубьев которого обозначают (соответственно z i и 2 2). [c.389]

С достаточной для практических расчетов точностью коэффициент формы зубьев таких конических колес оценивают по аналогии с биэквивалентным цилиндрическим колесом, число зубьев которого [c.389]

I, 2, 4. Червячное колесо нарезают фрезой, представляюнюй собой точную копию червяка. Поэтому в червячных передачах касание ВИТКОВ червяка и зубьев колоса происходит но линии (линейный контакт). Для увеличения соприкосновения ободу червячного колеса придают форму, при которой колесо охватывает червяк (см. рис. 14.1 1,й)- Числа зубьев червячного колеса принимают равными [c.398]

Волновая зубчатая передача (рис. 15.19) отличается от других зубчатых механизмов тем, что один ее элемент гибкое колесо претерпевает волновую деформацию, за счет которой происходит Г1ередача вращательного движения. Волновая зубчатая передача состоит из трех основных элементов гибкого зубчатого колеса I (рис. 15.19, а,д), жесткого колеса 2 и генератора волн Ь. Гибкое зубчатое колесо представляет собой тонкостенную оболочку. Один KObien ее соединен с валом и сохраняет цилиндрическую форму, на другом конце ее торца нарезан зубчатый конец с числом зубьев 2,. Этот конец оболочки деформируется на величину 2Ш(, генератором волн, введенным внутрь ее. [c.427]

Эквивалентное колесо. Профиль зуба определяют его размеры и форма в нормальном сечении. Форму зуба в нормальном сечении принято определять через параметры эквивалентного прямозубого колеса (рис. 3.99). Нормальное к линии зуба сечение па делительного цилиндра имеет форму эллипса. Радиус кривизны эллипса при зацеплении зубьев в полюсе r.J—a l(2 соз ). Профиль зуба в этом сечении достаточно близко совпадает с профилем приведенного прямозубого колеса, называемого эквивалентным, делительный диаметр которого й =2/- ,=с//созф, а эквивалентное число зубьев r =dJmn =с(/ т со8 Р) =/Пг2/(т,соз Р) или [c.347]

Эквивалентное число зубьев шестерни и колес [см. формулу (3.137)] 2j,i=Zi/ os 6i=25/ os 21°39 =26,9 Z2=Z2/ os 62=63/ os 68°21 = 170,8. Коэффициент формы зуба (см. 3.39) К 1=3,86 К 2=3,6. Находим отношение [espVYр. для шестерни [аЯ1/Кр]=283/3,86=73,3 МПа для колеса [ap lYp =2 b7l8fi= =71,4 МПа. Расчет следует вести для зубьев колеса, для которого найденное отношение меньше. [c.367]

Эквива.тентное число зубьев червячного колеса [см. формулу (3.201)1 7j,2=Z2/ os y=40/ os iri9 =42.4. Коэф(рицие11т формы зуба У 2=1,Ь2 (см. 3.52). Коэффициент нагрузки Кр=1,0. [c.391]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...