Конус основной

Расчет корпусов компрессора и турбины. Корпус компрессора или турбины имеет сложную форму с фланцами и ребрами жесткости. Упрощенно отдельные участки корпуса можно представить в виде тел вращения — цилиндров или усеченных конусов. Основная нагрузка, действующая на корпус, возникает в результате [c.298]

На фиг. 10 и 11 показаны калибры для контроля инструментальных конусов. Основные размеры этих калибров и допуски на них приведены в табл. 26. [c.598]

Зацепление конических зубчатых колес принято рассматривать на развертках дополнительных конусов. Основные размеры конических колес показаны на [c.487]

На рисунке показаны калибры, служащие для контроля стандартных инструментальных конусов. Основные размеры этих калибров и допуски на них нормированы в ГОСТ 2849—45 и приведены в приложении 5. [c.60]

Однако в настояш,ее время необходимый эффект достигается и при равномерном расположении зубьев путем более тщательной заточки зубьев развертки с минимальным биением, вызывающим огранку отверстия этому способствует и малый задний угол, затачиваемый на заборном конусе. Основное условие хорошей работы развертки—это острая заточка режущей кромки, тщательная доводка ее при этом рекомендуется оставить нетронутой узенькую направляющую ленточку шириной / = 0,2—0,3 мм-. Чем острее заточены [c.277]

Общий характер распределения стационарного давления и возмущений давления в фазе с углом атаки а и угловой скоростью а вдоль оси тела для конуса с углом полураствора 6s = 7° 30 при Моо = 4 приведен на рис. 5.3. Поскольку характер изменения кривых Ро, Ра и Р вдоль поверхности сферы от числа Моо практически не зависит, то при исследовании влияния числа М о на распределенные аэродинамические характеристики затупленного по сфере конуса основное внимание будем обращать на распределение Pq, и вдоль конической поверхности. [c.78]

На однорядные конические роликоподшипники, изображенные на фиг. 211, распространяются ГОСТы 333-59, 3169-46 и 7260-54 (подшипники с большим углом конуса). Основные размеры таких подшипников приведены в табл. 33 и 34. На фиг. 213 приведен пример применения этих подшипников в опоре червяка редуктора. [c.227]

Роликоподшипники конические с большим углом конуса. Основные размеры [c.312]

Задние поверхности спирального сверла обычно затачивают по конусам. Основные формы заточки режущей части спиральных сверл показаны на рис. 6. Двойная заточка по форме ДПЖ (рис. 6, е), т. е. с большим углом 2ф, с плоской Двойной задней поверхностью и прорезанием [c.50]

При разработке конструкции разжимного конуса основным вопросом является выбор числа конических поверхностей и угла наклона образующей. Число конических поверхностей выбирается с учетом формы и соотношения размеров диаметра и длины обрабатываемой поверхности. Лучшие результаты по точности обработки достигаются с разжимными конусами, имеющими не менее двух конических поверхностей. Например, при обработке соосных отверстий (отверстия под коренные подшипники в блоках двигателей и др.) применяются разжимные конусы, имеющие четыре и более конических поверхностей, что обеспечивает необходимую жесткость системы радиальной подачи брусков. [c.78]

Измерение производится на делительной окружности с центром на оси вращения колеса у большого основания делительного конуса. Для прямозубых конических колес принимают значения 5 =1,387 и Ла =0,748 от. У конических колес торцовый модуль рассматривают на большом дополнительном конусе. Основной проверкой для конических колес служит комплексная проверка контроля межосевого расстояния, которое может проверяться на приборе (см. рис. 145), а для цилиндрических колес — с установкой дополнительного кронштейна (рис. 147). [c.136]

При измерении по шкалам Л и С применяется наконечник в виде алмазного конуса основная нагрузка при измерении по шкале А составляет 490 Н, по шкале С — 1373 Н. По шкале А проводят испытания сверхтвердых сплавов (твердостью более ЯРС 67 или НУ 950). По шкале С испытывают металлы с твердостью НУ 240— 950, а по шкале В — с твердостью менее НЯС 20 (менее Я 240 или НВ 235). В последнем случае испытания проводят шариковым наконечником при основной нагрузке 883 Н. [c.60]

С развертыванием на конус Основная плоскость [c.1004]

Размеры зубьев, модуль и шаг конических колес должны иметь нормальные (стандартные) размеры на наружном дополнительном конусе. Основные геометрические размеры прямозубых и косозубых конических колес определяются по формулам, приведенным в табл. 10. 5. [c.232]

Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные конусности и углы конусов Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные углы и допуски углов [c.473]

Главное изображение дает наиболее полное представление о детали. Так как деталь не имеет симметрии относительно вертикально-поперечной плоскости, проходящей через ось основного конуса, применяется полный разрез. [c.72]

Из основных размеров, относящихся к зубчато элементу венца зубчатого колеса, на изображении указывают диаметр окружности вершин da и ширину зуба (см. размер /О на рис. 147 и размер 16 на рис. 148). Для конических зубчатых колес принимается по наибольшему основанию конуса и, кроме того, задают углы конуса выступов и дополнительного конуса. Все остальные данные указываются в таблице параметров, помещаемой в верхнем правом углу (рис. 147 и 148) на расстоянии 15 мм от верхней линии рамки. [c.204]

Можно привести еще ряд примеров симметричных деталей. Так, для разверток усеченного конуса, деталей в виде кольца или сектора выбор основной базы и направления Хд зависит от центрального угла и внутреннего радиуса. Например, для кольца с центральным углом [c.336]

Резьбу в отверстии детали нарезают метчиком (рис. 313,6) по наружному диаметру d. Так как на конце метчика имеется заборный конус, предупреждающий поломку метчика в начале резания, то глубина резьбы /, будет равна /3 = / + 2Р. Границу резьбы изображают сплошной основной линией, перпендикулярной к оси отверстия. [c.168]

Совокупность основных параметров поверхности, которые определяют ее задание, называют определителем поверхности. Например, определителем конуса вращения могут быть ось и образующая или вершина и направляющая линия. Определителем цилиндра вращения может быть ось и образую- [c.167]

Формы деталей машин в большинстве случаев образованы сочетанием простейших геометрических тел, таких, как многогранники (призмы и пирамиды), тела вращения (прямые круговые цилиндры и конусы, шары и торы) и другие производные геометрические тела. Соответственно, поверхности многих деталей ограничены отсеками плоскостей и простейших поверхностей вращения. В дальнейшем эти поверхности будут называться основными. [c.33]

В тех случаях, когда уклон или конусность отчетливо не выявляются, проводят только одну сплошную толстую основную линию (вид сверху на рис. 157, а), соответствующую меньшему размеру элемента с уклоном или меньшему основанию конуса. Аналогично оформляют чертеж и в том случае, если при переходе от одной поверхности к другой имеют место скругления (рис. 157,(5). Приведенные на рис. 157 геометрические построения при окончательной обводке чертежа не выполняют. [c.81]

Зацепление конических зубчатых колес принято рассматривать на развертках дополнительных конусов. Основные размеры и обозначения параме ов конических колес показаны на рис. 14. Зацепление пары конических зубчатых колес считают приближеипо зквивалеитным зацеплению пары цилиндрических колес, радиусы начальных окружностей которых соответственно равны [c.338]

Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные ко нусности и углы конусов Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные углы. Срок начала применения — с 1 января 1980 г. [c.251]

СразбертыВО-наем Без развертывания ни конус на. конус Основная плоскость Основная плоскость. ........ [c.55]

Известно, что шатунная шейка в процессе эксплуатации становится эллипсной в поперечном сечении. Большая ось эллипса обычно расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости кривошипа. Объясняется это тем, что силы инерции, действующие на шатунную шейку, наибольшей величины достигают при переходе поршня через мертвые точки. При этом большую часть нагрузки воспринимает поверхность шейки со стороны коренных подшипников. Иногда шатунная шейка меняет свою геометрическую форму и в осевой плоскости приобретает форму усеченного конуса. Основная причина этого—неравномерная нагрузка на шейку по длине. [c.60]

На фиг. 8, а, б и 9, а, б показаны калибры для контроля инструмег тальных конусов. Основные размеры этих калибров и допуски н иий установлены ГОСТ 2849-45 и приведены в табл. 34 и 35. [c.316]

Как в общем случае происходит действительное образование боковой поверхности, видно из фиг. 169-17, б. Изображение дается на сфере с радиусом / и с центром в точке М. Получаемая путем развертывания боковой поверхности плоского профиля плоского колеса F боковая поверхность конического колеса называется октоидой, так как ее линия зацепления имеет форму восьмерки. Двойная точка линии зацепления находится в точке С. Эволюта октоиды немного отклоняется от кругового конуса и, следовательно, от основного конуса сферической эвольвенты. Соприкасающаяся нормаль СР — дуга большого круга на сфере К, расположенного нормально к соприкасающейся касательной. Боковая поверхность, описываемая сферической эвольвентой, которая получается как линия сечения кругового конуса (основного конуса) вдоль его образующей, может быть обработана только при применении эвольвентных шаблонов и инструмента фасонной формы. [c.307]

При качении плоскости S по основному конусу 1 точка плоскости S, совпадающая с точкой Р, опишет сферическую эволь-Beirry а при качении по основному конусу 2 — сферическую [c.476]

Рассмотрим построение линий пересечения поверхностей второго порядка общего вида проецирующими плоскостями. На рис. 320 показан конус второго порядка, который пересекает горизонтально-проеци-рующая плоскость Nh. Построим линию пересечения. Для этого намечаем горизонтальные проекции I, 2,. .. ряда точек этой поверхности, находящихся на различных параллелях — эллипсах конуса. Принимаем горизонтальную проекцию основания конуса за одну из проекций обобщенного чертежа. Намечаем основную линию 0 0i параллельно большой оси эллипса основания. [c.218]

Основная плоскость конической резьбы — расчетное сечекне, расположенное на заданном расстоянии от базы конуса. В этом сечении диаметр конической резьбы равен диаметру соответствующей трубной цилиндрической резьбы (см. рис. 148, 152, а). [c.162]

Проекции точек, принадлежащих основным поверхностям, занимающим проецирующее положение (поверхности прямых призмы и цилиндра), строят с помощью линий связи (рис. 82 и 83). Так же определяют проекции точек, лежащих на ребрах многогранников или на очерковых образующих тел вращения (точки В на рис. 84... 89). В остальных случаях построение проекций точек выполняется с помощью вспомогательных линий, Для точек, заданных на поверхности пирамиды или конуса, можно использовать вспомогательные прямые или обра- [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...